[remus81]

Цитата: (vakhru @ 5.12.2018, 15:35) Господа, собрался на ТО 130 поменять топливный фильтр, облазил весь форум – по кодам деталей противоречивые представления сложились – подобрал следующий набор (машина Rav 4 III 2012 2.0 CVT): Топливный фильтр 7702442080 Уплотнительная прокладка насоса 7716952010 Еще один уплотнитель 2322521020 И еще уплотнитель 9030108020 И другой уплотнитель 9030111025 Совсем запутался с сеточкой Masuma MPU-023 подойдет или нет ? Прошу помочь подойдет ли все это для полноценной замены топливного фильтра или что-то надо еще или что-то лишнее.

Добрый день, ну как поменяли фильтр?

[Лаки Лучиано]

Ребят, подскажите. Правильно понял что моя машина с подписи не исключение в плане отсутствия лючка? (т.е. смена фильтра со снятием бака) И еще, купил вроде как оригинал фильтр тонкой и сеточку masuma, на втором фото это и есть все фильтр тонкой, или тут еще какие то детали?  2019325165019.jpg ( 1,59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 688
 2019325165405.jpg ( 1,45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 670

[NAM]

Именно так.

[nsd00]

Лючок можно и вырезать если не жалко кузов, конечно. Но и бак несложно снимается, особенно если не полный

[Лаки Лучиано]

А на фото втором это все фильтр тонкой? или еще какие то детали помимо фильтра?

[юра555]

Маленький фильтр. Большой угольный адсорбер.(вентиляция экология).

[Valor]

Цитата: (Лаки Лучиано @ 26.3.2019, 4:51) А на фото втором это все фильтр тонкой? или еще какие то детали помимо фильтра?

А еще и насос увидишь, когда разберешь. А может насос хандрит, а не фильтр.

[JonS077]

Лючок вырезать рекомендую! Машины уже не свежие и мало ли когда снова придется лезть в бак, особенно если учесть что при замене фильтра насос остается старый.

Сейчас стал понимать логику автопроизводителя продающего модуль бензонасоса в сборе. Если заправляться качественным топливом на нормальных АЗС, то ресурс фильтра примерно должен составлять 180-220тыс.км., в то время как ресурс насоса составляет порядка 220-250тыс.км.(работа до отказа). С учетом стоимости работ по замене и сохранения надежности авто такое решение оправдано, но вот если учитывать реалии России, где есть достаточно высокая вероятность заправки грязным топливом, то конечно лучше иметь возможность заказа фильтра как отдельной детали.

[alpas]

Устал читать , так что извините, американка 2,5 литра (2AR-FE) 2010 года , какой топливный фильтр подойдет , оригинал дает только в сборе

[юра555]

Exist предлагает Aisan за 6200 руб.

[alpas]

Цитата: (юра555 @ 26.4.2019, 17:21) Exist предлагает Aisan за 6200 руб.

Спрашиваю владельцев третьих Рав "америка-канада" 2,5 литра Лонг . У нас в городе встречаю три ,четыре машины , а по России?? - неужто никто не менял, подходят ли ТФ от "наших" , у меня 300 тысяч набегала (160 тысяч по России ) начались подергивания в горку, расход не увеличился . динамика немного падает. ( ТФ не менялся), заказал наконечники катушек для начала , свечи , ....

[EDDI 76]

Цитата: (alpas @ 26.4.2019, 20:02) Спрашиваю владельцев третьих Рав "америка-канада" 2,5 литра Лонг . У нас в городе встречаю три ,четыре машины , а по России?? - неужто никто не менял, подходят ли ТФ от "наших" , у меня 300 тысяч набегала (160 тысяч по России ) начались подергивания в горку, расход не увеличился . динамика немного падает. ( ТФ не менялся), заказал наконечники катушек для начала , свечи , ....

ну раз ниче не беспокоит зачем менять ???хотя по регламенту необходимо

[Vodolei@70]

Цитата: (alpas @ 25.4.2019, 21:14) Устал читать , так что извините, американка 2,5 литра (2AR-FE) 2010 года , какой топливный фильтр подойдет , оригинал дает только в сборе

Что значит в сборе?
Они все (фильтры) в сборе.
Есть еще все в сборе с топливным насосом, цена не реальная.
А так тебе с твоим ДВС и америкой все написали. Это если из самого дешевого по каталогам и то не на твою....
А так да, 9-10 штук твой фильтр в сборе. Аналогов нет, даже на ззапе..
Видимо владельцев именно америки с 2 AR..., менявших ТФ нет пока.
По всем схемам на твой и на 4 поколение различия есть.
А так снимать, понять что к чему, и в реалии сравнивать с аналогами на лругие движки(модели).
Именно все дело в колобахе(фильтре), посадочное, резинки, а по схеме там чет все по другому...на америк твоей и замен хрен...
Короче если найти в наличии твой и замену с других машин (неоригинал) и сравнить на месте (отверстия, посадочные, регулятор, сам корпус и т.д), тогда все понятно станет, но это в Нижнем нереально? Я бы обратил внимание на пост юры....

[Vodolei@70]

Del

[Valor]

Цитата: (alpas @ 26.4.2019, 21:02) у меня 300 тысяч набегала (160 тысяч по России ) начались подергивания в горку, расход не увеличился . динамика немного падает. ( ТФ не менялся), заказал наконечники катушек для начала , свечи , ....

А не АКПП подергивается ли? Опиши немного

[EDDI 76]

пятница...народу нече делать-худо бедно отвечают
в субботу похмел...отвали
в вс ...читают
А В ПН делают выводы и дружно понимают-...ТОЙОТА это вещь....

[Vodolei@70]

Цитата: (Valor @ 26.4.2019, 20:55) А не АКПП подергивается ли? Опиши немного

Зачем? Человеку ТФ нужен. Пока сам не сядешь, все описания ноль...

[EDDI 76]

а ведь реально ТОЙОТА при должном обслуживании это МАШИНА МЕЧТА....

[Vodolei@70]

Цитата: (EDDI 76 @ 26.4.2019, 21:32) пятница...народу нече делать-худо бедно отвечают в субботу похмел...отвали в вс ...читают А В ПН делают выводы и дружно понимают-...ТОЙОТА это вещь....

Ты то что предложил?
Я например сегодня каталоги порыл, понял что вопрос сложный, юра хоть что то предложил. А у тебя все одно, не беспокоит не меняй, да про похмел зачем то. Скучаешь?

[Valor]

Цитата: (Vodolei@70 @ 27.4.2019, 0:33) Зачем? Человеку ТФ нужен. Пока сам не сядешь, все описания ноль...

Ну если он точно определил, что это "бензиновая недостаточность", то конечно
Но ведь и коробас при долгонеменянном маслице аналогично будет тупить в гору. Хотя, тупить и дергаться - немного разное..
У меня вот симптомы появились, когда как бы коробка при подъеме в гору и нажатии на "тапку" не так резво, как ранее переходила на пониженную передачу. Факторов думаю более чем один.