[Rav4MSK]

Тут ведь как. Гарантия на "колхозные" допы, в т.ч. парктроник- год. Всё что втиснуто с завода- на весь период гарантии авто. Приходилось сталкиваться пару раз.
2.5 интересен в максимале (если сравнивать, например, со связкой пары движка-коробас и размеры салона -организация багажника, включая сетку-гамак)) своего нынешнего дизеля). А стОит он 5-го поколения, в максимале -2.7. Имхо- перебор. Здесь уже СХ-9, нынешний Мохав рядом... Если только Со скидкой, по акции, может быть, 2.5 - тогда справедливо более-менее ...
Впрочем - это касается и др. производителей кроссовков: берёт же кто-то Кодиаки в максимале, на дсг- за три с лишним.

[Витяйrav4]

На некоторых америкосах с большими моторами встречал надпись «двух литровый бывает только сок», вот юмористы.

[SergeyKo69]

Цитата: (Витяйrav4 @ 16.5.2020, 13:40) На некоторых америкосах с большими моторами встречал надпись «двух литровый бывает только сок», вот юмористы.

Расскажите это производителям европейских машин)))

[ZAlexandrV]

Цитата: (grogg @ 13.5.2020, 12:14) Как сейчас делают машины, рестайлинг надо ждать всегда

+100

[Buo_mi]

Цитата: (Евгений 777 @ 6.5.2020, 15:14) Всем спасибо за колентарии и советы. Всё таки точно решил - возьму Престиж 2.0 вариатор. Не думаю что вариатор в тойте огорчит. А вот кожа в салоне и дополнительные функции отличающие от комплектации Комфорт будут радовать глаз. Всем спасибо

Действительно, всем спасибо! Я вот тут тоже собралась покупать и раскачивало меня не слабо...Или 2,0 Престиж (или комфорт- сэкономить хоть чуть) или 2,5 комфорт..
Проанализировала предыдущие годы -езда 98% по городу, В Москву -1раз в год -к дочери, в Казань, м.б. И все... Дополнительные преимущества для нас : меньше налог и расход. Я "трезво" осознаю, что мощность совсем не та, к которой привыкла -до этого 12лет на Туареге. Но... сейчас никаких денег не хватит, чтобы купить Туарег / 6млн-за норм комплектацию/, налог бешеный, и расход.. Плюс штрафы. Попробуем , поездим на менее мощном авто... все равно сейчас везде камеры- не разгонишься.. Очень много на 40км стоит.
Поэтому спасибо Евгению за тему. Вчера посмотрели комплектацию престиж в черном металлике /человек бронировал в августе еще/-все понравилось- внесли аванс- обещали к концу месяца...
Машин нет. Нет , от слова "совсем".
Действительно, сидеть в пробках или ездить, ориентируясь на ограничения по скорости, комфортнее в Престиже. А гнать по трассе, как будто "шило в заднице" (извините ) не тот возраст уже) Мне достаточно чуть за 100, полностью контролируя ситуацию..

[Ase]

Цитата: (Buo_mi @ 19.9.2020, 7:02) Действительно, всем спасибо! Я вот тут тоже собралась покупать и раскачивало меня не слабо...Или 2,0 Престиж (или комфорт- сэкономить хоть чуть) или 2,5 комфорт.. Проанализировала предыдущие годы -езда 98% по городу, В Москву -1раз в год -к дочери, в Казань, м.б. И все... Дополнительные преимущества для нас : меньше налог и расход. Я "трезво" осознаю, что мощность совсем не та, к которой привыкла -до этого 12лет на Туареге. Но... сейчас никаких денег не хватит, чтобы купить Туарег / 6млн-за норм комплектацию/, налог бешеный, и расход.. Плюс штрафы. Попробуем , поездим на менее мощном авто... все равно сейчас везде камеры- не разгонишься.. Очень много на 40км стоит. Поэтому спасибо Евгению за тему. Вчера посмотрели комплектацию престиж в черном металлике /человек бронировал в августе еще/-все понравилось- внесли аванс- обещали к концу месяца... Машин нет. Нет , от слова "совсем". Действительно, сидеть в пробках или ездить, ориентируясь на ограничения по скорости, комфортнее в Престиже. А гнать по трассе, как будто "шило в заднице" (извините ) не тот возраст уже) Мне достаточно чуть за 100, полностью контролируя ситуацию..

