[Николай 3]

Цитата: (fram @ 24.1.2021, 18:06) Динамичная это шашечки?

Что то быстрая езда его напрягла...Т.е., V и a, в первую очередь так понял. Что то невнятное он сказал, что то пугало его и типа не очень система подходит для этого. Может, момент включения системы ...Сказал, что этот авто для более спокойной езды. Не особо охота пересматривать его мало информативное видео в этом плане, поэтому интересен был бы более внятный отзыв об таком режиме на самой полной версии.

[zoofield]

Цитата: (Dimix @ 27.1.2021, 6:11) Доброго дня! В том то и дело, что во всех обзорах и видео тестируют RAV4 с системой полного привода Dynamic Torque Vectoring, а хотелось бы увидеть работу полного привода без DTV, насколько без него хуже проходимость и управляемость. Сам колеблюсь в выборе или взять 2,5 но без DTV или с DTV но уже с двигателем 2 литра. По цене комплектации практически одинаковы, но для меня все таки важнее запас мощности при обгоне по трассе. Вот и хочу понять, насколько потеряю в проходимости выбрав более мощный двигатель

Год назад ровно таким же вопросом задавался.
Для себя рассматривать новый привод смысл был только на прохождении поворотов (типа он подруливает), т.к. просто диагональные вывешивания и мой комфорт кушает отлично. В опциях потерял, зато двигатель и коробка привычные мне.
Ну и сомневаюсь, что на труднопроходимых участках новый полный привод+2.0 будут лучше, чем старый полный привод+2.5.
Мне гораздо чаще мотор 2.5 нужен, чем новый полный привод.

[fram]

Цитата: (zoofield @ 27.1.2021, 13:17) Год назад ровно таким же вопросом задавался. Для себя рассматривать новый привод смысл был только на прохождении поворотов (типа он подруливает), т.к. просто диагональные вывешивания и мой комфорт кушает отлично. В опциях потерял, зато двигатель и коробка привычные мне. Ну и сомневаюсь, что на труднопроходимых участках новый полный привод+2.0 будут лучше, чем старый полный привод+2.5. Мне гораздо чаще мотор 2.5 нужен, чем новый полный привод.

Вот и мне что то такое сейчас видится, либо мне корячиться сильно с деньгами нужно и ждать неизвестно сколько, либо взять в наличии 2,5 литра Комфорт.

[fram]

А еще скажите по штатной голове в Комфорте, есть ли там возможность подключать расширения всякие через Carplay или еще как-то?

[clakson]

Цитата: (Dimix @ 27.1.2021, 6:11) Доброго дня! В том то и дело, что во всех обзорах и видео тестируют RAV4 с системой полного привода Dynamic Torque Vectoring, а хотелось бы увидеть работу полного привода без DTV, насколько без него хуже проходимость и управляемость. Сам колеблюсь в выборе или взять 2,5 но без DTV или с DTV но уже с двигателем 2 литра. По цене комплектации практически одинаковы, но для меня все таки важнее запас мощности при обгоне по трассе. Вот и хочу понять, насколько потеряю в проходимости выбрав более мощный двигатель

Просто посмотрите ролики о беспомощности прошлого РАВ4. Таких в инете тысячи. Над Тойотой ржали все кому не лень. Я сам попадал в глупейшую ситуацию когда застрял на ровном месте вывесив одно колесо.

Ну и к двигателю 2.0 с вариатором я отношусь ещё хуже чем к старому приводу... Он просто ужасен, это самые мягкие слова от меня.

Цитата: (Krokodil 58 @ 27.1.2021, 6:43) Не вдаваясь в подробности. Автомобиль брал почти год назад. Потом пожалел, что не взял комфорт, а не престиж safety. Не только из-за привода, но и из-за многих других доп. опций. Тогда смутила разница в цене почти 300 тр. А что правильно сделал - что взял 2,5.

Очень много народа сегодня продают машину через месяц, два после покупки именно по этой причине.

[Dimix]

Цитата: (clakson @ 27.1.2021, 21:30) Просто посмотрите ролики о беспомощности прошлого РАВ4. Таких в инете тысячи. Над Тойотой ржали все кому не лень. Я сам попадал в глупейшую ситуацию когда застрял на ровном месте вывесив одно колесо. Ну и к двигателю 2.0 с вариатором я отношусь ещё хуже чем к старому приводу... Он просто ужасен, это самые мягкие слова от меня.

Нууу, с предыдущим равом всё понятно, но речь то про новый, и тестов RAV4 5 поколения без нового модного привода DTV я что-то пока не встречал. А для меня, в принципе, вывод уже очевиден, в любом случае это не внедорожник, но из мало-мальского сугроба он выкарабкается. По крайней мере после Авенсиса точно не буду разочарован.

