[cooltime]

Цитата: (parbor @ 30.3.2021, 17:53) По цифрам не в курсе, но не может быть атмо по КПД как бензиновые с турбиной. Если бы на 2 литра турбину повесили. то...в общем TSI примерно был бы. Где тяга выше и расход ниже-а это и есть КПД.

Согласен с вами, атмосферник и турбо не могут иметь одинаковый КПД, тойотовкий двигатель 2 литра турбо, уже 7 лет в эксплуатации с 2014 года, ставят на nx и rx, 238 л.с. крутящий момент 350. Греется ничуть не дольше атмосферного, тяга намного выше, но расход бензина больше.

[leo2611]

Цитата: (parbor @ 30.3.2021, 15:53) По цифрам не в курсе, но не может быть атмо по КПД как бензиновые с турбиной. Если бы на 2 литра турбину повесили. то...в общем TSI примерно был бы. Где тяга выше и расход ниже-а это и есть КПД.

Если КПД бензинового двигателя вдруг неожиданно так повысят ближе к 100 % , то зимой в автомобиле от печки толку будет ноль , хотя чисто в теории КПД выше 70% на ДВС быть не может в принципе.

[dogina67]

Вопрос не совсем по теме. Кто сам масло менял на 2.5, сколько в итоге вошло при замене с фильтром?

[cooltime]

Цитата: (Smerg @ 30.3.2021, 18:26) Жара под 40 не только в зоне Краснодара, а по всему ЮФО, и, даже, значительно цепляет территорию СКФО... Крайние года обозначились повышенной температурой, и, синоптики говорят, дальше будет ещё жарче. Вот где раздолье гуталинщикам...)) Если серьезно, то 0w30, 0w40 для наших атмосферников здесь - самое то.

А если не серьёзно..
Ладно японцы тупые со своей рекомендацией на 0w20 и 0w16, какие же арабы тупорылые тогда что льют рекомендованное масло в 50и градусную жару. Нет бы у россиян спросить что лучше, так нет же, ездиют по мануалу придурки. Я тоже получается являюсь этим придурком, так как лью то что рекомендованно производителем. Я уже жду что Никола Саратовский вставит сейчас свои 5 копеек, типа ты машины меняешь раз в 3 года, но только пусть сначала посчитает сколько километров от Уральска до Павлодара или Астаны, а мои машины в месяц ходят туда и обратно минимум 2 раза.

[egik]

Цитата: (Smerg @ 30.3.2021, 17:26) Жара под 40 не только в зоне Краснодара, а по всему ЮФО, и, даже, значительно цепляет территорию СКФО... Крайние года обозначились повышенной температурой, и, синоптики говорят, дальше будет ещё жарче. Вот где раздолье гуталинщикам...)) Если серьезно, то 0w30, 0w40 для наших атмосферников здесь - самое то.

Так для справки: средняя Т летом в Японии +27°, в Краснодаре +30°. Японцы- производители рекомендуют 0W16.

[leo2611]

Цитата: (cooltime @ 30.3.2021, 16:40) А если не серьёзно.. Ладно японцы тупые со своей рекомендацией на 0w20 и 0w16, какие же арабы тупорылые тогда что льют рекомендованное масло в 50и градусную жару. Нет бы у россиян спросить что лучше, так нет же, ездиют по мануалу придурки. Я тоже получается являюсь этим придурком, так как лью то что рекомендованно производителем. Я уже жду что Никола Саратовский вставит сейчас свои 5 копеек, типа ты машины меняешь раз в 3 года, но только пусть сначала посчитает сколько километров от Уральска до Павлодара или Астаны, а мои машины в месяц ходят туда и обратно минимум 2 раза.