У меня 2.0, пробег 10.000, если сегодня выбирал то однозначно купил 2.5.

[zoofield]

Цитата: (Buo_mi @ 19.9.2020, 8:02) ... Действительно, сидеть в пробках или ездить, ориентируясь на ограничения по скорости, комфортнее в Престиже. А гнать по трассе, как будто "шило в заднице" (извините ) не тот возраст уже) Мне достаточно чуть за 100, полностью контролируя ситуацию..

Я так же в январе/феврале мучался, цена у них одна. Но купил 2.5. Сейчас, спустя 9500 пробега, не жалею совсем.
В Вашем случае да, 2.0 гораздо интереснее будет.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Ase @ 19.9.2020, 11:58) У меня 2.0, пробег 10.000, если сегодня выбирал то однозначно купил 2.5.

Если бы сегодня выбирал, то опять бы взял 2,0. Очень зашла машинка.

[Buo_mi]

Цитата: (Ase @ 19.9.2020, 10:58) У меня 2.0, пробег 10.000, если сегодня выбирал то однозначно купил 2.5.

Да мне по-любому и 2,5 /199л.с/ не так будет (после туарега), поэтому какой смысл? немцы резвее все равно.. Попробую, может ,наоборот, очень понравится
2,5л тест-драйвила...

[juxta]

А машины есть в наличии? Народ все сметает как угорелый.

2.5 если бы и брал, то Сейфити, все такие и панель приборов современная, кожа, подсветка, кресло и главное новый привод... Хочется современную более менее эстетику уже, наездился лично на 40м рестайле без всего этого...

[Buo_mi]

Цитата: (juxta @ 19.9.2020, 12:48) А машины есть в наличии? Народ все сметает как угорелый. 2.5 если бы и брал, то Сейфити, все такие и панель приборов современная, кожа, подсветка, кресло и главное новый привод... Хочется современную более менее эстетику уже, наездился лично на 40м рестайле без всего этого...

В том то и дело, что нет машин. На той неделе стоял пер привод рав4 пару дней- забрали, СR-H -забрали. Две камри стоят и все... на весь салон. Посмотреть можно только на купленные еще в августе, которые только приехали...
Сейфити... тоже навязали бы допов, а ближе к 3 млн уже и не надо такую

[juxta]

Цитата: (Buo_mi @ 19.9.2020, 13:04) В том то и дело, что нет машин. На той неделе стоял пер привод рав4 пару дней- забрали, СR-H -забрали. Две камри стоят и все... на весь салон. Посмотреть можно только на купленные еще в августе, которые только приехали... Сейфити... тоже навязали бы допов, а ближе к 3 млн уже и не надо такую

Поэтому и выбрал престиж в конце декабря)). Да, народ метёт капец машины. Вроде кризиса не намечается пока.

[SergeyKo69]

Да нет там сильной разницы в разгоне между 2.5 и 2. Тестил 2.5 - купил 2.0. Ну то есть она есть, но "вау эффекта" не будет по сравнению с 2.0. Что 2.5 не гонка, что 2.0 не гонка. По городу едут одинаково, на трассе чуть быстрее будет 2.5, нет там динамики особой не на одном двигателе. Тесты смотрел - полторы секунды разницы в разгоне, еще подумал значит не показалось, что разница не велика. Но 2.0 хоть экономичнее по всем показателям, а если разница не велика, зачем платить больше ? Тем более езда в основном по городу. Тут вообще смысла в 2.5 нет.