[baralgins]

Цитата: (fram @ 27.1.2021, 19:22) А еще скажите по штатной голове в Комфорте, есть ли там возможность подключать расширения всякие через Carplay или еще как-то?

Про какие расширения вопрос? Голова такая же как и у Престижа. Раньше отличие было только в штатной навигации.

[clakson]

Цитата: (Dimix @ 27.1.2021, 20:47) Нууу, с предыдущим равом всё понятно, но речь то про новый, и тестов RAV4 5 поколения без нового модного привода DTV я что-то пока не встречал. А для меня, в принципе, вывод уже очевиден, в любом случае это не внедорожник, но из мало-мальского сугроба он выкарабкается. По крайней мере после Авенсиса точно не буду разочарован.

Если сравнивать с пузотёркой, то да это большой прорыв.

Но если посмотреть на разницу в цене, то вопрос примерно в 10% от суммы покупки. То есть если найти эту десятую часть и добавить к девяти уже имеющимся, то не будет разочарования в ближайшие лет 5. И не будет терзания на тему, что ведь мог и не сделал. Ну это в принципе лирика...

[BSOD]

Цитата: (baralgins @ 27.1.2021, 20:28) Голова такая же как и у Престижа

Где то в темах писали, что экран Денсотен не мультитач, в отличие от Панаса (с навигацией который). Т.е. у Денсо только одно единовременное нажатие, что ограничивает работу с приложениями через СР и АА - например масштабирование пальцами и т.д.

[smira]

Цитата: (BSOD @ 27.1.2021, 22:01) Где то в темах писали, что экран Денсотен не мультитач, в отличие от Панаса (с навигацией который). Т.е. у Денсо только одно единовременное нажатие, что ограничивает работу с приложениями через СР и АА - например масштабирование пальцами и т.д.

Так и есть, но на сколько я понял, в последних сейфити тоже нет навигации и что та с экраном не ясно...

[smira]

Цитата: (Dimix @ 27.1.2021, 19:47) Нууу, с предыдущим равом всё понятно, но речь то про новый, и тестов RAV4 5 поколения без нового модного привода DTV я что-то пока не встречал. А для меня, в принципе, вывод уже очевиден, в любом случае это не внедорожник, но из мало-мальского сугроба он выкарабкается. По крайней мере после Авенсиса точно не буду разочарован.

Не знаю какой там РАВ внедорожник, с этим клиренсом и свесами в поля как то не тянет, а вот что такое DTV успел оценить вполне, особенно в зимних условиях И вообще, как говаривала моя бабушка - лучше жалеть о сделанном, чем о не сделанном

[fram]

Цитата: (clakson @ 28.1.2021, 1:23) Если сравнивать с пузотёркой, то да это большой прорыв. Но если посмотреть на разницу в цене, то вопрос примерно в 10% от суммы покупки. То есть если найти эту десятую часть и добавить к девяти уже имеющимся, то не будет разочарования в ближайшие лет 5. И не будет терзания на тему, что ведь мог и не сделал. Ну это в принципе лирика...

К несчастью по факту разница не 10%. Если Кмофорт 2020 года мне предлагают за 2500 (допов на 50 тыр), то Престиж 2021 в радиусе 1200 км я смог найти лишь в середине февраля за 2900 с кучей неопциональных допов. Ну или можно заказать изготовление и получить машину в мае по неизвестной цене покуда она каждый месяц меняется.

[SlavaVV]

Цитата: (fram @ 28.1.2021, 7:43) К несчастью по факту разница не 10%. Если Кмофорт 2020 года мне предлагают за 2500 (допов на 50 тыр), то Престиж 2021 в радиусе 1200 км я смог найти лишь в середине февраля за 2900 с кучей неопциональных допов. Ну или можно заказать изготовление и получить машину в мае по неизвестной цене покуда она каждый месяц меняется.

решать тебе.
я тоже столкнулся с такой проблемой при покупке.
заказал то что было уже в поставке (и то ждал почти два месяца).

[fram]

Цитата: (smira @ 28.1.2021, 8:48) Не знаю какой там РАВ внедорожник, с этим клиренсом и свесами в поля как то не тянет, а вот что такое DTV успел оценить вполне, особенно в зимних условиях И вообще, как говаривала моя бабушка - лучше жалеть о сделанном, чем о не сделанном

блин... у меня аж давление поднялось от этих раздумий.

[igorkzn]

Цитата: (fram @ 28.1.2021, 6:43) К несчастью по факту разница не 10%. Если Кмофорт 2020 года мне предлагают за 2500 (допов на 50 тыр), то Престиж 2021 в радиусе 1200 км я смог найти лишь в середине февраля за 2900 с кучей неопциональных допов.

ого, цена возросла... я в октябре брал за 2,77 и тожде плевался, что мне допов впихнули на 150 тыс...редиски... но без этого - не аозьмешь

[igorkzn]

Цитата: (fram @ 28.1.2021, 8:46) блин... у меня аж давление поднялось от этих раздумий.

