[Сахалин]

Цитата: (Николай 3 @ 16.5.2019, 12:08) Если Вы не знаете "нафига", зачем советовать? Впрочем, каждый своей башкой рулит. ссылка ".............Легкие условия эксплуатации, отсутствие перегревов и термодеструкции соответственно, накопление кислот низкое, результат хороший ) ...." Хоть так, хотя бы, на что то ориентироваться. Можно сходить на околотехнические форумы..

Прости Коля, не учёл твою тонкую психику, больше не буду!

[golosoff]

Цитата: (Змий @ 15.5.2019, 20:25) Я не знаю где смотреть заводские данные, я просто посмотрел на сайте Тойоты, не знаю может обманывают, что бы не шокировать покупателей выдающимися характеристиками. Правда если верить Тойоте дизель выезжает из 10, видимо он позиционируется как болид. ссылка

Забавно. Раньше было наоборот, 2.5 чуть бодрей дизеля. То ли тогда путали, то ли теперь. Придётся теперь мучаться проклятой неизвестностью.

[Змий]

Цитата: golosoff Забавно. Раньше было наоборот, 2.5 чуть бодрей дизеля. То ли тогда путали, то ли теперь. Придётся теперь мучаться проклятой неизвестностью.

Зато какая почва для споров у гонщиков, кто кого на полсекунды дернет.

[Николай 3]

Цитата: (Змий @ 16.5.2019, 15:21) Зато какая почва для споров у гонщиков, кто кого на полсекунды дернет.

Да, дизель по любому дернет, особо в гору.... Особо до 100 не разгоняясь. К с 100, может бензин догонит, если цель стоит и место есть.

[Змий]

Цитата: Николай 3 если цель стоит и место есть.

Тонированная приора дернет всех.

[Николай 3]

Цитата: (Змий @ 16.5.2019, 15:32) Тонированная приора дернет всех.

Согласен!

[Term0706]

Цитата: (rev42 @ 15.5.2019, 19:42) У меня вопрос к владельцам новых машин , как дела с антифризом ? У мну что то к 3000 минимум стал , к 5 уже доливал , что за хрень ? Куда он делся ? [attachment=170961:DBC90969...0E1F7C59.jpeg] фотка начало апреля , машинка с февраля ((( метка с завода , так и было

На ТО1 доливали дилер за 200 руб, потом на ТО4 долили. При покупке авто уровень не проверял. Видать конструкция такая.

[rev42]

Цитата: (Term0706 @ 16.5.2019, 19:18) На ТО1 доливали дилер за 200 руб, потом на ТО4 долили. При покупке авто уровень не проверял. Видать конструкция такая.

Так вроде не изменилась конструкция ))) но что то стало не так )) впрочем на тигуане тоже быстро в минимум ушёл

[Николай 3]

Цитата: (rev42 @ 16.5.2019, 16:42) Так вроде не изменилась конструкция ))) но что то стало не так )) впрочем на тигуане тоже быстро в минимум ушёл

Говорят, движки для России из китая пошли... Может и всегда шли...Хотя, говорят и кур..

[rev42]

Цитата: (Николай 3 @ 16.5.2019, 19:50) Говорят, движки для России из китая пошли... Может и всегда шли...Хотя, говорят и кур..

Не знаю как движки , а резина точно

[Николай 3]

Цитата: (rev42 @ 16.5.2019, 16:57) Не знаю как движки , а резина точно

У меня еще яповская, резина по кр. мере...

[Denwer]

Цитата: (Николай 3 @ 15.5.2019, 20:35) О! Интересные стали данные. Раньше 2,5 был 9,5, а дизель 10. Теперь их поменяли местами... Интересина получается..Вообще, последнее время многие авто потеряли секунды:СХ 5, Камри, теперь 2,5 РАВ. А, тут вот 2,0 до 10,2 ускорился... ссылка А, тут вот. выбрал "Престиж"и все по прежним местам расставили. ссылка

Это старая ошибка, которая висит уже несколько месяцев на сайте. Если открыть PDF с характеристиками, там все верно написано.

[Сахалин]

Цитата: (Denwer @ 17.5.2019, 9:30) Это старая ошибка, которая висит уже несколько месяцев на сайте. Если открыть PDF с характеристиками, там все верно написано.

