[Николай 3]

Цитата: (Змий @ 1.7.2021, 10:58) Даже не знаю, вы это серьезно или троллите? Я конечно не владею новым РАВом, но несколько тест драйвов делал. Салон приятнее сделан, мне понравился, а в остальном, какие много уровней. Все тоже самое, консервная банка, без шумки с визжащим движком. По подвеске я не увидел разницы с рестайлом 4/4, вот дорестайл мне категорически не нравился, и многие камрады наверное помнят мое бодание с дилерами. Лично для меня есть серьезные минусы, мне реально тесно за рулем по сравнению с 4/4, передний бампер висящий еще ниже чем у 4/4, я на своем то периодически чиркаю. Не раскладывающиеся в ровный пол сиденью, я реально часто использую. Пы Сы Все это мои субъективные ощущения, если кто то считает, что новый РАВ "на много, много уровней находится выше древнего и сегодня не актуального РАВ4(4)" я не против

Удивительно, что новый настолько стал лучше прежних, что я впервые так серьезно ищу альтернативы.
Хотя, скорее со своими домашними тапочками расставаться не хочу.

[igorkzn]

Цитата: (Spartak27 @ 2.7.2021, 12:29) Ты веришь этой шляпе?

непонятно, почему на 6е место, а не хотя бы на 2е? :-) Потому что новый и не все болячки еще вылезли, что ли ?

[Rex8127]

Цитата: (igorkzn @ 2.7.2021, 13:03) непонятно, почему на 6е место, а не хотя бы на 2е? :-)

Видимо Луна была в Водолее, когда он это писал. Других объяснений нет.
С "победителя" рейтинга мой знакомый плевался. Все началось с того, что в первый же год владения у него начал облазить руль. На новой машине. Плюс сразу в расход пошло сиденье.
Но журналист же не может быть некомпетентным или просто врать?

[Rex8127]

Цитата: (igorkzn @ 2.7.2021, 13:03) непонятно, почему на 6е место, а не хотя бы на 2е? :-)

Видимо Луна была в Водолее, когда он это писал. Других объяснений нет.
С "победителя" рейтинга мой знакомый плевался. Все началось с того, что в первый же год владения у него начал облазить руль. На новой машине. Плюс сразу в расход пошло сиденье.
Но журналист же не может быть некомпетентным или просто врать?

[Rex8127]

del

[clakson]

Цитата: (Rex8127 @ 1.7.2021, 15:21) Эк Вы TNGA приложили... Прям ничего не изменилось в лучшую сторону? Моё мнение обратное - стало лучше и сильно. Собственно это на всех тестах и журналисты указывают.

Совсем другая стала машина! Едет солидно. От козлика РАВ4 не осталось и следа.

[clakson]

Цитата: (Николай 3 @ 2.7.2021, 13:00) Удивительно, что новый настолько стал лучше прежних, что я впервые так серьезно ищу альтернативы. Хотя, скорее со своими домашними тапочками расставаться не хочу.

А что её искать? Если налил то пей! Нехрен кипятить. Жизнь то не вечная... Пробуйте, покупайте, катайтесь... Машин много хороших. Были бы деньги.

Что могут владельцы Тойоты знать про альтернативу? Да ничего. Иначе бы не ездили на Тойоте.

[lohomanez]

Цитата: (clakson @ 2.7.2021, 19:16) А что её искать? Если налил то пей! Нехрен кипятить. Жизнь то не вечная... Пробуйте, покупайте, катайтесь... Машин много хороших. Были бы деньги. Что могут владельцы Тойоты знать про альтернативу? Да ничего. Иначе бы не ездили на Тойоте.

Ездили и на продукции ВАГ...Из плюсов, только комфортные передние сидения. Из минусов-ненадежность. На Амароке за 10.000 км пробега- 2 поездки на эвакуаторе.

[RedRav]

Цитата: (lohomanez @ 3.7.2021, 17:04) Ездили и на продукции ВАГ...Из плюсов, только комфортные передние сидения. Из минусов-ненадежность. На Амароке за 10.000 км пробега- 2 поездки на эвакуаторе.

У соседа по гаражу был Амарок. К 100 ткм нужно было ремонтировать АКПП (а её уже меняли по гарантии) и мотор (2 литра, две турбины) уже дымил и жрал масло.
Рав4-5 на днях 100 ткм будет, пока не ломается...

[clakson]

Цитата: (lohomanez @ 3.7.2021, 18:04) Ездили и на продукции ВАГ...Из плюсов, только комфортные передние сидения. Из минусов-ненадежность. На Амароке за 10.000 км пробега- 2 поездки на эвакуаторе.

Как сегодня можно говорить о какой то надёжности? Зачем? Она сегодня примерно одинаковая у всех. Есть гарантия! Купил - катайся! Кайфуй! Жизнь одна, другой не будет. Потом пожить не получиться!

У ВСЕХ машин есть свои плюсы. Не верьте в супер надёжность Тойоты. Для первого владельца это не актуально! Живите для себя, а не для того кому потом станете продавать свою машину.

[RedRav]

Цитата: (clakson @ 4.7.2021, 13:09) Как сегодня можно говорить о какой то надёжности? Зачем? Она сегодня примерно одинаковая у всех. Есть гарантия! Купил - катайся! Кайфуй! Жизнь одна, другой не будет. Потом пожить не получиться! У ВСЕХ машин есть свои плюсы. Не верьте в супер надёжность Тойоты. Для первого владельца это не актуально! Живите для себя, а не для того кому потом станете продавать свою машину.

