[Евген ПЖ]

Цитата: (dig @ 8.5.2020, 10:31) Евген ПЖ атф еще в двигатель залей, по сути это крашенное масло 0w20 )

Залейте - расскажете! Есть что по делу?
МКПП с АТФ по 400 тык работали точно. ДВС вряд ли столько проработает на АТФ, всё же это больше гидравлическая жидкость, чем масло.

В ЦВТ залил жидкость для ЦВТ без красителя.

[dig]

Евген ПЖ пары трения есть в акпп, и атф их смазывает. клин масла это основан на гидравлическом давлении)

[Aleks668]

Форумчане, всем доброго времени суток! Заказал фильтр для своего РАВчика на вариатор К111F в интернете. Пришел забирать. мсотрю артикул как и положено 35330-0W040, наклейка на пакета как на оригинале но СТОИТ -MADE IN MEXICA!!! На самом фильтре на пластике тоже имеется такая надпись и еще K111. Спрашиваю у продавца через кого заказывали, сказал что с ОАЭ. Подсажите, я купил оригинал???? и имеется ли завод по производству РАВ4 или запчастей в Мексики???

[Zasranez]

Господа. а если на стойке водителя написана модель варика k111f, а под капотом на варике, если смотреть сверху ближе к лобовому стеклу, k112, то чему верить?)

[Евген ПЖ]

Цитата: (Aleks668 @ 21.5.2020, 0:04) Форумчане, всем доброго времени суток! Заказал фильтр для своего РАВчика на вариатор К111F в интернете. Пришел забирать. мсотрю артикул как и положено 35330-0W040, наклейка на пакета как на оригинале но СТОИТ -MADE IN MEXICA!!! На самом фильтре на пластике тоже имеется такая надпись и еще K111. Спрашиваю у продавца через кого заказывали, сказал что с ОАЭ. Подсажите, я купил оригинал???? и имеется ли завод по производству РАВ4 или запчастей в Мексики???

Завод Таёта в Мексике точно есть.
Запчасти, сторонних местных производителей-поставщиков, скорее всего тоже, для большей локализации и снижения себестоимости.
В Мексике много производств. Они производят больше авто, чем Россия...

Таёта не происходит фильтра.
Если есть на фильтре значок/имя Таёта, то данная деталь сделана по заказу Таёты, по её ТТХ и/или согласованной цене, и как оригинальная продукция.
Если же нет значка/имя Таёта, то это неориг, соответственно.

[Евген ПЖ]

Цитата: (Zasranez @ 23.5.2020, 8:14) Господа. а если на стойке водителя написана модель варика k111f, а под капотом на варике, если смотреть сверху ближе к лобовому стеклу, k112, то чему верить?)

ПМСМ, стойка водителя вернее.
"F" - полноприводная версия.
К112 обычно к двигу 2.4 для рынка Японии и некоторых стран Азии.

"под капотом на варике" - под капотом где-то или всё же на варике?)

[Peter msk]

Цитата: (rapk @ 8.5.2020, 12:51) При нормально работающем вариаторе и пробеге около 60тыс. (2013год) есть необходимость полной замены, со снятием поддона? Или достаточно чвстично заменить ?

Снять поддон думаю стоит, чтобы оценить состояния масла по продуктам износа на магнитах и в поддоне, и очистить их будет полезно

[LarrySlav]

Цитата: (Zasranez @ 23.5.2020, 7:14) Господа. а если на стойке водителя написана модель варика k111f, а под капотом на варике, если смотреть сверху ближе к лобовому стеклу, k112, то чему верить?)

Думаю, верить надписи на самом агрегате.
У меня такая же история.

[зубр]

Пробег 93000 менял первый раз, частичная замена все на фото, кроме выставленного уровня, сидел в машине, прогревал, селектор переключал.
Температуру измерял мастер дистанционным термометром до 45 градусов.

[satori]

Цитата: (зубр @ 23.6.2020, 0:51) Пробег 93000 менял первый раз, частичная замена все на фото, кроме выставленного уровня, сидел в машине, прогревал, селектор переключал. Температуру измерял мастер дистанционным термометром до

5 литровой канистры хватило?

[зубр]

все что слил замерил вышло с погрешностями чуть меньше пяти литров, при выставлении уровня жидкость вытекала из сливного отверстия, правда недолго, секунд десять, этого как я понимаю достаточно, короче пять литров хватило.

