[Perun]

Цитата: (Ivanych_msk @ 24.3.2019, 15:55) Привет форуму, вчера ехал из Солнечногорска по Ленинградке, справа шел автовоз, сын заметил Рав4..., я так понимаю скоро презентация в РФ!!! [attachment=169981:20190323_154054_1.jpg] [attachment=169980:20190323_153908_1.jpg]

Если про РАФ4 пятого поколения идет разговор, то у него
арки колесные вроде как квадратные должны быть.

[Rplus]

ссылка белый и серый в Волгограде..

[Velias]

Цитата: (Rplus @ 13.10.2019, 23:22) ссылка белый и серый в Волгограде..

На сайте дилера в Волгограде уже даже появились машины в продаже (в наличии). Причем без допов. К сожалению пока только начальные комплектации.

P.S. В какой то теме спрашивали про разгон двигателя 2,5 до сотни. Тойота наконец опубликовала данные: получили 8,5 секунды.

[JIu3a]

БиснесКарр пишет о наличии сафети на рублевке и в лосинке

[Kalmaro]

Цитата: (Rplus @ 13.10.2019, 22:22) ссылка белый и серый в Волгограде..

рейлинги смешные. Опять новый багажник покупать,или они для понта?

[JIu3a]

Я тут недавно спрашивал - засмеяли.
Но багажник на Али какой-то странный предлагается, как будто прикручивается на рейлинг сверху.
Только что заглянул в каталог акксов... ну реально что-то начудили
наверное бокс и компания начинают ждать нового хозяина

[Игорь 1966]

Цитата: (Rplus @ 13.10.2019, 23:22) ссылка белый и серый в Волгограде..

посмотрел видео ЖЕСТЬ и это собирают в Шушарах и продают за такие деньги!!!!!!!

[GET]

Цитата: (darissa39@mail.ru @ 5.10.2019, 12:14) Очень долго педалируется тема про гибриды. Она немного связана с политикой государства по поддержке производства современных видов транспорта, вернее с её отсутствием. На загнивающем западе дают различные налоговые послабления для покупателей гибридных и электрических авто. вот ссылка по теме ссылка Сейчас я не говорю про достоинства или недостатки того или иного двигателя, тупо про ДЕНЬГИ. ТАМ Государственные программы по альтернативным источникам энергии, компенсируют от 30 % стоимости солнечных батарей , ветряков.... ТАМ топливо в два раза дороже из-за налогов. Денежка от этого идет на дороги и каждый лишний раз подумает, нужна ли ему машина вообще. Приобретение же подобных авто в нашей стране в данный момент может быть оправдано ЭКОНОМИЧЕСКИ, только при пробегах от 50000 в год на протяжении ??? лет. Поверьте, если бы это было выгодно по деньгам, то все такси уже были бы гибриды) В нашем регионе качество солярки и погода позволяли использовать авто на тяжелом топливе. Сам бывало наезжал до 100000 в год на дизельном авто и чувствовал разницу в деньгах, особенно при поездках по Западной Европе. Сейчас при пробеге в 20000- экономия уже менее очевидна. ДТ подорожало. Платим то за машину СЕГОДНЯ, ( многие в кредит) а экономим ЗАВТРА ( лет 5) Ради ЭМОЦИЙ хочется НОВЫЙ гибрид? Переплатить ХХХХХХ тысяч и экономить потом по тридцать тысяч в год? Или убежденные экологи? Так ради любопытства я поездил на РАВ4 5 в Польше. Прикольно и ВСЁ! Вот то, что ТОЙОТА могла дать покупателю выбор- я полностью согласен. Но поверьте они занимаются бизнесом, эмоции это уж точно не конёк ТОЙОТЫ. PS У нас же политика развития авто транспорта выглядит так. Растаможка от объёма двигателя, налог от л.с. Преференции для производителей ДВС. Хотя поверьте, наши расходы на содержание авто- это копейки с тратами ТАМ)))

