[Kalmaro]

Цитата: (Евген ПЖ @ 3.11.2020, 13:33) Вообще всё относительно, и кто как понимает этот "премиум". А то бывает типа "премиум", но комплектация проще, чем у РАВ в комплектации "премиум". А бывает и новый китайский "премиум": ссылка

Ещё один... с премиумом по марке
Ты ещё скажи,что у корейцев нет премиума.
Только БМВ, только Мерседес.

[Roman Cooper]

Цитата: (Kalmaro @ 3.11.2020, 10:46) Меньше буклетики читай. Идёт ровно как танк. Прекрасно держит дорогу.

Ключевое слово «ровно». В смысле «прямо».

[Евген ПЖ]

Цитата: (Kalmaro @ 3.11.2020, 20:52) Ещё один... с премиумом по марке Ты ещё скажи,что у корейцев нет премиума. Только БМВ, только Мерседес.

Расскажите своё видение "премиума" не по марке.

Типа: просто любая машина с адаптивным круизом, круговым обзором, всё электро и подогрев всего, что придумано - так?
При этом должна ехать по любому покрытию на любой скорости с комфортом, аналогичным комфорту с подобной скоростью по идеальному покрытию, и с шумоизоляцией, пропускающей не выше 70 дБ по любому покрытию на скорости 140 км/ч - так?

У корейцев нет автопрома, если речь про северных


"Это не БМВ!..."
ссылка

[rrr1]

Цитата: (Rav4MSK @ 3.11.2020, 11:39) Интересно. Вот Форчунер, с подключённым передком, на обгоне, например зимой, на скорости чуть сразу после 100 кm/ч, вдруг "автоматически" становится заднеприводным авто с высоким центром тяжести?

Да хрен его знает, есть статистика по зимним авариям Форчюнеров?

[rrr1]

Цитата: (Kalmaro @ 3.11.2020, 11:53) Поздравляю за исход из рядов околдованных равоводов. Тоже всё больше склоняюсь. Платить нынче за кусок нового гавна цену премиум конкурентов нет никакого смысла и желания. Форчи сразу надо шумить. А потом и сравнивать, хотя понятно-это разные машины, для разных целей. Хотя я и рав шумил- иначе на этих вёдрах ездить сложно .

Спасибо! Все мы немножко околдованные...) Машины разные, да. Но для внедорожника Форч очень хорош по трассе! Я пока с салона до дома ехал 200 км. улыбался как придурок))) Нравится когда на месте стоиш в паркинге, газанешь - и кузов качнется, класс! Жаль на обгонах нет черного дыма с трубы (пока может быть?), эпично было бы какой-нибудь Приус так подкоптить)))

[rrr1]

Цитата: (Roman Cooper @ 3.11.2020, 12:06) Ага. Особенно Part-time придает уверенности на обгоне.

Ну пока тепло и снега нет, че раньше времени сцать то?

[rrr1]

Цитата: (Евген ПЖ @ 4.11.2020, 0:24) Расскажите своё видение "премиума" не по марке.

По мне так премиум это когда у марки есть хоть какая-то история или легенда, а у её авто в своих качествах по всем направлениям есть излишество. Излишество с точки зрения разумной достаточности. Мощность, скорость, материалы салона и кузова, опции и главное цена.

[Roman Cooper]

Цитата: (rrr1 @ 4.11.2020, 7:09) Ну пока тепло и снега нет, че раньше времени сцать то?

Я первое время когда Прадо купил тоже ездил рот до ушей от уверенности. Со временем немного пыл поубавился: даже летом ссыкотно ездить - так и норовит в повороте уши сделать. Скорость надо очень сильно сбрасывать. Центр тяжести, однако. Уверенно на нем только «ровно», т.е. «прямо». Где действительно уверенно, так это на моей Volvo S80: машина низкая, широкая и шустрая.
Но, признаюсь, Форчунер мне очень нравится. Кроме привода, как на УАЗике.
В общем, Прадо покупают те, кому денег на двухсотку не хватило. А Форчунер - кому денег не хватило на Прадо.
Ну это шутка.
Имхо, достойный конкурент РАВу в максималке КИА Мохаве в минималке. Уж Форчунеру уж точно. Отличная машина. К сожалению, второй трактор в семье будет лишним. А уйти от Тойоты уже не могу: зомбирован этой маркой напрочь.

