[kantima]

Цитата: (Asdif @ 21.9.2021, 6:20) Та же беда. И проехал уже 5 тыс.км и все равно на холодную писк, пока 3-4 раза не тормознешь. Скрип даже когда поворачиваешь! Как прогреются вообще тишина. Это всегда будет так?? На что менять, чтобы не скрипели? Не ожидал от адвикса такого... Или когда нибудь притрутся и перестанут скрипеть?

Сам попал первый раз с Адвикс SN135, проехал на них 15 тыщ. В теплую погоду проблем ноль, как похолодало то по утрам скрип без торможения. Тормознешь раза 3-4 и тишина. Раньше на них бывал скрип по утрам пару раз при торможении именно. Разбирал снова суппорт, все там хорошо. ХЗ что и ставить теперь. скрип с одного колеса только.

[kantima]

Цитата: (rev42 @ 21.9.2021, 12:41) Я забил на этот писк с утра только , пару тройку торможений пока со двора выезжаю и всё , тишина до следующего утра ) 40000 на них , на наружных приличный остаток ещё ~5 mm похоже есть

У тебя без торможения тоже пищат?

[Виктор1969]

Та же хрень в с эдвиксами сн 135 (начитался, длин на форуме, что все ок) - чуть постоит и при первых торможениях скрип дикий, потом (на ходу) все нормально. Чуть постоит и опять скрип.

Думал колодки палево - но не у всех же на форуме.

Предлагали, блин в сервисе корейцев, дешевле в 2 раза.

[Rav4MSK]

Ага.
Сангсин на передке, вместо стоковых, вроде не плох: в начале, км. 500 ватными казались, требовали большего усилия на педаль ( пока притерлись и уже образовавшийся после 21 тык. после стока, какой-никакой, буртик не трогался)). Сейчас нормально. И не скрипят.
Подбирали по ВИНу- интересно, что помимо дизеля нашего 2.2, рекомендуются, судя по коробке, на РАВ-4 бенз 3.5 литра.

[junior86]

Цитата: (Виктор1969 @ 20.10.2021, 11:34) Та же хрень в с эдвиксами сн 135 (начитался, длин на форуме, что все ок) - чуть постоит и при первых торможениях скрип дикий, потом (на ходу) все нормально. Чуть постоит и опять скрип. Думал колодки палево - но не у всех же на форуме. Предлагали, блин в сервисе корейцев, дешевле в 2 раза.

Дерьмо эти нахваленные адвиксы,еще искал их где купить.После стоянки скрип как дверь сарая.Все граммотно обслужено.Лучше б корейские взял,на прошлой машине только их и ставил.К тому же на этих адвиксах еще и бортик образовался,так как колодка не полностью покрывает весь тормозной диск.

[rev42]

Цитата: (kantima @ 20.10.2021, 10:50) У тебя без торможения тоже пищат?

наверное ,но чтобы услышать это ндо было музыку выключить и окошко открыть , сейчас тишь и гладь . короче не лазил я в тормозилки 30 тыс ну и решил что пора бы пальцы пошевелить , они реально теряют ход что через 10 тыс я их с усилием вытаскивал , что через 30 . короче я даже смазывать их не стал вытащил один смазка живее всех живых , расшевелил и обратно собрал и все никаких писков по утрам (скрипов и не было ) , посмотрим на сколько хватит . колодками я доволен как слон , а вот суппорт гумно какое то . не зря на некоторые пружинки разводящие ставят . я еще видать ездить поспокойней стал , как поток так они за 40К стерлись вполовину .

[rev42]

И диск почти не жрут 6-7 мм за 40К , правда опять вот такая хрень образовалась и царапку сделала , выковырял и через неделю следа не осталось

[rev42]

Цитата: (junior86 @ 20.10.2021, 22:55) Дерьмо эти нахваленные адвиксы,еще искал их где купить.После стоянки скрип как дверь сарая.Все граммотно обслужено.Лучше б корейские взял,на прошлой машине только их и ставил.К тому же на этих адвиксах еще и бортик образовался,так как колодка не полностью покрывает весь тормозной диск.

диски у тебя подубитые ,колодки тут ни причем , проточить надо было , от ржавчины и скрип , колодка ржу не возьмет . у меня на др машине примерно такая же картина вырисовывается не понял еще ,то ли колодка меньше то ли старые колодки так диск сточили . Новые колодки намного меньше шлифуют

[MrDims]

У меня адвиксы прекрасно работали, но я при каждой замене скурпулёзно менял смазку в направляющих, и наносил противоскрипную смазку и на и под пластинами.

А что корейское г тихое поначалу - так там и коэффициент трения меньше, чудес не бывает

Конвейерные адвиксы же не свистели
А как при замене не соблюдают технологию так всё и начинается, но виноваты адвиксы

[rev42]

MrDims сейчас речь про Адвикс SN у них коэф никакущий типа EF но они тормозят , у SB серии SP может тоже такой , но сколько я их не ставил на др машины так себе сроду их не возьму . GР хвалят но их не довелось , в тайваньской ниссшинбе разочаровался , акебоно по отзывам что то среднее . Рs c завода пластины ничем не смазаны , и я ничем не мажу , но правда у нас сильно ничего не ржавеет , там выше на фото видно 50 тыс все чисто . РРS про конвейерные адвиксы знают владельцы третьего Поколения , в четвёртом думаете такие кто то брал ?

