[cooltime]

Цитата: (colonel5353 @ 7.5.2021, 21:56) Японское производство.., японское производство. Практически все тоже самое, также косячков хватало, впрочем как и в любой другой машине. Покупайте китайцев если тойота не нравится.

При чём тут китайцы вообще??? Они между прочим сейчас делают неплохие машины. И о каком японском производстве вы говорите??? Пока Тойота выпускалась в Японии всё было хорошо, а как только наладили производство в России так жопа началась. Скажите что это не так!!! Одна виброизоляция в виде непонятных пластиковых ковшей на двухстороннем скотче чего стоит, которые ломаются как сухое тесто. Лозунг - И так сойдёт! уже нормой стал в России, что для производителей, что для потребителей. Я может хочу настоящую Тойоту, как в Японии, Америке и Европе а не конструктор российский, хотя бы потому что заплатил за неё больше чем тот же американец. Это уже не косяки, это уже косячищеее!!!
Добавлю ещё. Спасибо что хоть двигатели в России не делают, амортизаторы и прочие комплектующие, ато вообще жопа бы была. Холодно в салоне, так вы сами придумали оправдание типа двигатели холодные. С какого перепугу они холодные??? Возьмите Лексус nx и rx, конструктивно это тот же двигатель, только с турбиной. Я про двухлитровые говорю. Только вот он совсем не холодный, и в машине тепло всегда, через несколько минут, на любой скорости. Так что уважаемые адвокаты, оправдать можно всё, только не доводите до абсурда. В Канаде и Финляндии что то народ не жалуется.

[timohaorel57]

cooltime
cooltime
В Канаде и Финляндии до такого абсурда не доходят. Сначала заплатил деньги,купил авто,а потом начинаешь искать косяки. Они далеки от этого. Потому и нет у них таких веток в интернете. На все эти поиски косяков ,напрашивается вопрос. А для чего брал? Ведь так много любых шушлаек,особенно китай прома. И красивее и дешевле.

[Sakura-San]

Цитата: (timohaorel57 @ 7.5.2021, 22:37) cooltime cooltime В Канаде и Финляндии до такого абсурда не доходят...

В Канаде и Финляндии нет машин собранных в Шушарах.

[Smerg]

Опровергнуть мнение, что в Японии, японскими специалистами делаются машины лучше, чем на их заводах по миру руками местных, вряд ли возможно...
Так о чем спор?

«Скажите Государю, что англичане ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог, война, а они стрелять не годятся...»

Ещё про заграницу:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[egik]

Цитата: (cooltime @ 7.5.2021, 21:31) При чём тут китайцы вообще??? Они между прочим сейчас делают неплохие машины. И о каком японском производстве вы говорите??? Пока Тойота выпускалась в Японии всё было хорошо, а как только наладили производство в России так жопа началась. Скажите что это не так!!! Одна виброизоляция в виде непонятных пластиковых ковшей на двухстороннем скотче чего стоит, которые ломаются как сухое тесто. Лозунг - И так сойдёт! уже нормой стал в России, что для производителей, что для потребителей. Я может хочу настоящую Тойоту, как в Японии, Америке и Европе а не конструктор российский, хотя бы потому что заплатил за неё больше чем тот же американец. Это уже не косяки, это уже косячищеее!!! Добавлю ещё. Спасибо что хоть двигатели в России не делают, амортизаторы и прочие комплектующие, ато вообще жопа бы была. Холодно в салоне, так вы сами придумали оправдание типа двигатели холодные. С какого перепугу они холодные??? Возьмите Лексус nx и rx, конструктивно это тот же двигатель, только с турбиной. Я про двухлитровые говорю. Только вот он совсем не холодный, и в машине тепло всегда, через несколько минут, на любой скорости. Так что уважаемые адвокаты, оправдать можно всё, только не доводите до абсурда. В Канаде и Финляндии что то народ не жалуется.

Посмотрите драйв2, там много с Украины и те же косяки, а сборка Япония.
Не знаю, но у меня не дребезжит, не мерзну и дворник до 1000км не мазал, потом иногда начал оставлять на обратном ходу, но не критично, так это износ, думаю до зимы хватит, а там поменяю.
Бампер просел на 2мм, образовав щель с крылом, так это не косяк сборки, а ОД снимал при допах: парктроники и плёнка.
Придраться можно к любому новому а/м, любой марки.

[timohaorel57]

egik
В основном соглашусь. Но кое в чем нет. Поездив 9 лет на гранд витаре однозначно скажу,что там прогрев проходил гораздо быстрее. Здесь дл более менее ощутимого результата нужно проехать километров5-7. Тогда появляется тепло . Стеклоочистители реально оставляют след. Давали советы гнуть или разворачивать поводки. Оказалось просто заменить щетки. Поставил Дюпон и все растяжки пятна исчезли . А бампер,исключительно благодаря нашим ОД рукожопам. У меня тоже снимали. Недавно залез снизу взглянуть как поменять лампочки в ПТФ и обомлел. Количество крепежа бампера к нижней защите сокращено на треть. Так почему же потом не появиться неровным зазорам,дребезжанию и некоторым другим,,косякам,, ,которые так возбуждают некоторых респондентов.