если деньши есть - бери... далее все только подниматься будет в цене ...от продуктов питания, коммуналки ... до авто... т.к. и $ расти будет

[Dimix]

Цитата: (clakson @ 27.1.2021, 23:23) Если сравнивать с пузотёркой, то да это большой прорыв. Но если посмотреть на разницу в цене, то вопрос примерно в 10% от суммы покупки. То есть если найти эту десятую часть и добавить к девяти уже имеющимся, то не будет разочарования в ближайшие лет 5. И не будет терзания на тему, что ведь мог и не сделал. Ну это в принципе лирика...

Для меня мой нынешний выбор и есть с увеличением стоимости примерно на 10%, от изначальной задумки брать комплектацию "Комфорт" с двигателем 2,0 и вариатором (~ 2 268 т.р). Увеличение потолка на 10 % и дало пищу к размышлению - появилась возможность рассматривать уже две комплектации стоимостью ~ 2 470 тысяч: "Комфорт" с АКПП+2,5л+простой полный привод или "Престиж" с вариатором+2,0л+продвинутый полный привод.

[clakson]

Цитата: (igorkzn @ 28.1.2021, 9:09) если деньши есть - бери... далее все только подниматься будет в цене ...от продуктов питания, коммуналки ... до авто... т.к. и $ расти будет

Не стоит паниковать. Не всё так однозначно. Например я долго собирался купить себе ТВ за 120-140 тыс. Весной цена на него резко пошла вверх, подпрыгнула выше 200 тыс. У меня подвернулась возможность взять его за 150 тыс. Я был счастлив! Целых пол года счастья! А вчера я увидел его в магазине отдают за 68 тыс, при цене 199 тыс! Им нужны деньги... Я подавлен второй день. Такова жизнь.


Думаю б/у автомобили в России через пару лет упадут в цене сильно. Ценности меняются...

Цитата: (Dimix @ 28.1.2021, 11:35) Для меня мой нынешний выбор и есть с увеличением стоимости примерно на 10%, от изначальной задумки брать комплектацию "Комфорт" с двигателем 2,0 и вариатором (~ 2 268 т.р). Увеличение потолка на 10 % и дало пищу к размышлению - появилась возможность рассматривать уже две комплектации стоимостью ~ 2 470 тысяч: "Комфорт" с АКПП+2,5л+простой полный привод или "Престиж" с вариатором+2,0л+продвинутый полный привод.

двигатель 2.5 с АКПП всегда перевесит привод. Новый привод хорош для города и трассы, его стихия - скорость. Машина получает новый уровень управляемости, не хуже чем у ВАГа. Для Тойоты это прорыв.

Если не ездите по нормальным асфальтовым дорогам, то разница со старым приводом не так заметна. Застрять они оба смогут.


Немного о комплектациях и о том как работает новый привод и АСС. Крутить на скорости три колеса сегодня умеют не многие. Управляемость на скользком покрытии у нового привода - изумительная. На старом забрасывает зад... как у всех полноприводных машин в 90-е годы. Старая муфта из тех лет.

ссылка

[RustamM]

Стою перед выбором какую комплектацию взять. В приоритете однозначно Гибрид 2.5 (Динамика + расход), но жертвую полным приводом, т.к. 2.5 с полным приводом либо будет совсем пустой, либо слишком дорогой))
Часто езжу на рыбалку, хоть и не по глубокому бездорожью, но полный привод иметь бы хотелось хоть какой-то. Так в среднем может разок-другой в году могу им воспользоваться на своём Рафе 3-го поколения.
Подскажите, на этих рафах без шайбы управления, полный привод отсутствует напрочь либо просто он не такой умный как на дорогих комплектациях?
Насколько я знаю, в истории этой модели ещё не было чисто переднеприводных авто.

[zoofield]

Цитата: (RustamM @ 29.1.2021, 15:08) Стою перед выбором какую комплектацию взять. В приоритете однозначно Гибрид 2.5 (Динамика + расход), но жертвую полным приводом, т.к. 2.5 с полным приводом либо будет совсем пустой, либо слишком дорогой)) Часто езжу на рыбалку, хоть и не по глубокому бездорожью, но полный привод иметь бы хотелось хоть какой-то. Так в среднем может разок-другой в году могу им воспользоваться на своём Рафе 3-го поколения. Подскажите, на этих рафах без шайбы управления, полный привод отсутствует напрочь либо просто он не такой умный как на дорогих комплектациях? Насколько я знаю, в истории этой модели ещё не было чисто переднеприводных авто.

А у вас какие комплектации продают? Разве нет авто со "старым" полным приводом? Тот, который новый, наверное, будет получше на бездорожье, но и старый нормально гребет в нужном режиме.