[f117]

Вот, это в Тбилиси.Как видите - очереди отсутствуют.Да..., там если берёшь машинку за черный нал - ещё скидки неслабые.(Цена без скидок видна, 1 лар = 24 руб)

ссылка

ссылка

ссылка

[Matvey]

Странное ощущение. Он вроде бы новый, да все такой же как и был.

[f117]

Цитата: (Matvey @ 19.4.2019, 23:19) Странное ощущение. Он вроде бы новый, да все такой же как и был.

Почему-то я с Вами согласен...

[atmosphera]

Цитата: (Matvey @ 19.4.2019, 22:19) Странное ощущение. Он вроде бы новый, да все такой же как и был.

Преемственность поколений... Разве это плохо?

[Евстигнеич]

Так вот то же стою на раскаряку-или купить в 4 кузове,с хорошей скидкой,новую.Или уже в 5 кузове.....разница думаю тысяч 300-400 будет.

[Старый Мельник]

Решать Вам. Или берете 4-ку рестал. надежную с устраненными косяками и большой скидкой. Или новую со свежим дизайном, некоторыми новыми наворотами и, скорее всего, с новыми косяками, которые устранят при очередном обновлении машины.

[Аи-95]

Цитата: (Старый Мельник @ 27.4.2019, 1:02) Решать Вам. Или берете 4-ку рестал. надежную с устраненными косяками и большой скидкой. Или новую со свежим дизайном, некоторыми новыми наворотами и, скорее всего, с новыми косяками, которые устранят при очередном обновлении машины.

Тоже думали
Решил родителям взять юбилейку на 2,5!
Что-то действительно в новом Рав4 торчащий монитор немного стал раздражать;)

[GET]

Цитата: (Старый Мельник @ 26.4.2019, 17:02) Решать Вам. Или берете 4-ку рестал. надежную с устраненными косяками и большой скидкой. Или новую со свежим дизайном, некоторыми новыми наворотами и, скорее всего, с новыми косяками, которые устранят при очередном обновлении машины.

Новая едет по-другому. Просторнее. Шумка лучше. 4-й Рав кренится наружу поворота даже на 10км/ч. На новом такого чувства уже нет. Если есть возможность взять новый, я бы брал новый.

[GET]

Цитата: (Аи-95 @ 29.4.2019, 4:29) Тоже думали Решил родителям взять юбилейку на 2,5! Что-то действительно в новом Рав4 торчащий монитор немного стал раздражать;)

А Вы его живьем видели, чтобы раздражал?
Я думаю, надо покататься полчасика на новом, а потом сесть в свой старый, поехать домой и понять, что в нем как-то уже жестковато и неуютно.

[Евстигнеич]

Цитата: (Старый Мельник @ 26.4.2019, 18:02) Решать Вам. Или берете 4-ку рестал. надежную с устраненными косяками и большой скидкой. Или новую со свежим дизайном, некоторыми новыми наворотами и, скорее всего, с новыми косяками, которые устранят при очередном обновлении машины.

Это как раз не беспокоит,машине уже год,все "болячки" вылезли и думаю Япы их уже исправили. А так-движок тот же,вариатор то же.Подкупает большая разница в цене.....Хорошие навороты в максимальной комплектации.Прочитал,что в Японии забито вбортовой комп сразу же ближайшие больницы,автосервисы,гостиницы и т.д.Ну и прочие приятные мелочи,скрашивающие жизнь.

[Евстигнеич]

Цитата: (GET @ 29.4.2019, 9:25) А Вы его живьем видели, чтобы раздражал? Я думаю, надо покататься полчасика на новом, а потом сесть в свой старый, поехать домой и понять, что в нем как-то уже жестковато и неуютно.

Жене купили C-HR,базовая платформа в том числе и для нового РАВчика,2л.,атмосферник,вариатор, ничего там особо не раздражает,шустренький такой....но и выдающегося,то же ничего нет.Конкуренты-то не спят....В то же время уже 12 лет езжу на РАВ 4,привык,нравится.

[raspadski]

Цитата: (Евстигнеич @ 29.4.2019, 16:30) Это как раз не беспокоит,машине уже год,все "болячки" вылезли и думаю Япы их уже исправили. А так-движок тот же,вариатор то же.Подкупает большая разница в цене.....Хорошие навороты в максимальной комплектации.Прочитал,что в Японии забито вбортовой комп сразу же ближайшие больницы,автосервисы,гостиницы и т.д.Ну и прочие приятные мелочи,скрашивающие жизнь.

ИМХО если речь про 2.0 вариатор и скидка на него не 0,5млн, то новый интереснее будет. По динамике он ни как не обрадует, по кузову будет старый в итоге только скидка в позитиве. Если бы речь была о том, купить ли старый 2.5 или новый 2.0, то пожалуй можно было бы старый выбрать.