[Kalmaro]

Цитата: (rrr1 @ 4.11.2020, 7:06) Спасибо! Все мы немножко околдованные...) Машины разные, да. Но для внедорожника Форч очень хорош по трассе! Я пока с салона до дома ехал 200 км. улыбался как придурок))) Нравится когда на месте стоиш в паркинге, газанешь - и кузов качнется, класс! Жаль на обгонах нет черного дыма с трубы (пока может быть?), эпично было бы какой-нибудь Приус так подкоптить)))

Сколько отдал,если не секрет? Жалею что сам променжевался- прошлой осенью ахрененные цены на них были. Просто смешнобыло тогда сравнивать равчика и его. Хотя и сейчас не горит смена машины. Что то не нужна становится в последнее время.

[Kalmaro]

Цитата: (Roman Cooper @ 4.11.2020, 7:51) Имхо, достойный конкурент РАВу в максималке КИА Мохаве в минималке.

Очень смешно.
Равозомбики уже прямых конкурентов крузаков сюда лепят. А в 6 поколении и до Тундры/ РЭМа дойдут.
РАВу конкурент у КИА - спортаж . Только он грубо на лям меньше стОит.)
Киа соренто <=> Тойота Хайлендер
Вот и сравни цену.
Тойота ухи поела с этим равом. В ценнике залезла не в свою нишу.
Говорил уже- у Хюндая, Санта ФЭ всегда был прилично дороже рава, и был конкурентом Хайлюксу. Знаю, потому что у сестры Санта. Брали в одно время. Шикарная машина по сравнению с равом погремушкой. Надежность дизеля на гидро -неубиваемый. И сейчас- рав в одной цене?
ППЦ!
ЗЫ-Я ей ещё тогда у виска крутил- нахрен за эти деньги корейца взяла,когда Хайлюкс вот он.... И теперь. БГГГ. РАВ=Санта ФЭ.

[Kalmaro]

Цитата: (Roman Cooper @ 3.11.2020, 20:19) Ключевое слово «ровно». В смысле «прямо».

Так речь была про обгон.
ЗЫ- Хотя, недавно на РЭМ-1500 погонять удалось. По серпантинам до Сочи. Там тоже Part-Time. Потому и ржу. Просто БОМБА в устойчивости и управлении. Меньше буклетики читай.

[Semen]

Цитата: (Kalmaro @ 4.11.2020, 10:40) Санта ФЭ всегда был прилично дороже рава, и был конкурентом Хайлюксу. ЗЫ-Я ей ещё тогда у виска крутил- нахрен за эти деньги корейца взяла,когда Хайлюкс вот он....

И на хрена в этой теме фермерский пикап?

[Semen]

Цитата: (Kalmaro @ 4.11.2020, 10:52) Так речь была про обгон. ЗЫ- Хотя, недавно на РЭМ-1500 погонять удалось. По серпантинам до Сочи. Там тоже Part-Time. Потому и ржу. Просто БОМБА в устойчивости и управлении.

По сухому да, по мокрому как корова на льду.
Буклетики не читаю,но есть опыт владения 4Раннер и Хайлюкс.

[lishimin]