Да какая нафик разница в этих 0,5 сек? Кодьяк с 1,4 быстрее, динамика совсем не главный показатель у покупателей Рава.

[Denwer]

Цитата: (Сахалин @ 17.5.2019, 10:32) Да какая нафик разница в этих 0,5 сек? Кодьяк с 1,4 быстрее, динамика совсем не главный показатель у покупателей Рава.

Для меня это важно было при выборе, может и не главный показатель, но один из главных. А кодьяк я не возьму не зависимо от его разгона из за турбины и DSG. Пока есть возможность купить атмосферник и классическую АКПП, я не пересяду на новые нано-технологии от ВАГа. А так получилось все что мне нужно и плюс не плохой разгон. По трассе ездить на 2.5 очень комфортно.

[Сахалин]

Цитата: (Denwer @ 17.5.2019, 10:36) Для меня это важно было при выборе, может и не главный показатель, но один из главных. А кодьяк я не возьму не зависимо от его разгона из за турбины и DSG. Пока есть возможность купить атмосферник и классическую АКПП, я не пересяду на новые нано-технологии от ВАГа. А так получилось все что мне нужно и плюс не плохой разгон. По трассе ездить на 2.5 очень комфортно.

Тёмный вы человек, дай таким волю, мы бы до сих пор с каменными топорами бегали. А если серьёзно, то я об этом и говорил, что не главный показатель, но хочется побыстрее, но не в ущерб более важным факторам.

[blekmor]

Цитата: (Denwer @ 17.5.2019, 9:36) Для меня это важно было при выборе, может и не главный показатель, но один из главных. А кодьяк я не возьму не зависимо от его разгона из за турбины и DSG. Пока есть возможность купить атмосферник и классическую АКПП, я не пересяду на новые нано-технологии от ВАГа. А так получилось все что мне нужно и плюс не плохой разгон. По трассе ездить на 2.5 очень комфортно.

+100
Соглашусь, езда по трассе комфортная и уверенная (особенно после Авенсиса 1.8) - ракета, приходится душить эконом режимом.. И тут прощаешь все- и трубу глушителя и разные мелкие недоработки..

[Николай 3]

Цитата: (blekmor @ 2.7.2019, 17:14) +100 Соглашусь, езда по трассе комфортная и уверенная (особенно после Авенсиса 1.8) - ракета, приходится душить эконом режимом.. И тут прощаешь все- и трубу глушителя и разные мелкие недоработки..

Ну уж прям ракета.. Обвыкнитесь, станет не хватать. Для меня, это просто достаточно на сегодняшний день, не более... Есть способ взбодрить, -спорт режим и 95 бензин. На трассе можно ручной режим побаловать. Эконом не пользую категорически, движок надо крутить. Самое главное, динамика и запас эластичности это комфорт, но не все это понимают.

[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 2.7.2019, 17:43) Ну уж прям ракета.. Обвыкнитесь, станет не хватать. Для меня, это просто достаточно на сегодняшний день, не более... Есть способ взбодрить, -спорт режим и 95 бензин. На трассе можно ручной режим побаловать. Эконом не пользую категорически, движок надо крутить. Самое главное, динамика и запас эластичности это комфорт, но не все это понимают.

ручной режим бестолковый, он же только верхнюю передачу ограничивает.
на 100 бензе не пробовал ездить, ракета?

[blekmor]

Цитата: (Term0706 @ 3.7.2019, 7:27) ручной режим бестолковый, он же только верхнюю передачу ограничивает. на 100 бензе не пробовал ездить, ракета?

Ну согласен ,загнул немного про ракету... Но все познается в сравнении (после Авенсиса 1.8 2008) Очень он был комфортен при движении по городу, а по трассе также оч. неуклюж.. Вот объединить бы их (в смысле с РАФиком), но говорят будет сильно смахивать на лексус..

[Николай 3]

Цитата: (Term0706 @ 3.7.2019, 7:27) ручной режим бестолковый, он же только верхнюю передачу ограничивает. на 100 бензе не пробовал ездить, ракета?

Чем бесполезно ограничить диапазон передач при драйве в подходящих условиях, по трассе?