[Octane]

Цитата: (lasso1951 @ 26.10.2019, 23:46) Сегодня тестировал РАВ4 5 в максималке. После резкого нажатия на газ - ревет но плохо разгоняеться. Вроде бы и мощность двигателя 200 лошадей а разницы с предыдущей моделью непочуствовал. P.S. После переключение в режим спорт машина начала ехать без лишнего рева. Мотор не прошел обкатку. После года эксплуатации будет веселее...

Согласен. Текущий рав когда купил, по дурости на пробеге 300 км тоже решил понажимать тапку в пол, эффект был такой же невнятный: много рева и средний разгон.

[darissa39@mail.r...]

Обкатать обязательно!! Тут девочка купила выгодно тестовую Камри. В максималке и по деньгам хорошо, но двигатель стукнул через пару месяцев. Хорошо на гарантии. На тесте их точно не обкатывают, сразу в бой.

[LorienSB]

Цитата: (jvr @ 20.10.2019, 13:37) ссылка Ожидал от просмотра в салоне в Битце худшего,но оказался неплох. Внедорожность ссылка

Мда..... И темно-красный цвет из палитры убрали (у меня сейчас Раф такого цвета) и вообще палитра - сплошные унылые варианты темно-серебристых цветов.....
У того же Санта Фе цвета значительно интереснее.

[JIu3a]

Цитата: (LorienSB @ 27.10.2019, 18:14) Мда..... И темно-красный цвет из палитры убрали (у меня сейчас Раф такого цвета) и вообще палитра - сплошные унылые варианты темно-серебристых цветов..... У того же Санта Фе цвета значительно интереснее.

Сегодня катал Санту после Рафа, ну скажем так... кто то из них не едет, ни до что ни после...

[LorienSB]

Цитата: (JIu3a @ 27.10.2019, 18:25) Сегодня катал Санту после Рафа, ну скажем так... кто то из них не едет, ни до что ни после...

Не понял - кто из них не едет?

[zavmag]

Цитата: (JIu3a @ 27.10.2019, 18:25) Сегодня катал Санту после Рафа, ну скажем так... кто то из них не едет, ни до что ни после...

[JIu3a]

Куда уж яснее, не едет Тойота к моему сожалению, по общему комфорту тоже беда, очень мало места над макушкой, при той же посадке у меня на 4-4 примерно 12 см до потолка, а в 4-5 примерно 3-4 см. Санту не так качает при резких маневрах, но раф конечно лучше при лежачих ментах, а вот в поворотах на заднем диване раф просто трамбует пассажиров.

[planta2007]

Добрый день.
Поделиться хочу.
Вчера посетил ОД. Представлен РАВ Престиж, белый перламутр.
Немного стало грустновато от цвета. Невнятный какой-то. А ручки вообще не "перламутр", а металлик какой-то, т.е. "с искрой".
Дальше ещё грустнее. Двери навешаны абы как. С такими линиями из ремонта бы не взял (был случай). Миллиметра 2,5-3 гуляют линии. И это у новой машины, с нулевым пробегом.
Шушары есть Шушары.
Научат работать и Турцию и Японию. А может добьются, что прикроют этих "сборщиков".
Всё-равно, ведь Тойота будет выравнивать двери и прочие "мелочи". Тем, кто будет покупать в салоне: смотрите, как на рынке. Может, она и автовоза падала, кто её, кривую, знает.
Салон свободный. Мой рост 185, вес 100, сел комфортно. По ощущениям - просторнее, чем в РАВ4-4.
Багажник достойный, но нет сетки-подвеснушки, как в предыдущей модели. Даже гнёзд не увидел. Жаль.
ДОПов навешано на 80 т.р.
Накладки порогов - по-моему, чушь декоративная. Изнашиваются пороги на перегибах, а там никакой защиты. Другие надо искать.
Дефлекторы понавешаны тысяч на 15, тоже сомнительная польза. Побрякушки, по-моему.
Из реального - локеры и защита ДВС. Ну, это моё мнение...
По салону: немного смутили ручки с оребрением, на панели кондиционера и, дверные (изнутри). Вроде новые ничего, но как из них грязь выковыривать потом?... Но, здесь вообще без вариантов.
В общем, душа "не запела".
А что делать, Зин? что делать? На турбо-моторы смотреть не хочется при наших заправках, а здесь опять гарантируется работа при октановом числе 91...

[KolyanRAV]

Цитата: (lasso1951 @ 27.10.2019, 0:46) Мотор не прошел обкатку. После года эксплуатации будет веселее...