РАВ нравится всем... Но идет время и понимаю что в рамках полугода смогу продать достойно через год будет меньше... и вот тоже мучаюсь, продать и доложить(скребя по всем сусекам своим... и не своим ) до прадика ... или ездить и ездить на рафике Быть или не быть... А Прадик ли или РХ300 (у нас они одинаково стоят Прадо предмаксимальная комплектация, рх300 макс. для своего двигателя). Или плюнуть на все взять пятый рафик в максималке гибрид... и сэкономить двадцатку евро... Но рафик на рафик менять не хочется. Очень понравился бешенный рав , но у нас его не продают... На другие марки не очень смотрится. пробежался машинам в цену прадика и понял - там в немцкой тройке ничего и близко из сопоставимого рх или прадо, корейцев нехочу, хотя уважаю, но пусть без меня как нибудь... У нас вцену почти топового прадо или нетоповый глц или х3 нетоповая или вольво хц40 топовая и хц60 начальная... На прадике потестил. Он сильно тише рава, гораздо мягче и гораздо тупее (я старый тестил) В говна не лезу, но мне понравилось как он по разбитому асфальту едет. Плюс сидишь выше, ощущение гораздо более сбитой машины, тяжелой... И да, идеалом , наверное, 200. И вопрос далеко не в чсв. Машина которая отвезет куда надо, сколько надо и как надо... По моему прадик к ней очень близок в этом...

[Kalmaro]

Цитата: (Semen @ 4.11.2020, 12:02) По сухому да, по мокрому как корова на льду. Буклетики не читаю,но есть опыт владения 4Раннер и Хайлюкс.

Что за чушь. Ехал на лыжах катать в поляну. И снег на перевале и дорога мокрая. Прекрасно идёт, в поворотах задок юзом пускаешь и кайф. Шиповка бриджи были. Крейсерская скорость 130-140 на прямых участках . Разгон такой,что со 130-сидушки в спину давят. Хороший аппарат. Сам удивился устойчивости.

[Kalmaro]

Цитата: (Semen @ 4.11.2020, 11:49) И на хрена в этой теме фермерский пикап?

Хайлендер конечно. Извинясь.
Опечатка вышла- выше про хаёлендер говорил. Тем более халексов тогда ещё не было в продаже.

[rrr1]

Цитата: (Kalmaro @ 4.11.2020, 10:56) Сколько отдал,если не секрет? Жалею что сам променжевался- прошлой осенью ахрененные цены на них были. Просто смешнобыло тогда сравнивать равчика и его. Хотя и сейчас не горит смена машины. Что то не нужна становится в последнее время.

Со скидкой 150т за трейд ин отдал где-то 2950 т, плюс минус ... Коплектация элеганс

[rrr1]

Цитата: (Roman Cooper @ 4.11.2020, 9:51) Я первое время когда Прадо купил тоже ездил рот до ушей от уверенности. Со временем немного пыл поубавился: даже летом ссыкотно ездить - так и норовит в повороте уши сделать. Скорость надо очень сильно сбрасывать. Центр тяжести, однако. Уверенно на нем только «ровно», т.е. «прямо». Где действительно уверенно, так это на моей Volvo S80: машина низкая, широкая и шустрая. Но, признаюсь, Форчунер мне очень нравится. Кроме привода, как на УАЗике. В общем, Прадо покупают те, кому денег на двухсотку не хватило. А Форчунер - кому денег не хватило на Прадо. Ну это шутка. Имхо, достойный конкурент РАВу в максималке КИА Мохаве в минималке. Уж Форчунеру уж точно. Отличная машина. К сожалению, второй трактор в семье будет лишним. А уйти от Тойоты уже не могу: зомбирован этой маркой напрочь.

То что в поворотах кренится это да, но тут надо учесть прадо на 200 кг тяжелее форча. Зимние обгоны действительно меня беспокоят, надеюсь не так страшен черт как его малюют) Как то я ездил же на шестерке зимой, и в отпуск по Уральским горам... Я настроен считать форч заднеприводным отсюда и плясать, полный привод по говнам или сугробам.

[loguna81]

Ребята , хотел спросить, кто нибудь пересел с рафика на 200 крузака, думаю продать может свой рав и взять 200 Дизель, сейчас хорошую цену дают за 19 год рафа

[lishimin]

Цитата: (loguna81 @ 8.11.2020, 19:46) Ребята , хотел спросить, кто нибудь пересел с рафика на 200 крузака, думаю продать может свой рав и взять 200 Дизель, сейчас хорошую цену дают за 19 год рафа

наверное есть и такие (но не я, 200 - эталон но пока не по карману, на прадик бы нашкрести) Вопрос в чем?