Поездил в 90-е через Иргиз Аральск это был АД на земле в то время, сейчас там конечно же куда лучше

[Smerg]

Цитата: (cooltime @ 30.3.2021, 16:40) А если не серьёзно.. Ладно японцы тупые со своей рекомендацией на 0w20 и 0w16, какие же арабы тупорылые тогда что льют рекомендованное масло в 50и градусную жару. Нет бы у россиян спросить что лучше, так нет же, ездиют по мануалу придурки. Я тоже получается являюсь этим придурком, так как лью то что рекомендованно производителем. Я уже жду что Никола Саратовский вставит сейчас свои 5 копеек, типа ты машины меняешь раз в 3 года, но только пусть сначала посчитает сколько километров от Уральска до Павлодара или Астаны, а мои машины в месяц ходят туда и обратно минимум 2 раза.

Я безмерно уважаю Вас, тупых японцев и тупорылых арабов. И очень уважаю Ваш выбор лить в свои собственные машины исключительно 0w16.

У меня тоже есть моя собственная машина, и к ней есть Инструкция по эксплуатации. Там указаны масла, которые рекомендуется лить в двигатели наших РАВов.
И ни разу (!!!) я не заливал масла, вязкость которых не попадает в эти рекомендации мануала.

Тогда о чем Ваш комментарий, если я строго блюду эти рекомендации Тойоты? В чем Вы пытаетесь меня упрекнуть? ))
Почитайте Талмуд РАВа 4/5.

[adik]

Я бы больше поостерегся лить 0w16 в суровые зимы, когда движок не сразу запускается и топливо попадает в масло. Вязкость соответственно уменьшается и становится, увы, уже не условная цифра 16. А так за то, что "доктор прописал", но тоже с головой расставаться не надо: условия эксплуатации авто разными бывают.

[Smerg]

Цитата: (egik @ 30.3.2021, 16:45) Так для справки: средняя Т летом в Японии +27°, в Краснодаре +30°. Японцы- производители рекомендуют 0W16.

Нельзя ориентироваться по средним температурам. Это также научно, как и выводить среднюю температуру больных пациентов в стационарах.

[adik]

Во-во, на хрена мне к примеру 0w16 хотя и средняя годовая около +6, если я таскаю груженый прицеп по Уральскому хребту?? Лучше головой подумаю, тем более что ТМС не отрицает применение масел погуще при определенных условиях.

[Semen]

Цитата: (Smerg @ 29.3.2021, 21:04) Мы не ищем лёгких путей в жизни. И по созданию себе проблем, и героическому их преодолению, мне, порой, нет равных... Продолжу лить себе 0w30 и коллеги по форуму перестанут вскрикивать по ночам. Я живу в ЮФО, и много езжу в жару при жаре +40, кондер летом практически не выключается, по трассам хожу 120-130. Частенько заезжаю и в горную местность. Таким образом, лить 0w16, при такой нагрузке на движок, никак, думаю, нельзя в этих тяжелых условиях эксплуатации.

Праильно делаешь и никаво не слушай, ни жидких,ни густых...

[cooltime]

Цитата: (Smerg @ 30.3.2021, 20:21) Я безмерно уважаю Вас, тупых японцев и тупорылых арабов. И очень уважаю Ваш выбор лить в свои собственные машины исключительно 0w16. У меня тоже есть моя собственная машина, и к ней есть Инструкция по эксплуатации. Там указаны масла, которые рекомендуется лить в двигатели наших РАВов. И ни разу (!!!) я не заливал масла, вязкость которых не попадает в эти рекомендации мануала. Тогда о чем Ваш комментарий, если я строго блюду эти рекомендации Тойоты? В чем Вы пытаетесь меня упрекнуть? )) Почитайте Талмуд РАВа 4/5.

Ну где же вы увидели упрёк, я ведь написал что если не серьёзно, и я тоже имел ввиду гуталинщиков. Прошу прощения, но вот вас я вовсе не хотел задеть а тем более обидеть. Извини

[Smerg]

Цитата: (Semen @ 30.3.2021, 18:41) Праильно делаешь и никаво не слушай...

Я польщен, спасибо. ))
Всё-таки тема масел для РАВ 4 чрезвычайно интересна и познавательна. Я это понял ещё со времён обсуждений такой же темы в ветке предыдущего своего РАВа.

