[juxta]

Камрады, читал тут интересный документ ссылка

Похоже Тойота хочет отказаться от CO2 эмиссии в своих авто с 2025 года.

А в 2022 году представит 19 или 12 новых моделей или их итераций.

Ждём «рестайлинг» в следующем году? Или это будет только в Америке, у нас вначале 2023?

[nesterS]

Лично я жду обещанных уже много лет Тойотой электричек, с гарантированным пробегом 500 км.+
Обещают только, другие уже вон делают во всю.
Нахрен эти бензинки и дизеля.)))))

За проспект спасибо!

[SergeyKo69]

Цитата: (nesterS @ 30.1.2021, 17:26) Лично я жду обещанных уже много лет Тойотой электричек, с гарантированным пробегом 500 км.+ Обещают только, другие уже вон делают во всю. Нахрен эти бензинки и дизеля.))))) За проспект спасибо!

Пока не придумают емкие и дешевые в производстве аккумуляторы, электромобили не будут массовыми. Так как сейчас основную стоимость электромобиля составляет как раз аккумулятор. Не думаю, что вы бы купили электрический рав4 за 5-6 миллионов. Ну и не забывайте про инфраструктуру. Пока электромобиль можно иметь как не основной автомобиль в семье, так как далеко на нем не уехать, в дороге вы его нигде не зарядите.

[SPb]

Цитата: (nesterS @ 30.1.2021, 17:26) Лично я жду обещанных уже много лет Тойотой электричек

Не дождётесь! Владельцы заправок не допустят.
Что там Тойота? Вон, Киа-Хюндай уже вовсю по миру рассекают.

[SergeyKo69]

Цитата: (SPb @ 31.1.2021, 0:49) Не дождётесь! Владельцы заправок не допустят. Что там Тойота? Вон, Киа-Хюндай уже вовсю по миру рассекают.

И где они эти киа и хюндай ? До пандемии очень часто бывал в Германии, можно сказать жил там. Кроме как рено, ниссана ну и теслы никаких корейцев электрических там не видел. А инфраструктура там уже есть, вполне можно ездить постоянно на электромобилях.

[SPb]

Цитата: (SergeyKo69 @ 31.1.2021, 0:55) И где они эти киа и хюндай ?

Погугли. Всё ищется.

[SergeyKo69]

Цитата: (SPb @ 31.1.2021, 2:13) Погугли. Всё ищется.

Лучший показатель, это наличие данных автомобилей на дорогах. Судя по тому, что их нет или очень мало, они далеки от совершенства. Так то у тойоты аж в 97 году электромобиль появился. Как раз рав4 1 поколения. Это именно электромобиль, не гибрид.

[nesterS]

Цитата: (SergeyKo69 @ 31.1.2021, 0:40) Пока не придумают емкие и дешевые в производстве аккумуляторы, электромобили не будут массовыми. Так как сейчас основную стоимость электромобиля составляет как раз аккумулятор. Не думаю, что вы бы купили электрический рав4 за 5-6 миллионов. Ну и не забывайте про инфраструктуру. Пока электромобиль можно иметь как не основной автомобиль в семье, так как далеко на нем не уехать, в дороге вы его нигде не зарядите.

у меня там в посте, такая призрачная надежда. Но она тает с каждым днем. Скоро наше правительтсво вообще запретит ввозить нам машины, мне так кажется. будем покупать только на внутренем рынке.
Я уже 11 лет езжу на гибридах и немного на электричках.
К сожалению покупаю вторичку, т.к. никаких субсидий, льгот и преференций при покупке наше государство не предоставляет.
по электрокарам. уже давно есть гарантированые пробеги в 500 км. Например Хендэ Кона с большей ВВБ.
Инфраструктуры да нет. Не беру ее лишь потому, что у меня до цивилизации 800 км.
Была бы одна быстрая зарядка на трассе, то взял бы.
утрировано, 30 минут пока пьешь кофе и поехал далее.

Цитата: (SPb @ 31.1.2021, 0:49) Не дождётесь! Владельцы заправок не допустят. Что там Тойота? Вон, Киа-Хюндай уже вовсю по миру рассекают.