Господа инженера! Расскажите, пожалуйста, а замеры разгона до 100 км/ч, которые в характеристиках автомобиля, Тойота производила до или после обкатки?
Может, посоветовать производителю в характеристиках авто указывать разгонную динамику до обкатки и после нее?
Ну я еще понимаю, когда человек пытается на...ть ближнего своего, но когда самого себя....!!!

[KolyanRAV]

Цитата: (planta2007 @ 28.10.2019, 5:52) здесь опять гарантируется работа при октановом числе 91...

Это как это? Это какая же степень сжатия у этого суперсовременного мотора?

[planta2007]

Цитата: (KolyanRAV @ 28.10.2019, 8:41) Это как это? Это какая же степень сжатия у этого суперсовременного мотора?

Ну, что мне Вам сказать... читайте, только внимательно.
ссылка

[Николай 3]

Цитата: (KolyanRAV @ 28.10.2019, 5:39) Господа инженера! Расскажите, пожалуйста, а замеры разгона до 100 км/ч, которые в характеристиках автомобиля, Тойота производила до или после обкатки? Может, посоветовать производителю в характеристиках авто указывать разгонную динамику до обкатки и после нее? Ну я еще понимаю, когда человек пытается на...ть ближнего своего, но когда самого себя....!!!

Данные производителя считаю условными, для приблизительного представления о динамике. Обычно их снимают в идеальных условиях, недоступных на практике. Насчёт обкатки хр. знает, но 8,5 паспортных должны как то чувствоваться против 9,5-10 прежних.

[planta2007]

Цитата: (Николай 3 @ 28.10.2019, 9:22) Данные производителя считаю условными, для приблизительного представления о динамике. Обычно их снимают в идеальных условиях, недоступных на практике. Насчёт обкатки хр. знает, но 8,5 паспортных должны как то чувствоваться против 9,5-10 прежних.

В какой-то статье читал о тестовых заездах:
- определённая загрузка;
- закрытые окна (форточки);
- определённая дорога (покрытие);
- заезд в двух направлениях (туда и назад)
об этом тоже писали раньше в описаниях и руководствах, иначе производитель замучается отвечать на претензии.
Где-то так.
Про обкатку сейчас нет обязательных указаний. Качество обработки поверхностей трения объективно выше, чем 30-40 лет назад.
А раньше и масло было "обкаточное"... тысячи через 3 менялось на обычное, точно не помню.
А все замеры, наверняка, делаются не на свежесобранном двигателе. Да и машину узнаешь как следует не через 300 км. За 300 км, дай бог, к салону-педалям-рычагам привыкнуть. Ну, если Вы не гонщик-испытатель, конечно.

[juxta]

На форуме англичан toyotaownersclub по поводу ТАЧ2 в пятом поколении пишут, что в Европе все RAV4 в этом году будут поставляются с ТАЧ2 (инсайдерская информация), в следующем году будет обновление комплектаций.

ссылка C-HR 2020 уже с Apple/AndroidCar анонсирован, кому это актуально — я бы не спешил, ТАЧ2 за 2.2+ млн это жесть.

На сайте UK Toyota в разделе мультимедия уже появилась... Конечно, если Яндекс не впрется со своим гумном

[Tatitutu]

Вчера ездил колеса менять в Тойта Люберцы
там выставили ...это чудо в самой "дешманской" комплектации
"Лексус тр....нул Дастер и получилось , что получилось..."



при росте 192 - в салоне делать нечего (если только лежа сзади на диване)
Для нас - полное разочарование. Не оправдала новая модель - надежд , а
как писали то обзоры в ожидание, как много обещали.

Поехали посмотрели Santa Re BLASK&BROUN и Rock Edition
- не буду ничего писать (в профильной теме)

[zavmag]

Цитата: (planta2007 @ 28.10.2019, 4:52) А что делать, Зин? что делать? На турбо-моторы смотреть не хочется при наших заправках, а здесь опять гарантируется работа при октановом числе 91...

CR-V 2.4

[rusich]

Цитата: (zavmag @ 28.10.2019, 12:46) CR-V 2.4

на вариаторе и больше 2.5 млн.

[Старый Мельник]

Hyundai Tucson 2,4 амт., классический 6-ти ст. автомат. По комплектации не хуже RAV4, цена меньше 300-350 тыс.руб. Это как вариант к рассмотрению.

[Николай 3]

Цитата: (Старый Мельник @ 28.10.2019, 12:38) Hyundai Tucson 2,4 амт., классический 6-ти ст. автомат. По комплектации не хуже RAV4, цена меньше 300-350 тыс.руб. Это как вариант к рассмотрению.

Корейцы крупные специалисты по двигателестроению... Ну ну..

[kantima]

Цитата: (Николай 3 @ 28.10.2019, 12:43) Корейцы крупные специалисты по двигателестроению... Ну ну..

Особенно по моторам, разницу в капиталку