[BSOD]

Цитата: (Milord @ 15.2.2020, 16:51) В VW Tiguan головное на много лучше

Сударь, почему Вы так зациклены только на ГУ?
Это ж не телек, в экран смотришь дай бог по паре секунд в час за поездку. Да и на подрулевом экране навигация в раве отображается, так то.
Хотя так или иначе - мне лично только я.навигатор заходит теперь. По любому менять/встраивать/шаманить. Всё это возможно, но ведь не главное в тачке, правда?
---
Есть что-то еще, прям глобально лучше в интерьере vw против сабжа?

[grogg]

А кто нибудь смотрел OPEL GRANDLAND X? Менять RAV не собираюсь. Просто интересно....

[BSOD]

Цитата: (grogg @ 15.2.2020, 17:09) А кто нибудь смотрел OPEL GRANDLAND X? Менять RAV не собираюсь. Просто интересно....

Он же маленький, типа X1. Есть ли смысл сравнивать?

[grogg]

Цитата: (BSOD @ 15.2.2020, 17:30) Он же маленький, типа X1. Есть ли смысл сравнивать?

...... на размеры и не посмотрел еще

[lohomanez]

Цитата: (Milord @ 15.2.2020, 19:51) Да, серьезно, так думаю и не я один. Да, салон и интерьер старый у нового RAV4. Для сравнения с VW Tiguan: У RAV4, головное устройство из 90-х, 3d area view вид ужасный, вид с задней камеры ужасные, скрипучий салон. То что салон без подсветки ночью не удобно, понял когда появилось это, то постоянно на RAV4(IV) все на ощупь искал в темноте. У RAV4, встроенная сигнализация для галочки, нужно ставить дополнительное охранное устройство. Система комфорта-охранная сигнализация VW Tiguan много может с пульта из системы комфорта, что не может RAV4. Навигация на встроенном головном устройстве у RAV4 ужасное и не детализированное, обновление официальной навигации не знаю, когда появится у диллеров. В VW Tiguan головное на много лучше и обновляется 2 раза в год, легко поставить, можно стандартными средствами интегрировать, чтобы машина автоматом показывала все камеры видеофиксации и так-же заправки, кафешки и многое другое. И все это стандартно и в дополнении к основным картам от VW. Если вы часто мотаетесь на машине и много поймете. Можно сделать, что на головное будет ОДИН навигатор,а на приборной панеи будет другой навигатор для сведения веси вас, все стандартно. Внизу привожу фото салона VW Tiguan и 3d Area View. P.S: При это я вывший владелец моделей RAV4(I), RAV4 (III) и RAV4 (iV).

Навител с телефона на ГУ работает? Тоже мотаюсь много на дальняк,поэтому мультимедия очень важна, в Рав 4-4 уже второй Редповер.Кстати,как Тигуан по трассе при 120-140?Раскачки продольной нет?Что вообще ломалось?

[Milord]

Цитата: (lohomanez @ 15.2.2020, 22:57) Навител с телефона на ГУ работает? Тоже мотаюсь много на дальняк,поэтому мультимедия очень важна, в Рав 4-4 уже второй Редповер.Кстати,как Тигуан по трассе при 120-140?Раскачки продольной нет?Что вообще ломалось?

Навител на ГУ можно сделать, но нужно, чтобы в машине были открыты функции CarPlay & AndroidAuto, их сразу в при покупке можно заказать. Или можно бесплатно через MirrorLink для телефонов на базе Android.
Раскачки нет вообще, идеально входит в повороты на большой скорости, в отличи от RAV4, который раскачивался и его клонило, на большей скорости. VW Tiguan по мне идеально на трассе, очень точно выписывает все повороты,
серпантины Сочи проходит на большей, чем RAV4 скорости и проходит без выноса на встречку.
Тестов много лосиного тест на VW Tiguan посмотрите, очень хорошо он пишет все перестроения.
Пока ничего не ломалось, у меня очень много трассовых пробегов, много на дальняк.
Раньше на RAV4, я тоже ездил с ReadPower & Navitel, сейчас на VW Tiguan мне хватает полностью оригинальной навигации на оригинальном ГУ discover pro mib2.

