[Змий]

Цитата: juxta Я бы взял рестайл не думая. Для меня это пока идеальный авто. С доплатой где-то до 600-800 тысяч.

В том то и дело, что по сравнению с РАВ 4/4 рестайл, я нашел в РАВ 5 много минусов, важных для меня. А рестайла как я понимаю не предвидится пока.

[clakson]

Цитата: (Змий @ 30.6.2021, 12:35) В том то и дело, что по сравнению с РАВ 4/4 рестайл, я нашел в РАВ 5 много минусов, важных для меня. А рестайла как я понимаю не предвидится пока.

Для меня это автомобили в разной весовой и временно категории. Сравнивать их просто не корректно. РАВ4 (5) на много много уровней находится выше древнего и сегодня не актуального РАВ4(4). Тойота впервые за последние 50 лет создала что то заметное, значимое и не скучное. То что действительно может нормально ехать, а не перемещаться из точки А в точку В.

Интересно услышать вашу версию того, чем новый РАВ4 может уступать старому?

Хотя как может человек имеющий только одну машину что то объективно сравнивать? Никак. Будет обычная вкусовщина и вопросы привычек. Поэтому вопрос снимается.

[leo2611]

Цитата: (clakson @ 30.6.2021, 15:27) Для меня это автомобили в разной весовой и временно категории. Сравнивать их просто не корректно. РАВ4 (5) на много много уровней находится выше древнего и сегодня не актуального РАВ4(4). Тойота впервые за последние 50 лет создала что то заметное, значимое и не скучное. То что действительно может нормально ехать, а не перемещаться из точки А в точку В. Интересно услышать вашу версию того, чем новый РАВ4 может уступать старому? Хотя как может человек имеющий только одну машину что то объективно сравнивать? Никак. Будет обычная вкусовщина и вопросы привычек. Поэтому вопрос снимается.

Человеку не понравилось свесы бамперов и конкретно клиренс, и я его очень хорошо понимаю ,прошлое поколение в этом плане был более проходимее, ну а так пятый Рав по сравнению с четвертым это конечно другой уровень с этим не поспоришь. Если унаследует надёжность как у четветрого , то цены ему нет.

[cooltime]

Сорри, два раза вышло:(

[cooltime]

А что все молчат про новый Туксон..??? Я думаю что с движком 2.5 и дизелем, с его наворотами и крутым салоном он немало оттяпает покупателей от Тойоты. Сам лично жду когда появится в салонах чтобы живьём пощупать.

[leo2611]

Цитата: (cooltime @ 30.6.2021, 19:22) А что все молчат про новый Туксон..??? Я думаю что с движком 2.5 и дизелем, с его наворотами и крутым салоном он немало оттяпает покупателей от Тойоты. Сам лично жду когда появится в салонах чтобы живьём пощупать.

Так же человек писал что дилеры совсем берега попутали и страх потеряли. Хундай Киа ему допов накидали на 300 тыс.

[Змий]

Цитата: clakson РАВ4 (5) на много много уровней находится выше древнего и сегодня не актуального РАВ4(4).

Даже не знаю, вы это серьезно или троллите? Я конечно не владею новым РАВом, но несколько тест драйвов делал. Салон приятнее сделан, мне понравился, а в остальном, какие много уровней. Все тоже самое, консервная банка, без шумки с визжащим движком. По подвеске я не увидел разницы с рестайлом 4/4, вот дорестайл мне категорически не нравился, и многие камрады наверное помнят мое бодание с дилерами.
Лично для меня есть серьезные минусы, мне реально тесно за рулем по сравнению с 4/4, передний бампер висящий еще ниже чем у 4/4, я на своем то периодически чиркаю. Не раскладывающиеся в ровный пол сиденью, я реально часто использую.
Пы Сы Все это мои субъективные ощущения, если кто то считает, что новый РАВ "на много, много уровней находится выше древнего и сегодня не актуального РАВ4(4)" я не против

[juxta]

