[Kalmaro]

Цитата: (Dим @ 12.3.2021, 7:13) Не надо ничего сливать, отверни пробку на 2 нитки и подмотай фум, до следующей замены точно хватит, а потом и прокладку поставишь.

Всё верно.
Сам давно фум использую. Какие прокладки,хез.

[Kalmaro]

Цитата: (zdorovij @ 11.3.2021, 20:11) при чем тут третий и четвертый кузова ? и зачем гадать сколько [attachment=182704:Без_имени.png] у меня примерно 4.2- 4.3 и влезает при чем без фильтра , 4л это не до максимума , либо слито плохо .

Вы хоть договоритесь меж собой.

Цитата: (Sakura-San @ 11.3.2021, 16:03) Однажды сделал проверку: слил масло, а затем с помощью шприца для лошадей (150ml) и длинной трубки откачал ещё 3 шприца. Был в шоке: почти поллитра каки. Теперь откачиваю постоянно.

А с корейцев местные так вообще по 300мл на спор выдувают.

[YuginZ]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 9:44) Всё верно. Сам давно фум использую. Какие прокладки,хез.

После прохождения обкатки , меняю масло через щуп , насосом PROXXON .
Сливную пробку не трогаю .
Нет необходимости использовать резинки трусов ,фум-ленты .

[Kalmaro]

Цитата: (YuginZ @ 12.3.2021, 8:48) После прохождения обкатки , меняю масло через щуп , насосом PROXXON . Сливную пробку не трогаю . Нет необходимости использовать резинки трусов ,фум-ленты .

Был бы у меня в наличии, тоже менял отсосом. Тем более несколько машин в семье. Надо глянуть ценник-задолбало под машину лезть.

[YuginZ]

ссылка

Как все дорожает на глазах . Я три года назад покупал за 2300 .
Причина покупки - в семействе 3 авто . Нет необходимости по сервисам ездить . На двух авто получается фильтр перекрутить снизу .На одном авто фильтр сверху .
Минус насоса - качает минут 10 . И масло должно быть прогрето до 40-50 град ( густое не берет )

[smira]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 8:52) Был бы у меня в наличии, тоже менял отсосом. Тем более несколько машин в семье. Надо глянуть ценник-задолбало под машину лезть.

PROXXON вещь хорошая, но и китаец за 1т.р. вполне себе справляется...

[YuginZ]

Совершенно верно . Насос с алишки тоже неплохо себя показал .

ссылка

[Smerg]

ДокладАю:

Съездил к сменщикам масла. Объяснил ситуацию и дал полный расклад. Полезли в яму, открутили пластмассовый лючок. Он чист аки свежемытая гавань девственницы. Нет ни капли. Глянули на пробку, там нет никаких подтеков. И, самое главное, под пробкой виднеется нечто зеленоватого цвета. И мной, и мастером она идентифицирована как та самая злополучная прокладка.
Таким образом, прокладка была, но она прилипла к этому техническому отверстию, и эти мастера откручивали пробку, оставляя прокладку на месте. Показывали мне чистую пробку, и говорили, что там нет прокладки.

Договорились, что при следующей замене масла, они очередной раз открутят пробку, проверим окончательно наличие прокладки и больше откручивать ее не будем.

Думаю, что сей урок послужит бесценным опытом на будущее уважаемым коллегам по форуму.

[Николай 3]

Цитата: (Smerg @ 12.3.2021, 9:12) ДокладАю: Съездил к сменщикам масла. Объяснил ситуацию и дал полный расклад. Полезли в яму, открутили пластмассовый лючок. Он чист аки свежемытая гавань девственницы. Нет ни капли. Глянули на пробку, там нет никаких подтеков. И, самое главное, под пробкой виднеется нечто зеленоватого цвета. И мной, и мастером она идентифицирована как та самая злополучная прокладка. Таким образом, прокладка была, но она прилипла к этому техническому отверстию, и эти мастера откручивали пробку, оставляя прокладку на месте. Показывали мне чистую пробку, и говорили, что там нет прокладки. Договорились, что при следующей замене масла, они очередной раз открутят пробку, проверим окончательно наличие прокладки и больше откручивать ее не будем. Думаю, что сей урок послужит бесценным опытом на будущее уважаемым коллегам по форуму.

