[Juri77]

Цитата: (Николай 3 @ 8.5.2021, 17:42) У меня вот, довольно короткие поездки, поэтому вопрос чувствительный. Часто зимой дитё подбрасываю, при этом не любитель автозапусков и молочения на холостом. Желательно, чтобы авто все таки грелось. Всегда стараюсь подольше печку не включать, нагреть двигатель, а потом уже в салон пуск ать тепло . Вот, интересно, а регулируемая заслонка радиатора (картонка) жмогла бы помочь,,? Такая система есть на Фокусах 3, на Куге, вроде. Жаль Тойота не применяет.

Для коротких поездок велосипед или ногами!) А если серьёзно, то сам пять лет на предыдущей машине на работу ездил, хотя расстояние 1 800 метров и 18 минут ходьбы. А в руководстве написано, что если поездки до 8,3 км, то это тяжёлые условия эксплуатации и масло с фильтром нужно менять каждые пять тысяч километров. Уже третий месяц на работу пешком, затягивает знаете ли!)

[Николай 3]

Цитата: (Spartak27 @ 8.5.2021, 22:52) Тебе бы котёл поставить на функцию догревателя (а не предпускового подогрева) при таких небольших марш бросках. Греет когда мотор заведённый. Мотор моментально нагревается до максимума по температуре. Зимой это весьма полезно - оно тебе и печка жаром дует и топливные карты работают на экономию топлива. Можно конечно поставить отопитель салона. Но первая схема проста в установке и более эффективна. У меня на дизельном немце стоит с завода и то и другое. Я прям офигеваю от теплоты в машине.

Так я ,те же выводы и делаю. Если новый РАВ переусложнен, тогда и немец с дизелем не страшен. В бонусах отопитель с завода, а не кривыми рученками.
Можно к Кодьяку присмотреться.

[Aleksandr.S]

del
ошибся веткой ))

[e938]

Сегодня померил клиренс в нижней точке под оригинальной пластиковой защитой двигателя - 170 мм на штатных дисках R18, двигатель 2.0. Мягко говоря, офигел. Еще думаю, чего это я постоянно скребу там, где казалось бы и не должен. У Весты и того больше под пыльником двигателя.
Что за пиздешь в официальных спецификациях Тойоты? Это где там 195 мм?

[Smerg]

Цитата: (e938 @ 12.5.2021, 15:16) Сегодня померил клиренс в нижней точке под оригинальной пластиковой защитой двигателя - 170 мм на штатных дисках R18, двигатель 2.0. Что за пиздешь в официальных спецификациях Тойоты? Это где там 195 мм?

У меня 17-тые диски, и это значит, ещё ниже...)))

[Rav4MSK]

Цитата: (Spartak27 @ 8.5.2021, 22:52) У меня на дизельном немце стоит с завода ... Я прям офигеваю от теплоты в машине.

В дизельном рестале 4-го поколения это тоже стоит c завода. Ещё и запуск котла по GSM.

[Rav4MSK]

Цитата: (Николай 3 @ 9.5.2021, 6:40) Так я ,те же выводы и делаю. Если новый РАВ переусложнен, тогда и немец с дизелем не страшен. В бонусах отопитель с завода, а не кривыми рученками. Можно к Кодьяку присмотреться.

Всё таки там "робот", а не классическая акпп.

[BigCitySky]

мужики столкнулся с проблемой при езде на малой скорости, сверчек в районе лобового стекла примерно по середине (панель прижимаешь, он пропадает), по звуку понятно, что либо покрытие панели трется об стекло, либо туда пещинка попала, звук периодический пропадает и появляется, догадываюсь, что силиконовая смазка может решить вопрос, но опасаюсь ее брызгать в ту область. Сталкивался кто с такой проблемой ?

[fram]

Цитата: (timohaorel57 @ 7.5.2021, 11:34) Парни,а может не стоит так тщательно,практически с маниакальной тщательностью выискивать косяки в авто,которыми вы пользуетесь. А то не хуже молодого врача патологоанатома препарируете автомобиль. Ну нет на авто рынке машин без косяков. Но только на ветке равчика так тщательно к ним присматриваются. Даже расстояние между молдингами окон дверей замеряют расстояние. Может хватит уже? Эксплуатировать авто и искать в нем ,,косяки,,. На скорость то не влияет.

