[Rex8127]

Цитата: (миг @ 6.12.2021, 18:30) Вот и я про то.В Европе на одном фильтре,как и масле, 30т.км проезжают и,ничего страшного в этом не видят.Меняю маслянный фильтр вместе с заменой масла около 10т.км и ни разу не не заметил его засоренности(все как обычно,что 5000км ,что 10000км).Может эксплуатируем фильтры разные по цене?

Вообще удивительные вещи слышу, в толк не могу взять откуда такие новости.

[Евген ПЖ]

Цитата: (Rex8127 @ 6.12.2021, 12:33) Можете как-то это аргументировать? Факты? Какой это фильтр так себя ведет? Оригинальный? Манн? Кто?

Здравый смысл. Для чего тогда перепускной клапан? Любой фильтр себя так ведёт. Давление масла чаще больше давления пружины.
Один белорус провел эксперимент: в фильтр встроил датчик на замыкание при открытии перепускного клапана, вывел лампу в салон.
При определенных режимах лампа загоралась. После 3 тык лампа загоралась часто, а то и горела всегда.
Повторил опыт на другом авто - тоже самое.

Цитата: (миг @ 6.12.2021, 18:30) Вот и я про то.В Европе на одном фильтре,как и масле, 30т.км проезжают и,ничего страшного в этом не видят.Меняю маслянный фильтр вместе с заменой масла около 10т.км и ни разу не не заметил его засоренности(все как обычно,что 5000км ,что 10000км).Может эксплуатируем фильтры разные по цене?

Делайте как в Европе, не нужно сокращать, ничего страшного)
Откуда там должен быть мусор и почему масло темнеет, а не фильтруется? Сами себе ответьте)

[Николай 3]

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.12.2021, 23:14) Для чего тогда перепускной клапан?

В основном, перепускать излишнее давление холодного масла. Работает фильтр только на низких оборотах двигателя, вроде бы далее все перепускается. Понятно, что при форсмажере с фильтром надо как то не оставить двигатель без смазки. Только у нас например (2,5), нет такого в фильтре.....а, стоит он где то отдельно в двигателе..

[Евген ПЖ]

Цитата: (Николай 3 @ 7.12.2021, 9:47) В основном, перепускать излишнее давление холодного масла. Работает фильтр только на низких оборотах двигателя, вроде бы далее все перепускается. Понятно, что при форсмажере с фильтром надо как то не оставить двигатель без смазки. Только у нас например (2,5), нет такого в фильтре.....а, стоит он где то отдельно в двигателе..

А я про что писал, мне зачем отвечать-то, "Капитан Очевидность")) 5 копеек приняты!

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.12.2021, 8:06) Фильтр прилично теряет свою первоначальную пропускную способность быстрее, чем даже "двойная замена", т.е. при определенных условиях масло через него не проходит вообще, проходит через перепускной клапан.

[Николай 3]

Цитата: (Евген ПЖ @ 7.12.2021, 13:08) А я про что писал, мне зачем отвечать-то, "Капитан Очевидность")) 5 копеек приняты!

Так, если очевидность, чем там он должен особо забиться за 5-10000?

[Евген ПЖ]

Цитата: (Николай 3 @ 7.12.2021, 15:21) Так, если очевидность, чем там он должен особо забиться за 5-10000?

Вы же "Очевидность", Вы же всё знаете и хорошо повторяете)
Продуктами сгорания топлива. Повторите.
Крокодила ещё не хватает про Ман наповторять, как он замечательно фильтрует любое масло, уже год жду фото отработки, но он, по ходу, меняет только чудо-фильтр.
Можно не менять масло и 50 тык - чем там оно особо износится? Машину поменял и норм.

[omich17]

Цитата: (Николай 3 @ 7.12.2021, 16:21) Так, если очевидность, чем там он должен особо забиться за 5-10000?

Батенька, при всём уважении к фотографии нашего с вами любимого артиста,
кою вы пользуете как изображение себя - подучите русский, не ставьте столько запятых, ведь читать противно...

[Николай 3]

Цитата: (omich17 @ 8.12.2021, 13:21) ведь читать противно...

Хотелось как лучше, чтобы понятней читать. Учить наверное поздновато уже, не растерять бы...Недопустимого на форуме же не совершал? А, аватар не спросил какой выбрать....
Приношу извинения, как получилось. И, приятного ВАМ аппетита!

[Whitejon]

А из-за чего, собственно, весь сыр-бор? Всё равно все меняют фильтр одновременно с заменой масла и не важно на каком пробеге 5, 10 или 20 т.км. Или есть такие, кто делает промежуточную замену фильтра?

[Николай 3]

Цитата: (Whitejon @ 8.12.2021, 13:56) А из-за чего, собственно, весь сыр-бор? Всё равно все меняют фильтр одновременно с заменой масла и не важно на каком пробеге 5, 10 или 20 т.км. Или есть такие, кто делает промежуточную замену фильтра?