[Евген ПЖ]

Цитата: (junior86 @ 20.10.2021, 20:55) Дерьмо эти нахваленные адвиксы,еще искал их где купить.После стоянки скрип как дверь сарая.Все граммотно обслужено.Лучше б корейские взял,на прошлой машине только их и ставил.К тому же на этих адвиксах еще и бортик образовался,так как колодка не полностью покрывает весь тормозной диск.

Сейчас всё современное - говно в красивой обёртке.
Фрикционный материал не издавает скрипов, поэтому скрип не зависит от производителя колодок.


"Все граммотно обслужено" - на сколько грамотно? Когда-то один "грамотный" мастер при замене колодок снял антискрипные пластины, потом про скрип сказал, что это китайские Патроны виноваты) Пришлось самому лезть, и о, чудо, Патрон стал Тавотой!

Сами делали? Что именно делали, сколько антискрипных пластин присутствует, что смазывали и чем?
Все ли направляющие работают свободно, без закусов, перекосов? Сколько направляющих всего Вы обслужили?

Какие колодки полностью покрывают диск? Желательно фото как это работает)

Спасибо за понимание.

[rev42]

Евген48 там есть фото дисков и все понятно ссылка

[junior86]

Цитата: (Евген ПЖ @ 21.10.2021, 7:52) Сейчас всё современное - говно в красивой обёртке. Фрикционный материал не издавает скрипов, поэтому скрип не зависит от производителя колодок. "Все граммотно обслужено" - на сколько грамотно? Когда-то один "грамотный" мастер при замене колодок снял антискрипные пластины, потом про скрип сказал, что это китайские Патроны виноваты) Пришлось самому лезть, и о, чудо, Патрон стал Тавотой! Сами делали? Что именно делали, сколько антискрипных пластин присутствует, что смазывали и чем? Все ли направляющие работают свободно, без закусов, перекосов? Сколько направляющих всего Вы обслужили? Какие колодки полностью покрывают диск? Желательно фото как это работает) Спасибо за понимание.

Сам обслуживал.Антискрипных пластин 2,снимал обе,чистил,потом медной смазкой между ними и колодкой.
Удерживающие колодку в суппорте пластины тоже снимал,чистил,под ними тоже,потом медной смазкой.Пальцы вынимал,чистил от старой тойотовской говенной,мазал trw.Что не так?
Скрип появился именно после замены колодок на адвиксы сн.До этого никогда ничего не было.Схема обслуживания всегда одна

[LarrySlav]

Цитата: (junior86 @ 21.10.2021, 17:09) Скрип появился именно после замены колодок на адвиксы сн.

Где-то недомазали. Скрип при трении фрикциона о тормозной диск невозможен, насколько я понимаю.

[Евген ПЖ]

Цитата: (junior86 @ 21.10.2021, 18:09) Сам обслуживал.Антискрипных пластин 2,снимал обе,чистил,потом медной смазкой между ними и колодкой. Удерживающие колодку в суппорте пластины тоже снимал,чистил,под ними тоже,потом медной смазкой.Пальцы вынимал,чистил от старой тойотовской говенной,мазал trw.Что не так? Скрип появился именно после замены колодок на адвиксы сн.До этого никогда ничего не было.Схема обслуживания всегда одна

Моё скромное мнение: многие бренды заказывают в Китае на сторонних заводах. Возможно, фрикц. материалу придают значение, но по допуску-посадке по торцам не заморачиваются.
Вот этому и нужно уделить внимание, а также противоскрипным пластинам по торцам, которые часто соприкасаются с направляющими колодок. В некоторых случаях их приходится подтачивать.
Скрип происходит в сопряжениях металлов от вынужденных колебаний, резонансов.

[Cherig]

У нас не скрип, а писк. И пищит именно фрикцион о диск пока не подогреется.

[dwg1955]

Цитата: (Евген ПЖ @ 22.10.2021, 11:49) Моё скромное мнение: многие бренды заказывают в Китае на сторонних заводах. Возможно, фрикц. материалу придают значение, но по допуску-посадке по торцам не заморачиваются. Вот этому и нужно уделить внимание, а также противоскрипным пластинам по торцам, которые часто соприкасаются с направляющими колодок. В некоторых случаях их приходится подтачивать. Скрип происходит в сопряжениях металлов от вынужденных колебаний, резонансов.

ссылка
Собственно их мнение по поводу скрипа.
И если я правильно понял, то одной из причин ( с которой сложно бороться) является попадание воды в фрикционный состав; следовательно изменение коэффициента трения и ...

[kantima]

Цитата: (LarrySlav @ 22.10.2021, 9:14) Где-то недомазали. Скрип при трении фрикциона о тормозной диск невозможен, насколько я понимаю.

Все домазали, колодки такие. Но нареканий на торможение нет.

[LarrySlav]

Цитата: (kantima @ 22.10.2021, 12:57) Все домазали, колодки такие. Но нареканий на торможение нет.

Понятно, значит не зря я корейцев выбрал. Тишь да гладь!

[junior86]

Цитата: (kantima @ 22.10.2021, 12:57) Все домазали, колодки такие. Но нареканий на торможение нет.

Особенно начинает пищать после стоянки,если был дождь.С влагой как-то связано.Все везде домазал,еще наз повторяю,5 лет обслуживпю тормоза и на старых адвиксах ничего не пищало.Появилось после замены на адвикс.Я хрен его знает что еще можно мазать,они же стандартные колодки.