Конкретно в Финляндии никаких субсидий нет. И если где-нибудь в Италии бензиновый Рав дешевле гибридного на 2.5 тысячи, то в Финляндии почему-то гибрид дороже на 5000.
Но люди покупают гибриды. И бОльшая часть Тойот, имеющих гибридной исполнение, именно в нем и продается.
Гибрид окупается тысяч за 100-150, если смотреть по цене топлива. Но если учесть, что цена гибрида и на вторичке выше, то быстрее. А еще нужно учитывать лучшие эксплуатационные характеристики.
Политические высказывания комментировать не хочу. И других к этому призываю. Мне уже на форум не хочется заходить из-за хронического околополитического срача.

[GET]

Цитата: (darissa39@mail.ru @ 5.10.2019, 12:54) Хорошо Вам, вы ради эмоций готовы на траты! Замутите себе Hybrid и мы все будем рады за Вас, правда! А Тойота точно начала производство? Они их делают и прячут? Если у кого появятся реальные фото машин Российской сборки, скидывайте! Думаю все хотели бы увидеть. Меня интересует салон в Российской интерпретации и новый цвет Хаки. Он очень странно смотрелся на машине, которую видел в Германии. Был дождь правда... Вначале вообще подумал, что тачка для Бундесвера. Но нет, это у них цвет такой))

В японской сборке цвет Хаки был самым тонким на тех машинах, которые я смотрел. На капоте местами 60-70мкм было. При этом цвет с доплатой. Живьем я его видел только на тестовых машинах, а на проданных не встречал ни разу.

[GET]

Цитата: (ximzayac @ 6.10.2019, 1:55) Кто пояснит, в чём слабости корейцев? С 2013 (покупал новым) и до сих пор езжу на РАВ4, смотрю на новый 5-го поколения и удивляюсь стоимости, с учетом далеко не мощного 2.0 двигателя, вариатора (обычный автомат ну всяко лучше, и дороже...). У корейцев Sportage, 2.4 литра 186 л.с., 6-ти ступенчатый автомат, комплектация люкс+ включает светодиодный свет, подогрев сзади и спереди, руль греется, кнопкой заводится авто, камера, круиз и т.д. Со скидкой на оф.сайте 1 794 000. Да как так? Поневоле перестанешь быть "тойотофилом" (или как там нас называют на форумах). Где подвох в этом sportage со 186 кобылами и нормальным автоматом? И по РАВ'у с чем столкнулся: лкп только ленивый не ругал, лобовое еще родное, но в ужасном состоянии, полировать не берется никто или цены ломят - дешевле новое купить (но родное не хочется менять), рейка рулевая стучала после 30 000 км, всё грешил на втулки стаба, менял их (даже разок по гарантии), в итоге все равно пришлось ремонтировать рейку (долго ездил со стучащей под комментарии спецов - да ладно, пол-страны ездит и не парится, на скорость не влияет...), приборку меняли, тряпки на дверях вспучились (тоже умудрялся по гарантии сделать - снова вспучились), сейчас сайлентблоки подустали, зато подвеска чуть менее зубодробительней стала наконец-то, ну и по мелочи: бракованная шпилька колеса, сверчки в салоне, несуразная скачущая полка багажника (по бюллетеню даже не смогли правильно работы провести ОД, половину не сделали), пластик салона царапучий, поводок дворника заменен (у ОД доработка), пробег 80 000 км, довольно немало для столь долго выпускающейся модели... Ладно, крик души ) И отговорите меня от КОРЕЙЦА! ))

