[cemen82]

Уважаемые владельцы RAV4, помогите! Авто 2009 г.в., пробег 400 тыс.км, коробка автомат, возникла такая проблема: еду по трассе 100 км/ч., начинаю обгонять фуру, педаль в пол, обороты растут и на 4500-4800 провал, машина замедляет ход и при этом обороты не падают. Что это может быть? Для начала поменяли свечи, ситуация не изменилась. Если набирать скорость со 100 км/час плавно (не набирая обороты до 4500), то никаких проблем. Двигатель не троит. Ошибок нет. Бензонасос не родной, меняли в прошлом году. Но все было нормально. Еще весной поменяли прокладку клапанной крышки, но заметили летом, что масло попадает к свечам, однако летом никаких проблем не было.

[parbor]

По любому бензонасос проверить надо. На давление и производительность. Минимум поллитра в минуту. Новый около литра. Да- что нибудь типа ЕЛМ 327 в Вашем варианте должно показать низкий уровень сигнала первой лямбды-около 0.1-0,15 В. Тогда можно даже не сомневаться в нехватке топлива. На ходу ,разумеется-при указанном режиме.

[Sakura-San]

cemen82
Если обороты не падают, а машина замедляет ход, я бы проверил коробку. Кстати, за 400т.км масло хоть меняли?

[cemen82]

Цитата: (Sakura-San @ 21.11.2020, 22:45) cemen82 Если обороты не падают, а машина замедляет ход, я бы проверил коробку. Кстати, за 400т.км масло хоть меняли?

Да, последний раз масло менялось на 320 т.км.

[cemen82]

Цитата: (parbor @ 21.11.2020, 21:05) По любому бензонасос проверить надо. На давление и производительность. Минимум поллитра в минуту. Новый около литра. Да- что нибудь типа ЕЛМ 327 в Вашем варианте должно показать низкий уровень сигнала первой лямбды-около 0.1-0,15 В. Тогда можно даже не сомневаться в нехватке топлива. На ходу ,разумеется-при указанном режиме.

Спасибо! Попробую проверить

[GET]

Чудес не бывает. Если обороты не падают, передача не переключается вниз, а обороты падают, то где-то что-то должно буксовать. На ручке - сцепление. На автомате - бублик.

[cemen82]

Цитата: (GET @ 22.11.2020, 12:32) Чудес не бывает. Если обороты не падают, передача не переключается вниз, а обороты падают, то где-то что-то должно буксовать. На ручке - сцепление. На автомате - бублик.

Сегодня было замечено, что при заведенном двигателе шипит из под пробки бензобака, как-будто от туда выходит воздух. Достаточно громко, с периодичностью в несколько секунд.

[жуRAVлик]

клапан в пробке бензобака служит для подачи воздуха в бак по мере уменьшения количества топлива,
что бы в баке не создавалось разрежение. И именно клапан, а не отверстие, опять таки, что бы топливо
не выливалось в случае переворачивания машины. А избыточное давление паров бензина,
в случае нагрева топлива в баке, снижается при помощи системы улавливания паров.

если травит через пробку бензобака-
клапан разборный-можно почистить ссылка

проверьте на повреждения горловину
и две параллельные трубки
ссылка

[cemen82]

Цитата: (жуRAVлик @ 22.11.2020, 17:00) клапан в пробке бензобака служит для подачи воздуха в бак по мере уменьшения количества топлива, что бы в баке не создавалось разрежение. И именно клапан, а не отверстие, опять таки, что бы топливо не выливалось в случае переворачивания машины. А избыточное давление паров бензина, в случае нагрева топлива в баке, снижается при помощи системы улавливания паров. если травит через пробку бензобака- клапан разборный-можно почистить ссылка проверьте на повреждения горловину и две параллельные трубки ссылка

Горловину меняли в прошлом году, а трубки завтра проверю. Думаете из-за них может пропадать тяга? Или это касается только проблемы шипения из пробки горловины бензобака?

[Sakura-San]

Цитата: (GET @ 22.11.2020, 12:32) Чудес не бывает. Если обороты не падают, передача не переключается вниз, а обороты падают, то где-то что-то должно буксовать. На ручке - сцепление. На автомате - бублик.

[parbor]

Если перекрыть воздуху дорогу в бак-не только тяга пропадает. И бак сплющиться может. Это если совсем. Если проходимость воздуха меньше требуемой-насос подтормаживает при увеличении производительности. Эти версии как раз несложно проверить, проехав без пробки.

