Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ingector cleaner, Очиститель форсунок |
20.10.2021, 12:50
Сообщение
#121
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 1.4.2014 Город: Самара Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Подскажите, вы предоставили этот документ оф.диллеру и какая была его реакция? У меня после смены масла на ТО1 за 1.5 тыс км уровень поднялся +7мм от максимума (топливо в масле), вследствии этого , как я думаю,имеются периодические проблемы с эластичносттью, динамикой, вырос расход. На ТО ничего не обнаружили, ошибок нет , всё в норме. Куда копать, как диагностировать перелив форсунки? |
|||||||||||||||||||||||
|
21.10.2021, 8:14
Сообщение
#122
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1549 Регистрация: 3.11.2019 Город: Где То На Волге!!! Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1221 раз(а) |
Ничего не предъявлял ОД, да и без толку это. У них на всё один ответ - конструктивная особенность двигателя. Эту фразу они заучили на семинарах. Я просто периодически отжигаю на высоких оборотах. РАВ 4 (5), 4х4, Комфорт, 2.0 CVT. Блог в ВК о наших авто ссылка
|
|
22.10.2021, 12:06
Сообщение
#123
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 1.4.2014 Город: Самара Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
С Вами согласен у диллера всегда так: нмчего не вижу, ничего не слышу, а если и видят, то да- либо конструктивная особенность или сам сломал:не то налил, не так рулил ит.д. Просто Вы реально "заморочились" на тему перелива топлива, сделали анализ масла, получили результат, а причину так и не установили, т.е пройдя достаточно сложный путь, формально согласились с дилером-особенность двигателя... и производственный косяк толи мозгов, толи форсунок возлагаете на свои плечи, меняя масло вдвое чаще регламента и закрывая глаза на ухудшение эксплуатационных характеристик. К вам несколько вопросов: 1. Какой предельно допустимый % топлива в масле может быть? 2.Есть ли у Вас периодические изменения в работе ДВС+авт, рост расхода топлива? 3.Владеете ли статистикой с данной проблемой у других пользователей? Спасибо |
|||||||||||||||||||||||
|
22.10.2021, 18:29
Сообщение
#124
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1549 Регистрация: 3.11.2019 Город: Где То На Волге!!! Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1221 раз(а) |
Ну поначалу было интересно, чё за новый "зверь" у нас под капотом, какое масло было залито с завода, и самое главное - понять изменилось ли с советских времен такое понятие как "обкатка". Затем как то подостыл, да и лишние 3тыр рублей за анализ + пересылка на дороге не валяются, за эти деньги лучше лишний раз поменяю масло. Но пришел к выводу, что: 1) масло можно лить чуть погуще (0-20), т.к. у нас практически маздовский скайактив, который то же льет топлива недуром, 2) исходя из этого менять масло чаще, и самое главное 3) бред, который несут манагеры, по поводу отсутствия обкатки в современных двигателях я этим самым анализом развеял, по крайней мере для себя. Отвечая на Ваши вопросы: 1) Понятия не имею, потому в режиме Эко авто практически не эксплуатирую, чаще в Нормал, реже в Спорт (хотя в Спорт нужно чаще). 2) Никаких изменений в работе ДВС нет, наоборот машина очень радует 3) Нет никакой статистики, всем пофиг. Далее, машина эксплуатируется редко, т.к. езжу еще на служебных, и вообще бывает в день на четырех разных авто, за почти 2 года эксплуатации накатал на нем всего 19 500 км. Равчик у меня для души, я в нем отдыхаю и не ищу в нем косяки. Может потому он меня и радует? Это как в отпуск съездить - кто то приезжает в отель и начинает в углы заглядывать, номер мол старый, углы у кроватей ободраны, в душе сифон облезлый и т.д. А кто то приехал, кинул шмотки в номер и давай на море да по экскурсиям кататься и некогда ему номера разглядывать, а нужно ловить моменты в жизни, радоваться отдыху с семьей, морю, солнцу и просто отдыхать от суеты. В общем суть Вы уловили. Ну и так, для общего развития, не догма конечно, но на мысли наводит, относится не только к двигателю но и коробке. ссылка РАВ 4 (5), 4х4, Комфорт, 2.0 CVT. Блог в ВК о наших авто ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
22.10.2021, 19:20