Ну мир то дождется, а я буду надеяться на вторичку.
Да, те во всю гоняют, правда у Коны что-то ВВБ загораются.))))

Цитата: (SergeyKo69 @ 31.1.2021, 0:55) И где они эти киа и хюндай ? До пандемии очень часто бывал в Германии, можно сказать жил там. Кроме как рено, ниссана ну и теслы никаких корейцев электрических там не видел. А инфраструктура там уже есть, вполне можно ездить постоянно на электромобилях.

Германия не показатель по электрическим корейцам, да и плохо смотрели.
Да и не единой Европой жив электромаш
Корейцев можно притащить с Кореи, хорошо хоть у них там все прекрасно и легко русифицируется.

Хотя о чем это я. Все же жду от Тойоты что-то интересного в этом плане.

Сегодян например глянул. Тойота потихоньку переводит гибриды на литиевые ВВБ. Уже и камри и РАВ4 гибрид, ярисы, короллы, венза.....
Ждем удешевления стоимости ВВБ (лишь бы качество не упало)
Таких литиевых ВВБ как на Ниссан Лиф 1 поколения нам не надо. ))))

[SergeyKo69]

Цитата: (nesterS @ 31.1.2021, 21:35) у меня там в посте, такая призрачная надежда. Но она тает с каждым днем. Скоро наше правительтсво вообще запретит ввозить нам машины, мне так кажется. будем покупать только на внутренем рынке. Я уже 11 лет езжу на гибридах и немного на электричках. К сожалению покупаю вторичку, т.к. никаких субсидий, льгот и преференций при покупке наше государство не предоставляет. по электрокарам. уже давно есть гарантированые пробеги в 500 км. Например Хендэ Кона с большей ВВБ. Инфраструктуры да нет. Не беру ее лишь потому, что у меня до цивилизации 800 км. Была бы одна быстрая зарядка на трассе, то взял бы. утрировано, 30 минут пока пьешь кофе и поехал далее. Ну мир то дождется, а я буду надеяться на вторичку. Да, те во всю гоняют, правда у Коны что-то ВВБ загораются.)))) Германия не показатель по электрическим корейцам, да и плохо смотрели. Да и не единой Европой жив электромаш Корейцев можно притащить с Кореи, хорошо хоть у них там все прекрасно и легко русифицируется. Хотя о чем это я. Все же жду от Тойоты что-то интересного в этом плане. Сегодян например глянул. Тойота потихоньку переводит гибриды на литиевые ВВБ. Уже и камри и РАВ4 гибрид, ярисы, короллы, венза..... Ждем удешевления стоимости ВВБ (лишь бы качество не упало) Таких литиевых ВВБ как на Ниссан Лиф 1 поколения нам не надо. ))))

Насколько знаю тойота свой аккумулятор повышенной емкости разработала, уже на прототипах обкатывают, но когда будут первые автомобили пока не известно. В Россию гибрид то привезти не могут, до электромобилей нам как до луны. Не будет их тут. А про Германию вы зря, они наоборот за электрокары активно агитируют. У них активно продвигается идея полного отказа от всех автомобилей кроме электрических. Под это дело там куча заправок уже сделана, практически у каждого учреждения, на стоянках каждой организации есть зарядка. А по поводу корейцев не видел я их там, может в Корее и есть. Да и зачем им там корейские когда есть свои. В частности гольф видел электрический и мерседес вроде какой то, но могу ошибаться. Ну и японцы и рено. Причем рено очень часто встречается.

[SPb]

Цитата: (SergeyKo69 @ 31.1.2021, 13:48) Лучший показатель, это наличие данных автомобилей на дорогах

Чушь!

Цитата: (SergeyKo69 @ 31.1.2021, 22:40) В Россию гибрид то привезти не могут, до электромобилей нам как до луны

Снова чушь!
Да и Луна с большой буквы пишется.