Спортедж маленький по салону и багажнику. Ему бы с CH-R по размеру конкурировать.
Кузова и платформы старые. Уже в будущем году, вероятно, выйдет новый Туссан.
Ездить конкретно Спортедж не умеет. Во всяком случае мне не понравилось, как он себя ведет на гололеде. Система стабилизации машину душит и мешает управлять даже на 20км/ч, если ехать по асфальту с черным льдом.
Лобовые у всех мягкие, это от производителя сильно не зависит. Просто нынче нельзя добавлять в стекло свинец, который делает его намного тверже.
Со стучащими рейками пока не сталкивался, не могу комментировать. И вообще, не припомню, чтобы сильные проблемы по подвеске были. Задние стойки стабилизатора поломало на 3 раве, это да. Но пробег был за 160, а у других это расходник. Переднюю стойку одну поменял, но просто по морозу в яму угодил в России, потекла.
Идеальных машин, наверное, не бывает. Но я видел, какие проблемы у других. Самая надежная техника сейчас у Тойоты. А полки - это так, мелочи. Они на всех машинах (якобы) гремят. Но у меня ни на одной не гремели. На вкус и цвет, как говорится. Если тянет на корейцев, купите корейца, кто ж запрещает.

[GET]

Цитата: (Старый Мельник @ 6.10.2019, 19:23) Прочитал инструкцию по работе системы предотвращения столкновения и системы отслеживания полосы. До этого точно думал, что буду брать авто с системой безопасности. То сейчас я в растерянности. По три страницы каждой системы, когда она может не сработать. Это понятно. Надейся на систему, но сам не плошай. А вот такое же количество страниц, когда система может ложно или неправильно оценить ситуацию и, например, тебе въезжают в зад, т.к. твой авто, без явных на то причин, резко затормозил. Или свернул куда то не туда, не учел реальность качества российских дорог и отвратную дорожную разметку. Или я что то не понимаю? Прошу поделиться опытом реальных владельцев Toyota Safety Sense.

Это перестраховки из разряда "не суйте кошку в микроволновку". Просто, чтобы их не сделали виноватыми. В сильный туман система контроля схода с полосы работает. Но видно, конечно, дальше капота было, метров аж на 10 А вот ложный сход с полосы (без подруливания) выдает регулярно, если, например, проезжать сужение дороги, где нет разметки. Например, пешеходный переход с островком безопасности и полосой 2.5 метра. Еще и поребрики торчат по краям. Говорит пик-пик и всё. Не напрягает.
Система автоматического торможения ложно не срабатывала ни разу.
А то, о чем я писал, вероятно, ниже границы сработки по скорости. Иначе как в гараж заезжать?
Ну и дистанцию всегда поддерживает такую, что туда может другая машина запихаться.

Из косяков могу отметить притормаживание, когда впереди идущая машина перестраивается и оттормаживается перед красной стрелкой, а прямо горит зеленый. Рав видит резко сокращающуюся дистанцию и притормаживает, но это не аварийное торможение, а снижение скорости. Через пару секунд понимает, что машина уже совсем не в этой полосе, и спокойно едет дальше. Если при этом подгонять педалью газа, то тормозить и не будет.

[GET]

Цитата: (JIu3a @ 7.10.2019, 7:26) Это нужно пробовать... У нас разметка далеко есть не везде, так что автопилота по разметке не получается и в пол тоже не тормозит, скорее начнет тормозить и экран начнет мигать так что сам тапку вдавишь, но это уже дело привычки... в дистанции "проблем" тоже мало - держит слишком большую дистанцию и могут уроды тупо влезть и начальная скорость в новой системе не с 0 а с 30 (может и с 35... пока не известно точно) Я езжу в москве по выходным на круизе нормально.

Там не только разметка. Обочины и отбойники тоже контролируются.
30км/ч - минимальная скорость адаптивного круиза, как и обычного. Система подруливания включается только на адаптивном круизе. А автоматическое аварийное торможение должно и так, кажется, работать. Но оно довольно резкое. То есть система поддержания дистанции и система торможения в случае большой вероятности столкновения никак друг от друга не зависят.