Если купил машину задорого, хочется на ней ездить, а не ремонтировать, пусть даже и по гарантии.
В этом плане Рав4-5 устраивает, уже 100 ткм без поломок.

[Змий]

В общем еще раз протестил кодиак сегодня. Многие пишут про жесткость подвески, решил прям обратить внимание, но тест драйв проходит у дилера только по асфальту)) В общем проверить не смог по грунтовке. Так же на тесте только с 1,4 движком, я дизель хотел попробовать, такой возможности нет. Как ни странно 1,4 довольно шустрый (или так кажется), но есть турбояма. Рулежка типа Тигуана.
Внутри просторней РАВа, по крайней мере за рулем. Задние сиденья складываются тоже не в ровный пол, со ступенькой. Передний свес повыше РАВа.
Но не могу без слез смотреть на корму, наверное не пересилю себя)) Вроде рестайл легкий по осени, со слов дилера, немного изменят внешний вид, надо будет вживую посмотреть.
Ну и самая главная проблема Кодиака, машин нет и заказать пока невозможно)))

[Змий]

Комрады, что скажите про Сантафе? Дизель с роботом

[Николай 3]

Цитата: (Змий @ 5.7.2021, 17:18) Комрады, что скажите про Сантафе? Дизель с роботом

Вроде бы крайне хорош, но движок смущает. Алюминиевый блок с чугунными гильзами. Страшно за геометрию и перегревы. Что то, не доверяю я в этом корейцам.
У них, на Мохаве очень удачная связка v образный движок, все как положено, чугуняка от Исудзу и классический автомат. Вот, это сила. И, рулится, и едет все при нем.
А, какие мнения ждёте о Санте, ещё опыта эксплуатации мало...Была бы нормальная связка движок- коробка, в секунду бы Тойоту вычеркнул.

[leo2611]

Пока ехал на отдых по трассе ,ну прямо очень много автовозов с китайскими тачками, раньше такого не было, один раз правда увидел под Краснодаром с Тойотами.

[Змий]

Цитата: Николай 3 Вроде бы крайне хорош, но движок смущает. Алюминиевый блок с чугунными гильзами. Страшно за геометрию и перегревы. Что то, не доверяю я в этом корейцам. У них, на Мохаве очень удачная связка v образный движок, все как положено, чугуняка от Исудзу и классический автомат. Вот, это сила. И, рулится, и едет все при нем. А, какие мнения ждёте о Санте, ещё опыта эксплуатации мало...Была бы нормальная связка движок- коробка, в секунду бы Тойоту вычеркнул.

Погуглил, вроде проблем не нашел от владельцев. Или эта связка совсем свежая?

[Змий]

Цитата: leo2611 Пока ехал на отдых по трассе ,ну прямо очень много автовозов с китайскими тачками, раньше такого не было, один раз правда увидел под Краснодаром с Тойотами.

Да их и на дорогах много.

[clakson]

Цитата: (Змий @ 4.7.2021, 23:10) В общем еще раз протестил кодиак сегодня. Многие пишут про жесткость подвески, решил прям обратить внимание, но тест драйв проходит у дилера только по асфальту)) В общем проверить не смог по грунтовке. Так же на тесте только с 1,4 движком, я дизель хотел попробовать, такой возможности нет. Как ни странно 1,4 довольно шустрый (или так кажется), но есть турбояма. Рулежка типа Тигуана. Внутри просторней РАВа, по крайней мере за рулем. Задние сиденья складываются тоже не в ровный пол, со ступенькой. Передний свес повыше РАВа. Но не могу без слез смотреть на корму, наверное не пересилю себя)) Вроде рестайл легкий по осени, со слов дилера, немного изменят внешний вид, надо будет вживую посмотреть. Ну и самая главная проблема Кодиака, машин нет и заказать пока невозможно)))

Кодиак имеет свои плюсы. Но 1.4 хреновый вариант. С ним идёт 6 ти ступенчатый ДСГ. Это бюджетная неудачная связка старого двигателя с плохим и примитивным ДСГ. Особенно в пробке это ощущается. 2.0 на 180 сил с Дку 500 получше едет и меньше жрёт. Он отстаёт от Тойоты в разгоне. Плохо едет по снегу и любому бездорожью. Это особенность связки ДСГ с турбо двигателем. Машина имеет какую никакую шумку в отличии от голой и шумной Тойоты. Поэтому кажется на уровень дороже и комфортнее. Это главный козырь машины. Приятно купить больше автомобиля за меньшие деньги. После дополнительной шумоизоляции Тойоты получаем те же ощущения более дорогого и солидного автомобиля. Но это требует вложений. Чехи это дают сразу.

[clakson]

Цитата: (Змий @ 5.7.2021, 18:18) Комрады, что скажите про Сантафе? Дизель с роботом

Я слышал эти роботы перестали продавать в России пока. Очень много обращений по гарантии. Может уже и допилили. Не могут китайцы, японцы и корейцы делать роботы. Немцы только последние три года их стали более менее беспроблемными делать.

Робот это строго на любителя. Надо хорошо пробовать прежде чем брать. А с дохлым малообъёмным дизелем это просто ужас дикий. Пример того каким не должен быть автомобиль. Машина для тех кто покупает бусы блестящие в виде плюшек и дизайна а не весь автомобиль.

[Николай 3]

Цитата: (Змий @ 5.7.2021, 22:46) Погуглил, вроде проблем не нашел от владельцев. Или эта связка совсем свежая?

Вся связка дизель и робот новая.