Я, если честно, уже и забыл. Да и вспоминать не интересно. Меняю не реже 5000, раз в сезон обычно. Никому не навязываю, чужое мнение оно и есть чужое... Проблем нет, машина огонь, платит взаимностью.

[Евгений Вячеслав...]

Тоже приобрёл рав4, 2014 год, 2литра, вариатор, купил 5w30 фирменное Тойта масло, хотя в интернете сколько лазил везде пишут 0w20 либо 5w40. А посоветовали вот масло Тойта 5w30, подскажите пожалуйста, можно ведь такое заливать сейчас на зиму, Московская обл. И надо ли промывать от предыдущего масла, так как прежний хозяин ли 5w40.

[jan777]

Не всегда лазанье в интернете приводит к желаемому результату.
Для начала я бы изучил инструкцию по эксплуатации...

По этому документу масло SAE 5W-30 API SN PLUS ACEA A5B5 ILSAC GF-5 допускается с последующей заменой на SAE 0W-20.
Я бы зимой начал с 0W20, а 5W-30 оставил для лета.
Ничего промывать не надо.
Масло покупайте у официального дилера, пока не разобрались...

[Rex8127]

Цитата: (Николай 3 @ 7.12.2021, 9:47) В основном, перепускать излишнее давление холодного масла. Работает фильтр только на низких оборотах двигателя, вроде бы далее все перепускается. Понятно, что при форсмажере с фильтром надо как то не оставить двигатель без смазки. Только у нас например (2,5), нет такого в фильтре.....а, стоит он где то отдельно в двигателе..

У нас он "стоит в насосе" - у нас насос переменной производительности, он поддерживает постоянное давление в масляной системе.

[Евген ПЖ]

Цитата: (Rex8127 @ 27.12.2021, 21:20) У нас он "стоит в насосе" - у нас насос переменной производительности, он поддерживает постоянное давление в масляной системе.

Постоянное давление? Высокое?)

При увеличении оборотов, увеличивается давление, при котором масло идёт по пути меньшего сопротивления, избыточное давление скидывается посредством э/м клапана, до фильтра не доходит или доходит малая часть масла. Без э/м клапана долго бы не проработал двиг на вязкости 0-16 - масло стабильно должно поступать в зоны трения без разрыва плёнки при любом режиме работы.

То чувство, что фильтр уже не нужен вообще, будь то оригинал, Ман или ещё чего - 200 тык и так сойдёт/пройдёт) А когда-нибудь и масло менять не нужно будет - 50 тык и хватит) И идём за новой "мечтой".
В коробас же уже не залезешь...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RAVовод1970]

Цитата: (Николай 3 @ 8.12.2021, 14:03) Меняю не реже 5000, раз в сезон обычно

Никуясе. Летом, осенью, зимой и весной ? Силён

[jan777]

На Озоне появилось масло Castle Motor Oil 0W20 SP/GF-6A от проверенного поставщика (Антона из Новосибирска).
Тоже что и Тойота, только для внутреннего рынка Японии.
ссылка

[Евген ПЖ]

Цитата: (jan777 @ 3.2.2022, 21:13) , только для внутреннего рынка Японии.

Поэтому там есть надписи на русском языке, значок ЕАС.
Странно выглядит, ещё и без упоминания импортёра.

[Rex8127]

Цитата: (jan777 @ 3.2.2022, 21:13) На Озоне появилось масло Castle Motor Oil 0W20 SP/GF-6A от проверенного поставщика (Антона из Новосибирска). Тоже что и Тойота, только для внутреннего рынка Японии. ссылка

Не, не тоже самое...

[Rex8127]

Цитата: (Евген ПЖ @ 28.12.2021, 0:10) Постоянное давление? Высокое?) При увеличении оборотов, увеличивается давление, при котором масло идёт по пути меньшего сопротивления, избыточное давление скидывается посредством э/м клапана, до фильтра не доходит или доходит малая часть масла. Без э/м клапана долго бы не проработал двиг на вязкости 0-16 - масло стабильно должно поступать в зоны трения без разрыва плёнки при любом режиме работы.

Вот каждый раз когда читаю Ваши уверенные рассуждения по вопросам в которых Вы ничего не понимаете, испытываю глубокое огорчение.
И даже тревогу: как вообще Тойота без Вас такого умного все эти годы справлялась? Она уж точно не знает куда дойдет в ее двигателе масло и как работает масляный фильтр. Откуда им в этом разбираться?

[jan777]

Цитата: (Rex8127 @ 4.2.2022, 9:06) Не, не тоже самое...

Еще лучше???

ссылка

Для меня важно, что не паленка, требованиям к моему движку отвечает, цена приемлемая.
Остальное дело каждого...