[GET]

Цитата: (bas_sanya @ 7.10.2019, 9:12) Еще фишка распознавания знаков. Некоторые не видит, а некоторые которым уже лет 50 и они в кустах, она может распознать, мне кажется или зашита база знаков или не могу понять в чем фишка, поскольку знаки дорожных работ распознает редко. Не могу понять как это работает. Рав 4 5 поколения, 2,5 гибрид

Распознавание знаков работает хорошо. А вот распознавание перекрестков так себе (чтобы увидеть конец ограничения). Но это очень сложная задача. Даже человек не всегда понимает, где выезд с ПТ, а где перекресток.

[GET]

Цитата: (JIu3a @ 7.10.2019, 15:20) Никто случайно не видел зеркало тойотовское с монитором? Хотя бы номерок его (ну и камеры впридачу)

Я видел. Но номерок не смотрел, зеркало с тестовой машинки не снимал
Могу посмотреть вин какой-нибудь машинки с таким зеркалом, если сильно надо. Но мне кажется, что должны быть и другие способы найти его номер.

[GET]

Цитата: (nesterS @ 7.10.2019, 20:58) По TSS. В РАВ4-5 оное второго поколения. По идее работать должно лучше чем предыдущие. Тойота обещала, что и разметка для контроля полосы особо не нужна. Не пробовал сам. Могу сказать про систему предыдущкго поколения: Прекраш - отличная штука.Пару раз попадал в ситуацию когда взбадривала и помогала. Система контролирует скорость сближения, а так же реакцию переноса ноги с педали газа на тормоз. Сперва орет и пишет "тормозите". Если угроза миновала, то можно и не заметить эту надпись. Если совсем все плохо, то тормозит, порой жестко, натягиваются ремни, фонари информируют участников дорожного движения об экстренном торможении частым миганием. Не сильно часто вмешивается.http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=49978&st=860&gopid=1163799&# АКК - супер вещь, для тех кто ездит часто по трассе, особенно с несколькими полосами. Не знаю что тут еще сказать. Ставишь растояние и скорость, дальше все само. Работает хорошо. Я постоянно пользуюсь, в режим обычного круиза не перехожу никогда.м Контроль полосы - Вроде работает. Но я пользовался им в ЕС на маленьком Ярисе. Мне показалось не очень удобно там где я ездил, поэтому отключил его. Хотя побаловался. Наверное дело привычки. Лично видел чудиков, который за рулем едут по трассе и играют на смартфоне. Машина едет сама, используя вышеперечисленные системы. Но подруливает это точно. Ну и "Дорожные знаки" Никто и не обещал что система будет считывать все знаки. Она считывает определенный набор, навскидку вспомню: ограничение скорости, отмена ограничения, отмену всех ограничений, запрет обгона, конец запрета обгона, автомагистраль..... Можно выставить порог предупреждения в настройках. Будет уведомлять о превышении скорости. Пользуюсь, нравится, очень удобно считаю. Тоже можно отключить. Кстати есть бюллетень, прошивают эту систему новым ПО, там косяки есть, не все знаки четко сситывает. Если машина подпадает, то дилер должен в пределах гарантии сделать это бесплатно . PS: Автопарковкой еще пользовался. Вот это точно баловство. Пользуюсь только народ повеселить, вытягивая руки в окно. Пока с помощью ее припаркуешься, в России обсигналят всего и матом обложат )))) Самому быстрее.

Вот лучше бы она орала "тормозите", а не пищала. А то пока со всеми писками разберешься и надписи прочитаешь (а контроль схода с полосы надписи не выдает, он просто пиктограмкой мигает мелкой и незаметной), проходят секунды. Наверное, я тормоз.
По дорожным знакам - считывает и кирпич теперь. То есть против шерсти не поедешь, будет ругаться.

[JIu3a]

Цитата: (GET @ 15.10.2019, 10:36) То есть система поддержания дистанции и система торможения в случае большой вероятности столкновения никак друг от друга не зависят.

Конечно, одна система работает с камеры, а вторая с радара. Там был вопрос нерешенный, что происходит когда одна система уже тормозит, а вторая увидела опасность... в некоторых случаях все заканчивается отключением обеих систем, но на себе я такого не наблюдал, у меня как пи-пи-пи так сразу нога бьет в педаль, а потом голова раздумывает что делать дальше...

