[clakson]

Цитата: (Ulikhan @ 30.7.2020, 11:38) А что РАВ4 работает как-то принципиально иначе? Я,конечно, ошибся с названием немножко. Топливный насос! Надеюсь, что топливо по прежнему к двигателю подается насосом или я безбожно отстал от технического прогресса?

Да отстали, лет на 10 примерно. На какой именно насос вы собираетесь ставить выключатель? У нас две системы впрыска. Возможно машина уйдёт в ошибку. Так уже никто не делает эти самые 10-15 лет. Так только ВАЗы первые инжекторные защищали. Да ещё можно что то такое же примитивное из 90-х, например Фольксваген Поло. Да и то в глухой глуши, где не знают как от плафонов напряжение на насос кидать. Вы ещё стартер предложите отключить...

А если серьёзно, не лезьте самостоятельно в машину. Можно попасть на очень круглую сумму. Найдите спецов, заплатите недорого и вам всё сделают. Если что то сгорит, стоимостью от 78 до 180 тыс, или всё сразу, то будете спрашивать с них.

Поставьте действительно, что то механическое и грозное. Пусть думают что автомобиль защищён. Я раньше всегда ставил замок на АКПП, хотя знал, что он бесполезен. Просто чтобы было ставил... Чтобы видели... Знаете как на воротах вешают грозные таблички...

[Sakura-San]

Цитата: (clakson @ 30.7.2020, 14:51) ... Возможно машина уйдёт в ошибку. Так уже никто не делает эти самые 10-15 лет.

Главное слово здесь "возможно", не так ли? Может не будете строить догадки и вводить людей в заблуждение, а попробуете на практике и нам сообщите?
Я лично сам на свой РАВ 4 и не только на свой, ставил геркон в цепь катушки реле бензонасоса и никаких ошибок не было. Примитивно? Да, но чтобы подать
напряжение на бензонасос при угоне нужно время, а у угонщиков всегда цейтнот.
Но Вы правы в том, что доверить это нужно спецам.

[SPb]

Цитата: (Sakura-San @ 30.7.2020, 16:36) попробуете на практике и нам сообщите?

Я попробую, при случае, и обязательно сообщу.
Однако на новом моторе в РАВке, и с топливом в частности, действительно, не всё так просто. По две форсунки на горшок! Ого-го!!!

[zoofield]

Цитата: (SPb @ 31.7.2020, 1:20) Я попробую, при случае, и обязательно сообщу. Однако на новом моторе в РАВке, и с топливом в частности, действительно, не всё так просто. По две форсунки на горшок! Ого-го!!!

Я не спец, но предполагаю, что форсунок может и добавили, а насос то один и подводящая трубка одна. Поэтому шансы на блокировку есть.

[ZAlexandrV]

Цитата: (zoofield @ 31.7.2020, 7:04) Я не спец, но предполагаю, что форсунок может и добавили, а насос то один и подводящая трубка одна. Поэтому шансы на блокировку есть.

Конечно шанс есть, бесспорно, если прервать питание от основного насоса, тот что гонит из бензобака. ТНВД не в счёт и тут ни при чём. Тоже не специалист. ИМХО. Чем больше препятствий, тем больше времени уйдёт на их преодоление. Ключевое слово - ВРЕМЯ. ИМХО.

[clakson]

Цитата: (Sakura-San @ 30.7.2020, 16:36) Главное слово здесь "возможно", не так ли? Может не будете строить догадки и вводить людей в заблуждение, а попробуете на практике и нам сообщите? Я лично сам на свой РАВ 4 и не только на свой, ставил геркон в цепь катушки реле бензонасоса и никаких ошибок не было. Примитивно? Да, но чтобы подать напряжение на бензонасос при угоне нужно время, а у угонщиков всегда цейтнот. Но Вы правы в том, что доверить это нужно спецам.

У вас много денег, чтобы потом покупать блоки? Вы пожалуйста когда говорите, что что то делали на свой Рафик, уточняйте на какой свой... Я на ВАЗ 2108 тоже много что делал. Тогда там всё можно было познавать через практику. Сегодня время другое, цена ошибок поднялась в ТЫСЯЧИ раз.


Если просто заблокировать насос это одно, а если разорвать провод и при этом включить зажигание и начать крутить стартер, это совсем другое.

