[Ant485]

Цитата: (Spartak27 @ 1.2.2022, 13:14) "электроника умеет замыкать муфты обоих колес одновременно" Нет не умеет. Блокироваться может лишь одно колесо. Время и момент перекладки на необходимое колесо - это электроника делает.

Видео доказывает обратное. Я своим глазам больше верю, чем вам). Или там фотошоп?)
И что значит «блокироваться колесо»?)))

[Sntray]

Цитата: (Spartak27 @ 25.1.2022, 1:10) Все эти разговоры ниочём. С какой бы разностью в скоростях и очерёдностью не крутились колёса при буксе - будут крутиться лишь по одному колесу с каждой оси. Это все должны понимать. Нет блокировок осевых - НЕТ. Не натягивайте напальчник на х.й.

[Sntray]

Цитата: (Spartak27 @ 31.12.2021, 12:37) Под шайбой слева?

Кстати, ни у кого не вызвало вопросов это фото? Похоже, что это праворульный РАВ. У меня всё то же самое, но симметрично: кнопки блока климата расположены ровно наоборот, симметрично, и рычаг АКПП с правой стороны, а шайба и кнопки слева, ближе к водителю. А у вас?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Roman Cooper]

Цитата: (Sntray @ 5.2.2022, 20:11) Кстати, ни у кого не вызвало вопросов это фото? Похоже, что это праворульный РАВ. У меня всё то же самое, но симметрично: кнопки блока климата расположены ровно наоборот, симметрично, и рычаг АКПП с правой стороны, а шайба и кнопки слева, ближе к водителю. А у вас?

Это машина с рулем в бардачке. Похоже, 2 л, вариатор, под 180 л.с.

[igorkzn]

может и известно, но так ...добавлю из отчета по лексусу NX про рав4 (видел обзорную статью, а тут - обсуждали имитацию блокировки )

[Noah41]

Цитата: (Roman Cooper @ 5.2.2022, 20:33) Это машина с рулем в бардачке. Похоже, 2 л, вариатор, под 180 л.с.

А не задумывался что руль в бардачке то у тебя, а на фото настоящая Toyota ?

[Rex8127]

Цитата: (igorkzn @ 7.2.2022, 9:09) может и известно, но так ...добавлю из отчета по лексусу NX про рав4 (видел обзорную статью, а тут - обсуждали имитацию блокировки )

А где такая статья, если не секрет?
В текущем поколении турбина стоит и не на FSport.
PS Все, нашел поиском

[Roman Cooper]

Цитата: (Noah41 @ 7.2.2022, 12:03) А не задумывался что руль в бардачке то у тебя, а на фото настоящая Toyota ?

Кто-то считает нормальным и мужеложеством заниматься. По мне это так же противоестественно, как и ездить на праворульке по дорогам с правостороннем движением. Задумайся и ты об этом.

[RedRav]

Цитата: (Noah41 @ 7.2.2022, 12:03) А не задумывался что руль в бардачке то у тебя, а на фото настоящая Toyota ?

Цитата: (Roman Cooper @ 7.2.2022, 19:03) Кто-то считает нормальным и мужеложеством заниматься. По мне это так же противоестественно, как и ездить на праворульке по дорогам с правостороннем движением. Задумайся и ты об этом.

Оба не правы. И то и другое противоестественно. Руль должен быть по центру!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Noah41]

Цитата: (Roman Cooper @ 7.2.2022, 19:03) Кто-то считает нормальным и мужеложеством заниматься. По мне это так же противоестественно, как и ездить на праворульке по дорогам с правостороннем движением. Задумайся и ты об этом.

Я тебе так скажу 24 года на правом руле. Проблем не т, кроме как с долб*** считающими его неправильным

[khnick]

Цитата: (Noah41 @ 7.2.2022, 22:50) Я тебе так скажу 24 года на правом руле. Проблем не т, кроме как с долб*** считающими его неправильным

Начинаются песни из 90-х про правый руль: настоящее японское качество только в праворульках, а ездить одинаково удобно, только пару зеркал и перископ поставил - и вперёд. Скажем честно, бу правый руль брали только из-за заметно меньшей цены, брать новый правый руль уже диагноз.
P.s. Правильное расположение руля - на стороне, ближней к полосе встречного движения, т е. в России слева. В Питере тоже д.б. также .

