[Dagal]

Цитата: (SEFF @ 6.1.2022, 11:00) И заглохнет на ходу. Вы хотели узнать, ЧТООО не может Пандора. Я Вам привёл пример. Только ответа не услышал.

А какой вы хотите ответ услышать? В чём так категорически плоха Пандора? Криптостойкость слабая? Брака много? ПО и железо кривое? А то, что массовость такую имеет(типа ширпотреб), тк "маркетингистов" страна наплодила как собак нерезаных. Все хотят денег, в том числе и вы и вам подобные. Да и я тоже, чё уж там скрывать(но в данном случае я всё делаю сам для себя, чтобы если что в хх тыщах км от дома знать куда и зачем лесть) .
Я совершенно согласен с необходимостью применения вторичной авторизации. Но не всегда и не всем она требуется.
И потом, изначально я же не просил помощи в выборе марки сигналки. Эта же тема не какая самая лучшая система, как я это понимаю.
У меня были конкретные вопросы, а вы каждый раз уводите в свои темы. Я чётко знаю что мне от неё нужно. Пандора меня вполне устраивает.
Для бандитов сейчас самое простое найти дилерскую тачку, считать ретранслятором, заглушить, выбрать подходящий момент(пересменок на корпоративных стоянках, заправки, открытые стоянки маркетов и тд) и у всех на виду за 2минуты уехать. Я сам лично был этому свидетель вот прям перед новым годом. Конечно же лезут и во дворах по ночам.
Бандиты имеющие прибор/ы стоимостью 25 тыщ долларов имеет другие запросы, дёрнут мерс, БМВ, ренж, крузак. Я так думаю.

[Dagal]

Или вы считаете, что тут нет места разумной достаточности, и надо всем всё и по максимуму?

[SEFF]

Цитата: (Dagal @ 6.1.2022, 10:49) А какой вы хотите ответ услышать? В чём так категорически плоха Пандора? Криптостойкость слабая? Брака много? ПО и железо кривое? А то, что массовость такую имеет(типа ширпотреб), тк "маркетингистов" страна наплодила как собак нерезаных. Все хотят денег, в том числе и вы и вам подобные. Да и я тоже, чё уж там скрывать(но в данном случае я всё делаю сам для себя, чтобы если что в хх тыщах км от дома знать куда и зачем лесть) . Я совершенно согласен с необходимостью применения вторичной авторизации. Но не всегда и не всем она требуется. И потом, изначально я же не просил помощи в выборе марки сигналки. Эта же тема не какая самая лучшая система, как я это понимаю. У меня были конкретные вопросы, а вы каждый раз уводите в свои темы. Я чётко знаю что мне от неё нужно. Пандора меня вполне устраивает. Для бандитов сейчас самое простое найти дилерскую тачку, считать ретранслятором, заглушить, выбрать подходящий момент(пересменок на корпоративных стоянках, заправки, открытые стоянки маркетов и тд) и у всех на виду за 2минуты уехать. Я сам лично был этому свидетель вот прям перед новым годом. Конечно же лезут и во дворах по ночам. Бандиты имеющие прибор/ы стоимостью 25 тыщ долларов имеет другие запросы, дёрнут мерс, БМВ, ренж, крузак. Я так думаю.

Вы добиваетесь, чтобы Вам наконец-то сказали, что Пандора - отличная система.

Да, отличная система.

[Dagal]

Цитата: (SEFF @ 6.1.2022, 14:49) Вы добиваетесь, чтобы Вам наконец-то сказали, что Пандора - отличная система.

Да ну нет конечно же!
Просто хотелось бы получать ответы на вопросы конкретно по теме, по возможности. А не сплошные упреки в виде "неправильного выбора".

[SEFF]

Цитата: (Dagal @ 6.1.2022, 14:56) Да ну нет конечно же! Просто хотелось бы получать ответы на вопросы конкретно по теме, по возможности. А не сплошные упреки в виде "неправильного выбора".

Хорошо, что Вас интересует, один конкретный вопрос.

Один, а не памфлет.

[SPb]

Цитата: (Dagal @ 5.1.2022, 23:17) А покажите пример убитого дефена?

Я не фотаю эти трупы. Просто выбрасываю их в мусорку. Машинку клинит безбожно.