Сообщение
#125
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1633 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 916 раз(а) |
Вот уже без малого месяц, начитавшись местных опусов, вытаскиваю щуп по утрам Уровень как влитой, пробеги разные, бензином не пахнет…
Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|
23.10.2021, 5:45
Сообщение
#126
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1549 Регистрация: 3.11.2019 Город: Где То На Волге!!! Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1221 раз(а) |
Ездил в сентябре в отпуск, машину оставлял на парковке на неделю. Туда ехал спокойно, не спешил, в Эко. По приезду осмотрел на парковке авто, ну и масло проверил, было выше верхней метки на несколько миллиметров, хотя перед отъездом как раз по ней. На обратном пути местами притапливал в Нормале шел. На следующее утро проверил - всё ровно. РАВ 4 (5), 4х4, Комфорт, 2.0 CVT. Блог в ВК о наших авто ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.10.2021, 10:48
Сообщение
#127
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 9.2.2021 Город: Клин Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Мне вот интересно как режим эко может влиять, если он я так понимаю отличается от спорта, скоростью открытия форсунок ну или подачи топлива,
|
|
23.10.2021, 14:39
Сообщение
#128
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1549 Регистрация: 3.11.2019 Город: Где То На Волге!!! Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1221 раз(а) |
Ну видимо виновата езда на постоянно низких оборотах, как заметил на Спорте виртуальные переключения передач происходят знааааааачительно реже и обороты держит выше. Попробуйте покататься по одному маршруту на разных режимах, разницу заметите, а вот расход не сильно отличаться будет. Как связано? Понятия не имею. РАВ 4 (5), 4х4, Комфорт, 2.0 CVT. Блог в ВК о наших авто ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.10.2021, 15:45
Сообщение
#129
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9585 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5739 раз(а) |
В режиме СПОРТ сигнал управления электроникой коробки на переключение передач приходит позже, чем в режиме Нормаль. А в режиме ЭКО наоборот, раньше. Этим обеспечивается задержка или более раннее переключение и соответственно более интенсивный или менее интенсивный разгон. При езде с постоянной скоростью, например по трассе, расход топлива не зависит от положения переключателя режимов. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.10.2021, 16:38
Сообщение
#130
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 9.2.2021 Город: Клин Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Это если коробка автомат, а у меня механика, по ощущениям реакция на и газ просто меняется ну и расход, |
|||||||||||||||||||||||
|
27.10.2021, 13:35
Сообщение
#131
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 8.4.2021 Город: Москва Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
Дилер на ТО-20 положил в салон присадку TUNAP 974.
Пользовался кто-либо такой - есть эффект о неё? Сейф 2021
|
|
27.10.2021, 16:07
Сообщение
#132
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1633 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 916 раз(а) |
Относительно дешевая промывка для инжектора. Лить можно, там спирт сплошной в составе. Воду, как минимум, из бака уберет Почем дилер ее барыжит? Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
27.10.2021, 21:31
Сообщение
#133
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 8.4.2021 Город: Москва Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 99 раз(а) |
А хз. У меня два ТО в договоре было прописано, так что стоимость присадки по накладной - ноль. Сейф 2021
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.4.2023, 16:57
Сообщение
#134
|
|||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 158 Регистрация: 29.5.2021 Город: Омск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 313 раз(а) |
Закончил небольшое (на 15т.км) исследование полезности присадки. Пока вывод такой: вреда от неё никакого нет (кроме финансового). Правда, пользы тоже нет :-)
