[parbor]

Да ну нафиг. Если даже 200 А стартер берёт, и старт не более 3 сек-это около 0,15 АЧ. Проверь порядок цифр.

[ZAlexandrV]

Сейчас снял свой, погоняю на зарядке. Обычно делаю это после покупки, малёк задержался. Пока проблем не было. Самоуспокоение.

[Smerg]

Прочитав с утречка про утечку, стал взволнован и тут же засунул в прикуриватель китайскую приблуду с показаниями сети. Ключ на срединное положение и он показал 12,5. Через 10 мин. показал 12,7. Все выключено, кроме центрального дисплея в спящем режиме.
Завёл двигатель, показало 13,2. Цифра не меняется, даже если увеличиваю обороты.

Показания Китайской приблуды ранее проверялись неоднократно тестером - точен как Син Дзиньпин на съезде компартии.

[parbor]

Завтра поеду оставлять авто на длительный тест. Проверил "достижения"-за 11 дней напряжение провалилось до 11,8 и первый запуск был как на хорошем морозе. Второй через минуту уже полегче. После запуска напряжение в бортсети 14В при +7 в гараже. Насчёт 13,2 -большие сомнения в исправности гены.

[Smerg]

Цитата: (parbor @ 23.3.2020, 17:16) Завтра поеду оставлять авто на длительный тест. Проверил "достижения"-за 11 дней напряжение провалилось до 11,8 и первый запуск был как на хорошем морозе. Второй через минуту уже полегче. После запуска напряжение в бортсети 14В при +7 в гараже. Насчёт 13,2 -большие сомнения в исправности гены.

Вы меня сейчас ввергаете в сомнения насчёт генератора моего двигателя. Это, как мне с этим жить теперь?
Надо проверить при случае. Китайское устройство действительно не показало выше 13,2. Я смотрел и на ходу, и на месте, при разгазовке. Цифра стоит. Может у Вас из-за того, что сильно просевший аккумулятор?

Вот же, епт. Надо к дилеру, при случае заехать.

[Smerg]

Ошибся я. Обуреваемыми думами, не поленился и вышел во двор к машине. Воткнул китайское чудо в прикуриватель и при заведённом двигателе оно показало 14,2, а не 13,2, как я говорил здесь раньше. Что произошло с моей памятью, не понял. Этот настораживающий случай требует глубокого всестороннего разбирательства...

Цифры красным цветом - температура салона, синим цветом - сеть авто. При перегазовке цифра 14,2 не меняется.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[parbor]

Тогда и я сниму подозрения-спокойной ночи !

[Витяйrav4]

Цитата: (parbor @ 23.3.2020, 20:08) Тогда и я сниму подозрения-спокойной ночи !

На прошлой машине был с технологией AGM его можно в ноль разряжать и ток пусковой на стартер высокий

[Евстигнеич]

Цитата: (Витяйrav4 @ 23.3.2020, 21:52) На прошлой машине был с технологией AGM его можно в ноль разряжать и ток пусковой на стартер высокий

Пробег менее 3 тыс.,заряжал около 40 минут (Зарядник автомат),т.е.заряжать за зиму раза 3 необходимо.

[dig]

зарядка 40 минут это не больше 5 а\ч зашло.

[parbor]

Насчёт 3х раз слишком оптимистично. Это реже раза в месяц. Холодный электролит хрен зарядишь. Вижу пару недель при регулярной езде и неделю при эпизодической. Мой. кстати, приговорили в предкарантинный вечер. Обещали вызвать, когда начнут работать-закажут и привезут.

[Smerg]

Машины купили новыми, и полгода не прошло. Везде светодиоды, зима тёплая была, откуда такой расход батареи, что её неоднократно надо подзаряжать? ))

[Николай 3]

Цитата: (Smerg @ 7.4.2020, 10:33) Машины купили новыми, и полгода не прошло. Везде светодиоды, зима тёплая была, откуда такой расход батареи, что её неоднократно надо подзаряжать? ))

А, когда Тойота нормально в штатном подзаряжалась? Алгоритм ЭБУ все силы направляет на экологию и на борьбу с потерями...У всех охранные системы, прочие потребители, музыки бухают на холостом или того хуже....Купили зарядник и подзаряжайте постоянно, это нормально, имхо. Либо паяют диоды повышают зарядный ток, но пробги надо большие чтобы успевало. И, как тут неоднократно объясняли, не во всех режимах движения ЭБУ готово делиться энергией с акк батареей нормально.

[parbor]

Цитата: (Smerg @ 7.4.2020, 11:33) Машины купили новыми, и полгода не прошло. Везде светодиоды, зима тёплая была, откуда такой расход батареи, что её неоднократно надо подзаряжать? ))

Приблизительно так-бракованный аккум на январской машине, купленной в марте. Раз 8 переставляли во дворе той зимой, загоняли в цех на допы. Зарядить никто не почесался. Вот и упала практически разряженная батарея на морозе. Сам такое не раз видел , работая на ОД-весной по скидкам брали прошлогоднее авто и к следующей зиме аккум подыхал. Необслуживаемый и незаряженный-не одно и то же. К тёплой зиме уже был прибит. Если бы их заряжали до продажи в тепле перед холодной стоянкой-вряд ли бы такое было.

[Николай 3]

Цитата: (parbor @ 7.4.2020, 11:16) Необслуживаемый и незаряженный-не одно и то же. К тёплой зиме уже был прибит. Если бы их заряжали до продажи в тепле перед холодной стоянкой-вряд ли бы такое было.

Все верно, то же немаловажный аспект. Поэтому, подзаряжать, подзаряжать и еще раз подзаряжать....Практически тот случай, когда кашу маслом не испортишь. Только заряжать как положено, автомат или соблюдение правил на простой ручке.

[dig]

parbor а чем ты уломал ОД на замену батареи?

[parbor]

Только упорством и убедительными аргументами. После 5 дней отстоя у них на территории аккум сел до 25% при отсутствии аномалий в токах потребления. Да-они его для начала до упора зарядили. В общем-повторили все мои движения. Сама замена пока не состоялась. Надеюсь-банкротство их не постигнет...

[seawolf71]

Для зарядки АКБ обязательно снимать с авто? С этим карантином машина после покупки прошла всего 500 км в городе и уже стоит 10 дней, задумался о зарядке, подскажите как правильно, на прошлом авто за 5 лет ни разу не заряжал и отдал а трейдин с родным АКБ.

[parbor]

Снимать необязательно, но напряжение в конце заряда выше 16,2-16,3 допускать нежелательно. При таком начинается кипение даже у батарей по технологии Са-Са . А ещё пару вольт-и здравствуйте проблемы с электрикой. У Вас совсем новый-подобных проблем быть не должно.

[dig]

если провода до машины достают можно и там) клеммы скинь тока с аккума. за 10 дней по мне ничего не будет, если всё штатное.
я сам заряжаю импульсной зарядкой боша , аккумуляторы всегда холодные при зарядке на ней.