[Kalmaro]

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 17:33) Кальмар, я даже не знаю... Тойота этого не переживёт точно, может если скидку пойдут останешься?

Да я знаю что Тойоте пофик. Как впрочем и мне. Ну не получилось у нас ..не срослось.
В 2013 году я брал механику за 1млн180тыр Комфорт плюс вроде или без плюса,хез. в числе первых покупателей. И других вариантов с комплектациями механики просто не было. А сраный вариатор дешевле шёл. Сейчас за точно такую же машину отдавать в 2 раза больше? Что там поменялось то? Рожа. И опять лепить шумку разбирая весь салон? За 2,2 ляма. Да не. Я же не настолько дебил.
Сравниваю другие машины- там ценник вырос максимум на 30 проц. И это объяснимо,но не в случае с равом.

[Kalmaro]

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 17:35) Чем тише в авто, тем больше звуков слышишь. Это на первый взгляд странно, но это так.

В авто вообще невозможно нормально звук поставить. Посторонних шумов море. И не избавишься ты от них никогда. Одно на другое лезет, объём малый итд. Тут в зале эквалайзером под своё ухо каждую запись правишь. А тут консервы. БГГГ Но лохи хавают. Я понимаю,если бы вложения были сопоставимы с результатом.Но там же ЗОМБИ тупые ..носятся с позолоченными контактами.
Всё относительно.

[zavmag]

Цитата: (Octane @ 21.10.2019, 17:01) В этой ветке уже писали неоднократно, что скорее всего текущий аховый ценник вызван необходимостью слить уходящий рав без большего дисконта. После того как сольют, на новый дадут скидку в 250-300К, что был маленький прирост цены относительно старого поколения. По текущем ценам топовый рав продаваться почти не будет. Сами представьте, если вы выставите на новый рав прирост в 50К относительно старой модели, то 95% купят новый рав а не старый. А машина это вложенные средства, которые куплены на кредиты, и которые нужно вернуть.

Если бы все действительно было так просто... Вот только старых Равов уже днем с огнем не сыщешь - остались крупинки в паре комплектаций простых. К сожалению, надо констатировать, что Тойота приучает нас к новой реальности цен. Она это сделал с Хайлендером и Короллой, а теперь очередь дошла и до Рава. В тех же штатах цена Рава новой генерации увеличивалась в пределах 800 долларов и это нормально - что уж прям такого кардинально нового в новом кузове?

ссылка

[Kalmaro]

Цитата: (zavmag @ 21.10.2019, 17:41) К сожалению, надо констатировать, что Тойота приучает нас к новой реальности цен. Она это сделал с Хайлендером и Короллой, а теперь очередь дошла и до Рава.

Я одно время плотно общался с манагерами Тойоты,и с их слов у Тойоты всегда была политика цен в России такая,что они всегда тупо заранее поднимали цену по 2 раза в год. Чисто по календарю на 10-15 процентов. Это у них как план такой был. И очередь писалась....И порой машины стоили очень недорого, а бывало резко завышено. Но от такой тактики им пришлось отказаться несколько лет назад, когда доллар остановился в росте. И вот теперь эта безумная цена при наличии предложений у конкурентов в премиум классе прилично дешевле. Может они что то знают про доллар или рубль? Откуда эта бредовая цена?

[nesterS]

Цитата: (poligus @ 21.10.2019, 7:38) Читаем внимательно... в Китай собираются поставлять гибридные Раф4.

Откуда поставлять?
Все Тойоты для Китая собираются в Китае и кстати вывозить их пока от туда нельзя.
Гибриды собираются в Китае уже давно и опять же китайский вариант, без EGR например.
Там большой завод Тойоты в Гуанчжоу, там же и GAC собирают.
Так что если есть желание купить китайскую Тойоту, то берем GAC

Цитата: (MrDims @ 21.10.2019, 12:06) а что там в новой понаворотили - пока неизвестно, но на проваленный лосиный тест буржуи уже жалуются

Так платформа проверена уже с 2016 года и пока себе не плохо зарекомендовала. Уже и на задний монопривод ее перенесли с доработками.