Вот почитай ссылка

Я много за рулем нахожусь, мне актуально вот это, и это можно всегда самому сделать/собрать/загрузить БЕСПЛАТНО:
SpeedCam и POI для MIB (VW, Skoda, Seat) 08.02.2020
https://www.drive2.ru/l/552386396531196320/
====
Обновление включает объекты для РФ, Беларуси, Украины и других Европейских стран

Состав обновления (для Discover Pro, Columbus, Seat Nav Plus):
1. Камеры (стационарные)
2. Камеры (средняя скорость)
3. Мобильная засада
4. Искусственная неровность
5. ЖД переезды
6. Опасность (повороты, плохая дорога и др.)
— АЗС (Лукойл, Татнефть, Роснефть, Газпромнефть, Shell, BP)
— АЗС для Украины и РБ (Wog, Okko, Socar, Upg, Klo, Белоруснефть)
— АЗС прочие, больше для Европы (Total, Orlen, Agip, Aral, Circle K и др.)
— Фастфуд (McDonalds, Burger King, Subway и др.)
— Магазины (Metro, Carefour, Auchan, Globus и др.)
— Прочее
====

[Milord]

Цитата: (BSOD @ 15.2.2020, 18:07) Сударь, почему Вы так зациклены только на ГУ? Это ж не телек, в экран смотришь дай бог по паре секунд в час за поездку. Да и на подрулевом экране навигация в раве отображается, так то. Хотя так или иначе - мне лично только я.навигатор заходит теперь. По любому менять/встраивать/шаманить. Всё это возможно, но ведь не главное в тачке, правда? --- Есть что-то еще, прям глобально лучше в интерьере vw против сабжа?

Еще один обзор бывшего владельца RAV4, который перешел на VW Tiguan:
Бортжурнал › 📌Volkswagen Tiguan vs Toyota RAV4 часть-1(экстерьер-интерьер).
ссылка
====
Благодаря "двухъярусной" передней панели с серебристой консолью, которая перетекает в центральный тоннель, делает интерьер Тойота RAV4 оригинальным, но все портит — качество сборки. Она, мягко сказать оставляет желать лучшего. Toyota всегда позиционировала себя как качество и надежность, но в новом поколении RAV4 прослеживаются огрехи российской сборки. Центральный тоннель ходит ходуном и поскрипывает .Ручка открывания двери с внутренней стороны, тоже скрипит и шатается в разные стороны хотя и удобная как и на Тигуане. Бортовой компьютер, панель приборов, риски, шкалы на японце простоваты, но не вызывают отчуждения, в отличии от мультимедиа которая стоит по центру и выглядит чужеродно. Она так же скрипит и расшатывается, а сам дизайн, устаревшая графика и технологии не радуют. Система кругового обзора — тот ещё помощник!В грязную, снежную погоду-ни одна из четырёх камер не защищена от грязи, а качество картинки не выдерживает критики. Удивлен и тому, факту, что в автомобиле за такие деньги отсутствует возможность подключения CarPlay или Android Auto. Единственный RAV4 со штатной навигацией и восьмидюймовым сенсорным экраном стоит 2 661 000 рублей. Но графика меню и user experience в целом не соответствуют такой цене. Архаичный мультимедийный комплекс ещё в процессе локализации надо было принудительно заменить на Яндекс.Авто. Мультимедиа у Тигуана выглядит куда более гармоничнее и технологически продвинута.
====

[juran777]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 14.2.2020, 23:51) Поддержу, выкладываю специально для тех, кому с похмелья плохо. Может кого то стошнит.

Реально ужасно смотрится... Как китайский аналог дорогой машины.

[Николай 3]

ссылка
"...............С первого же круга RAV4 поразил очень серьёзным запасом устойчивости. Там, где Mazda уже вовсю скользит, Toyota держится. При одинаковой ширине кузова у RAV4 заметно больше колея задних колёс, что позволяет значительно быстрее заходить в повороты. Кроме того, у Мазды ширина покрышек 225 мм, против 235 у RAV4. По тойотовской традиции руль малоинформативен, и потому выполнить быстрый манёвр без тренировки вряд ли получится. Но после нескольких «пристрелочных» попыток Toyota ощутимо обошла Mazda по времени круга, и это — главное откровение теста............."
Вот те бабка и лосиный тест.

"...........На фоне победы на извилистой скоростной трассе Toyota оказалась ещё и заметно комфортнее СХ-5 в повседневной жизни. RAV4 лучше проглатывает как мелкие дорожные стыки, так и большие ухабы. Подвеска на «Мазде» тоже непробиваемая, но Toyota заметно более комфортная. ...."
"....фактически багажники у соперников одинаковые. ....."
".....Тойота приписала себе больше 100 литров..."
Так то, Тойота, еще на 100 кг. тяжелее!
"..............ребятам из Хиросимы пора задуматься о кардинальном обновлении своего кроссовера. ..."- гонка продолжается.

[Николай 3]

Цитата: (grogg @ 15.2.2020, 17:38) ...... на размеры и не посмотрел еще

ссылка
Из комментов.
".............Много противоречий в обзоре, то также едет как х3, то не едет, то мягче то нет, чем в х3. И да очень чувствуется предвзятость к тоете, а может и ненависть...."