[Sakura-San]

Цитата: (clakson @ 31.7.2020, 16:18) У вас много денег, чтобы потом покупать блоки? Вы пожалуйста когда говорите, что что то делали на свой Рафик, уточняйте на какой свой... Я на ВАЗ 2108 тоже много что делал. Тогда там всё можно было познавать через практику. Сегодня время другое, цена ошибок поднялась в ТЫСЯЧИ раз. Если просто заблокировать насос это одно, а если разорвать провод и при этом включить зажигание и начать крутить стартер, это совсем другое.

Опять диванная теория и догадки. А что "другое" произойдёт при разрыве провода в цепи катушки реле? Конкретизируйте какие блоки выйдут из строя?
По Вашему при обрыве катушки реле (а такое может произойти само) выйдут из строя какие-то блоки?
Не делайте из японских инженеров-электроников идиотов, не пишите бред, а то люди Вам верят - некоторые даже лайки ставят .

[SPb]

Цитата: (YuginZ @ 29.7.2020, 14:11) как альтернатива , можно сделать так , что штатный замок руля будет заменителем Перехвата - Гаранта , есть возможность сделать так , что бы замок не открывался пока нештатное электронное изделие " в охране " .

Кстати, да. А ещё подобно можно блокирнуть рычаг коробки и педальку газа до кучи.

[Pradikovod]

В основном на всех формах установщики сигнализаций так говорят про блокировки своими руками, но мой опыт подсказывает обратное: попыток угона с механическими и кустарными изобретениями меньше, сами сигналки создают проблем больше со временем для владельца.
Видел авто с 6-ю сигналками, т.к. каждый новый собственник ставил свою, а установщики не заморачивались устранением предыдущей.

[Lexa15]

Цитата: (zoofield @ 31.7.2020, 8:04) Я не спец, но предполагаю, что форсунок может и добавили, а насос то один и подводящая трубка одна. Поэтому шансы на блокировку есть.

Насосов 2,во всяком случае на 2,5.Снимите задний диван и сами всё увидите.

[Sakura-San]

Цитата: (Pradikovod @ 2.8.2020, 12:40) ...мой опыт подсказывает обратное: попыток угона с механическими и кустарными изобретениями меньше...

Мой опыт тоже. Дело в том, что на массовые сигналки есть уйма способов как их "откупорить", т.к. есть схемы как их обойти. Кустарные средства охраны, как правило,
не массовые, а чaщe всего в одном экземпляре. Cхемы их только в голове их создателя и угонщики, чтобы не тратить время на изучение схемы,
найдут другую машину.

[zoofield]

Цитата: (Lexa15 @ 2.8.2020, 13:21) Насосов 2,во всяком случае на 2,5.Снимите задний диван и сами всё увидите.

Да реально, два.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[YuginZ]

Один из насосов в баке , похоже перекачивающий .
По-моему это началось с Audi A8 первого поколения .
Ведь как нефть будет попадать в топливопровод при форме бензобака ,огибающего например кардан / или с высоким тоннелем сзади .

[clakson]

Цитата: (Sakura-San @ 31.7.2020, 17:26) Опять диванная теория и догадки. А что "другое" произойдёт при разрыве провода в цепи катушки реле? Конкретизируйте какие блоки выйдут из строя? По Вашему при обрыве катушки реле (а такое может произойти само) выйдут из строя какие-то блоки? Не делайте из японских инженеров-электроников идиотов, не пишите бред, а то люди Вам верят - некоторые даже лайки ставят .

Зачем вам что то объяснять? Всё равно ничего не поймёте.

Цитата: (YuginZ @ 2.8.2020, 20:27) Один из насосов в баке , похоже перекачивающий . По-моему это началось с Audi A8 первого поколения . Ведь как нефть будет попадать в топливопровод при форме бензобака ,огибающего например кардан / или с высоким тоннелем сзади .

Нет у Тойоты по другому перекачивается бензин из одного бака в другой. Всё достаточно примитивно сделано. Используются некоторые физические законы. Сепаратора как на Ауди и БМВ нет. Из за этого такая плохая точность показания уровня топлива в КАН шине.

[zoofield]

Цитата: (YuginZ @ 2.8.2020, 20:27) Один из насосов в баке , похоже перекачивающий . По-моему это началось с Audi A8 первого поколения . Ведь как нефть будет попадать в топливопровод при форме бензобака ,огибающего например кардан / или с высоким тоннелем сзади .

Ну не нефть конечно ) Слишком сложно, качать вторым насосом, проще по принципу сообщающихся сосудов уравнивать - шлаг пустить еще )

[Sakura-San]

Цитата: (clakson @ 2.8.2020, 21:16) Зачем вам что то объяснять? Всё равно ничего не поймёте.