Цитата: (Dagal @ 5.1.2022, 22:30) сам опыта не умею.

О чём речь? Вот он, ответ на все вопросы.

[Dagal]

Цитата: (SPb @ 7.1.2022, 3:24) Я не фотаю эти трупы. Просто выбрасываю их в мусорку. Машинку клинит безбожно. Онкретно клинит?

Разбирали, смотрели?
Клинит червячное зацепление, замокал моторчик или ещё что-то? Просто интересно чисто статистически для себя. Есть просто сейчас один в эксплуатации с 14го года. Пока работает...

Цитата: (SPb @ 7.1.2022, 3:24) О чём речь? Вот он, ответ на все вопросы.

Конечно, я не профи ниразу в этом. Но в схемах разобраться могу.
И потом, мне самому очень интересно собрать комплекс тот, который я вижу для себя.
Опыта с автолис, exs и призрак не имею абсолютно. А экспериментировать с ними будет дорого, если просто для интереса.

Хотя если честно, пандора в моём случае по сути выполняет роль исполнителя комфорта. Я прекрасно осознаю, что это сигналка, а не орханный комплекс.
Систему охраны с разными рубежами я вижу для себя немного в другом, не совсем стандартном варианте.
Да и блокировка подкопотки у меня конечно же сейчас не на дефенах уже.
Повторюсь ещё раз - АЗ у меня НЕ будет ВООБЩЕ. Никаких мягких посадок, стандартных блюпуп gsm/gps модулей. Всё нестандартно. Ведь смысл именно в этом, я так думаю.

Я знаю, что услуга профессионала дёшего стоить никак не может. Иначе это деньги на ветер. Вы - профессионалы, и я это прекрасно понимаю и по настоящему уважаю!
Не справлюсь(хотя я не вижу затыков), попрошу вашей авторитетной помощи. Надеюсь не откажете)).

[YuginZ]

По Defen , там стандартная классика .Почему-то производитель -разработчик не лечит . Хлипкие пластиковые шестеренки внутри механизма . Обрыв червяка например .
Статистики нет . Лотерейно . У кого лет 5 служит , у кого неделю .
В теории волноваться не о чем , при наличии аварийного тросика ( я ставлю замки без аварийных тросов вообще , мне сложнее ,ттт ) ....
Болячка #2 . Тонюсенький волосок аварийного троса , не справляется в критических ситуациях . В том числе по причине отгнивания .
Потянули за петлю троса ....она в руках осталась .

Как недорогое решение , возможно имеет право на жизнь . Как организовать скрытность аварийного троса ? Потоково в подкрылок ? Нет . Теряется весь смысл скрытности блокировок под капотом .
Резинки - жгута проводки по центру , на XA50 нет , проход салон -мотор только слева -справа ( можно было бы спрятать трос в салоне вдоль центрального тоннеля ) .
Какие варианты - доступ с ямы с демонтажом защиты картера или вдоль лонжеронов с маскировкой под штатную проводку / иные варианты творчества

[Dagal]

Цитата: (YuginZ @ 8.1.2022, 16:46) По Defen , там стандартная классика .Почему-то производитель -разработчик не лечит . Хлипкие пластиковые шестеренки внутри механизма . Обрыв червяка например . Статистики нет . Лотерейно . У кого лет 5 служит , у кого неделю . В теории волноваться не о чем , при наличии аварийного тросика ( я ставлю замки без аварийных тросов вообще , мне сложнее ,ттт ) .... Болячка #2 . Тонюсенький волосок аварийного троса , не справляется в критических ситуациях . В том числе по причине отгнивания . Потянули за петлю троса ....она в руках осталась . Как недорогое решение , возможно имеет право на жизнь . Как организовать скрытность аварийного троса ? Потоково в подкрылок ? Нет . Теряется весь смысл скрытности блокировок под капотом . Резинки - жгута проводки по центру , на XA50 нет , проход салон -мотор только слева -справа ( можно было бы спрятать трос в салоне вдоль центрального тоннеля ) . Какие варианты - доступ с ямы с демонтажом защиты картера или вдоль лонжеронов с маскировкой под штатную проводку / иные варианты творчества

Эт точно! Хорошо хоть Пандора свой глючный HM-05 до ума довела!!!
Да, со многим уже сталкивался, знаю. Спасибо!
Ещё очень глубоко корродирует со временем оплётка аварийного троса на торцах, переламываются провода на выходе из корпуса, иногда происходит "залипание" моторчика от испарений излишней смазки. Кстати, по поводу хлипкости привода - пока прецедентов небыло ещё. Даже намека на износ нет.