[жуRAVлик]

[quote name='cemen82' date='22.11.2020, 18:09' post='1202710']
Горловину меняли в прошлом году, а трубки завтра проверю. Думаете из-за них может пропадать тяга? Или это касается только проблемы шипения из пробки горловины бензобака?

шипение может быть как наружу(избыточное давление)на тягу не влияет.(забит адсорбер,сопун,магистраль.сломан клапан)

шипение внутрь(вакуум)ИЗБЫТОЧНОЕ разряжение в баке влияет на работу бензонасоса
и соответственно на тягу на максимальной мощности

а какое шипение на глаз,слух не определить.
при давлении из бака можно почувствовать пары бензина( но не всегда)

выше был совет проехать без крышки бензобака для диагностики- пробуйте.

[cemen82]

Описываю, что сегодня происходило с машиной. Утром поехала на работу (топлива в баке 15-20 л.) , загорелся чек, посмотрела ошибки - P2196 и P0172, сбросила ошибки. Сняла, разобрала пробку бака, почистила, грязи было, но немного. Установила на место, шипение не прошло. Поехала на заправку заправилась почти до полного, шипение как было, так и осталось. Приоткрыла пробку, поехала на трассу, чтобы проверить есть ли провалы, но проехав несколько км. со скоростью 60-80 км/ч, снова загорелся чек с теми же ошибками. Решила одна не испытывать судьбу на трассе, сбросила ошибки, закрутила пробку бака и поехала на обед. После обеда поехала на работу шипение пропало и пока больше не шипит. Записалась на четверг в сервис (нужно менять рулевую рейку), поговорила с ребятами, сказали, что почистят дроссельную заслонку и проверят давление топлива, а там уже буду думать дальше.

[Sakura-San]

cemen82
Обе ошибки указывают на слишком богатую смесь. Вот, что об этом говорит букварь:
•Утечка через форсунку или засор
•Датчик массового расхода воздуха
•Датчик ECT
•Давление в топливной системе
•Утечка газов из системы выпуска отработавших газов
•Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1)
•Датчик A/F (датчик 1)
•Подогреватель датчика A/F (датчик 1)
•Интегрированное реле (главное реле EFI)
•Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI
•ECM

[cemen82]

Цитата: (Sakura-San @ 23.11.2020, 19:29) cemen82 Обе ошибки указывают на слишком богатую смесь. Вот, что об этом говорит букварь: •Утечка через форсунку или засор •Датчик массового расхода воздуха •Датчик ECT •Давление в топливной системе •Утечка газов из системы выпуска отработавших газов •Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика A/F (датчик 1) •Датчик A/F (датчик 1) •Подогреватель датчика A/F (датчик 1) •Интегрированное реле (главное реле EFI) •Цепи подогревателя датчика A/F и главного реле EFI •ECM

Спасибо! Я эту инфу сразу, как появились ошибки, прочитала в инете. Нашла, что одной из причиной ошибок может быть выход из строя ТНВД и подумала, что шипение из пробки бензобака и эти ошибки связаны. Но я не спец и не могу ничего утверждать.

[MrDims]

ГБО не стоит случаем?

[cemen82]

Цитата: (MrDims @ 23.11.2020, 20:05) ГБО не стоит случаем?

Стуков никаких нет. А ГБО - это что (я не спец в авто)?

[cemen82]

Похоже, что проблема решилась. После того, как вчера прошло шипение из бензобака чек больше не появлялся. Сегодня попробовала на трассе прокатиться, машина бежит отлично, никаких тупняков нет. Что это было?

[parbor]

Видимо был залипший клапан в системе вентиляции бака и атмосферное давление сдвинуло его из этого состояния. Хорошо,что не пришлось разбирать и отмывать-повезло и хватило воздуха. Приблизительно так.

[cemen82]

Добрый вечер!
Сегодня снова зашипело из под пробки бензобака. Ошибок нет. Провалы думаю, что опять будут, но не проверяла. Я понимаю, что нужно копать в топливной системе, но где? Подскажите пожалуйста. Сервис где я обслуживаю машину находится за 160 км. В пятницу ездила менять рулевую рейку, почистили дроссельную заслонку. Сказала, что были такие проблемы, но т.к. в тот момент все было нормально не стали искать причину. Мне показалось, что из бензобака слышно бульканье.