[Rplus]

После того, как посидел в новом рав4, смотрю на CX5, Sorento, Tucson и Kodiaq

[kantima]

Цитата: (Rplus @ 21.10.2019, 21:32) После того, как посидел в новом рав4, смотрю на CX5, Sorento, Tucson и Kodiaq

Посмотришь и поедешь за Рав4

[zavmag]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 21:47) Посмотришь и поедешь за Рав4

300-600 тыс руб говорят, что не поедет.

[Rplus]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 21:47) Посмотришь и поедешь за Рав4

Чувствую, что поеду за рав4 4го поколения 4х4мкпп 2.0-149 за 1.8млн, т.к. у 2.5 на акпп выпирает труба спереди - уж очень низко.

[egik]

Цитата: (zavmag @ 20.10.2019, 22:23) Отзывов уже более чем достаточно на англоязычных ресурсах и многие, прямо скажем, не в пользу нового Рава. Вот один от более чем уважаемого источника. Вкратце - Рав выезжает на лаврах предыдущих поколений - двигатель орет, шумка плохая, разгон худший из тройки. На первом месте СРВ, потом Мазда и Рав в конце. От себя - появился тоннель у задних пассажиров.

Как можно сравнивать турбированные движки и атмосферник РАВа! Не знаю о чём они распинаются ( полно русскоязычных отзывов уже) , но англоязычные страны не смотря на это покупают РАВ, 1 место по продажам среди SUV в США и Канаде в этом году.

[zavmag]

Цитата: (egik @ 22.10.2019, 17:17) Как можно сравнивать турбированные движки и атмосферник РАВа! Не знаю о чём они распинаются ( полно русскоязычных отзывов уже) , но англоязычные страны не смотря на это покупают РАВ, 1 место по продажам среди SUV в США и Канаде в этом году.

Их можно сравнивать лишь только потому, что 99,99% покупателей плевать какой у них там двигатель стоит - им только надо, чтобы он толкал их повозку. Тем более не стоит делать выводы, если не знаете даже о чем идет речь в обзоре. Что же касается продаж у них, то ценовой диапазон Рава там находится ровно в самой жирной прослойке покупателей, чего не скажешь про нас. Да и машина там от части другая нежели у нас.

[egik]

Цитата: (zavmag @ 22.10.2019, 19:22) Их можно сравнивать лишь только потому, что 99,99% покупателей плевать какой у них там двигатель стоит - им только надо, чтобы он толкал их повозку. Тем более не стоит делать выводы, если не знаете даже о чем идет речь в обзоре. Что же касается продаж у них, то ценовой диапазон Рава там находится ровно в самой жирной прослойке покупателей, чего не скажешь про нас. Да и машина там от части другая нежели у нас.

Тупыее америкосы! Не уподобляйтесь им! Уж если о турбинах понял..., а всё остальное сколько людей, столько и мнений, + заказные статьи, только факты и цифры. В той же жировой прослойке и конкуренты РАВа, но Рав первый в продажах, а это говорит о многом. У нас не те кошельки у народа, поэтому ЛАДА рулит.

[rapk]

Цитата: (Rplus @ 21.10.2019, 22:32) После того, как посидел в новом рав4, смотрю на CX5, Sorento, Tucson и Kodiaq

А вот интересно, что конкретно Вам не понравилось кроме цены?
Я тоже посидел и все покрутил и потрогал ))) ощущения вполне себе.

А цена вышеназванных авто в комплектации хотя бы той же Мазды, с 2,5 и автоматом какая?
Кодиак тоже с 2.0 хоть бензин или дизель 2.0 за 2млн хорошо уходят, а если ещё опций нащелкать то...., так там коробка ДСГ , а это очень на любителя.
Соренто, если прайм, то ценник ближе к 3млн.
СРВ с двигателем 2,4 от 2,5 млн начинается....
Тушкан тоже далеко не ушел со своими ценами , если смотреть 2,4 , то от 2,0-2,3 млн он опять же стоит

Как ни крути Рафик денег своих стоит, да и продать потом его не проблема. За авто 2,5 4*4 автомат 2,3 млн.
Цену они конечно загнули, лишние +200-300 тыс. "прилипли" , сравнивая с поколением Рав4-4, но думаю это специально , с нового года пойдут продажи со скидками по трейд ину и т.п.

