[Старый Мельник]

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 10:56) Все в СНГ ждали комплектацию как для США 2.5 на 8-ми ступке автомате, а Тойота им показала всем средний палец...

Как раз у нас будет НОВЫЙ 2,5 и НОВАЯ 8-ми ступка. Так что не все плохо.

[Старый Мельник]

Журналисты шведского автомобильного журнала Teknikens Värld дважды с перерывом в несколько месяцев не смогли пройти на новом кроссовере Toyota RAV4 так называемый «лосиный тест».
При повторном уклонении система стабилизации срабатывала с большой задержкой и автомобиль вставал на два колеса.

У журналистов Teknikens Värld давние сложные отношения с автомобилями Toyota. В 2016 году они чуть не опрокинули на «лосином тесте» пикап Hilux. Тогда компания признала недостатки, приостановила продажи пикапа и позднее оснастила его более широкими покрышками для увеличения сцепления с дорогой.

Сейчас в руки журналистов попал кроссовер Toyota RAV4 пятого поколения. Сначала его тестировали весной, а потом – спустя полгода. Результаты повторились, и они довольно тревожные. Автомобиль оказался неидеальным для агрессивных маневров. В обоих случаях на скорости 68 км/ч при резком повороте налево системы стабилизации отрабатывали хорошо, но затем при резком повороте направо автомобиль сильно кренился и вставал на два «внешних» колеса. Ситуация повторялась из раза в раз. Экспериментаторы меняли водителей, сажали в кроссовер больше пассажиров, увеличивали давление в шинах – но на 68 км/ч автомобиль начинал заваливаться.

«Лосиный тест» имитирует внезапное появление на дороге лося. Ситуация часто встречается не только в Швеции, но и в России. Если лось близко, а встречного транспорта нет, лучше не тормозить, а выехать на встречную полосу, обогнуть животное и затем быстро вернуться в свой ряд. Сейчас в Швеции принято считать тест пройденным, если маневр удалось совершить на скорости 70 км/ч. Устойчивость автомобиля на дороге обеспечивают различные электронные системы. В их отсутствие в 1997 году во время «лосиного теста» перевернулся Mercedes-Benz A-Class на скорости 60 км/ч. В настоящее время отметка в 70 км/ч абсолютно реальна. Некоторые современные кроссоверы умудряются сохранить стабильность даже при 78 км/ч.

Официальный представитель Toyota Sweden Эрик Густафссон сообщил, что для компании безопасность клиентов является приоритетом номер один. При разработке всех моделей применяются жесткие тесты безопасности. Внутренние тесты Toyota полностью соответствуют мировым стандартам. Еще на этапе заводских испытаний новый RAV4 успешно прошел все внутренние тесты, включая ISO 3888-2, поэтому автовладельцы могут быть уверены в безопасности своих автомобилей.

[dwg1955]

Toyota RAV4 провалила в Швеции «лосиный тест».

ссылка

[kubur]

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 11:56) В России уже появился в продаже новый Rav 4 или только предпродажа???

В продаже ещё нет. А что такое "предпродажа"???

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 11:56) Посмотрев этот гибрид пришел к мнению, что никакого интереса к покупке он не представляет. Экономия просто ничтожна...

Ничтожна?! Ну не знаю... Меня бы экономия топлива на треть, а то и наполовину (если очень стараться) вполне бы устроила...

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 11:56) ...а гемора значительно больше. Мало того что ДВС обслуживать надо, так ещё и попадос на всё электрооборудование связанное электромотором, может произойти, и та ничтожная экономия выливается в хорошую копеечку при ремонте.

Ты не представляешь в какую копеечку можно влететь после попадания в автомобиль метеорита!!! И не важно, гибрид он или классический!!!

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 11:56) Короче лишний гемор.

Который нигде никем из владельцев тойотовских гибридов не подтверждается...

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 11:56) Я считаю Rav 4 2019 года самым неудачным за всю историю Toyota.

Твоё право... но хотелось бы конкретностей, а не простого: "он мне не нравится", как у блондинки, прости хосподи...