[Rav4MSK]

Цитата: (Milord @ 16.2.2020, 9:50) Мультимедиа у Тигуана выглядит куда более гармоничнее и технологически продвинута. ====

Когда Дээсгэ кирдыкнется- второму владельцу ( может и первому) будет чем занятся- "кино смотреть".

"Альтернатива новому РАВу- рестайл 5-го поколения РАВа"
Стопудово- и ГУ, и косяки "поправят", и шумку улучшат.

А чтобы переждать -надо было брать рестайл 4-го поколения и не париться: там, начиная от комплектации "престиж", за полтора года до исхода продаж, начиная от 1.950ооо , уже и "Яндекс авто", с навигацией есть, которая работает достаточно корректно и запуск предустановленного на заводе "котла" по gsm ( последнее у дизеля только, конечно). И с "лосинным тестом" всё нормуль.
А крутилки "под AL" выглядят не хуже, чем "под резину".)) И тактильно- "маешь вещь".)
Кто не в курсе, кнопка закрывания багажника- так же "резиновая"...
Так что, если остались остатки 4-го рестайла- можно смело брать от компл.-ии "престиж" и выше.

[juran777]

Цитата: (Rav4MSK @ 18.2.2020, 11:29) ... "Альтернатива новому РАВу- рестайл 5-го поколения РАВа" Стопудово- и ГУ, и косяки "поправят", и шумку улучшат. ...

Не поправят они шумку - оно им нафиг не надо пока народ хавает так. Уже не одно поколение и еще больше модификаций прошло, а воз (шумка) и ныне там.

P.S Очень ждал пятого равчика, но увы... Подожду еще

[sbm56]

Цитата: (juran777 @ 18.2.2020, 13:49) Очень ждал пятого равчика, но увы... Подожду еще

Когда жить будешь? Это философский вопрос.

[Николай 3]

Цитата: (sbm56 @ 18.2.2020, 14:04) Когда жить будешь? Это философский вопрос.

Только с тестдрайва, 2,5..Хорошее,- машина зашла. Плохое,-нет ВАУ. Двигатель, разумная достаточность, не более! Сел в свою. тоже самое, только тише. Как будто моторный щит зашумлен. Надавишь газ, скидывает вниз и ревет,-какая шумка нах..р? Товарищ говорит, что Мазда в этом плане намного хуже,-как самолет ревет. Менеджер сказал,-сжальтесь она 2000 прошла.. У меня передач меньше, значит они подлиннее, может поэтому так припадочно не скидывает их в низ? Менеджер,- коробка под меня не адаптирована... под кого она адаптирована, вопрос. У меня жена, в моем не замечает как я скорость набираю, а тут начнет на звук движка просыпаться, -Медийки пердийки даже несмотрел, у меня отношение к авто с другого начинается. Ходовая лучше вроде, но был идеальный асфальт, тоже непонятно. Объ
ективно, получше управляемость. 2.0 теперь даже, даже ....снижать резвость некуда. Посадка комфортная, но по строже,-коленями так не поболтаешь. Зато, подколотник стал удобней к руке, хотя остался недоподколотник. (ничего не регулируется). Рулъ,как не хватало вылета, так и не хватает. (ноги длинные) для японских коротышек. Короче, теперь в два раза спокойней сижу жду рестайл.
Понравился Хайлендер там ВАУ!

[Milord]

Цитата: (Rav4MSK @ 18.2.2020, 11:29) Когда Дээсгэ кирдыкнется- второму владельцу ( может и первому) будет чем занятся- "кино смотреть".

Мне тоже самое говорили, когда я покупал RAV4 (III) 2010 г.в. на вариаторе.
Все будет нормально с DSG, это DQ500, ее ставят на Volkswagen Transporter.

Цитата: (Rav4MSK @ 18.2.2020, 11:29) "Альтернатива новому РАВу- рестайл 5-го поколения РАВа" Стопудово- и ГУ, и косяки "поправят", и шумку улучшат.

Стопудово, конечно, наверно, когда нибудь.
Я эту песню, что все якобы сделают, слышу еще со своего первого RAV4 (I), потом было тоже самое RAV4(III), и на RAV4 (IV).
А воз и ныне там. Ты только верь... Ежики плакали, кололись, но продолжали есть кактус

Цитата: (Rav4MSK @ 18.2.2020, 11:29) А чтобы переждать -надо было брать рестайл 4-го поколения и не париться: там, начиная от комплектации "престиж", за полтора года до исхода продаж, начиная от 1.950ооо , уже и "Яндекс авто", с навигацией есть, которая работает достаточно корректно и запуск предустановленного на заводе "котла" по gsm ( последнее у дизеля только, конечно). И с "лосинным тестом" всё нормуль. А крутилки "под AL" выглядят не хуже, чем "под резину".)) И тактильно- "маешь вещь".) Кто не в курсе, кнопка закрывания багажника- так же "резиновая"... Так что, если остались остатки 4-го рестайла- можно смело брать от компл.-ии "престиж" и выше.