Совершенно точно! Меняя 6 лет, чаще раз в году, абсолютно всегда прилипшая и требует применения ножика для отделения. Еще раз подтверждает мое мнение о профессионалах и желательности самостоятельного проведения хотя бы таких элементарных мероприятий. Ну, что говорить, лапы не могут правильно установить...Или, идите попейте кофейку, нервы поберегите..))

[RedRav]

На Рав4-3, Рав 4-4, Рав4-5 Шайба под пробку с одним номером. Она алюминиевая, если не перетягивать, хватает надолго.
Но всё же лучше иметь запасную. Стоит 40-70 рублей.

Toyota 90430-12031
Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя

[zdorovij]

Цитата: (Kalmaro @ 12.3.2021, 10:46) Вы хоть договоритесь меж собой. А с корейцев местные так вообще по 300мл на спор выдувают.

А мне не зачем с кем либо договариваться, я меняю сам уже не первый раз и знаю сколько заливаю, если посмотришь выше, то увидишь что у меня слито четыре литрушки и ещё осталось в поддоне .

[Smerg]

Цитата: (Николай 3 @ 12.3.2021, 9:21) Совершенно точно! Меняя 6 лет, чаще раз в году, абсолютно всегда прилипшая и требует применения ножика для отделения. Еще раз подтверждает мое мнение о профессионалах и желательности самостоятельного проведения хотя бы таких элементарных мероприятий. Ну, что говорить, лапы не могут правильно установить...Или, идите попейте кофейку, нервы поберегите..))

Да, Вы правы. Дабы отойти от этих страшных событий, решил выпить и поиграть с другом в шахматы. Счёт 2:0 в его пользу...
Беда не приходит одна.

[Sakura-San]

Цитата: (Smerg @ 12.3.2021, 14:17) Да, Вы правы. Дабы отойти от этих страшных событий, решил выпить и поиграть с другом в шахматы. Счёт 2:0 в его пользу...

Немудрено...ВыпиMши играть в шахматы .

[adik]

Цитата: (YuginZ @ 12.3.2021, 11:01) Совершенно верно . Насос с алишки тоже неплохо себя показал . ссылка

Сам пробовал, трубки в комплекте? Через щуп качает? Тоже в раздумье...

[GP_BlackAngel]

Кто меняет между ТО масло сам, так сказать по тихому от ОД, имейте ввиду некоторые ОД ставят метку краской на сливной пробке. У меня такая была, потому и откачивал через аппарат. Кстати замена всего 300 рублей. Есть смысл самому насос покупать и париться? Ну это на любителя.

[Николай 3]

Цитата: (RedRav @ 12.3.2021, 11:07) На Рав4-3, Рав 4-4, Рав4-5 Шайба под пробку с одним номером. Она алюминиевая, если не перетягивать, хватает надолго. Но всё же лучше иметь запасную. Стоит 40-70 рублей. Toyota 90430-12031 Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя

Интересно, может заводская такая была? Я, ее первую и не видел. Все последующие купленные через интернет на ц. складе показались не металические...
Вот номерок из единственного заказ наряда ТО у дилера:90080-43037, материалы все дилера.
Она напоминает пластик, с крашеным синим цветом торцами.

[rev42]

Цитата: (Николай 3 @ 12.3.2021, 20:58) Интересно, может заводская такая была? Я, ее первую и не видел. Все последующие купленные через интернет на ц. складе показались не металические... Вот номерок из единственного заказ наряда ТО у дилера:90080-43037, материалы все дилера. Она напоминает пластик, с крашеным синим цветом торцами.

Алюминиевая и типа бумаги синей что то приклеено , пока читал так и думал что она на поддоне осталась ) часто так бывает . А на тиге реально пластиковая пробка

[rev42]

Del

[leo2611]

С прошлого Рава этих прокладок скопилось до х.... я, когда брал масляный фильтр всегда в подарок клали в пакетик прокладку сливной пробки, не заморачиваться прокладки хватает как минимум на три четыре замены, это не труба давления, даже там прокладки не меняют при каждой разборке.

[Николай 3]

Цитата: (leo2611 @ 12.3.2021, 18:09) С прошлого Рава этих прокладок скопилось до х.... я, когда брал масляный фильтр всегда в подарок клали в пакетик прокладку сливной пробки, не заморачиваться прокладки хватает как минимум на три четыре замены, это не труба давления, даже там прокладки не меняют при каждой разборке.

Везет! Мне никто не дарит.