Цитата: (Frank Drebin @ 13.9.2019, 11:56) Все в СНГ ждали комплектацию как для США 2.5 на 8-ми ступке автомате, а Тойота им показала всем средний палец...

Там выше я ссылку давал (про РФ): "Ранее мы сообщали, что новый Toyota RAV4 предложат в России с двумя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 150 и 200 лошадиных сил соответственно. Младший мотор агрегатирован с вариатором, а 200-сильный – с восьмиступенчатым «автоматом»".
Если автор не ошибся, конечно...

[raspadski]

Цитата: (kubur @ 14.9.2019, 1:29) В продаже ещё нет. А что такое "предпродажа"???...

Что-то вроде сбора заявок на товар, который скоро поступит в продажу.

Цитата: (kubur @ 14.9.2019, 1:29) ... Меня бы экономия топлива на треть, а то и наполовину (если очень стараться) вполне бы устроила...

Например, среднегодовой пробег 10т.км, средний расход 10л, цена топлива 44 руб/л (95-й), итого 44000 рублей в год на топливо. Даже если будет экономия в половину, то это 22т.р. в год. Думаю, что даже срок в 10лет и подорожание топлива при таких вводных не обеспечат покрытия разницы в цене между гибридом и простым ДВС, еще и багажник будет уменьшенный или докатка какая из-за батареи.

[GET]

Экономия на гибриде очень разная. На скорости порядка 120 экономия относительно бензиновой версии будет около литра. В пробках на гибриде можно перемещаться с расходом вокруг 5 литров. А бензиновая в таких условиях будет реально больше 15 жрать. Но гибрид дает хорошее ускорение, дает комфорт и тишину. Он дает более низкий центр тяжести и помощь задней оси в поворотах. А проходимость будет наверняка хуже.

[GET]

Цитата: (raspadski @ 13.9.2019, 14:27) Видимо так же считали покупатели Prius в РФ. ИМХО проблем с гибридами особо нет. Поездил, продал и считай сэкономил, пусть следующий владелец элементы в батарее меняет. Не думаю, что все (ценник с 2.5 не самый приятный будет), но мне интересно, как оно едет.

На батарею гарантия 10 лет или 300000км. Даже без этой гарантии можно практически новую батарею взять на разборке тысяч за 30-50 целиком, а элементы от 20 до 50 долларов за штуку. Обычно требуется заменя 2-3 в середине батареи и в возрасте этак 10 лет. Но гибрид дает преимущество в ускорении и мощности, а еще он более надежен в силу простоты реализации трансмисии. Я только что влетел на 1300 евро при ремонте сцепления и МКПП на Тойоте Версо. В среду меняю ее на новый гибридный Рав.

[GET]

Цитата: (bor2 @ 12.9.2019, 9:03) Кто-нибудь врубается в эту математику (нашел на просторах энторнета, ссылку не дам, вдруг забанят): "Вместе с бензиновым мотором трудится и электродвигатель 3NM мощностью 88 кВт (120 л.с.) – суммарная отдача гибридной силовой установки достигает 218 л.с. или 160 кВт. Версия с полным приводом также получает электромотор для привода задних колес: серия 4NM и максимальная мощность 40 кВт (54 л.с.), максимальный крутящий момент на задних колесах может достигать 1 300 Нм, что за 30% больше, чем было у предшественника (953 Нм). Суммарная мощность Toyota RAV4 Hybrid с полным приводом AWD-i чуть выше – 222 л.с. или 163 кВт. В зависимости от разных режимов работы разных моторов, полноприводный гибрид получает распределение крутящего момента между осями «перед/зад» в пропорции от «100:0» до «20:80»" У меня получается: передний электродвигатель 3NM мощностью 120 л.с. плюс задний электродвигатель 4NM мощность 54 л.с. плюс сам бензиновый движок грубо 170 л.с. = 344 л.с. И второй вопрос -у гибрида с полным приводом есть кардан? или там только электродвигатель на задней оси?

Кардана нет, есть отдельный электромотор сзади.
Мощности не суммируются напрямую, потому что 88+40кВт нельзя получить только с батареи. Нужно будет задействовать и электромотор с мотор-генератором 1, который висит как бы на двигателе, вместо сцепления. Соответственно, мощность ДВС, затраченная на электричество, до колес уже не дойдет.