Спасибо у меня было почти все RAV4 (IV), кожа и рожа, правда без навигации, была предмаксималка.
Все что вы написали у меня было в прошлом RAV4, котел был и запускался он сам, и сделало я из догреватела, автономный обогреватель, официально через диллерский центр.
Лосыный тест, нужно самому прехать на разных машинах, чтобы понять, что лучше и что хуже. Новый RAV4, вялый и рулится не очень, что я пробовал в салоне.
Все было в моем прошлом RAV4, но продал его и не жалею.
Пока хватит, дождусь, когда может быть, что сделают нового в RAV4, мне пока VW Tiguan нравиться, а рулится Тигуан, лучше, чем любой из бывших у меня RAV4.
P.S: Все равно пробеги в год 40-50 тыс. км, менять его через 2-3 года.

[Николай 3]

Цитата: (Milord @ 19.2.2020, 18:58) Новый RAV4, вялый и рулится не очень, что я пробовал в салоне.

Скажем так, особой разницы со своим не ощутил, явно не конкурент дизельку. Да, и не коректно их сравнивать. Вот, Тигуан бензин конкурент, но там турба. Не понравилось как ревет новый 2,5,-чую каждый день не захочешь это слушать....Перед покупкой пойду еще раз слушать, при спокойной езде пойдет конеч. Управляемость устроила вполне. А вот. шумку моторного щита придется закладывать в цену покупки...
Что удивительно, сказали в Мазде такая же херня, только ревет сильнее и едет слабее, правда тестили 2,0. Какая то особенность скайактивных технологий!? А вот, подвеска в РАВ тестирующему больше понравилась чем в Мазда и Тигуане. Сказал,-управляемость ему без надобности (2 Тигуана пройдены) комфорт необходим.

[Rav4MSK]

Цитата: (Milord @ 19.2.2020, 18:58) Мне тоже самое говорили, когда я покупал RAV4 (III) 2010 г.в. на вариаторе. Все будет нормально с DSG, это DQ500, ее ставят на Volkswagen Transporter.

Да не вопрос. Вот когда будут ставить на Тауреги и Терамонты, "обкатав" до конца, на пользователях Тигуанов и Кодиаков, - возможно и возьмём...Кодиак. Он всё же , по полезному объёму салона и багажника, сравним с РАВ 4(4) рестайлом.

Пробеги большие? расскажите, потом как на вторичке их берут, с пробегом 120-150 тык.
Былая слава о продукте- она вещь такая.

В своё время, когда в 18-м решался вопрос "расчитали"- Тигуан, с "внедорожным" пакетом и обвесом, 220 лысых ( а, именно -только такой есть смысл смотреть, дизель , на тот момент, у них временно "ушёл" . У вас, кстати, 220 сил?) Плюс что-то ещё... насчитали 2.170ооо тыр. Надо было ещё ждать месяц такую конфигурацию
Дизельный РАВ 4 ( компл."престиж") отдавали за 1.960ооо. И дело даже не в 200ооо тыр.: предыдущая слава "робота" и размеры авто сыграли решающюю роль.
Даже эргономика водительского места и ГУ, полная неугоняемость, как "неуловимого Джо")), и цветовая гамма цветов кузова ( а она, интересная) не помогли...

[parbor]

Наврядли только Вам понравится Кодиак для двоих. При сложенных сиденьях. Ни вещи по уму разложить, ни (тем более )поспать внутри. До этого момента был симпатичен. Машина для пассажиров, сидячий вагон...

[Николай 3]

Цитата: (parbor @ 20.2.2020, 11:35) Наврядли только Вам понравится Кодиак для двоих. При сложенных сиденьях. Ни вещи по уму разложить, ни (тем более )поспать внутри. До этого момента был симпатичен. Машина для пассажиров, сидячий вагон...

Тигуан 80000 похоже Халдекс накрылся медным тазом! 2 замены масла уже было в муфте, эксплуатация без бездорожья,-просто тупо не работает полный!! А, если бы и был, то что? Сейчас, поменял 3 раз масло, перед этим каждая замена,-грязище грязное....Еле сетки отмыли (хлопья и муть),-ошибок нет,ни хрена не работает. Завтра едет к дилеру на диагностику за 1500. Еще советуют программное попробовать, может оживет. 2 подшипника задних ступиц на выброс. один моторчик ручника на выброс. Ходовку,-резинки, сайленты, 2 раза. В шоке он уже, впечатлительный он,-слить быстрее и забыть. Халдекс, с его слов 200000. В связи с уровнем Российского сервиса, я его понимаю.

[Smerg]

Мда...на 80 тыс. и такое.