Цитата: (nesterS @ 31.1.2021, 21:35) наше правительтсво вообще запретит

Дело не в правительстве. Полно всяких уродов, способных влиять на ситуацию с электромобилями. В данной ситуации: владельцы сетей заправок.
Электромобили намеренно не сертифицируют для продажи в России. Это одна из главных причин.

Цитата: (nesterS @ 31.1.2021, 21:35) Я уже 11 лет езжу на гибридах и немного на электричках.

[SergeyKo69]

Цитата: (SPb @ 1.2.2021, 3:40) Чушь! Снова чушь! Да и Луна с большой буквы пишется. Дело не в правительстве. Полно всяких уродов, способных влиять на ситуацию с электромобилями. В данной ситуации: владельцы сетей заправок. Электромобили намеренно не сертифицируют для продажи в России. Это одна из главных причин.

Ответы "чушь" следует обосновать вам не кажется ? Иначе эти ответы похожи на ответы ребенка, который все отрицает, но не знает ровным счетом ничего.

[lohomanez]

Электромобиль будет востребован только после наличия достаточного количества пунктов заряда по трассе с нормальными кафе, туалетами, магазинами.И должны они быть не через 100 км, а максимум через 10-15 км.Тогда можно и брать электричку.А так езда на электромобиле превращается в аттракцион "доеду не доеду, а если доеду, сколько буду ждать в очереди , чтобы зарядиться?"

[nesterS]

Цитата: (SergeyKo69 @ 31.1.2021, 22:40) В Россию гибрид то привезти не могут, до электромобилей нам как до луны. Не будет их тут.

Официально нет.
А вот серый ввоз очень сильно сейчас развивается. Стали тянуть очень много.
Что в основном везут:
1) Ширпотреб: Ниссан Лиф.
2) Средний и достаточно надежный сегмент: Хёндэ Айоник Электрик, Хёндэ Кона Электрик, Киа Соул EV, CHEVROLET VOLT, CHEVROLET BOLT EV, BMW i3, Fiat 500e, Opel Ampera-e
3) Премиум - все Теслы.
Немцы единичные случаи, ибо дорого, а пробеги отстают.

Причем заградительные пошлины по малому году на электрокары не действуют. Т.е. можно и новую ввозить.
Единственное что в некоторых странах не продают электромобили, пока не откатают 2 года ( иначе придется нормально так вернуть государству.

Цитата: (SPb @ 1.2.2021, 3:40) Дело не в правительстве. Полно всяких уродов, способных влиять на ситуацию с электромобилями. В данной ситуации: владельцы сетей заправок. Электромобили намеренно не сертифицируют для продажи в России. Это одна из главных причин.

да, нефтяное лобби тоже никто не отменял )))

[SPb]

Цитата: (SergeyKo69 @ 1.2.2021, 11:23) Ответы "чушь" следует обосновать

Ни к чему мне Вашу чушь обосновывать. Вам лень пользоваться поиском в сети, а я обосновывай?..


А РАВ-чики то бывают для амерского рынка. И давно.
ссылка

[Евстигнеич]

Цитата: (nesterS @ 1.2.2021, 21:31) Официально нет. А вот серый ввоз очень сильно сейчас развивается. Стали тянуть очень много. Что в основном везут: 1) Ширпотреб: Ниссан Лиф. 2) Средний и достаточно надежный сегмент: Хёндэ Айоник Электрик, Хёндэ Кона Электрик, Киа Соул EV, CHEVROLET VOLT, CHEVROLET BOLT EV, BMW i3, Fiat 500e, Opel Ampera-e 3) Премиум - все Теслы. Немцы единичные случаи, ибо дорого, а пробеги отстают. Причем заградительные пошлины по малому году на электрокары не действуют. Т.е. можно и новую ввозить. Единственное что в некоторых странах не продают электромобили, пока не откатают 2 года ( иначе придется нормально так вернуть государству. да, нефтяное лобби тоже никто не отменял )))

С немцами сравнивать более чем не корректно,сравните размеры.В 2 -х миллионном Екатеринбурге по моему,3 зарядных станции.Дальше,на сотни километров ничего.В морозы под -30С батарейки хватает на 200 км.Самое главное-это нет денег,никто не собирается ставить зарядные станции.Если честно,то бензиновых-то толком нет.Понятно-прогресс,экология,будушее....но смотрел пердачу,Тойота не собирается в ближайшее время полностью отказываться от бензиновых двигателей.Водородные заправки-взрываются.Сколько Вам лет,если молодой,то может и доживёте.....

