[igorkzn]

Цитата: (smira @ 30.11.2020, 8:15) Вот датчики с Алика, сразу скажу, коды на датчиках с реальными не совпадают... [attachment=181227:датчик.jpg] Но все прекрасно прописалось и видится. К дилеру обращаться по этому поводу даже в голову не приходило Правда есть косяк, один датчик врет на 0,2 китай однако

а где эти коды - покажите плиз на фото
И значит, как я получу датчики с АЛи, то 2 варианта действий:
- идти к ОД и просить прописать их как 2й комплект ? Для этого коды реальные они сами найдут?
- искать сторонний сервис в городе, который сможет ли их прописать, как второй комплект ?

[lohomanez]

Цитата: (MrDims @ 30.11.2020, 18:53) lohomanez так поставь китайский комплект, нечего тут

?

[smira]

Цитата: (igorkzn @ 30.11.2020, 16:30) а где эти коды - покажите плиз на фото И значит, как я получу датчики с АЛи, то 2 варианта действий: - идти к ОД и просить прописать их как 2й комплект ? Для этого коды реальные они сами найдут? - искать сторонний сервис в городе, который сможет ли их прописать, как второй комплект ?

г. Казань, Ямашева, д. 67Б т.88435171500
И искать не нужно

[R_Flegg]

Цитата: (igorkzn @ 30.11.2020, 16:30) а где эти коды - покажите плиз на фото И значит, как я получу датчики с АЛи, то 2 варианта действий: - идти к ОД и просить прописать их как 2й комплект ? Для этого коды реальные они сами найдут? - искать сторонний сервис в городе, который сможет ли их прописать, как второй комплект ?

есть 2 варианта прописать датчики:
1. если они, допустим, оригинальные, можно просто списать номера с датчиков и загнать их как второй комплект
2. номера с датчиков считываются дистанционно, с помощью небольшого сканера, и потом уже эти номера загоняются в мозги

самый оптимальный вариант это 2ой, не зависимо какие датчики, т.к. он будет более надежный

[R_Flegg]

Цитата: (lohomanez @ 30.11.2020, 15:45) Прописка самостоятельно бесплатно, ходить будут 5-7 лет. Кто любит заниматься чайнатюнингом в свободное время дома, либо частенько посещать шиномонтажи и прописунов датчиков, тем конечно на али. Мне Уаза Фермера для таких развлечений хватает(не связанных с датчиками конечно, откуда там они)

я сомневаюсь что вы прописываете через микроюсби не имею соответствующего оборудования, поэтому, хоть и единоразовую покупку но стоит учитывать как затраты.

Смысла спорить дальше по поводу датчиков я не вижу, каждый выбирает свое решение. Я не в коем случае не навязываю покупку датчиков с али за 2500-3000тр (хотя встречал там и за 900-1000), для себя я выбрал этот вариант, будут проблемы - или закажу еще такие (если конечно проходят более 3х лет) или куплю клоны и не буду заморачиваться

[lohomanez]

Цитата: (R_Flegg @ 30.11.2020, 21:16) я сомневаюсь что вы прописываете через микроюсби не имею соответствующего оборудования, поэтому, хоть и единоразовую покупку но стоит учитывать как затраты. Смысла спорить дальше по поводу датчиков я не вижу, каждый выбирает свое решение. Я не в коем случае не навязываю покупку датчиков с али за 2500-3000тр (хотя встречал там и за 900-1000), для себя я выбрал этот вариант, будут проблемы - или закажу еще такие (если конечно проходят более 3х лет) или куплю клоны и не буду заморачиваться

Будучи в Москве, я бы и не заморачивался с самостоятельной пропиской .В Костанае(а до него мне ехать 200 км) дилер не может прописать 2й комплект датчиков, только удалить первый и потом прописать мой.До нормального дилера в Челябинске 500 км(границы закрыты).Сканер уже отбился(с ним были 8 датчиков, проданы по 30 долларов.) Датчики Аутел даже визуально говно, быстросьемы болтаются.

[clakson]

