[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 8.9.2020, 22:41) Вы ездили на рав4 в последнем кузове вообще ? Тоже был и 3 кузов и на 4 я ездил. Скажу так, 5 кузов в корне отличается во всем от предыдущего. Комфорт, рулежка, все на порядок лучше. Это совсем разные автомобили. Судить по предыдущему о Рав4 это в корне не верно.

Ездил на тест драйве.Ничего особенного не нашёл.Потом посмотрел в соседнем салоне на Кодьяк и Санту. Вернулся в Тойоту.Смотрюна РАВ-4 и плАчу. За эти деньги и такое оказывается гамно. Реально. Сходи сам сравни. Тойота попутала с ценами,при наличии конкурентов.О том и речь.
Я Тигуан последний даже не беру- на любителя он...

[Marfey177]

Цитата: (Kalmaro @ 8.9.2020, 22:41) У тебя всё ок,не? ссылка

Вообще запутал, сначала одно, потом другое. Cullinan в боксе не стоит?

[Kalmaro]

Цитата: (Marfey177 @ 8.9.2020, 22:44) Попробую еще раз, существуют разные классы автомобилей, допустим возьмем компакт кроссоверы. Так вот в этом классе автомобилей премиальным будет Х1. Возьмем среднеразмерные кроссоверы и там премиум будет Х3. А вот в полноразмерных кроссоверах это Х7. Так соль всего этого в том, что там нет Хундай сантафе! Так понятнее?

Я устал от тебя. По пять раз писать об одном и том же, и читать твоё ерзание....Но хоть поржал,спасибо. Теперь я всё знаю про премиум класс.
БМВ форева.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 8.9.2020, 23:38) О том,что РАВ-4 всегда был дешевле СантаФэ, которая считается уже премиальным авто в линейке Хюндая. Теперь он не только сравнялся,оставаясь таким же барабаном в сравнении с сантой, но при покупке фактически стал дороже. (скидки) Меня это веселит. Но упоротые не понимают...Или не желают понимать. Не нравится сравнение с Сантой,потому что кореец- возьмём Х1,Х2...пациент утверждает что БМВ премиум класс. Но опять что то пошло не так. Х1 уже не премиум,х2 не настоящий бмв....Так и ерзают. Кодьяк шикарен опять же в сравнении с равом .А ценник такой же и дешевле за счёт скидок. Итд... но секта....бесполезно

СантаФэ сами корейцы позиционируют как премиум не более. От того, что его называют премиумом, он премиумом не становится. Обычная повозка, причем не самого лучшего качества судя по отзывам, причем отзывам моего окружения, кто им владеет. Выигрывает только тем, что он больше и все. Кодиак не плохая машина, смотрел ее, но не понятно, чем она намного лучше рав4. Ну уж точно не шикарен. И причем тут секта, нужно адекватно на вещи смотреть. Для кого то мощный двигатель в приоритете и он готов закрывать глаза на комфорт и надежность, для кого то комфортная подвеска и надежность важна. Вообще назовите ваши критерии шикарности, мож мы чего не догоняем ? Что в вашем понятие является критерием шикарной машины ?

[Kalmaro]

Цитата: (Marfey177 @ 8.9.2020, 22:48) Вообще запутал, сначала одно, потом другое. Cullinan в боксе не стоит?

Я понимаю,что в твоём уютном мирке обладателей премиум класса не помещается наличие нескольких автомобилей во владении. Но так бывает, прости.

[Marfey177]

Цитата: (Kalmaro @ 8.9.2020, 22:49) Я устал от тебя. По пять раз писать об одном и том же, и читать твоё ерзание....Но хоть поржал,спасибо. Теперь я всё знаю про премиум класс. БМВ форева.

Ты можешь самоудалиться и всем станет легче!

Цитата: (Kalmaro @ 8.9.2020, 22:50) Я понимаю,что в твоём уютном мирке обладателей премиум класса не помещается наличие нескольких автомобилей во владении. Но так бывает, прости.