Цитата: (Змий @ 1.7.2021, 10:58) Даже не знаю, вы это серьезно или троллите? Я конечно не владею новым РАВом, но несколько тест драйвов делал. Салон приятнее сделан, мне понравился, а в остальном, какие много уровней. Все тоже самое, консервная банка, без шумки с визжащим движком. По подвеске я не увидел разницы с рестайлом 4/4, вот дорестайл мне категорически не нравился, и многие камрады наверное помнят мое бодание с дилерами. Лично для меня есть серьезные минусы, мне реально тесно за рулем по сравнению с 4/4, передний бампер висящий еще ниже чем у 4/4, я на своем то периодически чиркаю. Не раскладывающиеся в ровный пол сиденью, я реально часто использую. Пы Сы Все это мои субъективные ощущения, если кто то считает, что новый РАВ "на много, много уровней находится выше древнего и сегодня не актуального РАВ4(4)" я не против

Предыдущий рестик 4го не сильно уступает новому. Это аксиома. Городской свес это мода сейчас, у крузака тоже морда "висит".

[igorkzn]

в Австралии рейстайлинг выходит РАВ4

[Marfey177]

Цитата: (igorkzn @ 1.7.2021, 13:19) в Австралии рейстайлинг выходит РАВ4

Добавят восьмипозиционную электрорегулировку передних сидений с функцией охлаждения.
Так же добавят цифровое зеркало заднего вида и клавиши стеклоподъемников с подсветкой.
Бензиновые версии получают систему стоп-старта.
Так же добавят автоматическое торможение к технологии безопасности заднего перекрестного движения.
Из внешних изменений, добавят новые светодиодные противотуманные фары, а также новые легкосплавные диски.

[Rex8127]

Цитата: (Змий @ 1.7.2021, 11:58) По подвеске я не увидел разницы с рестайлом 4/4, вот дорестайл

Эк Вы TNGA приложили... Прям ничего не изменилось в лучшую сторону? Моё мнение обратное - стало лучше и сильно. Собственно это на всех тестах и журналисты указывают.

[Змий]

Цитата: Rex8127 Эк Вы TNGA приложили... Прям ничего не изменилось в лучшую сторону? Моё мнение обратное - стало лучше и сильно. Собственно это на всех тестах и журналисты указывают.

Да яж не против, считаете, что стало сильно лучше, это же здорово))) Я вот не почувствовал, возможно мне бракованные РАВы на тесте попались - хз.
А экспертов этих слушать я давно зарекся, такой лапши накидают.

[Змий]

Цитата: juxta Предыдущий рестик 4го не сильно уступает новому. Это аксиома. Городской свес это мода сейчас, у крузака тоже морда "висит".

Вот и мода, приходиться из за нее опять на внедорожники поглядывать, поеду на днях тестить Паджеро спорт с новой мордой.

[egik]

Цитата: (Змий @ 1.7.2021, 20:23) Да яж не против, считаете, что стало сильно лучше, это же здорово))) Я вот не почувствовал, возможно мне бракованные РАВы на тесте попались - хз. А экспертов этих слушать я давно зарекся, такой лапши накидают.

Не почувствовать новую платформу? Вы только по прямой ездили? Не заметить что нет кренов кузова, что рулится, как легковушка за счёт новой рейки ит.д.

[Ant485]

.

[Ant485]

Приветствую! Я как бывший владелец рафов 3рест, 4 рест и сейчас пятого поколния с уверенностью говорю, что пятерка интереснее 4 го. В частности 5 поколение интереснее рулится, он динамичнее. По хреновой дороге подвеска не издает ни единого звука, в отличии от 4ки рейка брякает с новья на грунтовке и особенно в жару. Обещали отзыв по рейке, но так и забили походу.

[igorkzn]

ссылка

[Spartak27]

Цитата: (igorkzn @ 2.7.2021, 18:18) ссылка

Ты веришь этой шляпе?
G4NA у корейца у них видите ли надёжный. Этот кусок дерьма дай бог доживает до гарантийного срока.
В списке нет ваговского чугунного блока мотора кодиака.
Короче очередной проплаченный пустозвон чирканул пером.

[egik]

Цитата: (igorkzn @ 2.7.2021, 12:18) ссылка

Чушь, а не статья.

[Николай 3]

Цитата: (cooltime @ 30.6.2021, 19:22) А что все молчат про новый Туксон..??? Я думаю что с движком 2.5 и дизелем, с его наворотами и крутым салоном он немало оттяпает покупателей от Тойоты. Сам лично жду когда появится в салонах чтобы живьём пощупать.

А, что за движок. Тот, что был с чугунным блоком? Или как в Санта фе силумишку подсовывают?