Цитата: (Joyman @ 28.11.2020, 7:25) Вот чего по теме нашел на нашем белтойота форуме Система контроля давления в шинах программно тесно завязана с системой "ABS" машины , даже индикатор неисправности и падения давления в шинах на панели напрямую включается именно (как не странно) от самого блока управления ABS. Поскольку это системы безопасности, то программно они не отключаются даже дилерским сканером. Можно только перепрописать ID номера датчиков в колёсах. Хохма, но у некоторых моделей Тойота ещё прописан 5-ый датчик, который стоит в запаске и система тоже его постоянно "видит". Бывают случаи,что не зная этого, люди увидав загоревшуюся лампу предупреждения о снижении давления в колёсах устраивают танцы с бубном по несколько раз проверяют и подкачивают все "рабочие" колеса, а лампа так и не гаснет- потом едут к ОД с жалобой на неисправность системы и узнают,что надо было всего то запаску подкачать. Ещё одна "хохма" и вместе с тем полное извращение, что батарейки установленные внутри этих датчиков - как правило одноразовые и намертво запаены в схему, да ещё для герметичности залиты специальным гелем. Когда через 5-7 лет батарейки в датчиках сдохнут - покупай новый комплект датчиков- не хило так влетаешь по стоимости :shock: Посему кто будет покупать б/у авто (7-и летку и далее) с этой системой - то 100% вероятность, что лампа (или светодиод) на панели уже будут кем то принудительно отключены, а тревожный зуммер обрезан. По моей логике эта система мне лично не упала от слова вообще. Сильно подспустившее колесо я и так почувствую по поведению машины (ну или соседи по потоку подскажут), а от резкого прокола система не спасает, так затратный маркетинг чистой воды. Ну и теперь как бороться со всем этим? Сам лично я не пробывал, но знаю что есть такой способ и он если так сказать вполне себе эффективен:- когда меняете например по сезону резину, снимаете все датчики (вместо них ставите обычные соски), затем находите на датчиках по центру или чуть сбоку такую круглую типа кнопку (пятак)- это и есть приемник статического давления датчика, через любую подходящую прокладку (небольшую гайку М6 например) зажимаете этот пятак (кнопку) канцелярским зажимом для бумаг (есть такие достаточно мощные именно зажимы- не путать с обычной скрепкой) ну или другим способом-главное нажать с достаточным усилием. Проделать это со всеми датчиками и затем если надо дополнительно провести инсталляцию датчиков кнопкой "SET" под это давление. Датчики складываются куда либо в багажнике или в бардачек- (это уже без разницы где именно, лишь бы в машине) и спокойно ездим без надоедливой лампы, меняя резину с дисками по сезону когда вздумается. Ну и если надо восстановить работу системы- то процесс вполне себе обратим- ставим датчики назад. Профит будет до момента разряда батарей в датчиках, ну а там что либо колхозим с питанием, разобрав сами датчики и подбирая схожие по номиналам таблетки батареек- терять то будет уже нечего. Мля, как тут ссылку вставить?

А машину на более примитивную заменить не проще, чем эту купить почти за три ляма, а потом кататься с датчиками в бардачке...

[clakson]

Цитата: (parbor @ 28.11.2020, 12:25) Система то завязана на ABS. А кто нибудь может себе представить, что приспущенное колесо отключает систему безопасности ? Я не могу в такое поверить. Система сработает по любому. Но так, как при накачанной резине. Индикация всего лишь предупреждает. Чтобы потом не удивлялись, если колесо действительно приспущено. Вывод простой-неохота смотреть на горящий индикатор, то приводим систему в порядок. В том числе комплектом прописанных датчиков. Или контролируем давление как при отсутствии оной.

Индикация об ошибке на приборке это всегда ОЧЕНЬ важно. Незначительные ошибки остаются в блоках. Система безопасности сегодня это не только АБС. Которая конечно не отключится, а только изменит алгоритм работы. Вот в какую сторону и какие будут изменения я проверять на себе не захотел и никому не советую это делать.

[clakson]

Цитата: (lohomanez @ 30.11.2020, 9:57) почему конский? 24.000 тенге за шт или 4200 р

Летом датчики оригинальные можно было в 2 раза дешевле найти. Сейчас сезон, цены подросли.

У Тойоты многие вещи стоят неадекватных денег. Например на немцев за цену одного датчика Тойоты, можно купить комплект. И там никому не придёт в голову покупать датчики на Али.

Такие цены у Тойоты на некоторые запчасти иначе чем конскими назвать нельзя.

Как то пришлось купить кнопку аварийки на Хай - 350$ отдал... за кнопку!!!
Колпачки, что в центре колесного диска сейчас уже не помню на какую Тойоту брал, вроде на ЛК 200 - 100$ за штучку! кусок маленького пластмасса... Найти замену дешевле к сожалению не смог.

[igorkzn]

Цитата: (R_Flegg @ 30.11.2020, 19:12) есть 2 варианта прописать датчики: 1. если они, допустим, оригинальные, можно просто списать номера с датчиков и загнать их как второй комплект 2. номера с датчиков считываются дистанционно, с помощью небольшого сканера, и потом уже эти номера загоняются в мозги самый оптимальный вариант это 2ой, не зависимо какие датчики, т.к. он будет более надежный

а загоняются в мозги - кем и как ?
Самому это сделать можно или тут некий прибор и знания нужны ?

[R_Flegg]

Цитата: (igorkzn @ 1.12.2020, 8:32) а загоняются в мозги - кем и как ? Самому это сделать можно или тут некий прибор и знания нужны ?