А у тебя хорошо получается переворачивать все с ног на голову. Видимо опыт)))

[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 8.9.2020, 22:49) СантаФэ сами корейцы позиционируют как премиум не более. От того, что его называют премиумом, он премиумом не становится. Обычная повозка, причем не самого лучшего качества судя по отзывам, причем отзывам моего окружения, кто им владеет. Выигрывает только тем, что он больше и все. Кодиак не плохая машина, смотрел ее, но не понятно, чем она намного лучше рав4. Ну уж точно не шикарен. И причем тут секта, нужно адекватно на вещи смотреть. Для кого то мощный двигатель в приоритете и он готов закрывать глаза на комфорт и надежность, для кого то комфортная подвеска и надежность важна. Вообще назовите ваши критерии шикарности, мож мы чего не догоняем ? Что в вашем понятие является критерием шикарной машины ?

Шикарность- это сравнение . Раву до санты в плане интерьера ,качества отделки итд как до Пекина...раком. Как и до Кодьяка. При этом рав дороже.
Дизель у Кодьяка неубиваемый, у Санты аналогично. Все эти сказки про ломучесть хундаев на сегодня-полная чушь. Поговори с обладателями, а не фейсбук читай.
Да и Тигуан у кента лет 10 уже ездит в хвост и гриву. Никаких проблем. Хватит уже на Тойоту молиться. Серьёзные конкуренты у неё давно имеются.

ЗЫ- прикинул,покупать сейчас рав за 2,4 ляма и сразу опять ему делать шумку.Не.... Хватит. Такой же барабан. Едет так же...что на него некоторые тут молятся,хез.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 8.9.2020, 23:46) Ездил на тест драйве.Ничего особенного не нашёл.Потом посмотрел в соседнем салоне на Кодьяк и Санту. Вернулся в Тойоту.Смотрюна РАВ-4 и плАчу. За эти деньги и такое оказывается гамно. Реально. Сходи сам сравни. Тойота попутала с ценами,при наличии конкурентов.О том и речь. Я Тигуан последний даже не беру- на любителя он...

Попутала или нет, но Рав4 в Москве больше и больше становится, еще месяца 3 назад редкость была увидеть на дороге, сейчас каждый день по несколько штук встречаю пока еду на работу, в отличии от тех же санта фе, кодиаков поболее, но и продают их подольше, чем новый рав4. Раз берут, значит наверно не попутала тойота с ценами, ну или все секта))) У меня несколько знакомых как раз с корейцев пересели на рав4 и очень довольны по их словам. Видимо тоже ошиблись. Был я в салонах и хундая и шкоды. Как раз у нас на новой риге мэйджер со всеми этими салонами. Все, что в хорошей комплектации, то уже сильно дороже выходит. Тот же кодиак, в хорошей комплектации дороже рав4. А брать комплектацию барабан, что - то не вижу смысла, мне не шильдик нужен в машине.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 8.9.2020, 23:58) Шикарность- это сравнение . Раву до санты в плане интерьера ,качества отделки итд как до Пекина...раком. Как и до Кодьяка. При этом рав дороже. Дизель у Кодьяка неубиваемый, у Санты аналогично. Все эти сказки про ломучесть хундаев на сегодня-полная чушь. Поговори с обладателями, а не фейсбук читай. Да и Тигуан у кента лет 10 уже ездит в хвост и гриву. Никаких проблем. Хватит уже на Тойоту молиться. Серьёзные конкурентыу неё давно имеются.

Ну в чем шикарность. Натуральное дерево в отделке ? Может натуральная кожа ? Может карбон или алюминий ? По поводу ломучести, не чушь. Как раз с обладателями и говорил. Один вообще сказал больше хундай никогда не куплю. Крови попил знатно у него он. Кстати дизель был как раз. И подвеску он 10 лет не делал и коробка живая у него ? Какой у него пробег на машине ? Предыдущий рав4 я продал с пробегом около 200 тыс, с полностью заводской подвеской и не единой поломкой за все время. Когда хундай и шкода также смогут, тогда и стоит их рассматривать. Да и гонял я его в хвост и гриву. И по грязи и по снегу и по трассе хорошо так давал. Недавно увидел его в продаже у перекупов, с ценником в 1050 тыс, причем написано было, что продан уже. Как то так.