Про рулежку согласен. Если сравнивать РАВ4-4 и NX, то при прочих равных NX рулится совсем инача, и не в пользу РАВа. Про сравнения с РАВ4-5, не знаю.
За выбор при нынешней ситуации в РФ поддерживаю

[darissa39@mail.r...]

Цитата: (Kalmaro @ 21.10.2019, 17:38) Да я знаю что Тойоте пофик. Как впрочем и мне. Ну не получилось у нас ..не срослось. В 2013 году я брал механику за 1млн180тыр Комфорт плюс вроде или без плюса,хез. в числе первых покупателей. И других вариантов с комплектациями механики просто не было. А сраный вариатор дешевле шёл. Сейчас за точно такую же машину отдавать в 2 раза больше? Что там поменялось то? Рожа. И опять лепить шумку разбирая весь салон? За 2,2 ляма. Да не. Я же не настолько дебил. Сравниваю другие машины- там ценник вырос максимум на 30 проц. И это объяснимо,но не в случае с равом.

В 2013 году средний курс доллара 31,9
т.е. Вы приобрели машину за 36990 USD.
в 2019 году средний курс доллара 64,9
в рубликах выходит 2400650.

Как в анекдоте, У нас цены хорошие, просто зарплаты маленькие:)

[Kalmaro]

Цитата: (darissa39@mail.ru @ 21.10.2019, 18:27) В 2013 году средний курс доллара 31,9 т.е. Вы приобрели машину за 36990 USD. в 2019 году средний курс доллара 64,9 в рубликах выходит 2400650. Как в анекдоте, У нас цены хорошие, просто зарплаты маленькие:)

завод в России стоит при чём тут доллар? В те годы 30 процентов тойота таможню платила,сейчас нет. Вот и разница. Просто кто то хочет слишком много есть.
Давай так-
Я в 2006г брал рав механика за 901тыр. Из Японии (таможня-30проц) !!! через 7 лет он стал стоить 1,18млн в бОльшей комплектации. Разница в 30 процентов. Тоже Япония и таможня 30проц минимум. Никаких вопросов!Инфляция итд...
Сейчас же, в 2019 году мне предлагают взять то же карыто без растаможки российского производства через всего 6 лет дороже на 80 процентов? Не не..я в эти игры не играю.
ЗЫ- сравни ценник у фольксвагена -поймёшь о чём я . Там почему то нет такого бреда,а условия один в один.
О корейцах и говорить нечего. Санта Фе сидит в премиуме и дешевле рава. с полноценным автоматом а не сраным вариатором и мотор мощнее. Им доллар как то не мешает.

[Старый Мельник]

Цитата: (Octane @ 21.10.2019, 17:01) После того как сольют, на новый дадут скидку в 250-300К, что был маленький прирост цены относительно старого поколения. По текущем ценам топовый рав продаваться почти не будет.

Наши возможности не совпадают с ценами на RAV4, скидки в 250-300к не будет. Машины этого года расхватают желающие заплатить существующую цену и щегольнуть новенькой машиной. Подойдет следующий год, а там повышение налога на утилизацию, традиционное повышение цен. Единственная надежда, что если маркетологи Toyota действительно ошиблись с ценами, то, возможно, не будет повышения цен в течении 6-9 месяцев. Жизнь и время рассудит.

[Сахалин]

Цитата: (Kalmaro @ 21.10.2019, 19:39) завод в России стоит при чём тут доллар? В те годы 30 процентов тойота таможню платила,сейчас нет. Вот и разница. Просто кто то хочет слишком много есть. Давай так- Я в 2006г брал рав механика за 901тыр. Из Японии (таможня-30проц) !!! через 7 лет он стал стоить 1,18млн в бОльшей комплектации. Разница в 30 процентов. Тоже Япония и таможня 30проц минимум. Никаких вопросов!Инфляция итд... Сейчас же, в 2019 году мне предлагают взять то же карыто без растаможки российского производства через всего 6 лет дороже на 80 процентов? Не не..я в эти игры не играю. ЗЫ- сравни ценник у фольксвагена -поймёшь о чём я . Там почему то нет такого бреда,а условия один в один. О корейцах и говорить нечего. Санта Фе сидит в премиуме и дешевле рава. с полноценным автоматом а не сраным вариатором и мотор мощнее. Им доллар как то не мешает.

