[Roman7902]

Друзья! Я забронировал авто на МКПП + 2 литра , передний привод!
Завтра - послезавтра надо полностью проплачивать и сдавать свой старый авто в трейд ин. Все бы хорошо, но я посмотрел всякие тесты на Ютубе типа "лосиный тест" , перестройка , да и просто по поведению авто в поворотах.

Возникли сомнения в адекватности управления. В данный момент я на грани отмены покупки из-за этих тестов.


Тесты все где-то год назад были сделаны. Скажите как на самом деле дела? исправили что-то в системе безопасности? у меня трассы по 2000км (Москва-Анапа), да и катаюсь я со скоростью не ниже 140-150 по ним.

Заранее всем очень благодарен.

[egik]

Цитата: (Roman7902 @ 10.3.2021, 11:40) Друзья! Я забронировал авто на МКПП + 2 литра , передний привод! Завтра - послезавтра надо полностью проплачивать и сдавать свой старый авто в трейд ин. Все бы хорошо, но я посмотрел всякие тесты на Ютубе типа "лосиный тест" , перестройка , да и просто по поведению авто в поворотах. Возникли сомнения в адекватности управления. В данный момент я на грани отмены покупки из-за этих тестов. Тесты все где-то год назад были сделаны. Скажите как на самом деле дела? исправили что-то в системе безопасности? у меня трассы по 2000км (Москва-Анапа), да и катаюсь я со скоростью не ниже 140-150 по ним. Заранее всем очень благодарен.

Думаю, что тот первый тест который был провален, был пройден с нарушениями: в авто было 3 чела, резина не проверена- заказуха. Далее был Тойотой проведён офицальный- и прошёл. Да уступил в первом тесте, но по скорости прохождения в лимит уложился.
На 2wd не ездил, а 4awd в поворотах рулется отлично, в повороты входит без кренов. Гораздо лучше предшественников. Возьмите 4wd, чуть дороже, но интересней авто.

[Roman7902]

беру моно привод из-за механики, не люблю вариаторы, а 2,5 мне не нужен.

[SlavaVV]

Цитата: Возникли сомнения в адекватности управления. В данный момент я на грани отмены покупки из-за этих тестов.

это смотря на чем ты ездил до этого рафа.
после немца или премиальной марки отличия есть, но не сказать что критические, если с обычного авто, то вполне на уровне одноклассников.

[Roman7902]

Цитата: (SlavaVV @ 10.3.2021, 13:12) это смотря на чем ты ездил до этого рафа. после немца или премиальной марки отличия есть, но не сказать что критические, если с обычного авто, то вполне на уровне одноклассников.

Вопросы возникли по устойчивости на дороге во время движения, объезда препятствий, при поворотах (дуги, развороты и тп)


Сравниене с чем? например с Nissan X-trail

[oemdate]

Информация неактуальна. "В новой серии RAV4 прошел испытание на более высокой скорости, чем многие из его конкурентов".

ссылка

Видел еще тесты. Везде картинка такая же.

[Roman7902]

на моно приводе тоже ок, или это только 4х4? просто в тесте Авторевю тоже ругали и не только тест но и заносы на обычных поворотах.

[egik]

Цитата: (Roman7902 @ 10.3.2021, 17:41) на моно приводе тоже ок, или это только 4х4? просто в тесте Авторевю тоже ругали и не только тест но и заносы на обычных поворотах.

Любой моно привод проиграет полному в поворотах. Рав не исключение. На нашем РАВ при движение по прямой отключается задний привод, далее при вхождении в поворот идёт подключение задка, а в версии Престиж ещё и передача большего крутящего момента на внешнее колесо.
На моно приводе избежать заноса поможет только электроника: АБС,ЕСП и т.д.. У нас она тоже срабатывает, если резко на снегу бросить машину в поворот, но почти сразу и задок подключается. Лично попробовал.

[oemdate]

Цитата: (Roman7902 @ 10.3.2021, 16:41) на моно приводе тоже ок, или это только 4х4? просто в тесте Авторевю тоже ругали и не только тест но и заносы на обычных поворотах.

Это не седан и относится к автомобилю надо соответствующе. Есть свои плюсы и минусы, но конструктивных проблем, из-за которых стоит пережевать, нет. Если нужна лучшая управляемость - это к тигуану, со своими плюсами и минусами. Полный привод тут - это не внедорожная опция, это помощник который позволяют автомобилю с высоким центром тяжести комфортно чувствовать себя в городе, особенно зимой.

[Kalmaro]

Цитата: (egik @ 10.3.2021, 10:55) Возьмите 4wd, чуть дороже, но интересней авто.

Их не бывает теперь на механике. Сам жду. Тупейшая политика Тойоты.

[Kalmaro]

Цитата: (egik @ 10.3.2021, 17:02) Любой моно привод проиграет полному в поворотах. Рав не исключение. На нашем РАВ при движение по прямой отключается задний привод, далее при вхождении в поворот идёт подключение задка, а в версии Престиж ещё и передача большего крутящего момента на внешнее колесо. На моно приводе избежать заноса поможет только электроника: АБС,ЕСП и т.д.. У нас она тоже срабатывает, если резко на снегу бросить машину в поворот, но почти сразу и задок подключается. Лично попробовал.