[GET]

Цитата: (nesterS @ 11.9.2019, 11:15) Хм, странно. Моде не настроено как то. Там калибруется радар кстати. Я вот сижу и читаю техническую информацию по фарам в новом РАВе. Там же два вида led фар: трехлучевые и обычные с одной линзой. И не пойму какие же из них все же лучше. Если бы в трехлучевых был интеллект, то понятно. Но его на РАВ4 не поставили. А вот в обычные надо сравнить с крузаковскими, если там би-LED модуль Koito DM008, то думаю они будут даже интереснее. Хорошие модули. PS: Или в РФ трехлучевые опять же не предвидятся? Или только в ТОПе? Хм.

Проекционные идут к комплектациях Стайл и Премиум. В комплектации Эктив идут с отражателем. Проекционные (линзованные) намного лучше, но не могу сказать, что с отражателем ужас-ужас.
Вообще, странное разделение. Не вижу смысла ставить фары с отражателем в 19 году. У меня на недорогом Аурисе 15 года были линзы в той же младшей комплектации.

[Frank Drebin]

Цитата: (Старый Мельник @ 13.9.2019, 15:53) Как раз у нас будет НОВЫЙ 2,5 и НОВАЯ 8-ми ступка. Так что не все плохо.

Это уже точно??? Или только предположение??? В Украине про комплектацию 2.5 и 8-ми ступку сказали что её не будет в СНГ и даже в Европе. Новый двигатель 2.5 стоит на гибриде. Комплектация Rav 4 с 8-ми ступ. автоматом даже не рассматривается в Украине.

[Frank Drebin]

Цитата: (kubur @ 13.9.2019, 21:29) В продаже ещё нет. А что такое "предпродажа"??? Ничтожна?! Ну не знаю... Меня бы экономия топлива на треть, а то и наполовину (если очень стараться) вполне бы устроила... Ты не представляешь в какую копеечку можно влететь после попадания в автомобиль метеорита!!! И не важно, гибрид он или классический!!! Который нигде никем из владельцев тойотовских гибридов не подтверждается... Твоё право... но хотелось бы конкретностей, а не простого: "он мне не нравится", как у блондинки, прости хосподи... Там выше я ссылку давал (про РФ): "Ранее мы сообщали, что новый Toyota RAV4 предложат в России с двумя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 150 и 200 лошадиных сил соответственно. Младший мотор агрегатирован с вариатором, а 200-сильный – с восьмиступенчатым «автоматом»". Если автор не ошибся, конечно...

Rav 4 в Украине бьёт все рекорды антипродаж. Самый непродаваемый за всю историю. Гибриды как переднеприводные, так и полноприводные стоят колом. На 2-х литровых не хотят брать из-за вариатора, хоть даже и новой конструкции, гибриды просто не пользуются спросом в силу очень маленькой экономии, а разницпа в цене эту экономию ну никак не оправдывает. Даже в 4 поколении экономия по топливу между бензином и дизелем больше))) У меня дизель по городу ест до 11 литров, а гибрид ест до 9 литров, ну и где здесь экономия??? Я уже не беру в учет проходимость, которой в нем вообще НЕТ, разве что тронуться на скользкой дороге))) Вот и весь ответ.

[ЕМ46]

Цитата: (Frank Drebin @ 14.9.2019, 9:44) Rav 4 в Украине бьёт все рекорды антипродаж. Самый непродаваемый за всю историю. Гибриды как переднеприводные, так и полноприводные стоят колом. На 2-х литровых не хотят брать из-за вариатора, хоть даже и новой конструкции, гибриды просто не пользуются спросом в силу очень маленькой экономии, а разницпа в цене эту экономию ну никак не оправдывает. Даже в 4 поколении экономия по топливу между бензином и дизелем больше))) У меня дизель по городу ест до 11 литров, а гибрид ест до 9 литров, ну и где здесь экономия??? Я уже не беру в учет проходимость, которой в нем вообще НЕТ, разве что тронуться на скользкой дороге))) Вот и весь ответ.