[jan777]

Тут мастер говорит, что слилось 5,5 литра жидкости.
Соответственно рекомендует покупать 6 л. для частичной замены.

ссылка

Друзья, решайте сами.
Кстати я звонил ему, сейчас он уже фильтрами Асакаши не пользуется, говорит если буду делать только все оригальное буду использовать.

[RedRav]

Цитата: (зубр @ 23.6.2020, 23:21) все что слил замерил вышло с погрешностями чуть меньше пяти литров, при выставлении уровня жидкость вытекала из сливного отверстия, правда недолго, секунд десять, этого как я понимаю достаточно, короче пять литров хватило.

Скорее всего слилось только из трубки контроля уровня. Из поддона капает долго и течь не прекращается, просто замедляется.

Цитата: (jan777 @ 24.6.2020, 8:42) Тут мастер говорит, что слилось 5,5 литра жидкости. Соответственно рекомендует покупать 6 л. для частичной замены.

6 литров это минимум. Лучше брать 8, чтобы промыть двумя оставшимися литрами.

[зубр]

уточняю- из сливной пробки текла жидкость секунд десять, это примерно грамм 50-70,(в трубке макс- 5 мл) затем струя жидкости стала уменьшаться и мастер закрутил пробку.(течь она не переставала, слово "недолго" в означало что через десять примерно секунд после того как жидкость стала течь слабее он закрутил пробку.) На последнем фото в отрезанной бутылке 2200 мл, замерил, в другой 2400, еще по погрешности мл 300 фильтр там и стенки таза.
На видео мастер сливает жидкость 30 секунд, и в целом использовал 16 литров жидкости.
Видео смотрел ранее и по нему ориентировался при замене, фильтр себе кстати купил после просмотра этого видео, и вот как мастер завернул, сами гасят там "оригинал" может потом и по поводу рекомендуемого объема съедет.
Таз специально искал чтобы замерить объем жидкости.

[abs42]

Два дня назад поменял масло. Где то 5,5 литров хватило. Но масло слилось не сильно темное. Поменял с заменой фильтра. Фильтр брал не оригинал и кольцо резиновое отдельно брал. И еще шайбочки под пробки поменял. Вот думаю через какой пробег менять масло?

[ustasalex]

Мужики, конечно каждый решает сколько ему менять масла в вариаторе, и сколько потратить(сэкономить) на этом, но исходить надо из того что общий объём масла в агрегате 8,7литра. Исходя из этого и надо слить/залить примерно такое же количество (ну хотя бы две банки по 4литра). По-моему логично. Что за 4-5,5 литра... это как... "на пол Федора". Для тех то понял. Уж если снял поддон, то иди до конца, сливай грязь и с обратки.

[abs42]

Частичная замена - это нормально. На предыдущем Авенсисе в АКПП менял частично. И это рекомендуется. Первая замена частично и вторая через 1000 км примерно. Но там масло дешевле и сливалось меньше.

[rapk]

Рав 13 год, пробег ровно 60.
Слилось 3,7 литра. столько же и залили, проверили по уровню
Жидкость сливалась прозрачная, чуть темнее, чем новая.
Жидкость заливал Айсин
Фильтр не менял, поддон не снимал.
Замена фильтра производится только при ремонте коробки с разборкой. Лучше еще раз так же поменяю тысяч через 20, если не продам ))))
Разбирать коробку и лезть внутрь, чтобы просто поменять жидкость, это хороший развод на деньги (нормо-часы, запчасти, жидкость), ни кто ведь поддон двигателя не снимает при замене масла )))
Никаких изменений в работе вариатора нет, да и не было, просто частично слил-залил.
В полемику не вступаю. Каждый решает сам как и что снимать, менять у нормально работающего агрегата.

[jan777]

При замене моторного масла обязательно меняестся и фильтр.
В видео мастер показывает забитый фильтр вариатора. Говорит что это не единичный случай.
Все правильно, каждый сам решает.

[Matrosov]

Цитата: (jan777 @ 25.6.2020, 21:33) При замене моторного масла обязательно меняестся и фильтр. В видео мастер показывает забитый фильтр вариатора. Говорит что это не единичный случай. Все правильно, каждый сам решает.

показать можно что угодно.
лично я сам менял множество раз фильтр на акпп, правда vag, но ни разу забитого не видел даже на огромных пробегах заводского фильтра (300-400 тыс), хотя само масло было уже как грязная вода.