[Spartak27]

Цитата: (cooltime @ 8.5.2021, 3:31) При чём тут китайцы вообще??? Они между прочим сейчас делают неплохие машины. И о каком японском производстве вы говорите??? Пока Тойота выпускалась в Японии всё было хорошо, а как только наладили производство в России так жопа началась. Скажите что это не так!!! Одна виброизоляция в виде непонятных пластиковых ковшей на двухстороннем скотче чего стоит, которые ломаются как сухое тесто. Лозунг - И так сойдёт! уже нормой стал в России, что для производителей, что для потребителей. Я может хочу настоящую Тойоту, как в Японии, Америке и Европе а не конструктор российский, хотя бы потому что заплатил за неё больше чем тот же американец. Это уже не косяки, это уже косячищеее!!! Добавлю ещё. Спасибо что хоть двигатели в России не делают, амортизаторы и прочие комплектующие, ато вообще жопа бы была. Холодно в салоне, так вы сами придумали оправдание типа двигатели холодные. С какого перепугу они холодные??? Возьмите Лексус nx и rx, конструктивно это тот же двигатель, только с турбиной. Я про двухлитровые говорю. Только вот он совсем не холодный, и в машине тепло всегда, через несколько минут, на любой скорости. Так что уважаемые адвокаты, оправдать можно всё, только не доводите до абсурда. В Канаде и Финляндии что то народ не жалуется.

Накал эмоций. Поддержу. У жены рав чисто японский и косяков нет перечисленных этим форумом от слова совсем. Двигатель тёплый. Родная прошивка мотора и вариатора - ровная работа в отличие от русских сборок.

[Juri77]

Цитата: (timohaorel57 @ 7.5.2021, 21:37) cooltime cooltime В Канаде и Финляндии до такого абсурда не доходят. Сначала заплатил деньги,купил авто,а потом начинаешь искать косяки. Они далеки от этого. Потому и нет у них таких веток в интернете. На все эти поиски косяков ,напрашивается вопрос. А для чего брал? Ведь так много любых шушлаек,особенно китай прома. И красивее и дешевле.

Поддержу!

[Sakura-San]

Цитата: (egik @ 8.5.2021, 10:06) ... и дворник до 1000км не мазал...

Дворник на 1000 км...Смешно .

[mer45]

К столбам тоже много вопросов. Цвет столба не соответствует времени года, стоит и молчит...))) А вообще... С Праздником! С Великим Праздником! Некому было бы обсуждать косяки...

[Juri77]

С наступающим праздником Великой победы, друзья!!!

[colonel5353]

Цитата: (cooltime @ 7.5.2021, 21:31) При чём тут китайцы вообще??? Они между прочим сейчас делают неплохие машины. И о каком японском производстве вы говорите??? Пока Тойота выпускалась в Японии всё было хорошо, а как только наладили производство в России так жопа началась. Скажите что это не так!!! Одна виброизоляция в виде непонятных пластиковых ковшей на двухстороннем скотче чего стоит, которые ломаются как сухое тесто. Лозунг - И так сойдёт! уже нормой стал в России, что для производителей, что для потребителей. Я может хочу настоящую Тойоту, как в Японии, Америке и Европе а не конструктор российский, хотя бы потому что заплатил за неё больше чем тот же американец. Это уже не косяки, это уже косячищеее!!! Добавлю ещё. Спасибо что хоть двигатели в России не делают, амортизаторы и прочие комплектующие, ато вообще жопа бы была. Холодно в салоне, так вы сами придумали оправдание типа двигатели холодные. С какого перепугу они холодные??? Возьмите Лексус nx и rx, конструктивно это тот же двигатель, только с турбиной. Я про двухлитровые говорю. Только вот он совсем не холодный, и в машине тепло всегда, через несколько минут, на любой скорости. Так что уважаемые адвокаты, оправдать можно всё, только не доводите до абсурда. В Канаде и Финляндии что то народ не жалуется.

1. Почему же вы китайца не купили??
2. Соглашусь, "ляпы" есть. Но ляпы были и Равах японского производства, знаю о чем говорю. Позвольте уточнить, а в каких авто нет ляпов? Есть такие?

[Николай 3]

Цитата: (colonel5353 @ 8.5.2021, 16:15) 1. Почему же вы китайца не купили?? 2. Соглашусь, "ляпы" есть. Но ляпы были и Равах японского производства, знаю о чем говорю. Позвольте уточнить, а в каких авто нет ляпов? Есть такие?