[Buo_mi]

Цитата: (SergeyKo69 @ 19.9.2020, 13:17) Да нет там сильной разницы в разгоне между 2.5 и 2. Тестил 2.5 - купил 2.0. Ну то есть она есть, но "вау эффекта" не будет по сравнению с 2.0. Что 2.5 не гонка, что 2.0 не гонка. По городу едут одинаково, на трассе чуть быстрее будет 2.5, нет там динамики особой не на одном двигателе. Тесты смотрел - полторы секунды разницы в разгоне, еще подумал значит не показалось, что разница не велика. Но 2.0 хоть экономичнее по всем показателям, а если разница не велика, зачем платить больше ? Тем более езда в основном по городу. Тут вообще смысла в 2.5 нет.

Я точно к такому же выводу и пришла. Надоело уже на Туарег работать

[zoofield]

Цитата: (SergeyKo69 @ 19.9.2020, 14:17) Да нет там сильной разницы в разгоне между 2.5 и 2. Тестил 2.5 - купил 2.0. Ну то есть она есть, но "вау эффекта" не будет по сравнению с 2.0. Что 2.5 не гонка, что 2.0 не гонка. По городу едут одинаково, на трассе чуть быстрее будет 2.5, нет там динамики особой не на одном двигателе. Тесты смотрел - полторы секунды разницы в разгоне, еще подумал значит не показалось, что разница не велика. Но 2.0 хоть экономичнее по всем показателям, а если разница не велика, зачем платить больше ? Тем более езда в основном по городу. Тут вообще смысла в 2.5 нет.

В городе да, с нуля вроде и нет разницы. А по трассе когда уже 110 едешь и давишь в пол - разница ощутима. И мне это нравится.

[SergeyKo69]

Цитата: (zoofield @ 19.9.2020, 16:39) В городе да, с нуля вроде и нет разницы. А по трассе когда уже 110 едешь и давишь в пол - разница ощутима. И мне это нравится.

А вы пробовали по трассе на 2.0 ездить или сравниваете с прошлым поколением ? По моим ощущениям текущие 2 литра гораздо резвее скорость набирают, причем не важно загружена машина или нет, на прошлом поколении после 120 машина очень вяло разгонялась, а если еще и загружена, то пока разгонишь, уже тормозить нужно.

[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 19.9.2020, 18:14) А вы пробовали по трассе на 2.0 ездить или сравниваете с прошлым поколением ? По моим ощущениям текущие 2 литра гораздо резвее скорость набирают, причем не важно загружена машина или нет, на прошлом поколении после 120 машина очень вяло разгонялась, а если еще и загружена, то пока разгонишь, уже тормозить нужно.

Непосредственный впрыск даёт приличную резвость, и экономичность. ...И проблемы ,если масло неправильное лить.

[zoofield]

Цитата: (SergeyKo69 @ 19.9.2020, 19:14) А вы пробовали по трассе на 2.0 ездить или сравниваете с прошлым поколением ? По моим ощущениям текущие 2 литра гораздо резвее скорость набирают, причем не важно загружена машина или нет, на прошлом поколении после 120 машина очень вяло разгонялась, а если еще и загружена, то пока разгонишь, уже тормозить нужно.

2-0 тестировал только на тестдрайве, разгонялся разок до 130 по городу, но ничего толком не понял.
На 2-5 погочил сполна, и сомневаюсь, что двигатель с объемом 2-0 с вариком даст бОльшую динамику после 110.

[zdorovij]

Цитата: (zoofield @ 20.9.2020, 21:27) 2-0 тестировал только на тестдрайве, разгонялся разок до 130 по городу, но ничего толком не понял. На 2-5 погочил сполна, и сомневаюсь, что двигатель с объемом 2-0 с вариком даст бОльшую динамику после 110.

он имел ввиду 5й кузов резвее 4го с 2л

[SergeyKo69]

Цитата: (zdorovij @ 20.9.2020, 20:38) он имел ввиду 5й кузов резвее 4го с 2л

Да, именно так