[Rplus]

[quote name='rapk' date='22.10.2019, 21:29' post='1166050

Посидел-полазил.. и обнаружились следующие минусы:
1. Сразу за головой водителя балка, как в новом VW transporter, при большем откидывании спинки балка оказывается над головой - новый TNGA с увеличенной жёсткостью кузова!
2. Плоская (перпендикулярно земле) морда, в угоду безопасности пешеходов - колоссальное сопротивление воздуха и повышенный расход!
3. Всего два положения спинки второго ряда, и новые крепежи при "ровном поле" будут мешать - головой и руками однозначно будешь задевать.
4. Уменьшающая клиренс пластиковая защита бензобака, наверное самая низкая точка в дорожном просвете - опасно.

А цена самая высокая среди 2.0. А платить свыше двух миллионов за российскую сборку и этот класс не собираюсь.

Кодиак, как и Рав4 не дают то, что нужно русскому семьянину: 2.0, атмосферник, 150лс, полный привод, либо автомат, либо механика, а не робот дсг или новый варик на первой механике. Дизель вижу смысл брать на микроавтобусах и полноразмерных джипах. Ещё не радует маленький дорожный просвет.

Соренто прайм зализан и решетка убогая, да и ценник аховый, так что если подсветку красную заменить на любую другую - то обычный Сорик вещь! Такой же маленький просвет.

СРВ с вариатором в баню, хотя цепной (как у Субару и Ауди) надежнее, чем ремень на айсин, а тем более джатко.

Тушкан имеет плюс в Чешской сборке, но просвет у него тоже мелковат.

Остаётся с.-х.-5 с маленьким багажником и прихотливостью к топливу из за непосредственного впрыска. И предыдущий рав4 с полным приводом и механикой..

[Игорь 1966]

Цитата: (Rplus @ 22.10.2019, 23:24) [quote name='rapk' date='22.10.2019, 21:29' post='1166050 Посидел-полазил.. и обнаружились следующие минусы: 1. Сразу за головой водителя балка, как в новом VW transporter, при большем откидывании спинки балка оказывается над головой - новый TNGA с увеличенной жёсткостью кузова! 2. Плоская (перпендикулярно земле) морда, в угоду безопасности пешеходов - колоссальное сопротивление воздуха и повышенный расход! 3. Всего два положения спинки второго ряда, и новые крепежи при "ровном поле" будут мешать - головой и руками однозначно будешь задевать. 4. Уменьшающая клиренс пластиковая защита бензобака, наверное самая низкая точка в дорожном просвете - опасно. А цена самая высокая среди 2.0. А платить свыше двух миллионов за российскую сборку и этот класс не собираюсь. Кодиак, как и Рав4 не дают то, что нужно русскому семьянину: 2.0, атмосферник, 150лс, полный привод, либо автомат, либо механика, а не робот дсг или новый варик на первой механике. Дизель вижу смысл брать на микроавтобусах и полноразмерных джипах. Ещё не радует маленький дорожный просвет. Соренто прайм зализан и решетка убогая, да и ценник аховый, так что если подсветку красную заменить на любую другую - то обычный Сорик вещь! Такой же маленький просвет. СРВ с вариатором в баню, хотя цепной (как у Субару и Ауди) надежнее, чем ремень на айсин, а тем более джатко. Тушкан имеет плюс в Чешской сборке, но просвет у него тоже мелковат. Остаётся с.-х.-5 с маленьким багажником и прихотливостью к топливу из за непосредственного впрыска. И предыдущий рав4 с полным приводом и механикой..

