[golosoff]

Цитата: (Евген ПЖ @ 10.8.2019, 19:01) Лично я в том мануале не увидел месяцев... для ТО относительно пробега в км.

Даже не знаю, что сказать. Ещё раз картинка. Слово "месяцы" видно? Цифры в соответствующем столбце, то есть под словом "месяцы" и есть максимальное количество месяцев между выполнением операций. Применительно к замене тормозной жидкости сия величина составляет 24 месяца. Или 40 тысяч пробега. Что конкретно в этом непонятно?

Цитата: (Евген ПЖ @ 10.8.2019, 19:01) Если ТО через 10 тык, либо 1 год

Где Вы в регламенте увидели "10 тысяч или год"?

Цитата: (Евген ПЖ @ 10.8.2019, 19:01) О чём Сахалин и спрашивает на простом примере: человек проезжает за год 10 тык км. Когда ему поменяют тормозуху?

По регламенту через два года, о чём в регламенте в явном виде написано. Фантазировать не надо, достаточно просто прочитать.

Цитата: (Евген ПЖ @ 10.8.2019, 19:01) И причем в той книге на русском мили, скажите умный человек!) Спасибо)

В некоторых отсталых странах в качестве меры длины используют мили. Для нас неактуально и к сути обсуждаемого вопроса это отношения не имеет.

[rev42]

Тупо даже если них не ездишь будь добр посмотри хотя бы раз в пол года есть ли у тебя тормозуха в системе - если самому в падлу тогда пи*дуй к дилеру или ещё куда , ещё через полгода опять же туда масло менять , тем кто ездит через 10 тысячь , что тут непонятного ? Какие в жопу неувязки ?

[Сахалин]

Для нас конечно мили неактуальны, это да. Но всё таки настораживает в русской редакции данная строка в милях. Вполне возможно, что и некоторые сроки то, ошибочно перенесены в таблицу. В нашей стране нет периодичности ТО в 6 месяцев, которое есть в регламенте. Если всё, что написано в данном регламенте верно, то получается все ОД повально нарушают регламент Тойоты? Или вы знаете тех, которые обязывают являться к ним каждые 6 месяцев? Хотелось бы узнать у тех, кто проходил ТО по годам, а не по пробегу, вам ОД на ТО2(24 месяца) требовал менять тормозуху?

[rev42]

Седня первый раз уе*ся трубой в лесу об пенёк , травищи в этом году , хорошо трубой а не чем ещё , хороший был дорастайл , а этот модный , чёрный весь , глянцевый только по лесу гонять )))

это так для разрядки ))) а то загрузились из за ерунды какой то 😁

[Сахалин]

Цитата: (rev42 @ 10.8.2019, 20:55) Тупо даже если них не ездишь будь добр посмотри хотя бы раз в пол года есть ли у тебя тормозуха в системе - если самому в падлу тогда пи*дуй к дилеру или ещё куда , ещё через полгода опять же туда масло менять , тем кто ездит через 10 тысячь , что тут непонятного ? Какие в жопу неувязки ?

Ну уровень ты обязан проверять перед каждой поездкой. А проверять тормозуху нужно на гигроскопичность, а это на глаз не проверишь. Если так рассуждать, то всё можно делать самому, но Тойота ОД доверяет обслуживание, так сказать профессиональное.

[rev42]

Цитата: (Сахалин @ 10.8.2019, 23:05) Для нас конечно мили неактуальны, это да. Но всё таки настораживает в русской редакции данная строка в милях. Вполне возможно, что и некоторые сроки то, ошибочно перенесены в таблицу. В нашей стране нет периодичности ТО в 6 месяцев, которое есть в регламенте. Если всё, что написано в данном регламенте верно, то получается все ОД повально нарушают регламент Тойоты? Или вы знаете тех, которые обязывают являться к ним каждые 6 месяцев? Хотелось бы узнать у тех, кто проходил ТО по годам, а не по пробегу, вам ОД на ТО2(24 месяца) требовал менять тормозуху?

Месяцы для тех у кого нет пробега

[Сахалин]

Цитата: (rev42 @ 10.8.2019, 21:11) Месяцы для тех у кого нет пробега

Запиши, а то вдруг забудешь.