А Вы сможете объяснить? Знаток электротехники...
Помню какой бред Вы несли насчёт аккумуляторов, полфорума Вам пытались объяснить, что Вы не правы, в итоге со всеми переругались и исчезли
с форума на 2 года. Стыдно стало?
Можете не отписываться - ставлю ваши посты в игнор.

[SEFF]

Угон автомобилей - это бизнес, а бизнес там, где есть прибыль. Поэтому угоны там, где деньги лежат, Москва, Питер и города миллионники.
Это возможность сбыта угнанных машин - разборки, легализация, отстойники. Пару месяцев назад все, наверное, видели как в Питере задержали банду угонщиков, где в подземном хранилище стояли угнаные машины премиум класса. В стоимость отстойника, в оборудование для угона, наверняка вложены десятки лямов.
И вы надеетесь, что профессиональных угонщиков со спецоборудованием остановят секретки с блокировкой бензонасоса или банальная сигнализация?
На Тойоты, Лексусы нужно 8...10 блокировок, спрятанные как можно глубже, добраться до которых можно только разобрав полсалона и сняв торпеду. А под капотом осложнить поиск снятием аккумулятора, воздушного фильтра, жабо с дворниками, вскрытием жгутов, разборкой блоков. И вот здесь механика будет полезна в виде замка на капот.
И нужно понимать, что защищает авто установщик, конечно используя такие сигнализации, на которых можно реализовать любые задачи, в том числе собственные секреты.
Не знаю, насколько понятно написал, но нужно делать как-так.

[Sakura-San]

Цитата: (SEFF @ 2.8.2020, 22:19) ... На Тойоты, Лексусы нужно 8...10 блокировок, спрятанные как можно глубже, добраться до которых можно только разобрав полсалона и сняв торпеду. А под капотом осложнить поиск снятием аккумулятора, воздушного фильтра, жабо с дворниками, вскрытием жгутов, разборкой блоков.

Прятать глубоко в настоящее время нет смысла.
Владелец авто заводит и едет ведь не разбирает пол машины, не снимает торпеду, жабо и т.д. Так же действуют и угонщики - дистанционно отключают все
противоугонки, ничего при этом не разбирают. У них есть для этого соответствующее оборудование и современные методики.
Статистика угонов говорит следующее: количество ПУ не влияет на угоняемость.
Из 10 намеченных к угону авто, не могут угнать только 1-2 и то только по причине что случайно кто-то помешал.
Резюме: захотят угнать - угонят не взирая на то, сколько и как глубоко спрятаны сигналки.

[clakson]

Цитата: (Sakura-San @ 2.8.2020, 22:00) А Вы сможете объяснить? Знаток электротехники... Помню какой бред Вы несли насчёт аккумуляторов, полфорума Вам пытались объяснить, что Вы не правы, в итоге со всеми переругались и исчезли с форума на 2 года. Стыдно стало? Можете не отписываться - ставлю ваши посты в игнор.

Да ну? Серьёзно?
1. Вот только Тойота сегодня ставит те АКБ, про которые я писал. Кстати ссылка И все Коментарии там оставляйте, на Драйве.
2. Были некоторые договорённости с ... я их выполнил. Оппонент в полном объёме выполнил мои просьбы. Тема спора закрыта.


Сегодня для прикола купил новый РАВ4. Поэтому я тут. Вы то что сюда лезете? Тупым скучно быть на форумах Фольксвагена?., там нет таких кто вас просто жалеет, как я , уважая вашу старость... Если честно, мне не интересно с вами общаться, ничего нового вы мне дать не сможете. А ваши способности сплетничать и настраивать одних на других сегодня никто не оценит. Вы же за этим сюда пришли?

Ребята ! Осторожнее с Этим Человеком! Он тут не за знаниями, а за эмоциями. Любит выводить людей из себя. Настраивает людей друг на друга. Не терпит любых возражений, не может признавать свою неправоту. Проще игнорировать. Он уйдёт.

Sakura-San Всего хорошего Вам! Отвечать ВАМ больше не буду. Не стоит провоцировать. Пишите свой бред дальше.

[clakson]

Цитата: (zoofield @ 2.8.2020, 21:22) Ну не нефть конечно ) Слишком сложно, качать вторым насосом, проще по принципу сообщающихся сосудов уравнивать - шлаг пустить еще )

Это не работает там, где есть избыточное давление газа. В бензобаке у нас не вода, к сожалению залита. Но рассуждаете правильно.