Итак, последовательность опытов: 1) Сфотографировал эндоскопом состояние цилиндра, клапанов и форсунки прямого впрыска почти сразу после покупки машины (на 30т.км пробега). Описание ссылка. 2) Приобрёл присадку KYK 63-018, 2 флакона (фото см. ниже) и залил по инструкции: сначала 1 флакон, потом, через 3т.км, ещё один. Заливал в пустой бак и доливал до полного. 3) На 36т.км пробега (т.е. через 6т.км езды с присадкой) опять сделал обзор эндоскопом. Присадку больше не добавлял. 4) На 42т.км (т. е. через 7т.км езды без присадки) повторил обзор ЦПГ эндоскопом. Примечание: так сложилось, что последние 2,5т.км перед финальным обзором пробег был только по трассе (90-130км/ч) Присадка: Сравнение состояний поршней: Чтобы было понятно — что мы видим? - вот фото формы наших поршней (фото не моё): Сравнение состояний форсунки прямого впрыска и клапанов: Выводы: - разницы в состояниях ЦПГ и форсунки в зависимости от присадки не видно; - форсунка ощутимо прочищается от нагара просто при нагруженном режиме езды; - Т.о., как и для обычного мотора, имеет смысл время от времени делать "прожарку свечей" ; - Вообще не понимаю, почему ОД взялся лить нам присадку: в мануале (раздел 7-2) чётко сказано, что присадка рекомендуется только для южных стран бывшего СССР: Буду наблюдать дальше. Присадку пока лить не собираюсь. Следующий обзор эндоскопом сделаю через 7-8т.км. Для справки: Режим эксплуатации моей машины: 7-10т.км в год, из них 2,5-3 т.км — трасса, остальное город. В городе в основном "на работу и с работы" по 15-17 км/день, половина времени — пробки и светофоры. Режим езды — достаточно активный, но без светофорных стартов. Прогрев мотора перед началом движения — 2 мин. Пока движок не прогреется до ~1,5рисок — не раскручиваю более 2т.оборотов. Примечания: 1) Все наблюдения проводил только на первом цилиндре. 2) Всё сказанное имеет отношение только к моему режиму езды. Возможно, при эксплуатации в качестве офисной машины или при сплошных пробках всё будет иначе. 3) Замена масла была на 32 и 39т.км (если это важно). RAV4-5 (XA50) 2л 2020 AWD Comfort
Поблагодарили: alexbx13, egik, GP_BlackAngel, homsv, igorkzn, Joyman, ka3uhak, lasso1951, Oleg46, parbor, sadovnik, Sakura-San, Smerg, ZAlexandrV, Фундель, |
||||||||||
|
20.4.2023, 20:29
Сообщение
#135
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3817 Регистрация: 12.4.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1663 раз(а) |
Интересно, но, вот по этой присадке, говорили здесь много хорошего.
Она уже у меня куплена на Экзисте и ждёт своего часа. Ядренная и хорошо чистящая. Не пробовали ее? Механика, передний привод, 2,0 л. РАВ 4/5 |
|
|
|
|
|
21.4.2023, 6:46
Сообщение
#136
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 27.8.2020 Город: Орел Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
Я пробовал. Какой либо разницы в работе ДВС, динамике и расходе топлива не заметил. Заливал на пробеге в 30000км. прошлым летом при поездке на море. RAV4 XA50 V8 5,7TDI 70hp
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.4.2023, 6:53
Сообщение
#137
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3817 Регистрация: 12.4.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1663 раз(а) |
Если движок и подводящие составляющие и так чисты, то можно не заметить улучшения. За 30 тыс. не успели засорить. Механика, передний привод, 2,0 л. РАВ 4/5 |
|||||||||||||||||||||||
|
21.4.2023, 10:54
Сообщение
#138
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 272 Регистрация: 10.6.2012 Город: Москва Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 189 раз(а) |
Купил себе по осени очиститель родной 08813-80013 за 2200 руб и думаю, а нужен ли он мне?
Всегда заливаю улучшенный бензин с очищающей присадкой, думаю мне доп очиститель не пригодится... Prestige Safety. Мой блог на ссылка
|
|
21.4.2023, 10:56
Сообщение
#139
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 9.2.2021 Город: Клин Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Я каждые 10 т или перед заменой масла, как получается заливаю хайгир hg3218, какого то вау эффекта не видно но так для профилактики, тем более цена адекватная
|
|
21.4.2023, 20:26
Сообщение
#140
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.3.2011 Город: Архангельская обл. Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|