[Ivanych_msk]

Цитата: (SPb @ 1.2.2021, 2:40) Чушь! Снова чушь! Да и Луна с большой буквы пишется. Дело не в правительстве. Полно всяких уродов, способных влиять на ситуацию с электромобилями. В данной ситуации: владельцы сетей заправок. Электромобили намеренно не сертифицируют для продажи в России. Это одна из главных причин.

Когда у участника форума много знаков "спасибо" - не видимо а точно какую то информацию он донес и получил благодарности от одноклубников, честь и хвала, если этот же участник позволяет себе говорить на высказывания участников форума "чушь " и прочую такого рода лексику - у меня реакция что зазнался человек, зазвездился и забыл про культуру общения.... не нравоучаю, но если есть первое - знания, то не стоит портить картинку человека своими высказываниями на уровне "чушь и прочее".... от них уважение не станет больше....

[SPb]

Цитата: (Ivanych_msk @ 25.2.2021, 15:20) позволяет себе говорить на высказывания участников форума "чушь "

А что такого в слове "чушь"? Личное оскорбление?
Ну, тогда пусть будет "вздор".

[SlavaVV]

Цитата: (Евстигнеич @ 25.2.2021, 15:34) С немцами сравнивать более чем не корректно,сравните размеры.В 2 -х миллионном Екатеринбурге по моему,3 зарядных станции.Дальше,на сотни километров ничего.В морозы под -30С батарейки хватает на 200 км.Самое главное-это нет денег,никто не собирается ставить зарядные станции.Если честно,то бензиновых-то толком нет.Понятно-прогресс,экология,будушее....но смотрел пердачу,Тойота не собирается в ближайшее время полностью отказываться от бензиновых двигателей.Водородные заправки-взрываются.Сколько Вам лет,если молодой,то может и доживёте.....

в Тюмени следующая заправка (у нас вроде две, на 800 тыс. жителей) или до Челябы дотяняшь как раз вёрст 200 до неё
Экология сомнительно, батареи выпускать надо, а там и тяжелые металы, да химия всякая, не самое чистое производство, и электричество из неоткуда не возьмется, а с нашими морозами электрички сомнительное удовольствие

[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 30.1.2021, 23:40) Пока не придумают емкие и дешевые в производстве аккумуляторы, электромобили не будут массовыми. Так как сейчас основную стоимость электромобиля составляет как раз аккумулятор. Не думаю, что вы бы купили электрический рав4 за 5-6 миллионов. Ну и не забывайте про инфраструктуру. Пока электромобиль можно иметь как не основной автомобиль в семье, так как далеко на нем не уехать, в дороге вы его нигде не зарядите.

Даже если и зарядит. Хотелось бы поржать с почитателей этого электро гуано для визажистов в условиях города где нибудь на тракте зимой под Читой при морозе -30. Лайки, пепси, ЕГЭ, инстаграмм с пейсбуком.... Теперь вот Теслочка и прочии электромашинки... А в голове всё так же пусто.

Зы- Выехал Москва- Челябинск. Интересно,сколько времени уйдёт на дорогу у этих визажистов на электричке. Неделю будет ехать. Точнее-ехать сутки,а заряжаться 6. Заряжаться чистым электричеством ,которое вырабатывается теплостанциями на мазуте с дикими выбросами в атмосферу. Но в фейсбуке об этом не напишут.

[Kalmaro]

Цитата: (SPb @ 1.2.2021, 2:40) Электромобили намеренно не сертифицируют для продажи в России. Это одна из главных причин.

Путен ?.... не?
Что у них в голове...хез...

Эскизы прикрепленных изображений