Человек понятно написал. Что непонятно то? Человек меняет авто как перчатки, думаю в теме, в отличии от меня. Если не мёрзнет в лексах, значит есть в РАВах косяк. И, косяк, косяку рознь. В авто должно быть тепло. Есть определенные нормы в помещениях
например.
Имел только гольф 6 атмосферный и РАВ4(4), ухудшение комфорта не желаю, ценой никаких тем по хвальбе расхода.
Значит надо автономку крячить, а это увеличение цены, усложнение и лишний колхоз в авто.

[timohaorel57]

colonel5353
Очевидно тольков тех которые в рекламных роликах. В остальных от наличия косков никто не застрахован. Позавчера прошел пост про ,бэхуХ-7,,. Оказывается тоже топорщатся резинки на форточках кузова. Да и про шумку мерина тоже есть нелестные отзывы. Так что рав не лучший,но и не худший.

[Николай 3]

:

[Николай 3]

Цитата: (timohaorel57 @ 8.5.2021, 16:48) colonel5353 Очевидно тольков тех которые в рекламных роликах. В остальных от наличия косков никто не застрахован. Позавчера прошел пост про ,бэхуХ-7,,. Оказывается тоже топорщатся резинки на форточках кузова. Да и про шумку мерина тоже есть нелестные отзывы. Так что рав не лучший,но и не худший.

Да он, всегда такой и был, рабочекрестьянский, уютный, простой и теплый. Вот, о чем речь...
Иначе, тогда дизель пойду смотреть с заводской автономкой. Лично мне не упёрся РАВ переусложненный, без тепла.
Теперь и дизель у немчуры можно тогда, не сложнее будет.

[leo2611]

Цитата: (Николай 3 @ 8.5.2021, 16:41) Человек понятно написал. Что непонятно то? Человек меняет авто как перчатки, думаю в теме, в отличии от меня. Если не мёрзнет в лексах, значит есть в РАВах косяк. И, косяк, косяку рознь. В авто должно быть тепло. Есть определенные нормы в помещениях например. Имел только гольф 6 атмосферный и РАВ4(4), ухудшение комфорта не желаю, ценой никаких тем по хвальбе расхода. Значит надо автономку крячить, а это увеличение цены, усложнение и лишний колхоз в авто.

Ну не знаю, в прошлом Рав4-4 без климата комлектация печка грела куда хуже нежели в пятом поколении с климатом. Зимой вполне комфортно хотя климат хоть не значительно но холоднее Саратовского. Буквально на днях листья на деревьях только начали распускаться.

[Николай 3]

Цитата: (leo2611 @ 8.5.2021, 17:21) Ну не знаю, в прошлом Рав4-4 без климата комлектация печка грела куда хуже нежели в пятом поколении с климатом. Зимой вполне комфортно хотя климат хоть не значительно но холоднее Саратовского. Буквально на днях листья на деревьях только начали распускаться.

У меня вот, довольно короткие поездки, поэтому вопрос чувствительный. Часто зимой дитё подбрасываю, при этом не любитель автозапусков и молочения на холостом. Желательно, чтобы авто все таки грелось. Всегда стараюсь подольше печку не включать, нагреть двигатель, а потом уже в салон пуск ать тепло .
Вот, интересно, а регулируемая заслонка радиатора (картонка) могла бы помочь,,? Такая система есть на Фокусах 3, на Куге, вроде. Жаль Тойота не применяет.

[leo2611]

Цитата: (Николай 3 @ 8.5.2021, 17:42) У меня вот, довольно короткие поездки, поэтому вопрос чувствительный. Часто зимой дитё подбрасываю, при этом не любитель автозапусков и молочения на холостом. Желательно, чтобы авто все таки грелось. Всегда стараюсь подольше печку не включать, нагреть двигатель, а потом уже в салон пуск ать тепло . Вот, интересно, а регулируемая заслонка радиатора (картонка) могла бы помочь,,? Такая система есть на Фокусах 3, на Куге, вроде. Жаль Тойота не применяет.

На БМВ у соседа видел жалюзи перед радиатором, очень странное и с другой стороны правильное решение, главное как реализовано.

[Spartak27]

Цитата: (Николай 3 @ 9.5.2021, 0:42) У меня вот, довольно короткие поездки, поэтому вопрос чувствительный. Часто зимой дитё подбрасываю, при этом не любитель автозапусков и молочения на холостом. Желательно, чтобы авто все таки грелось. Всегда стараюсь подольше печку не включать, нагреть двигатель, а потом уже в салон пуск ать тепло . Вот, интересно, а регулируемая заслонка радиатора (картонка) могла бы помочь,,? Такая система есть на Фокусах 3, на Куге, вроде. Жаль Тойота не применяет.

Тебе бы котёл поставить на функцию догревателя (а не предпускового подогрева) при таких небольших марш бросках. Греет когда мотор заведённый.
Мотор моментально нагревается до максимума по температуре. Зимой это весьма полезно - оно тебе и печка жаром дует и топливные карты работают на экономию топлива.
Можно конечно поставить отопитель салона. Но первая схема проста в установке и более эффективна.
У меня на дизельном немце стоит с завода и то и другое. Я прям офигеваю от теплоты в машине.