[parbor]

Вторая в ходу. И 3 покойника в семье за год. Не до покатушек. И икон. А по цифрам спорить не хочу, даже при 12,8 свежезаряженный уходил в брак при пусковом токе и ёмкости в четверть номинала. Похоже, мы о разных вещах говорим. Повторюсь, началось осенью и эксплуатировал регулярно на тот момент, 6 дней из 7. В пятницу поставил и во вторник едва завёл- в сентябре. Если чего, не на крайнем севере. Вопрос поднял лишь для того, чтобы получить подсказки для гарантийного обращения. Как его оживлять-знаю. Но надоело.

[dig]

я купил себе замену фурукаву в октябре где то, ездил с тех пор пару раз на машине, 5 месяцев прошло, недавно импульсным зарядником заряжал - всю ночь заряжалась.
за эти 5 месяцев индикатор на батарее показывал статус нормал. когда её покупал новую на кунцево, то поставил на зарядку, не более часа заряжалась.
а сейчас другие иконы на смартфонах, туда молятся))

[parbor]

Да вот же. А тут по полдня зарядки через 2 дня на 3й, зае......ло.

[dig]

parbor поставь намерение что тебе заменят батарею у ОД и едь)) тут же полностью програмный мир и что хочешь бывает)

[rev42]

Цитата: (Term0706 @ 11.3.2020, 17:30) я почти каждое утро зимой обогрев лобаша включаю сразу, вентиляцию лобаша (дилер говорит одновременно включается обогрев форсунок), обогрев заднего стекла и зеркал. и вроде пока не сдох акб.

у тебя старше машинка и норм , моей ровно год в - 20С уже раз не завелся , все штатное стоит , разве что зарядка в прикуриватель , езжу те же 20000 в год , что и на прошлой ездил . по утрам в минус акк 12,3 показывает , как то я не считаю это нормальным .

[YuginZ]

Цитата: (rev42 @ 11.3.2020, 16:44) по утрам в минус акк 12,3 показывает , как то я не считаю это нормальным .

На дизеле стоит АКБ 90 Ач если не ошибаюсь . И все равно ТС не заводится .
Попахивает "умной интеллектуальной экологичной системой зарядки " ( тематика наподобии "диод в цепь заряда " ) .

Как -то проверял зарядку на новой Mazda 6 . Все потребители выключены .ХХ .12.2 вольта .......
Чуть даешь нагрузку , повышение вплоть до 14.8 .

Т.е. хоть 20-30 км проезжай в день , АКБ может быть недозаряжен вполне .

[Rav4MSK]

Дилер может спросить: "где ставлена сига?" И будет прав.

Про догреватель (тот что штатный , не "доработанный" в полноценный подогреватель)): вроде , в руководстве сказано- сколько времени он отработал- столько (не меньше) двигателю нужно отработать заведённым, после каждого пуска. И SMS приходят дважды в сутки о готовности к запуску котла по gsm; и о "старте" и о "стопе"... Правда, редко когда больше 10 мин.- греть котлом приходится, особенно, в нынешнюю зиму.Имеется старая -добрая "Дубна-М" в идеале ("маешь вещь")) - лень с ней возиться и что-то измерять. Заводится и заводится. Машина на гарантии. То-0; То-1 пройдены, надо будет на следущем или в промежутке заехать измерить "нагрузочной вилкой"- той, что "чек выдаёт".
П.с. Бывало, на новой машине клемма, "с салона", не затянута- это да. Но-то другая песня.

[rev42]

Цитата: (YuginZ @ 11.3.2020, 19:08) На дизеле стоит АКБ 90 Ач если не ошибаюсь . И все равно ТС не заводится . Попахивает "умной интеллектуальной экологичной системой зарядки " ( тематика наподобии "диод в цепь заряда " ) . Как -то проверял зарядку на новой Mazda 6 . Все потребители выключены .ХХ .12.2 вольта ....... Чуть даешь нагрузку , повышение вплоть до 14.8 . Т.е. хоть 20-30 км проезжай в день , АКБ может быть недозаряжен вполне .

Блин , жалко что ничего не понял (( у меня бензинка , вроде ездит , не стоит , зверских потребителей нет , ничего установленного нет , машинке Так же год , генератор при всем что можно включённом на Макс выдаёт больше 14 , что не так ?