[rev42]

Цитата: (Сахалин @ 10.8.2019, 23:08) Ну уровень ты обязан проверять перед каждой поездкой. А проверять тормозуху нужно на гигроскопичность, а это на глаз не проверишь. Если так рассуждать, то всё можно делать самому, но Тойота ОД доверяет обслуживание, так сказать профессиональное.

Ты хоть раз видел чтобы дилер проверял тормозуха на гигроскопичность , все подумано - хотя бы раз в полгода надо проверить уровень , и гарантированно за два года жидкость не наберёт воду , вот и все

[rev42]

Цитата: (Сахалин @ 10.8.2019, 23:17) Запиши, а то вдруг забудешь.

Я езжу 20 + в год , как они и рассчитывают ,но как быть тем кто ездит 50 в год )))

[Сахалин]

Цитата: (rev42 @ 10.8.2019, 21:19) Я езжу 20 + в год , как они и рассчитывают

Умница!

[Сахалин]

Цитата: (rev42 @ 10.8.2019, 21:18) Ты хоть раз видел чтобы дилер проверял тормозуха на гигроскопичность , все подумано - хотя бы раз в полгода надо проверить уровень , и гарантированно за два года жидкость не наберёт воду , вот и все

Конечно видел. каждое ТО.

[Евген ПЖ]

Цитата: (golosoff @ 10.8.2019, 19:37) Даже не знаю, что сказать. Ещё раз картинка. Слово "месяцы" видно? Цифры в соответствующем столбце, то есть под словом "месяцы" и есть максимальное количество месяцев между выполнением операций. Применительно к замене тормозной жидкости сия величина составляет 24 месяца. Или 40 тысяч пробега. Что конкретно в этом непонятно? Где Вы в регламенте увидели "10 тысяч или год"? По регламенту через два года, о чём в регламенте в явном виде написано. Фантазировать не надо, достаточно просто прочитать. В некоторых отсталых странах в качестве меры длины используют мили. Для нас неактуально и к сути обсуждаемого вопроса это отношения не имеет.

Всё видно, но странный регламент... 40 тыр или 24 месяца. А каждые 6 месяцев проверка.
Каждые 2 года менять тормозуху бредово, как по мне. На "копейках" по 20 лет не меняли, не гигроскопировала).
А сейчас не верят параметрам ГТО, в частности Вы, вроде как)

Обычно в российских регламентах ТО раз в год, либо 10/15 тык, что наступит раньше.
Лично я считаю, что все имеют право ошибаться и в той мандуле ошибка!

Но, я понял, что вашему фронту так не кажется, и ничего не доказать, особенно агрессивно настроенным, которые могут исполнять ЕТО...

П.С. На РАВ поменял тормозуху, когда менял т.поршень (пыльник порвался, стало закусывать поршень), до этого тык 100 проехал, до меня когда-то менялось у дилера, вероятно. Учитывая, что все колодки из Китая и всегда эффективность торможения в зелёной зоне, то для меня вывод очевиден: не мешать машине работать.
П.С.2) По тому регламенту нужно было усилитель тормозов заменить на 200 тык - пропустил этот момент, сожалею, не менял, хотя у меня свой регламент, масло меняю через 7-8 тык, а вакуумник не менял

[rev42]

Да мы тут честно говоря тарахтим от нечего делать ))) ради поговорить , 90 % вообще до балды , какая там жижа , какой там регламент, что за гигроскопичность

[golosoff]

Цитата: (Евген ПЖ @ 10.8.2019, 21:21) Всё видно, но странный регламент...

Хорошо, раз видно.
Регламент уж какой есть.
У большинства роизводителей замена ТЖ не реже, чем раз в два года, обычная практика.

Мне хватило одного раза, когда закусило тормоза зимой на трассе, чтобы менять ТЖ вовремя. Гигроскопичность — не просто слово на флакончике.

[Term0706]

Цитата: (rev42 @ 10.8.2019, 20:08) Седня первый раз уе*ся трубой в лесу об пенёк , травищи в этом году , хорошо трубой а не чем ещё , хороший был дорастайл , а этот модный , чёрный весь , глянцевый только по лесу гонять ))) это так для разрядки ))) а то загрузились из за ерунды какой то 😁

Не было бы трубы, разбил бы картер. Вроде смотрел на подьемнике на ТО, труба целая за 3 года, только на форуме не дают забыть что там есть труба.