Лучше не лезть без знания. Естественно нужен прибор. Приборы с алиекспресса в основном не подходят

[lohomanez]

Цитата: (R_Flegg @ 1.12.2020, 11:51) Лучше не лезть без знания. Естественно нужен прибор. Приборы с алиекспресса в основном не подходят

Подходят еще как, Аутел 508, 608 808 и тд

[lohomanez]

Датчики нужны 433 мгц

[Ulkhan]

Цитата: (R_Flegg @ 30.11.2020, 12:00) руководствовался вот этим

Доброго времени суток!
Поделитесь пожалуйста с руководством на рав4 5 поколения.
Заранее благодарю

[smira]

Цитата: (Ulkhan @ 1.12.2020, 11:43) Доброго времени суток! Поделитесь пожалуйста с руководством на рав4 5 поколения. Заранее благодарю

А ссылка забанили?

[parbor]

Цитата: (clakson @ 1.12.2020, 0:20) Индикация об ошибке на приборке это всегда ОЧЕНЬ важно. Незначительные ошибки остаются в блоках. Система безопасности сегодня это не только АБС. Которая конечно не отключится, а только изменит алгоритм работы. Вот в какую сторону и какие будут изменения я проверять на себе не захотел и никому не советую это делать.

ХЗ...Склонен считать систему TPMS относящейся в большей степени к комфорту. И желтый, а не красный цвет индикатора-заложенный в алгоритм, тому подтверждение. Выбор за водителем-устранять дефект или продолжать движение. Все связанные с другими блоками ошибки-красные, как правило.

[lohomanez]

Цитата: (parbor @ 1.12.2020, 16:01) ХЗ...Склонен считать систему TPMS относящейся в большей степени к комфорту. И желтый, а не красный цвет индикатора-заложенный в алгоритм, тому подтверждение. Выбор за водителем-устранять дефект или продолжать движение. Все связанные с другими блоками ошибки-красные, как правило.

VSC , TRC ,Джеки чан ,АБС вроде бы желтый цвет у них?

[parbor]

Всё верно. Ни одна из перечисленных не требует вызова эвакуатора. Можно самому двигаться к месту ремонта, а не затевать его в чистом поле. Разумеется, с оглядкой-какая из систем не в порядке. А вот давление масла, тормоза-требуют немедленных действий. Или зарядка, зимой особенно. Насчёт связи я неверно выразился. Но как раз TPMS именно информационная, предупреждающая. И она не управляет вышеперечисленными Вами системами. Даже боюсь представить, что одновременно со спускающим колесом отключится стабилизация-именно в этот момент важная как никогда. А движущийся против низкого солнца водитель не сразу отреагировал.

[clakson]

Цитата: (parbor @ 1.12.2020, 14:47) Всё верно. Ни одна из перечисленных не требует вызова эвакуатора. Можно самому двигаться к месту ремонта, а не затевать его в чистом поле. Разумеется, с оглядкой-какая из систем не в порядке. А вот давление масла, тормоза-требуют немедленных действий. Или зарядка, зимой особенно. Насчёт связи я неверно выразился. Но как раз TPMS именно информационная, предупреждающая. И она не управляет вышеперечисленными Вами системами. Даже боюсь представить, что одновременно со спускающим колесом отключится стабилизация-именно в этот момент важная как никогда. А движущийся против низкого солнца водитель не сразу отреагировал.

Я неделю катался с горящим индикатором. Иногда забывал про него. Но чаще он меня напрягал. Какие последствия будут при горящем датчике мы можем только догадываться. Дураку проще, ему сказали -Да ничего, я так давно езжу - он и перестанет парится. Думающий человек - не успокоится.

Наверное нервы и комфорт стоят дороже 10-15 тыс руб за которые можно закрыть тему горящего индикатора?! Почему владельцы Тойоты такие жадные? Вы ведь не для кого то деньги жмёте а для себя любимого! Сумма не настолько большая, чтобы рисковать, думать, переживать...

Поставили датчики и спите спокойно. Кстати на Драйве появилась реклама оригинальных датчиков по 2500 руб. Это меньше чем 5200 руб у дилера. Я летом нашёл оригинальные по цене 2100 руб за датчик. Ссылки на номер для поиска есть у меня на Драйве.

[parbor]

Я бы с Вами согласился на счет раз, если бы не одно но. 3 недели индикатор гас после запуска, не имея датчиков в поле зрения. 2 дня-как восстановился. Если сейчас начать проверять блок, то окажется исправным-зуб даю. Я хотел взять датчики, было предложение на форуме, чуть опоздал. А теперь...но нервничать перестал, не та проблема. Прошлую зиму так и откатал, пару раз отрабатывали все системы-без вопросов. Оговорюсь насчёт жадности сразу-3 покойника за год, не до этого было...