[zoofield]

Цитата: (Noah41 @ 7.2.2022, 21:50) Я тебе так скажу 24 года на правом руле. Проблем не т, кроме как с долб*** считающими его неправильным

Вот к чему такие споры? Я не 24, а 12 отъездил на правом. Сейчас мне нет смысла покупать его.
Хотя, смысл есть, но только если ну очень хочется то, чего у нас не продают или дешевая цена.

[Rulny]

Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался?

[No Name]

Цитата: (Rulny @ 21.2.2022, 10:20) Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался?

Может вы слышали работу ESP на скользкой дороге?

[Rulny]

Цитата: (No Name @ 21.2.2022, 12:17) Может вы слышали работу ESP на скользкой дороге?

Если я правильно в целом понимаю работу ESP, то фактически я должен был услышать трещетку ABS ( подтормаживание осей) при сносах и отклонении траектории. Но мне показалось, что это был другой звук (более ярко выраженный хруст при рассинхроне двух вращающихся шестеренок), хотя сносов хватало и рулем приходилось работать активно. Надо будет в следующий раз в подобной ситуации послушать более внимательно.

[zoofield]

Цитата: (Rulny @ 21.2.2022, 11:20) Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался?

За последние 2 недели часто тоже на дачу ездил при мягком просевшем снеге, часто слышу трещетку. Обычно заранее включаю Режим mud/sand.

После заморозков дней 10 назад даже сел пузом, хорошо разогнавшись при этом ))) Ни одно колесо не имело нормального сцепления, поэтому проще было меня дернуть, что и сделали. Интересно в этой ситуации работает отображение на панели в режиме rock/dirt - каждое колесо пепеременно мигает желтым, видимо когда свободно вращается и эстафета уходит следующему колесу. Ну и треска слышно много от всего этого механизма. Что порадовало - все 4 колеса пытаются честно крутиться, но т.к. водитель совсем олух был, зацепа ни на одном нет. Колея была после грузовика, глубокая.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Rulny @ 21.2.2022, 11:20) Как известно, на эти выходные центральный регион посетила оттепель и так совпало, что решил съездить на дачу. "Последняя миля" - это полкилометра жуткой водо-грязе-снежной каши с колеёй 10-15 см. Поехал. Никаких режимов не включал, проблем с проходимостью не испытывал, но: пару раз отчетливо слышал жуткий шестереночный хруст в передней оси. Никаких ошибок на панели приборов не выскакивало. Когда-то Клубный Сервис об этом рассказывал в своих роликах про RAV4, но там вроде речь шла о задней оси. По крайней мере, в более сухих дорожных условиях такого слышать не приходилось. Никто с подобным явлением не сталкивался?

Это нормально, подтормаживание пробуксовывающего колеса. В этот момент посмотрите на приборку, будет мигать желтая лампочка ESP. При диагональном вывешивании будет то же самое.

[RedRav]

Цитата: (Rulny @ 21.2.2022, 11:34) Если я правильно в целом понимаю работу ESP, то фактически я должен был услышать трещетку ABS ( подтормаживание осей) при сносах и отклонении траектории. Но мне показалось, что это был другой звук (более ярко выраженный хруст при рассинхроне двух вращающихся шестеренок), хотя сносов хватало и рулем приходилось работать активно. Надо будет в следующий раз в подобной ситуации послушать более внимательно.

Антипробуксовочная система (TRC) обеспечивает передачу оптимального крутящего момента на ведущие колёса.
Система не допускает пробуксовку, чем обеспечивает постоянное сцепление ведущих колёс с дорогой.

Датчики скоростей определяют скорость вращения каждого колеса
В случае если какое-либо из ведущих колёс начинает пробуксовывать, система TRC выборочно задействует тормозные механизмы и, при необходимости, ограничивает тягу двигателя

Эту систему можно отключить специальной кнопкой.

[ZAlexandrV]

Вот вот нашел: ссылка и LSD ссылка Заказал первый вариант. Пусть будет. В Автодоке в жестянках уже не бьётся.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ZAlexandrV]

ссылка Продублировал везде