[Term0706]

Цитата: (Сахалин @ 9.8.2019, 21:00) Ну уж нет, тойота навсегда в моём сердце! В отличии от некоторых.

Если в сердце тойота, то надо было брать короллу, или chr. а ты изменил с хундаем, даже само слово хундай настораживает. перед покупкой рав4 смотрел соренто, сорентопрайм, уже почти купил сантафе, вовремя одумался.
Есть еще надежда что я полюблю тойоту, когда привыкну ко всем ее недоделкам, при цене машины выше 2 лямов.

[Сахалин]

Цитата: (Term0706 @ 10.8.2019, 23:50) Если в сердце тойота, то надо было брать короллу, или chr. а ты изменил с хундаем, даже само слово хундай настораживает. перед покупкой рав4 смотрел соренто, сорентопрайм, уже почти купил сантафе, вовремя одумался. Есть еще надежда что я полюблю тойоту, когда привыкну ко всем ее недоделкам, при цене машины выше 2 лямов.

Возьмём, всё в своё время.

[Евген ПЖ]

Цитата: (golosoff @ 10.8.2019, 22:47) Хорошо, раз видно. Регламент уж какой есть. У большинства роизводителей замена ТЖ не реже, чем раз в два года, обычная практика. Мне хватило одного раза, когда закусило тормоза зимой на трассе, чтобы менять ТЖ вовремя. Гигроскопичность — не просто слово на флакончике.

Так нужно каждые 6 месяцев заезжать к дилеру, так?

Мне хватило, когда закисли направляющие суппорта, почему-то только на Таётах это происходит, если не обслуживать/не менять. Но они не контактируют с ТЖ, поэтому причём тут гигроскопичность? И почему у меня все поршни не закупило, раз не менялась ТЖ и гигроскопичность не просто слово!?

[PeanutEater]

Интересно с регламентом... А я, честно говоря, и не обращал особое внимание на сроки по месяцам. У меня за год наезжается примерно 12-13 тыс.км, так что с годовыми интервалами вообще нет совпадений...
Кстати, в мануале таблица, конечно, по дурацки составлена. Ужасно не удобно. Нашел тут у себя в бумагах проспект от своего ОД, в нем регламент, по-моему, получше разрисован. И информация по месяцам сделана понятнее.

[golosoff]

Цитата: (Евген ПЖ @ 11.8.2019, 11:47) Так нужно каждые 6 месяцев заезжать к дилеру, так?

По регламенту надо проверять каждые 6 месяцев. Можно не у дилера.

Цитата: (Евген ПЖ @ 11.8.2019, 11:47) Мне хватило, когда закисли направляющие суппорта, почему-то только на Таётах это происходит, если не обслуживать/не менять. Но они не контактируют с ТЖ, поэтому причём тут гигроскопичность? И почему у меня все поршни не закупило, раз не менялась ТЖ и гигроскопичность не просто слово!?

Направляющие тут и правда ни при чём. Закисают у всех без периодической чистки-смазки.
Тормозная жидкость гигроскопична, то есть насасывает в себя воду. Вода вполне нормально работает в качестве рабочего тела в гидроприводе тормозов, можно заменить ТЖ на воду, тормоза от этого не пропадут. Ну, не сразу.
Однако, есть некоторые побочные эффекты:
1. Коррозия цилиндров/поршней случится раньше,
2. При закипании тормозной жидкости тормоза практически пропадают. Температура кипения жидкости, в которой всего 5% воды, падает очень сильно, для ДОТ4 с 230° до 150°. Учитывая, что летом температура тормозов градусов 40, а то и больше, достаточно одного хорошего торможения на высокой скорости, чтобы остаться без тормозов — одно дело нагреть механизмы на 110° и совсем другое на 190°.
3. Зимой вода замерзает, что может вызвать заклинивание поршней.

Можно забить и не менять. Цилиндры ржаветь будут всё равно медленно, а играть в лотерею по пп. 2 и 3 можно, конечно, раз нравятся острые ощущения.