Но на ха50 я уже применил другое, более современное решение. Никаких дефенов и тросиков.

[Dagal]

Кстати, вопрос - возможна ли силами используемых вами БС настройки команды двойного запирания ИМЕННО И ТОЛЬКО при постановке на охрану?

[YuginZ]

Насколько понимаю , подойдет практически любое оборудование . Для детализации - потребуется электросхема /местоположение ( XA50 правый торец ) , блока "мертвой -двойной блокировки "

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dagal]

Цитата: (YuginZ @ 8.1.2022, 17:10) Насколько понимаю , подойдет практически любое оборудование . Для детализации - потребуется электросхема /местоположение ( XA50 правый торец ) , блока "мертвой -двойной блокировки "

Не, аналогом это понятно. Можно немного не так, с другой, левой стороны реализовать управление, там же ещё и контроль замка вод.двери(но нужен тачстрим ещё). Чего я и зделал. Я имею введу по кан. В пандоре такой возможности по кан нет.

[YuginZ]

По CAN нет , нет технических возможностей по шине . Аналогом .

[SEFF]

Цитата: (Dagal @ 8.1.2022, 16:00) Но на ха50 я уже применил другое, более современное решение. Никаких дефенов и тросиков.

Надеюсь, Вы выбрали Микролок Сплит.

[Dagal]

Цитата: (SEFF @ 8.1.2022, 18:29) Надеюсь, Вы выбрали Микролок Сплит.

Есть такое.

[SEFF]

Следующий шаг - защита от заводилки.

Это блкоровка Lin. Можно и не в одном месте. А можно и дополнительно блокировать связанные с лином цепи.

[SPb]

Цитата: (Dagal @ 8.1.2022, 16:28) пандора в моём случае по сути выполняет роль исполнителя комфорта.

Цитата: (Dagal @ 8.1.2022, 16:28) АЗ у меня НЕ будет ВООБЩЕ. Никаких мягких посадок

Это же противоречия! Или нет?

[Dagal]

Цитата: (SPb @ 10.1.2022, 1:14) Это же противоречия! Или нет?

Или нет.
Или вы считаете, что комфорт может быть только в виде АЗ?

[alekseich102]

Цитата: (Baskin11 @ 8.11.2019, 10:16) Гарант Блок Люкс 380.E/f - TOYOTA RAV4 c 2019 года № замка: G.BL.LX31.380.E/f

вот это крутая штука, у меня на крете стояла но были минусы:
1. забывая снять, немножко повреждал кронштейн (сдвигал его) педали тормоза, из-за чего потом нажимая на сам тормоз, был звук удара железной части педали о сам кронштейн педали, приходилось рукой отгибать. считаю это было критично.
2. пару раз в оторопях вынимая, умудрился этим штырем ударить по торпеде, так что остались мелкие почти не заметные риски на пластике.
3. как супруга стала ездить, ей было не под силу его вынимать с утра, после вчерашней моей поездки.

хотелось бы на рав такое поставить, знаю, что эта штука дает отличную безопасность,
но вот как бороться с этими 3 минусами? а как у вас?

[Dagal]

Цитата: (alekseich102 @ 10.1.2022, 14:30) вот это крутая штука, у меня на крете стояла но были минусы: 1. забывая снять, немножко повреждал кронштейн (сдвигал его) педали тормоза, из-за чего потом нажимая на сам тормоз, был звук удара железной части педали о сам кронштейн педали, приходилось рукой отгибать. считаю это было критично. 2. пару раз в оторопях вынимая, умудрился этим штырем ударить по торпеде, так что остались мелкие почти не заметные риски на пластике. 3. как супруга стала ездить, ей было не под силу его вынимать с утра, после вчерашней моей поездки. хотелось бы на рав такое поставить, знаю, что эта штука дает отличную безопасность, но вот как бороться с этими 3 минусами? а как у вас?

Бесштыревой блокиратор рулевого вала Гарант Форт 38009.N
ссылка

Для наших любимых девочек в самый раз, я так думаю!