[GET]

Цитата: (nesterS @ 8.10.2019, 21:59) Смило могу заверить, что у Тойоты сейчас нави не хуже Навитела, а врнекоторых случаях и уделает его ( лично проверял). Яндексу уступает, это да, в городах РФ. По Андроид авто. Они обещали впиндюрить типа в следующих ПО в эти системы, но я не понимаю как это можно на этих блоках реализовать прошивкой. Мне кажется это враки. Эта система, со слов производителя поддерживает программы сертификации MirrorLink 1.1 и MirrorLink 1.2 Так что пробуем коннектить. И это. Поддерживаю за заказ максималки. Поздравляю.

Ага, я тут столкнулся... Баловался со скуки с гугл стрит вью. Посмотрел картинки вокруг дилера. Кстати, оно не работает на ходу, а закопано так глубоко, что хрен найдешь.
На следующий день решил воспользоваться навигацией. Навигация стала показываться с той точки, где дилер. То есть весь маршрут я ехал то по лесу, то по озеру. Но если зайти в Инфо, то там показывает правильные координаты, а у дома даже адрес. На карте же картинка со смещением километров на 5. Могу закинуть видео.
Иногда мультимедия вообще не запускается. Пишет "Starting..." на протяжении нескольких минут, потом какой-то вотчдог срабатывает минуты через три, после этого включается. Вероятно, связано с быстрым включением заднего хода сразу после включения зажигания. Всегда происходило в ситуациях, когда я очень спешил, а выезжать надо было задом.

[GET]

Цитата: (nesterS @ 9.10.2019, 6:36) Это было два года назад и это была политика. Сейчас мост есть, Тойота выпустила спецверсию ПО для РФ Т.е. разделила обновления для РФ и ЕС. В первой Крым в РФ, во второй в Украине. Теперь все нормально, все видит и все ведет. Осмелюсь заметить, что так было на всех нави, не российского производства. Политика однако. У меня и сейчас штатная навигация, не глючная, актуальная. В 2018 году только по РФ было добавлено почти 800 тыс. км. дорожного покрытия. И в 2017 и в 2019 тоже прилично. Я много езжу, в т.ч. и МСК,СпБ, ЕС. Везде штатной пользуюсь, меня устраивает и как бы левых девайсов нет желания юзать

Да та же беда с погодными программами. Со всеми без исключения, если не российские.
Надо в своей машине Севастополь поискать и мост проверить.
А можно российские карты в мою европейскую машину впендюрить?

[GET]

Цитата: (Старый Мельник @ 9.10.2019, 17:11) Скорее победнее некорректно. А вот отсутствие систем безопасности подобных Toyota Престиж Safety и интеллектуальное открытие багажной двери. Что касается люка для меня он не нужен. Была машина с люком. Никогда не пользовался, только для демонстрации друзьям и родственникам. В приоритете тишина в салоне. А вот что касается розетки в новом Rav4 пока однозначного подтверждения нет. Но уже скоро все будет ясно.

Розетка на 12В в багажнике есть, в верхней части обшивки багажника справа. Раньше было удобнее. Теперь туда регистратор совсем не интересно втыкать.

[GET]

Цитата: (nesterS @ 9.10.2019, 17:38) Вот по люкам неистово плюсую. были машины и с люками и с двумя раздельными и с двумя сплошными и с панорамными люками. Фигня все это. В нашей грязи, поездив с открытым люком, потом замучаешься пыль из машины выгребать. И еще ( опять про гибрида), для гибрида езда по пыли с открытыми люками и окнами вообще зло. А вот панорамная крыша без люка весчь все же. Прикол в том что она крепче железа и как бы град ей не страшен., так как железяке. Ну и вообще покрепче будет, да и света и объема в салоне добавляет. По розеткам надо взглянуть.

Кстати, в Европе панорама не совместима с запасным колесом. Если панорама есть, то запаски нет. Чудеса.