[ALX123]

Цитата: (MrDims @ 1.4.2022, 7:51) 40

(Здесь должен быть смайлик, помахивающий указательным пальцем)

В свое время интересовался этим вопросом у дилера в соседней и схожей по климату стране.
Ответ: если вы не участвуете в гонках, не ездите по пересечённой местности и т.д. мы рекомендуем производить замену при пробеге 90 тыс.км.( и делаем это). Если вышеперечисленное имеет место быть - можно уполовинить пробег к смене жидкости.
И, да, пробки там тоже имеются и езда на непрогретом двигателе/вариатора(запрет на прогрева на стоянке) все это относится к обычной эксплуатации.
Люди,ответившие мне, ответственные, поскольку за рекомендацию отвечают твердовалютно-денежно.

Сами решайте, что и когда, в зависимости от режима эксплуатации. Кашу(зачеркнуто) - вариатор свежим маслом, конечно, не испортишь, но - денег никогда не бывает много и они не бывают лишними.

С большим уважением к MrDims, )))

[MrDims]

вопрос был - когда "лучше"?
а лучше - через 40ткм

[Grizzly192]

Да, интересовал именно желательный период замены. С учетом реалий не вижу смысла менять автомобиль. Первый раз менял масло на 60 тыс.км, полностью. Сейчас пробег 111 тыс.км.

[Sharfic]

Цитата: (Grizzly192 @ 1.4.2022, 7:49) Подскажите, с какой периодичностью лучше менять жидкость в вариаторе? Раз в 40, 50,60 тыс.км ?

Съездил к ребятам, которые занимаются лексус и тойота. На разведку. Заменил масло в двигателе и раздатке.
Поспрашивал насчет замены в вариаторе.
Их ответ: если хотите нам подарить 15000р- сейчас сольём и то же самое нальем, но за 15кр.
На мои вопросы, а как же Ниссан, мицубиши меняют раз в 40к?
Ответили, что в тойотовских вариаторах другая система охлаждения и масло не горит...
Пока в раздумьях ))

[Grizzly192]

Вчера на 110 т.км произвел вторую замену масла в вариаторе на знакомом автосервисе в Москве.
Хочу отметить, что у меня используется жесткая металлизированная прокладка поддона с артикулом 35168-20010. Ставить резиновую из комплекта фильтра JS ASAKASHI JT485K отказались, т.к. были случаи течи.
Сначала чуть не купил прокладку из шапки темы - с артикулом 35168-63010, но продавец подсказал, что она резиновая, не металлилированная.
Предлагаю эту информацию добавить в шапку темы.

[Sharfic]

Цитата: (Grizzly192 @ 10.4.2022, 11:45) Вчера на 110 т.км произвел вторую замену масла в вариаторе на знакомом автосервисе в Москве. Хочу отметить, что у меня используется жесткая металлизированная прокладка поддона с артикулом 35168-20010. Ставить резиновую из комплекта фильтра JS ASAKASHI JT485K отказались, т.к. были случаи течи. Сначала чуть не купил прокладку из шапки темы - с артикулом 35168-63010, но продавец подсказал, что она резиновая, не металлилированная. Предлагаю эту информацию добавить в шапку темы.

Расскажите, как жижа на цвет и запах?

[Grizzly192]

Цитата: (Sharfic @ 10.4.2022, 16:48) Расскажите, как жижа на цвет и запах?

Про запах не скажу, а вот цвет на фото: пробег с 60 до 110 тыс. Неагрессивный стиль вождения, в основном поездки на дачу

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sharfic]

Цитата: (Grizzly192 @ 10.4.2022, 16:59) Про запах не скажу, а вот цвет на фото: пробег с 60 до 110 тыс. Неагрессивный стиль вождения, в основном поездки на дачу

От новой сильно по цвету отличается?

[Grizzly192]

Цитата: (Sharfic @ 12.4.2022, 6:41) От новой сильно по цвету отличается?

Да. Слитое ближе к черному.

[starsailor]

Добрый день! В экзисте оригинальное масло ТС для вариатора 5400 за 4 литра, в автодоке 6000 (направление Дилер)могут ли они быть оригинальными по такой цене? Стоит заказывать?
На экзисте фотка товара в описании ещё старой канистры серого цвета...