Всё верно.Тут и сравнивать нечего.4х4 рулит намного лучше .Особенно заметно на горных серпантинах. Монопривод на раве...Это ппц какой-то. Застрянет там где зубила проедет. Ещё и управление в поворотах полное гуано. Высокий центр тяжести, машина на грани в поворотах,что прекрасно компенсируется 4х4. А тут-с передним полный ноль...Хотя....Блондинкам покатит. Красненький норм.А что внутри-не важно.

Зы: и не надо писать ахинею про никакую проходимость рава 4х4, я вас умаляю. Ездить научитесь. С дурной головой и крузаки сидят по фары.

[lohomanez]

Цитата: (Kalmaro @ 10.3.2021, 20:38) Всё верно.Тут и сравнивать нечего.4х4 рулит намного лучше .Особенно заметно на горных серпантинах. Монопривод на раве...Это ппц какой-то. Застрянет там где зубила проедет. Ещё и управление в поворотах полное гуано. Высокий центр тяжести, машина на грани в поворотах,что прекрасно компенсируется 4х4. А тут-с передним полный ноль...Хотя....Блондинкам покатит. Красненький норм.А что внутри-не важно. Зы: и не надо писать ахинею про никакую проходимость рава 4х4, я вас умаляю. Ездить научитесь. С дурной головой и крузаки сидят по фары.

Авторитетно заявляю, что проходимость говно

[leo2611]

Цитата: (Roman7902 @ 10.3.2021, 10:40) Друзья! Я забронировал авто на МКПП + 2 литра , передний привод! Завтра - послезавтра надо полностью проплачивать и сдавать свой старый авто в трейд ин. Все бы хорошо, но я посмотрел всякие тесты на Ютубе типа "лосиный тест" , перестройка , да и просто по поведению авто в поворотах. Возникли сомнения в адекватности управления. В данный момент я на грани отмены покупки из-за этих тестов. Тесты все где-то год назад были сделаны. Скажите как на самом деле дела? исправили что-то в системе безопасности? у меня трассы по 2000км (Москва-Анапа), да и катаюсь я со скоростью не ниже 140-150 по ним. Заранее всем очень благодарен.

Управляемость отличная, склонности к кренам и раскачки как на прежнем Рав4 нет, на дороге стоит уверенно, по управлению ощущение почти как седан, правда на скоростях 140-150 не разгонял, но однажды пришлось очень резко свернуть на право , поворот чуть не пропустил ну думал все перевернет, сам был удивлен как спокойной и не принуждённо зашел в поворот.

[lohomanez]

Цитата: (leo2611 @ 10.3.2021, 21:34) Управляемость отличная, склонности к кренам и раскачки как на прежнем Рав4 нет, на дороге стоит уверенно, по управлению ощущение почти как седан, правда на скоростях 140-150 не разгонял, но однажды пришлось очень резко свернуть на право , поворот чуть не пропустил ну думал все перевернет, сам был удивлен как спокойной и не принуждённо зашел в поворот.

Есть и минус, и очень существенный.....склонность к пробоям передней подвески.Где на 40 кузове ям просто не замечал, здесь приходится притормаживать.

[egik]

Цитата: (lohomanez @ 10.3.2021, 20:05) Есть и минус, и очень существенный.....склонность к пробоям передней подвески.Где на 40 кузове ям просто не замечал, здесь приходится притормаживать.

Вот, где пробивали так это на 3 поколении, тут не чего подобного не заметил. Лежащих отрабатывает на ура.

[egik]

Цитата: (Roman7902 @ 10.3.2021, 12:00) беру моно привод из-за механики, не люблю вариаторы, а 2,5 мне не нужен.

Не любите вариаторы- это одно, а если не доверяете- это предвзятое мнение многих. Тут и вариатор особенный и надёжность Тойоты. Заводом Тойоты предыдущий варик ресурс был заложен 200т.км. На этот нарыл инфу: ресурс ДВС- 240т.км и на варик так же, на мех.КПП 300т.км. Ресурс заложен до первой крупной неисправности!

[Kalmaro]

Цитата: (lohomanez @ 10.3.2021, 18:04) Авторитетно заявляю, что проходимость говно

Говно оно у тех,кто сравнивает машины на трассовой резине (РАВ-4) с мудовой. Но тебе и Ко это трудно доходит.
Поставили "мы" однажды на РАВ 4 ради смеха резю с грунтозацепами... Да о чём я ...и кому. Авторитет очередной.

[SlavaVV]

Цитата: (Kalmaro @ 10.3.2021, 22:10) Говно оно у тех,кто сравнивает машины на трассовой резине (РАВ-4) с мудовой. Но тебе и Ко это трудно доходит. Поставили "мы" однажды на РАВ 4 ради смеха резю с грунтозацепами... Да о чём я ...и кому. Авторитет очередной.

а смысл , с такими свесами на резине М\Т оставишь все бампера еще на подъезде к грязи, а далее замнёшь двери и выбираться будешь через багажник

[access013]

Цитата: (Roman7902 @ 10.3.2021, 10:40) у меня трассы по 2000км (Москва-Анапа), да и катаюсь я со скоростью не ниже 140-150 по ним.

Роман!
Простите,а на чем вы ранее ездили 140-150?
Можно:год,марку,привод авто огласить?

[SlavaVV]

Хетрила вроде писал.
Но по сравнению с Х-трейлом разницы не будет никакой, может в нюансах (сам на хетриле только на тест драйвах ездил)