[rev42]

Parbor , ехай , потом я поеду это из руководства к пятому , у меня до 12 падает , потом правда восстанавливается ,и это после зарядки акб но правда это при минусе . в гараже когда согрелся перед зарядкой было 12,58 , что то не так и не докопаешься

[YuginZ]

Цитата: (rev42 @ 11.3.2020, 18:14) Блин , жалко что ничего не понял (( у меня бензинка , вроде ездит , не стоит , зверских потребителей нет , ничего установленного нет , машинке Так же год , генератор при всем что можно включённом на Макс выдаёт больше 14 , что не так ?

Попробую чуть упростить . Для понимания , провести бы замер в разных режимах . +/- китайский вольтметр в прикуриватель подойдет .
Замер - ХХ + все выключено . 2- Немало потребителей включено . 3. В движении .

У вас более 14 - предварительно все нормально . Остальные параметры - время заряда ( длительность поездок )

[parbor]

Ну вот-чёрным по русски написано про 15А для быстрой зарядки. Меня уже полечили. что 10 есть много. Только мой и взять их не может, подыхает видимо.

[Сергей Николаев]

АКБ после снятия с зарядки (заряжал 11.02.2020г.)

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!
VER:C8
GSM:10(-)
BAT:13.28V

После того как заглушил двигатель прошло 2 часа (11.02.2020)

GSM:20(-)
BAT:12.96V
Охрана вкл.
Замки закр.

Показания снятые сегодня (11.03.2020 г.) после 4 часов простоя на заглушенном двигателе в режиме охраны.
GSM:29(A)
GPS:-
BAT:12.54V
Охрана вкл.
Замки закр.

АКБ установлен 110 А/ч. родной был 80 А/ч.

У вас по ходу сига с can шиной да ещё и с gps, а всё это в связке работает но и в придачу предпусковой и всё это не хило кушают акб

[YuginZ]

Цитата: (parbor @ 10.3.2020, 20:26) Ездил немного, всего 5,5 тык (второе авто есть ) .

Вот тоже проблема . Особенно для мегаполисов по мне .

Проецируя на самого себя ( сменил 3 АКБ за 7 лет ) . Пробег авто за 2 года , 6000 !!! км . Т.е. стоит 10-14 дней , завелся , проехал 20 - 120 км . Встал на 10-14 дней .

Как проблема обстояла у меня . Пример . Простоял 14 дней во дворе в декабре 2017 . Поехал на дачу на НГ . Ударил мороз 22 . АКБ недозаряжен . Плотность мала .
АКБ вздулся . Труп . Замена .

П.С. Мелкая поправка . У меня ток потребления 90 mA ( перенапичкал электроникой , горе от ума . Грибоедов )

[parbor]

Начинал с измерения токов потребления , предполагая немалый ток покоя при 3х сим картах. Но нет, всё не хуже , чем у других. Примерно 2АЧ\сутки. Аккум на 80АЧ. В целом выяснил для себя подходы и оценки, результат увижу завтра.

[rev42]

Мне тут щас сказали что «умные» Тойоты сейчас не заводятся менее 12,3 защита какая то .

[Сергей Николаев]

Что сейчас стоит из АКБ на новых авто, если там кальциевый АКБ то его только под замену, после того как АКБ разряжается ниже 11 вольт то после этого в АКБ начинается необратимая реакция сульфатации пластин, одним словом только замена на новый вам поможет.

[rev42]

Цитата: (Сергей Николаев @ 12.3.2020, 0:32) Что сейчас стоит из АКБ на новых авто, если там кальциевый АКБ то его только под замену, после того как АКБ разряжается ниже 11 вольт то после этого в АКБ начинается необратимая реакция сульфатации пластин, одним словом только замена на новый вам поможет.

Аккумы те же что и в 13 году стояли , один в один , электроники больше ? И вообще чо мы вдвоём пишем ? Я так понял машины 18 года . Я понимаю дизель с предпусковым , с жсм, но у мну то них нету , седня ещё и модем выдернул ,физически , посмотрю изменится что или нет

[Сергей Николаев]

Цитата: (rev42 @ 11.3.2020, 22:30) Мне тут щас сказали что «умные» Тойоты сейчас не заводятся менее 12,3 защита какая то .

По факту то для запуска дизеля нужен хороший пусковой ток это не бензиновый двигатель запускать, а следовательно если ёмкость АКБ утухла, какая может быть речь о запуске.

[rev42]

Чем дальше в лес , тем больше гемора , меха до сих пор на родном ездит , у меня прошлый сдох на два года раньше

[Сергей Николаев]

3 симки в авто это кажется уже перебор