Весь ответ, что не за что брать в Украине, вот и стоят продажи. Какая экономия у дизеля??? Бензина ест столько же по городу. Вариатор на 4м поколении никого не остановил от покупки, а 5е брать не будут?

[Frank Drebin]

Цитата: (ЕМ46 @ 14.9.2019, 9:19) Весь ответ, что не за что брать в Украине, вот и стоят продажи. Какая экономия у дизеля??? Бензина ест столько же по городу. Вариатор на 4м поколении никого не остановил от покупки, а 5е брать не будут?

Вы просто не в курсе, но продажи Тигуана нового растут как на дрожжах, благодаря провалу Рава. Про расход дизеля 2.2 и бензина 2.5 я вижу вы тоже сильно не в курсе))) 2.0 я даже не рассматриваю. Вариатор на 4-м тоже останавливал людей, но сейчас ещё сильней останавливает, т.к пришло время и много вариаторов с разных брендов находятся в ремонте, не очень приятная статистика.
А насчет расхода 2.5 вы меня улыбнули конкретно

[Frank Drebin]

А насчет расхода 2.5 вы меня улыбнули конкретно [/quote]

[Tatarskiy]

Почитал только что комментарии выше и мягко говоря улыбнулся
Продажи нового Rav4 в Украине не то, что хорошие, а превзошли все ожидания. На данный момент распроданы все квоты этого года. Если 2,0 еще можно попробовать поискать и то, шансов минимум, то гибрид раньше апреля-мая следующего года ждать не приходится. При этом, Тигуан как не продавался так и не продается в текущем поколении

Также, касательно вариаторов, никаких проблем с надежностью у этой коробки нет и не было.
К слову, реальный расход рава 2,0 на вариатора с полным приводом - 9-10. У гибрида с полным приводом 5,5-6,5
Это расход с моим стилем езды, на дизеле 4-ого поколения был расход 9-10 (идентичный новому 2,0)

[Frank Drebin]

Цитата: (Tatarskiy @ 14.9.2019, 11:12) Почитал только что комментарии выше и мягко говоря улыбнулся Продажи нового Rav4 в Украине не то, что хорошие, а превзошли все ожидания. На данный момент распроданы все квоты этого года. Если 2,0 еще можно попробовать поискать и то, шансов минимум, то гибрид раньше апреля-мая следующего года ждать не приходится. При этом, Тигуан как не продавался так и не продается в текущем поколении Также, касательно вариаторов, никаких проблем с надежностью у этой коробки нет и не было. К слову, реальный расход рава 2,0 на вариатора с полным приводом - 9-10. У гибрида с полным приводом 5,5-6 Это расход с моим стилем езды, на дизеле 4-ого поколения был расход 9-10 (идентичный новому 2,0)

Очередные басни))) Открою тайну, такого провала продаж по Равам в Украине ещё не было за всю историю. Тигуаны продаются сейчас на УРА, и продажи его растут. Улыбнул расход гибрида с полным приводом 5.5-6))) Откуда вы такие сказочники только беретесь. Кто-то ещё может и поверить))) Неделю назад был в рем-зоне у официалов, ни одного Рава даже на ТО. Уже скоро как год будет продаж его. Проблемы с вариком как были, так ничего и не изменилось. Что будет с новым вариатором с 1-й механической передачей пока не известно, ещё пробег у них маленький. Время покажет. У официалов расцеловывают в жопу, лишь бы купил Рава, и подарки и скидки на ТО, предлагают разные ништяки, потому что жопа с продажами его. Все остальные модели Тойота продаются нормально.

[Kalmaro]

Цитата: (Frank Drebin @ 14.9.2019, 11:33) Очередные басни))) Открою тайну, такого провала продаж по Равам в Украине ещё не было за всю историю. Тигуаны продаются сейчас на УРА, и продажи его растут. Улыбнул расход гибрида с полным приводом 5.5-6))) Откуда вы такие сказочники только беретесь. Кто-то ещё может и поверить))) Неделю назад был в рем-зоне у официалов, ни одного Рава даже на ТО. Уже скоро как год будет продаж его. Проблемы с вариком как были, так ничего и не изменилось. Что будет с новым вариатором с 1-й механической передачей пока не известно, ещё пробег у них маленький. Время покажет. У официалов расцеловывают в жопу, лишь бы купил Рава, и подарки и скидки на ТО, предлагают разные ништяки, потому что жопа с продажами его. Все остальные модели Тойота продаются нормально.