[Matrosov]

Делал замеры температуры вариатора на трассе, до скорости 90-110 по gps - темп 83-87, свыше 110 начинается рост до 92, больше 140 по gps не разгонялся.
Это на масле Castrol cvt.
В общем, если авто с прицепом, в сложных условиях или любители погонять - думаю радиатор вариатора нужно ставить.

[Kovitek]

Пишу на ходу за рулём!
Пробег 85 т 2.0 4wd cvt, масло в cvt менял на 40т у ОД, сейчас стал замечать, что при остановке накатом держит 1.000 с небольшим оборотов, а потом при окончательном торможении не пинок, но легкий легкий задир, что ли, короче переключение вниз чувствуется и стрелка с легонцухи подпрыгивает, может и раньше так было, просто не замечал, слишком присматриваться начал..?
Фото масла на ТО80 прилагаю (даже выработки нет) до 90 т км дотянуть долдна 100%

Кто встречался уже с этим, о чем предвещает?
Я бы не сказал, что это задир. Иногда чувтсвуется, иногда, плавно переключает.
Короче масло навернге пора менять все же

масло на То80 не менял и так в 41 т.р. обошлось, хотел это сделать на ТО90

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Kovitek]

Редактировать больше нельзя)
Вот на что еще грешу- может бензин, не тот, как буд-то момента что-ли не хватает, на днях в первые роснефть с янос залил, а так всегда на 95Экто Лук езжу, у нас в питере это в основном жирный Кстовский,.он более калорийный, честный.

[kantima]

Дроссельную заслонку помой.

[Kovitek]

Цитата: (kantima @ 29.4.2022, 4:48) Дроссельную заслонку помой.

Уже помыл, сейчас попробую...

[RedRav]

Цитата: (Kovitek @ 28.4.2022, 20:28) Пишу на ходу за рулём! Пробег 85 т 2.0 4wd cvt, масло в cvt менял на 40т у ОД, сейчас стал замечать, что при остановке накатом держит 1.000 с небольшим оборотов, а потом при окончательном торможении не пинок, но легкий легкий задир, что ли, короче переключение вниз чувствуется и стрелка с легонцухи подпрыгивает, может и раньше так было, просто не замечал, слишком присматриваться начал..? Фото масла на ТО80 прилагаю (даже выработки нет) до 90 т км дотянуть долдна 100% Кто встречался уже с этим, о чем предвещает? Я бы не сказал, что это задир. Иногда чувтсвуется, иногда, плавно переключает. Короче масло навернге пора менять все же масло на То80 не менял и так в 41 т.р. обошлось, хотел это сделать на ТО90

У всех так. Уже обсуждалось. Гидротрансформатор блокируется и разблокируется на скоростях 10-30 км/ч. Ощущается как небольшой рывок.
Масло грязное, но для 90 ткм это нормально. Лучше его поменять со снятием и промывкой поддона и фильтра.
Главное, чтобы масло горелым не пахло. Много стружки в поддоне и фильтре тоже не очень хорошо.

[Kovitek]

Цитата: (RedRav @ 29.4.2022, 12:10) У всех так. Уже обсуждалось. Гидротрансформатор блокируется и разблокируется на скоростях 10-30 км/ч. Ощущается как небольшой рывок. Масло грязное, но для 90 ткм это нормально. Лучше его поменять со снятием и промывкой поддона и фильтра. Главное, чтобы масло горелым не пахло. Много стружки в поддоне и фильтре тоже не очень хорошо.

нет, порочащего запаха не было.
Странно, что я на эти пинки только спустя 86 ткм обратил внимания?
Да так тому и быть, буду менять

[Sharfic]

Ребята, а кто-нибудь откатал 100к до трёх лет? Од менял масло на гарантийном авто?

[Kovitek]

Цитата: (Sharfic @ 30.4.2022, 17:18) Ребята, а кто-нибудь откатал 100к до трёх лет? Од менял масло на гарантийном авто?

Я откатал до 3 лет 85 т км, у ОД менял на 40 т км, и потом на ТО80 фото выше проверял (без замены)
А что?

[Sharfic]

Наш од, и даже частники никак не хотят менять до 120к.