[Redaktor]

Цитата: (Rafik5 @ 23.12.2021, 8:27) Сигнализация то какая? Если Пандора то по КАН точно она не умеет включать ничего кроме аварийки ,замков ,стеклоподъёмников. Если только устапновщик не заморочился и сделал это по доп каналу.Но накой ему это надо если сам хозяин не заказал ему эту плюшку.Другие сигнализации может умеют это делать,опять же спросите у установщика или на горячую линию сигналки обратитесь.

Да обычная штатная заводилка, с ключа.

[Rafik5]

Цитата: (Redaktor @ 23.12.2021, 17:24) Да обычная штатная заводилка, с ключа.

Ну тады фсё ясно. Чёта паламалася, потому что со штатными "заводилками " на Российский рынок RAV 4 5 поколения не поставляется и в России не производится.

[Spartak27]

Сегодня в Хабаровске -37. Машина запускается с автозапуска. В общем мотор для зимних пусков не проблемный.

[Redaktor]

Цитата: (Rafik5 @ 23.12.2021, 18:54) Ну тады фсё ясно. Чёта паламалася, потому что со штатными "заводилками " на Российский рынок RAV 4 5 поколения не поставляется и в России не производится.

Нажимаете три раза на кнопку на штатном ключе, и автомобиль заводится дистанционно.

[SEFF]

Цитата: (Redaktor @ 24.12.2021, 19:30) Нажимаете три раза на кнопку на штатном ключе, и автомобиль заводится дистанционно.

Вот его и заводит сигнализация. А ключ даёт только команду на запуск.

И обогревы тоже она включает.

[Smerg]

Цитата: (Spartak27 @ 24.12.2021, 0:27) Сегодня в Хабаровске -37. Машина запускается с автозапуска. В общем мотор для зимних пусков не проблемный.

Вот это, да…
Даже представить себе не могу такую температуру.
Максимум, что приходилось заводить - это минус 25 на Москвиче 408 (50 л.с.), на масле АС-8. С паяльной лампой. Завёлся таки…

Давным-давно, когда трава была зеленее, да, девки краше…эх-ма…

[Spartak27]

Цитата: (Smerg @ 25.12.2021, 3:59) Вот это, да… Даже представить себе не могу такую температуру. Максимум, что приходилось заводить - это минус 25 на Москвиче 408 (50 л.с.), на масле АС-8. С паяльной лампой. Завёлся таки… Давным-давно, когда трава была зеленее, да, девки краше…эх-ма…

Дневные у нас 30. И так холодно будет ещё долго. Так что машина прошла тест на низкие морозы. Это ей зачёт.

[zhdk-73zh]

Цитата: (Spartak27 @ 25.12.2021, 2:10) Дневные у нас 30. И так холодно будет ещё долго. Так что машина прошла тест на низкие морозы. Это ей зачёт.

Да норм машина. У меня третью зиму уже, с декабря 2019-го. Морозы тоже за 30, и нормально с автозапуска заводится. Ткк, что все ОК.

[Spartak27]

Цитата: (zhdk-73zh @ 25.12.2021, 19:44) Да норм машина. У меня третью зиму уже, с декабря 2019-го. Морозы тоже за 30, и нормально с автозапуска заводится. Ткк, что все ОК.

В этом плане к машине претензий нет. Запуск на отлично. И система тепловыделения для уровня 2-х литров лучше чем старые моторы у японцев.
Но замечу (сегодня брал машуну у жены) - авто греется не быстро и дует то в принципе теплом, а не жаром. Я уже отвык, честно говоря, от японской теплоты. А привык к жару 90 градусов немецких моторов V8 и V6 дизель с котлом догрева.
Подогрев руля и сидушек на рав4 - это вообще нелепость.
Для эксплуатации в морозы ниже 20 градусов автомобилю необходим догреватель на 4-5 киловатта. Тогда можно чувствовать себя человеком.

[zhdk-73zh]

Цитата: (Spartak27 @ 25.12.2021, 13:06) В этом плане к машине претензий нет. Запуск на отлично. И система тепловыделения для уровня 2-х литров лучше чем старые моторы у японцев. Но замечу (сегодня брал машуну у жены) - авто греется не быстро и дует то в принципе теплом, а не жаром. Я уже отвык, честно говоря, от японской теплоты. А привык к жару 90 градусов немецких моторов V8 и V6 дизель с котлом догрева. Подогрев руля и сидушек на рав4 - это вообще нелепость. Для эксплуатации в морозы ниже 20 градусов автомобилю необходим догреватель на 4-5 киловатта. Тогда можно чувствовать себя человеком.

В чем-то с Вами согласен. Но не пойму, почему подогрев руля и седушек нелепость?

[lasso1951]

Цитата: (Spartak27 @ 25.12.2021, 4:10) Дневные у нас 30. И так холодно будет ещё долго. Так что машина прошла тест на низкие морозы. Это ей зачёт.

При -30 жутковато смотреть на машину из окна, на клуб черного дыма, вылетающий в первый момент из выхлопной.

[N-mart]

Такая же история. Мотор 2,5 греется долго,может полчаса молотить,а стрелка на второй риске только,поехал дал оборотов вроде ближе к середине,еду спокойно-снова упала. Но справедливости ради в машине тепло.

[Spartak27]

Цитата: (zhdk-73zh @ 25.12.2021, 20:15) В чем-то с Вами согласен. Но не пойму, почему подогрев руля и седушек нелепость?

Сидухи греют не полной площадью и очень медленно. Руль греется одной нитью со стороны водителя и лишь кусками где находятся спицы руля. После 957 и 958 кайенов - в тойоте печаль печальная эти моменты.

[Spartak27]

Цитата: (lasso1951 @ 26.12.2021, 3:01) При -30 жутковато смотреть на машину из окна, на клуб черного дыма, вылетающий в первый момент из выхлопной.

Не замечал я чёрного дыма. Сейчас 35 градусов - машина завелась с автозапуска и поехала на маникюр.

[egik]

ЕЛМкой посмотрел, тёплый воздух в салон пошёл при +36° ОЖ, а первая риска +40°.

[N-mart]

Первая риска это где C?

[egik]

Цитата: (N-mart @ 26.12.2021, 20:51) Первая риска это где C?

Да

[N-mart]

У меня практически всегда на второй риске,если дашь оборотов то ближе к третьей,но потом снова до второй опускается. Это нормально?

[leo2611]

Цитата: (N-mart @ 27.12.2021, 10:20) У меня практически всегда на второй риске,если дашь оборотов то ближе к третьей,но потом снова до второй опускается. Это нормально?

Очень много факторов.
1. Температура за бортом
2. Режим климат-контроль
3 Темп передвижения
В сумме трех неблагоприятных факторов могут дать такую картину, может и нормально , может и не очень?
У меня почти всегда на третьей риске , хотя далеко не сразу. Стараюсь в мороз климат перевести на две-три шкалы по скорости вентилятора печки.

[N-mart]

Езжу без автоматического климат-контроля,печка на 25 третье-четвертое деление скорости вентилятора,за бортом -25,короткие поездки 2-5 км