Товарищи, прошу вас не останавливаться, не стесняйтесь говорить и раздавать советы, пусть даже, ошибочно. Тут, собственно, по маслам все давно ясно.
Но, зато какой полёт мысли иногда встречается, это же настоящая феерия технического самосовершенствования...

[RedRav]

Цитата: (Smerg @ 29.3.2021, 20:04) Продолжу лить себе 0w30, а это масло подарю брательнику на его Рено Сандеро. И брату будет приятно, и коллеги по форуму перестанут вскрикивать по ночам...

Цитата: (Smerg @ 30.3.2021, 16:26) Если серьезно, то 0w30, 0w40 для наших атмосферников здесь - самое то.

Цитата: (Smerg @ 30.3.2021, 18:21) У меня тоже есть моя собственная машина, и к ней есть Инструкция по эксплуатации. Там указаны масла, которые рекомендуется лить в двигатели наших РАВов. И ни разу (!!!) я не заливал масла, вязкость которых не попадает в эти рекомендации мануала. Тогда о чем Ваш комментарий, если я строго блюду эти рекомендации Тойоты? В чем Вы пытаетесь меня упрекнуть? )) Почитайте Талмуд РАВа 4/5.

Сами себе противоречите. Вязкости 0-30, 0-40, 5-40 нет в мануале. Вы его открывали вообще?

[parbor]

Цитата: (adik @ 30.3.2021, 19:22) Я бы больше поостерегся лить 0w16 в суровые зимы, когда движок не сразу запускается и топливо попадает в масло. Вязкость соответственно уменьшается и становится, увы, уже не условная цифра 16. А так за то, что "доктор прописал", но тоже с головой расставаться не надо: условия эксплуатации авто разными бывают.

Вы здесь путаете себя и других. Бензин, попавший в холодное масло, лишь улучшит его текучесть. А вязкость его в суровый мороз совсем не рядом с цифрой 16. Она появляется лишь на полностью прогретом моторе и бензин к тому времени испарится и будет сожжен путём попадания в цилиндры через вентиляцию.

[Smerg]

Цитата: (RedRav @ 30.3.2021, 19:48) Сами себе противоречите. Вязкости 0-30, 0-40, 5-40 нет в мануале. Вы его открывали вообще?

Я закончил медресе с отличием, и понимаю о чем говорю.
Разброс вязкости применяемых масел, указаных на стр.182 Руководства пользователя РАВ 4/5, как видим, весьма широк.
От 0w16 до 15w40.

Неужели Вы думаете, что применяемое мною масло 0w30 будет хуже, нежели официально разрешённые 5w30? Или 0w40 будет хуже разрешённых 15w40?

Надо просто включать голову, и понимать, что на территории нашей огромной страны, абсолютно разные климатические условия. Вот эти вот 0w16 правильно будет лить в северных широтах, или в местах с резко континентальным климатом зимой.
А в южных регионах, в ЮФО, например, где зимы тёплые, и летом просто пекло за 40 градусов Цельсия, надо бы лить чего-то погуще, например 0w30, 0w40, 5w30, 5w40.

Все эти цифры умещаются в мануал первой цифрой от 0 до 15, а второй цифрой от 16 до 40.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[diesel38]

Ваши ведра отъездят свои 150000км на любой вязкости говне. Стоит ли обсуждать сорта говна?

[KoFe]

Цитата: (diesel38 @ 30.3.2021, 22:25) Ваши ведра отъездят свои 150000км на любой вязкости говне. Стоит ли обсуждать сорта говна?

Двигатель губит не масло, а срок его замены и условия эксплуатации.

[diesel38]

Цитата: (KoFe @ 30.3.2021, 22:36) Двигатель губит не масло, а срок его замены и условия эксплуатации.

Страницы 4 назад об этом говорил

[Smerg]

Цитата: (diesel38 @ 30.3.2021, 21:25) ....отъездят свои 150000км на любой вязкости...

Судя по рекомендациям мануала, отъездят. И даже больше...

«Ведра», «говна» - трактористы как и доярки с беломором в зубах, никогда особо не выбирали выражений...))