[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 8.9.2020, 23:01) Попутала или нет, но Рав4 в Москве больше и больше становится, еще месяца 3 назад редкость была увидеть на дороге, сейчас каждый день по несколько штук встречаю пока еду на работу, в отличии от тех же санта фе, кодиаков поболее, но и продают их подольше, чем новый рав4. Раз берут, значит наверно не попутала тойота с ценами, ну или все секта))) У меня несколько знакомых как раз с корейцев пересели на рав4 и очень довольны по их словам. Видимо тоже ошиблись. Был я в салонах и хундая и шкоды. Как раз у нас на новой риге мэйджер со всеми этими салонами. Все, что в хорошей комплектации, то уже сильно дороже выходит. Тот же кодиак, в хорошей комплектации дороже рав4. А брать комплектацию барабан, что - то не вижу смысла, мне не шильдик нужен в машине.

У нас на юге всё наоборот. Одни Кодьяки да Санты. Равов пятых очень мало. На трассе на 5-6 кодьяков один рав, или вообще не встретить, проехав на море даже пару сотен км. Санты ещё больше.Считали .... Если сравнивать с временем появления в 2006году нового 3кузова и в 2013 четвёртого-их просто нет как тогда за три месяца с начала продаж. Потому что их просто не берут-полно конкурентов стало. Кресты вообще как грязи.... Про цены я говорил- реально два салона рядом- рав дороже.Потому что на кодьяк скидки. Аналогично санта Фе.

[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 8.9.2020, 23:06) Ну в чем шикарность. Натуральное дерево в отделке ? Может натуральная кожа ? Может карбон или алюминий ? По поводу ломучести, не чушь. Как раз с обладателями и говорил. Один вообще сказал больше хундай никогда не куплю. Крови попил знатно у него он. Кстати дизель был как раз. И подвеску он 10 лет не делал и коробка живая у него ? Какой у него пробег на машине ? Предыдущий рав4 я продал с пробегом около 200 тыс, с полностью заводской подвеской и не единой поломкой за все время. Когда хундай и шкода также смогут, тогда и стоит их рассматривать. Да и гонял я его в хвост и гриву. И по грязи и по снегу и по трассе хорошо так давал. Недавно увидел его в продаже у перекупов, с ценником в 1050 тыс, причем написано было, что продан уже. Как то так.

А в Тойоте есть натуральное дерево?
Разговор ниачОм... Вам про фому,а вы про ерёму. Санта Фе был всегда ДОРОЖЕ и прилично дороже, теперь дешевле.Что ещё вам тут непонятно,хез....
Если что,у меня на работе Хюндай прошёл 250ткм, и сестра на санте ездит 150ткм. Вообще проблем нет. Какие поломки-хез.
На 3 раве у меня каждые 10ткм был гарантийный случай с заменой помпы роликов всяких рулевых карданчиков и прочей хни....- тут на форуме тема есть. Про надёжность Тойоты мне только не надо сказки рассказывать.
А вот 4рав- "удачный" попался. Не спорю. Оба японской сборки.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 9.9.2020, 0:10) У нас на юге всё наоборот. Одни Кодьяки да Санты. Равов пятых очень мало. На рассе на 5-6 кодьяков один рав. Санты ещё больше.Считали .... Если сравнивать с временем появления в 2006году нового 3кузова и в 2013 четвёртого-их просто нет как тогда за три месяца с начала продаж. Потому что их просто не берут-полно конкурентов стало. Кресты вообще как грязи.... Про цены я говорил- реально два салона рядом- рав дороже.Потому что на кодьяк скидки. Аналогично санта Фе.

Равов мало потому что их продают еще пол года как только. И то большая часть продаж попала на закрытие салонов на карантин, по крайней мере тут так было. Но на юге безусловно свой менталитет. Можно будет говорить о провале или успехе ближе к новому году или весне, сейчас не показатель, все из дома только вышли не до машин. Так, если отставить в сторону рав4, то из 2-х машин кодиака и сантафе, выбрал бы санта фе, кодиак что - то совсем не заходит лично мне. Какой то он не красивый, но это на мой вкус.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 9.9.2020, 0:17) А в Тойоте есть натуральное дерево? Разговор ниачОм... Вам про фому,а вы про ерёму. Санта Фе был всегда ДОРОЖЕ и прилично дороже, теперь дешевле.Что ещё вам тут непонятно,хез.... Если что,у меня на работе Хюндай прошёл 250ткм, и сестра на санте ездит 150ткм. Вообще проблем нет. Какие поломки-хез. На 3 раве у меня каждые 10ткм был гарантийный случай с заменой помпы роликов всяких рулевых карданчиков и прочей хни....- тут на форуме тема есть. Про надёжность Тойоты мне только не надо сказки рассказывать. А вот 4рав- "удачный" попался. Не спорю. Оба японской сборки.