При том доллар и при этом. Кальмар, не лезь ты в экономику, это не так просто, как кажется. Завод у нас, но основные комплектующие завозят. Да, тп не 30%, меньше, но есть. Запчасти тоже облагаются пошлиной. А мы что тут производим, стекла, да коврики? А главное доллар, посчитай девальвацию рубля, на сколько доллар подорожал? Ну естественно Тойота тоже не промах, тысяч на 150-200 под шумок и ажиотаж накинула, ну так скидки в случае чего есть. Тут как карта ляжет.

[kantima]

Прадик в комфорте дизель со скидками за 2.9 берите, а не ведро это за 2.3, варик не обсуждаю даже. Тойота берега попутала.
Такой же Фортунер в элегансе за 2500 можно взять, ну не как не Рав4.

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 21:21) Прадик в комфорте дизель со скидками за 2.9 берите, а не ведро это за 2.3, варик не обсуждаю даже. Тойота берега попутала. Такой же Фортунер в элегансе за 2500 можно взять, ну не как Рав4.

А чем этот деревянно-страшенный фортунер, лучше рава 5 поколения?

[kantima]

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 20:32) А чем этот деревянно-страшенный фортунер, лучше рава 5 поколения?

Классом хотя бы. Короллу еще за 1.7 возьми

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 21:35) Классом хотя бы. Короллу еще за 1.7 возьми

Сарай конечно больше, но примитивный во всём. На любителя, я бы его за равные деньги не взял.

[kantima]

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 20:43) Сарай конечно больше, но примитивный во всём. На любителя, я бы его за равные деньги не взял.

Зато безопасный.
Короче, в очко эти машины, у меня еще свежая, черная тока, сука

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 21:46) Зато безопасный.

Тут тоже не всё так просто, он узкий, длинный и высокий. Это безопасности не добавляет. Да классный цвет, зря ты, с тряпкой наверное не расстаёшься?

[kantima]

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 20:49) Тут тоже не всё так просто, он узкий, длинный и высокий. Это безопасности не добавляет.

Добавляет, высокий и рама. А так Прадо гуд тачка на дизеле.
А за рав4 2.5 мульта жалко.

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 21:51) Добавляет, высокий и рама. А так Прадо гуд тачка на дизеле. А за рав4 2.5 мульта жалко.

Ну где 2,5 там? В топе и этот был не дешёв. Сейчас посмотрел цены и комплектации на 4 поколение, на 130-200 тысяч дороже стал. Но и прибавилось немало. Другое дело, что комплектаций мало, но это, как и скидки - дело времени.

[kantima]

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 20:55) Ну где 2,5 там? В топе и этот был не дешёв. Сейчас посмотрел цены и комплектации на 4 поколение, на 130-200 тысяч дороже стал. Но и прибавилось немало. Другое дело, что комплектаций мало, но это, как и скидки - дело времени.

2.3 тачка, каско, резина и охрана, ровно 2.5.
Я свой в комфорте год назад на 1.89 взял. Итого 400 кусков.

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 22:01) 2.3 тачка, каско, резина и охрана, ровно 2.5.

Ну а прежний 2,3 стоил вместе с этими расходами. Но здесь двиг новый, 8 акпп, диски на 18 и ещё по мелочи.

[Сахалин]

Цитата: (kantima @ 21.10.2019, 22:01) 2.3 тачка, каско, резина и охрана, ровно 2.5. Я свой в комфорте год назад на 1.89 взял. Итого 400 кусков.

Ты по прайсу брал? Главное не спешить, всё устаканится, ведь заводик то у нас, а он должен работать.