какая чушь

[Tatarskiy]

Цитата: (Frank Drebin @ 14.9.2019, 10:33) Очередные басни))) Открою тайну, такого провала продаж по Равам в Украине ещё не было за всю историю. Тигуаны продаются сейчас на УРА, и продажи его растут. Улыбнул расход гибрида с полным приводом 5.5-6))) Откуда вы такие сказочники только беретесь. Кто-то ещё может и поверить))) Неделю назад был в рем-зоне у официалов, ни одного Рава даже на ТО. Уже скоро как год будет продаж его. Проблемы с вариком как были, так ничего и не изменилось. Что будет с новым вариатором с 1-й механической передачей пока не известно, ещё пробег у них маленький. Время покажет. У официалов расцеловывают в жопу, лишь бы купил Рава, и подарки и скидки на ТО, предлагают разные ништяки, потому что жопа с продажами его. Все остальные модели Тойота продаются нормально.

Разговор ни о чем. Либо ты троль, которому лишь бы потрындеть, либо вообще не понимаешь ничего в вопросе, о котором говоришь
А теперь по пунктам:
1. Я из Украины и я езжу на Rav4 Hybrid пятого поколения с полным приводом. Я очень хорошо знаю какой ценой мне достался этот рав и как сложно его купить сейчас в Украине - в связи с высоким спросом в Европе, в том числе
2. Расход я знаю тоже не понаслышке, так как у меня гибрид, у друга 2,0 свт - оба авто 2019 года выпуска, пятого поколения. Подтверждение моих слов о расходе можно посмотреть в бортовых журналах на всем известном сайте www.drive2.ru - там уже достаточно равов нового поколения
3. Доказательства объёмов продаж как брендов Toyota и VW вцелом, так и с детализацией модели Tiguan и Rav4 в Украине выложу в понедельник, сегодня нет доступа к официальной базе продаж

Основываясь на вышесказанном, дискуссию с диванным экспертом для себя считаю завершенной
Кому интерессны реальные отзывы о раве гибрид нового поколения - с радостью отвечу на Ваши вопросы

[Frank Drebin]

Цитата: (Tatarskiy @ 14.9.2019, 12:30) Разговор ни о чем. Либо ты троль, которому лишь бы потрындеть, либо вообще не понимаешь ничего в вопросе, о котором говоришь А теперь по пунктам: 1. Я из Украины и я езжу на Rav4 Hybrid пятого поколения с полным приводом. Я очень хорошо знаю какой ценой мне достался этот рав и как сложно его купить сейчас в Украине - в связи с высоким спросом в Европе, в том числе 2. Расход я знаю тоже не понаслышке, так как у меня гибрид, у друга 2,0 свт - оба авто 2019 года выпуска, пятого поколения. Подтверждение моих слов о расходе можно посмотреть в бортовых журналах на всем известном сайте www.drive2.ru - там уже достаточно равов нового поколения 3. Доказательства объёмов продаж как брендов Toyota и VW вцелом, так и с детализацией модели Tiguan и Rav4 в Украине выложу в понедельник, сегодня нет доступа к официальной базе продаж Основываясь на вышесказанном, дискуссию с диванным экспертом для себя считаю завершенной Кому интерессны реальные отзывы о раве гибрид нового поколения - с радостью отвечу на Ваши вопросы

Очередной сказочник фантазер из ОД. Понятно, что лапшу тут надо всем навешивать иначе с работы выгонят))) Не знал что Тойота в Киеве уже Тигуанами торгует, что-то новое Короче вокруг одни пи@@@болы... Ничего нового.
Сделал звонок другу, все уже внимательно ждут слива коммерческой информации.

[darissa39@mail.r...]

Вот ссылка по продажам на Украине от Автостата ссылка
Они основаны на статистике, а не на эмоциях. Честно говоря думал, что у VW на Украине дела идут лучше...