Про тойоту я и не говорю ничего. Речь же шла про шикарность санта фе, а не тойоты. У меня с тойотой обратная ситуация, причем не с одной. 0 проблем вообще. Правда все тойоты обслуживались строго по регламенту у ОД. Не разу в левых сервисах не были. Может в этом причина конечно. Про помпу слышал, но у меня не было таких проблем.
По поводу санта фе, что он дешевле стал. Рынок диктует. Чем лучше покупают товар, тем он дороже. Видимо санта фе хуже продается раз он дешевле. Это закон экономики.

[Kalmaro]

Цитата: (SergeyKo69 @ 8.9.2020, 23:17) Равов мало потому что их продают еще пол года как только. И то большая часть продаж попала на закрытие салонов на карантин, по крайней мере тут так было. Но на юге безусловно свой менталитет. Можно будет говорить о провале или успехе ближе к новому году или весне, сейчас не показатель, все из дома только вышли не до машин. Так, если отставить в сторону рав4, то из 2-х машин кодиака и сантафе, выбрал бы санта фе, кодиак что - то совсем не заходит лично мне. Какой то он не красивый, но это на мой вкус.

Ну да,Кодьяк и я опасаюсь брать.Но хорошь,что уж говорить.... Дизелёк или двушка бензин норм.7 ДСГ наладили...Нет проблем давно.
А санта-только дизель с полноценной АКПП. Очень хвалят по надёжности.

Цитата: (SergeyKo69 @ 8.9.2020, 23:20) Про тойоту я и не говорю ничего. Речь же шла про шикарность санта фе, а не тойоты.

По качеству отделки раву до санты далеко.Тут и говорить нечего. Как и до Кодьяка. Удручает при сравнении.
Раньше терпелось...а теперь...глядя на ценник.
ЗЫ-
засрали тему...автор прости.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 9.9.2020, 0:21) Ну да,Кодьяк и я опасаюсь брать.Но хорошь,что уж говорить.... Дизелёк или двушка бензин норм.7 ДСГ наладили...Нет проблем давно. А санта-только дизель с полноценной АКПП. Очень хвалят по надёжности. ЗЫ- засрали тему...автор прости.

ДСГ поправили в плане надежности задушив ее. На старте тупит дико теперь. Точнее плавно разгоняется. Тут или прошивать, но тогда опять она станет не надежной, либо мириться. В общем так себе это дсг. Та лотерея.

[Сергей_К]

Цитата: (SergeyKo69 @ 9.9.2020, 0:01) Попутала или нет, но Рав4 в Москве больше и больше становится, еще месяца 3 назад редкость была увидеть на дороге, сейчас каждый день по несколько штук встречаю пока еду на работу, в отличии от тех же санта фе, кодиаков поболее, но и продают их подольше, чем новый рав4. Раз берут, значит наверно не попутала тойота с ценами, ну или все секта))) У меня несколько знакомых как раз с корейцев пересели на рав4 и очень довольны по их словам. Видимо тоже ошиблись. Был я в салонах и хундая и шкоды. Как раз у нас на новой риге мэйджер со всеми этими салонами. Все, что в хорошей комплектации, то уже сильно дороже выходит. Тот же кодиак, в хорошей комплектации дороже рав4. А брать комплектацию барабан, что - то не вижу смысла, мне не шильдик нужен в машине.