пожалуй можно согласится с выводами.
Остаётся с.-х.-5 с маленьким багажником и прихотливостью к топливу из за непосредственного впрыска, крупноузловой сборки во владике либо рав 5 генерации, локальной сборки в шушарах. но цена между ними разница 200 -300т.р

[JIu3a]

Цитата: (Игорь 1966 @ 23.10.2019, 5:55) пожалуй можно согласится с выводами. Остаётся с.-х.-5 с маленьким багажником и прихотливостью к топливу из за непосредственного впрыска, крупноузловой сборки во владике либо рав 5 генерации, локальной сборки в шушарах. но цена между ними разница 200 -300т.р

да ладно, я уже писал, есть ху.дай сантаклаус - против сорика так прямо люкс, есди бы не горлной свет в бампере - приглядитесь (конечно если бюджет под 3)
хотя за 3 есть семиместный авто с нормальным багажником, но неналоговым двиглом на 318 кобылок, бойусь только что если озвучу - закидают каками

[Игорь 1966]

Цитата: (JIu3a @ 23.10.2019, 8:08) да ладно, я уже писал, есть ху.дай сантаклаус - против сорика так прямо люкс, есди бы не горлной свет в бампере - приглядитесь (конечно если бюджет под 3) хотя за 3 есть семиместный авто с нормальным багажником, но неналоговым двиглом на 318 кобылок, бойусь только что если озвучу - закидают каками

имелось ввиду ценик до 2.5 млн.р японский автомобиль

[bor2]

Цитата: (rapk @ 22.10.2019, 19:29) Как ни крути Рафик денег своих стоит, да и продать потом его не проблема. За авто 2,5 4*4 автомат 2,3 млн.

А вы уверены, что потом его, да и всех остальных продать будет не проблема? Да, дурацкий вопрос. Но это если забить на то, что ситуация с электро/гибридо карами очень сильно и очень быстро меняется. Следующий год, похоже, будет переломный. Я уже Кодьяк чуть было не заказал, но дошло - это же деньги на ветер. Через 3-5 лет за чистый ДВС не деньги будут давать, а по роже будут давать. Решил годик подождать и взять или заряжаемый гибрид или чистую электричку с бензогенератором на борту по типу Бэхи i3. Только не знаю, выдержат ли нервы ждать, деньги в кармане сильно жгут ляжку.

[Сахалин]

Цитата: (bor2 @ 29.10.2019, 9:59) Следующий год, похоже, будет переломный. Я уже Кодьяк чуть было не заказал, но дошло - это же деньги на ветер. Через 3-5 лет за чистый ДВС не деньги будут давать, а по роже будут давать.

В России ещё десятилетия можно об этом не беспокоиться. Да и в мире, тоже не всё так быстро произойдёт.

[juxta]

Цитата: (bor2 @ 29.10.2019, 8:59) Через 3-5 лет за чистый ДВС не деньги будут давать, а по роже будут давать. .

Да, Тойота в Англии уже почти все машины на гибриде продает... А жизнь там не сильно сладкая, мало кто может позволить себе новую Тойоту.

ссылка
ссылка

[Sntray]

Цитата: (bor2 @ 29.10.2019, 8:59) ...Через 3-5 лет за чистый ДВС не деньги будут давать, а по роже будут давать...

Ну да, есть по этому поводу поговорка. Курочка в гнезде, а яичко... сами знаете где... Скорее, реальный срок повального перехода на гибриды не 3-5 лет, а 10-15. Есть много противодействующих факторов.

[zavmag]

Цитата: (juxta @ 29.10.2019, 9:24) Да, Тойота в Англии ... А жизнь там не сильно сладкая, мало кто может позволить себе новую Тойоту.

То-то наши жулье-патриоты туда так ломятся.

[Бакшиш]

Цитата: (zavmag @ 30.10.2019, 0:57) То-то наши жулье-патриоты туда так ломятся.

Эти что ли патриоты: Гордиевский, Литвиненко, Скрипаль, Резун, Березовский, Пугачев, Бородин, Юров, Беджамов и т.д.?

[access013]

Да!
Давайте обсудим политическую обстановку!
Нафиг этот 5 рав и его альтернативы...

[Kalmaro]

Цитата: (zavmag @ 29.10.2019, 23:57) То-то наши жулье-патриоты туда так ломятся.

Ты заи пал со своей политикой насралевец с тупыми мозгами. Тебе форумов своих мало, с фейсбуками и прочими твитерами? Идиот.

Цитата: (access013 @ 30.10.2019, 8:10) Да! Давайте обсудим политическую обстановку! Нафиг этот 5 рав и его альтернативы...

Да утомила кучка 2процентного гавна. Все темы засрали пара-тройка придурков лузеров.