Ну это не такая уж маниакальная дотошность. У меня всю жизнь были Тойоты японской сборки и детали идеально примыкали друг к другу всегда. Здесь же бампер живет своей жизнью. Зазор между крылом и бампером уже стал 2 мм и через него видно потроха машины и элементы крепежа. Такое раньше было только после криворукого ремонта битой машины у китайцев, а сейчас ОД говорит, что это норма.

[Asdif]

Форумчане! Я правильно понимаю, что по срокам рестайлинг 5 поколения должен быть у нас в конце 2022 года? (Рассматриваю как замену текущего авто, будет 5 лет в след году). ИМХО рестайлинг 4 поколения был довольно заметным в лучшую сторону (в семье 2 рава дорест и рест). Кто нибудь слышал про сроки реста? Думаю там много что поправят

[fram]

Вот такая щель получилась между бампером и крылом, она расширяется к фаре и практически одинаковая с обеих сторон авто(картинка кликабельна).
ссылка

[Smerg]

Смотрел внимательно, но, так и не увидел расширяющейся щели. Вполне вполне себе плотное сочленение.
Или есть ещё уже? ))

[juxta]

Цитата: (fram @ 16.5.2021, 17:35) Вот такая щель получилась между бампером и крылом, она расширяется к фаре и практически одинаковая с обеих сторон авто(картинка кликабельна). ссылка

У всех так, на белом особо заметно.

[fram]

Цитата: (Smerg @ 16.5.2021, 21:45) Смотрел внимательно, но, так и не увидел расширяющейся щели. Вполне вполне себе плотное сочленение. Или есть ещё уже? ))

Там даже видно внутренности фары и крепеж бампера, щель между краями где-то 1,5-2 мм. Изначально все было плотно и задний бампер плотно прилегает, так что не видно ничего в зазор.

[egik]

Цитата: (juxta @ 16.5.2021, 18:52) У всех так, на белом особо заметно.

Не у всех. Я грешил, что у меня шели поползли, но по сравнению с этой у меня цветочки, сверху расходится на 1мм.

[fram]

Цитата: (egik @ 16.5.2021, 23:16) Не у всех. Я грешил, что у меня шели поползли, но по сравнению с этой у меня цветочки, сверху расходится на 1мм.

Грешу на то, что они снимали бампер чтобы туда сетку поставить в качестве допа. Наверное буду выносить им мозги чтобы вернули все как было.

[leo2611]

Цитата: (fram @ 16.5.2021, 9:02) Ну это не такая уж маниакальная дотошность. У меня всю жизнь были Тойоты японской сборки и детали идеально примыкали друг к другу всегда. Здесь же бампер живет своей жизнью. Зазор между крылом и бампером уже стал 2 мм и через него видно потроха машины и элементы крепежа. Такое раньше было только после криворукого ремонта битой машины у китайцев, а сейчас ОД говорит, что это норма.

На четвертом поколении Японской сборки бампера передние провисали.

[fram]

Цитата: (leo2611 @ 17.5.2021, 0:49) На четвертом поколении Японской сборки бампера передние провисали.

Прошелся по парковке своей поземной и съездил к дилеру. У половины авто есть заметная щель. Похоже, что щель появляется именно у тех, кому бампер снимают для установки сетки. Крышка капота у всех машин по разному сочленяется с крылом, где то крышка шире крыла, где-то вровень.

[leo2611]

Цитата: (fram @ 17.5.2021, 6:13) Прошелся по парковке своей поземной и съездил к дилеру. У половины авто есть заметная щель. Похоже, что щель появляется именно у тех, кому бампер снимают для установки сетки. Крышка капота у всех машин по разному сочленяется с крылом, где то крышка шире крыла, где-то вровень.

Есть такое, по стыку с капотом сам обращал внимание, у многих торчит, и у меня в том числе, на Вагах вообще беда там после покраски кузова всем болты срывают на капоте и крыльях для регулировки зазоров прям с завода, так и стоят в автосалоне новые, ролик был на эту тему, и докажи потом что не бит.

[egik]

Цитата: (fram @ 16.5.2021, 20:43) Грешу на то, что они снимали бампер чтобы туда сетку поставить в качестве допа. Наверное буду выносить им мозги чтобы вернули все как было.

И мне снимали, сетку и парктроники ставили. Капот вровень.