Статистика продаж, чего тут спорить...
ПРОДАЖИ: ЯНВ-ИЮЛ, 2020
1. Lada Granta 38 992 -48%
2. Lada Vesta 34 173 -47%
3. Kia Rio 28 291 -48%
4. Hyundai Creta 23 137 -42%
5. Volkswagen Polo 16 350 -49%
6. Lada Largus 15 060 -48%
7. Hyundai Solaris 14 633 -58%
8. ГАЗ 3302 «ГАЗель» 14 290 -49%
9. Toyota RAV4 13 422 -19%
10. Volkswagen Tiguan 11 296 -40%
11. Renault Logan 9 962 -47%
12. Renault Duster 9 529 -55%
13. Lada 2131 (4x4) 9 408 -46%
14. Toyota Camry 9 282 -51%
15. Kia Sportage 8 768 -54%
16. Nissan Dualis 8 698 -32%
17. Renault Sandero 8 461 -50%
18. Skoda Rapid 8 210 -58%
19. Skoda Octavia 8 024 -39%
20. Nissan X-Trail 7 625 -32%
21. Skoda Kodiaq 7 231 -44%
22. Lada XRAY 6 879 -58%
23. Mazda CX-5 6 868 -38%
24. Renault Captur 6 733 -56%
25. Kia Optima 6 007 -58%
26. Hyundai Tucson 5 903 -54%
27. Mitsubishi Outlander 5 698 -55%
28. Renault Arkana 5 627 243%
29. Datsun on-DO 5 023 -54%
30. Kia Cerato 5 021 -31%
31. Kia Sorento 4 721 -45%
32. Toyota Land Cruiser Prado 4 509 -40%
33. УАЗ Patriot 4 205 -41%
34. Nissan Terrano 4 009 -42%
35. Kia Soul 3 992 -62%
36. Hyundai Santa Fe 3 776 -35%
37. Kia Ceed 3 436 -67%
38. Lexus RX 3 399 -24%
39. Ford Transit 3 344 -44%
40. Skoda Karoq 3 236 -
41. Haval F7 3 057 495%
42. Kia Seltos 2 586 -
43. Mercedes-Benz GLC-Class 2 182 -47%
44. Geely Atlas 2 153 -45%
45. Toyota Land Cruiser 2 096 -42%
46. BMW X5 2 025 -28%
47. Volkswagen Touareg 1 955 -36%
48. Mitsubishi Pajero Sport 1 900 -52%
49. ГАЗ 2310 «Соболь» 1 798 -40%
50. Suzuki Vitara 1 795 -31%
ссылка

ссылка
25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобильных марок в России за июнь и первое полугодие 2020/2019 годов (данные АЕБ)
Место Модель июнь Модель январь-июнь
2020 2019 % 2020 2019 %
1 Lada Granta 11 478 11 609 –1 Lada Granta 49 922 63 982 –22
2 Lada Vesta 8442 8947 –6 Lada Vesta 42 615 55 784 –24
3 Kia Rio 7873 8282 –5 Kia Rio 36 164 47 431 –24
4 Hyundai Creta 6417 5955 +8 Hyundai Creta 29 554 34 629 –15
5 Volkswangen Polo 4991 5415 –8 Volkswagen Polo 21 341 27 810 –23
6 Hyundai Solaris 3811 6023 –37 Hyundai Solaris 18 444 30 710 –40
7 Lada Largus VP 3376 4381 –91 Toyota RAV4 16 057 13 277 +21
8 Toyota RAV4 2635 2620 +1 Lada Largus VP 15 527 20 662 –25
9 Renault Duster 2557 3547 –28 Volkswagen Tiguan 13 448 16 294 –17
10 Renault Sandero 2466 2464 +0 Renault Logan 12 170 16 396 –26
11 Avtovaz Niva 2228 0 – Renault Duster 12 086 18 713 –35
12 Renault Logan 2208 2995 –26 Lada 4x4 11 412 15 046 –24
13 Volkswagen Tiguan 2152 3234 –33 Toyota Camry 11 366 16 321 –30
14 Kia Sportage 2104 2367 –11 Renault Sandero 10 927 14 896 –27
15 Toyota Camry 2084 3002 –31 Kia Sportage 10 872 15 588 –30
16 Lada 4x4 2004 2273 –12 Nissan Qashqai 10 281 11 270 –9
17 Mazda CX-5 1981 1748 +13 Skoda Octavia A7 9750 11 499 –15
18 Renault Kaptur 1804 2649 –32 Nissan X-Trail 9171 10 223 –10
19 Lada XRAY 1772 2567 –31 Mazda CX-5 8849 9232 –4
20 Skoda Karoq 1737 0 – Skoda Rapid 8735 16 978 –49
21 Skoda Octavia A7 1726 2190 –21 Skoda Kodiaq 8728 10 591 –18
22 Renault Arkana 1609 0 – Lada XRAY 8651 13 729 –37
23 Nissan Qashqai 1583 2077 –24 Renault Kaptur 8537 13 383 –36
24 Nissan X-Trail 1546 1616 –4 Avtovaz Niva 8027 0 –
25 Skoda Rapid PA II 1533 0 – Kia Optima 7462 12 070 –38

На АЕБ
ссылка

[Kalmaro]

Цитата: (Сергей_К @ 9.9.2020, 7:26) Статистика продаж, чего тут спорить...

О том и речь- продажи новых авто в 20 году по сравнению с предыдущим 19
Hyundai- + 24%
VW +34%
Škoda +28%
Toyota -22% и это учитывая слив старых моделей по акциям.


Но виноват кризис и курс доллара....да....
При этом упоротым настойчиво продолжают втирать про сказочные продажи нового РАВ-4. Которые не в курсе про продажи и очереди на 3 и 4 поколения.
И вот тут самое время цену Тойоте поднимать. Пациент и это схавает.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 9.9.2020, 10:41) О том и речь- продажи в 20 году по сравнению с предыдущим 19 Hyundai- + 24% VW +34% Škoda +28% Toyota -22% и это учитывая слив старых моделей . Но упоротым продолжают втирать про сказочные продажи нового РАВ-4. Да и тут самое время цену Тойоте поднимать.

Рав4 еще столько сделать не успели на заводе, чтобы статистика с прошлым годом сравнялась или была больше. А остальные марки в избытке + пандемия и общий упадок доходов населения. Хундай и VW вылезают на бюджетниках которые охотно в такси берут и каршеринг, да и шкода тоже. Посмотрите статистику какие наиболее продаваемые автомобили и все станет ясно почему. Тойот в каршеринге очень мало, их почти нет. По Москве полно ездит поло, солярисов и шкод в низшем ценовом сегменте и их просто очень много. И это не из за того, что машины очень хорошие, а потому что дешевле только лада. Хотя для своего класса и целей эти машины не плохие. Тойота никогда не сливает старые модели, у них и скидок то нет перед новым годом практически, максимум могут допы подарить ну и за трейд ин дать скидку.

[SergeyKo69]

Цитата: (Kalmaro @ 9.9.2020, 10:41) Но виноват кризис и курс доллара....да....

Хотите сказать, что кризис и курс доллара не причем ? У меня практически у всех знакомых и друзей доход в 2 раза упал и это не из за курса. Причем работают они на инженерных должностях т.е. высококвалифицированный труд. Мало кто при таком раскладе пойдет машину покупать. Если это конечно не запланировано давно или не жизненно важно для него.

[juxta]

Цитата: (Kalmaro @ 9.9.2020, 9:41) О том и речь- продажи новых авто в 20 году по сравнению с предыдущим 19 Hyundai- + 24% VW +34% Škoda +28% Toyota -22% и это учитывая слив старых моделей по акциям. Но виноват кризис и курс доллара....да.... При этом упоротым настойчиво продолжают втирать про сказочные продажи нового РАВ-4. И вот тут самое время цену Тойоте поднимать. Пациент схавает.

Тезисы некорретные, шеф-эксперт по всем рыночным вопросам.

Хундай/КИА, ФВ, Шкода сидят крепко в бюджетных классах, которые и рисуют объемы. Надо исходить из производственных мощностей проекта Тойоты в Шушарах, а загружены они хорошо сейчас, маржинальность авто отличная, не надо переживать за них. А ЦЕНЫ ПОДНИМУТЪ Я вот не настолько молод и горячь, чтобы бегать с марки на марку ради маркетингового фуфла. Корейцы встречают улыбкой, а потом чуть что - ёнмоко кэ!