[M@ximuz]

Цитата: (f117 @ 15.4.2019, 13:40) Так, для сравнения: - намедне летал в Тбилиси, там в салоне вовсю продаются РАВчики 5-го поколения.К примеру, гибридный стОит 82000лари - это примерно 2 лимона на наши рубли.Никто не берет.200-й Крузер - где-то чуть больше 3-х лямов !!!!!!!!!!!!

Был в Тбилиси в середине марта 2019 г. видел на улице города РАВ 4 5го поколения. Во всю эксплуатируют уже.

[Аи-95]

Цитата: (GET @ 29.4.2019, 16:25) А Вы его живьем видели, чтобы раздражал? Я думаю, надо покататься полчасика на новом, а потом сесть в свой старый, поехать домой и понять, что в нем как-то уже жестковато и неуютно.

Не видел не трогал
Предложили хорошую скидку
Ждать не видели смысла

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Евстигнеич]

Цитата: (raspadski @ 30.4.2019, 14:23) ИМХО если речь про 2.0 вариатор и скидка на него не 0,5млн, то новый интереснее будет. По динамике он ни как не обрадует, по кузову будет старый в итоге только скидка в позитиве. Если бы речь была о том, купить ли старый 2.5 или новый 2.0, то пожалуй можно было бы старый выбрать.

Я понимаете-ли жадный пенсионер-мне принципиально нужно ездить без налогов, т.е.146 л.с.(2л.,атмосферник,вариатор), а 2,5 л. уже попадаю на налоги.

[raspadski]

Цитата: (Евстигнеич @ 15.5.2019, 17:42) Я понимаете-ли жадный пенсионер-мне принципиально нужно ездить без налогов, т.е.146 л.с.(2л.,атмосферник,вариатор), а 2,5 л. уже попадаю на налоги.

Тогда нынешний авто со скидкой самое экономное решение. Разница по налогу между 2.0 и 2.5 для нашего региона где-то в районе 6т.р. в год, что на фоне стоимости автомобиля особой роли не играет.

[Старый Мельник]

Здесь говорить о преимуществе скидки и величине налога не совсем уместно. Надо учитывать еще стиль езды, доходы покупателя, расходы на эксплуатацию (техническое обслуживание, затраты на бензин, страховку). И каждый для себя решает сам.

[raspadski]

Цитата: (Старый Мельник @ 16.5.2019, 0:43) Здесь говорить о преимуществе скидки и величине налога не совсем уместно. Надо учитывать еще стиль езды, доходы покупателя, расходы на эксплуатацию (техническое обслуживание, затраты на бензин, страховку). И каждый для себя решает сам.

Скидка и есть скидка. Вполне уместно говорить о ней. Автомобиль же за деньги приобретается. Больше скидка - меньше денег. Стиль езды, расходы на эксплуатацию и т.д. и т.п. опять же для среднестатистического пользователя с пробегом в районе 20т.км в год вряд ли образуют какую-то существенную сумму на фоне стоимости авто.

[Старый Мельник]

Возможно я неправильно высказался на счет скидки. Она, конечно, важна. но, я хотел сказать, надо учитывать все "+" и "-". Среднестатистический не подходит. Каждый подбирает под себя. Стиль езды и режим(город-трасса) существенно влияет на расход бензина. Один любит спортивный стиль и "зажечь" ему конечно и 2,5 покажется овощем, а вот если человек не любим быструю езду и предпочитает спокойную езду в основном ездит по городу, где негде разогнаться, то 2,5 совсем не нужен. Двигателя 2,0 хватит за глаза. Далее начинает вступать экономия. Налог меньше +50% скидка на налог при мощности дв. до 150 л.с. Для одного экономия в год 20 т.р. несущественна, а для другого 5 уже очень много.
Есть такие автожурналисты Осиповы. Так вот все их тест драйвы авто заканчиваются одним и тем же. Если авто назгон до 100 больше чем за 10 секунд, то это "овощ". Сразу видно, что они любят очень мощные машины. С их подходом RAV4 даже с двигателем 3,5 будет выглядеть слабоватым.
Прислушивайтесь к себе.

[Старый Мельник]

Что то кисло на новостном фоне. Тишина полная. Ни даты выхода 5-й генерации, ни подробностей о российских комплектациях. Наши блогеры и журналисты тоже молчат.Не беру в расчет Блюдёнова, который обкатывал американский RAV4. Toyota строго сохраняет секретность. Вообще никакой информации о переналадки конвейера в Шушарах. Сколько это будет продолжаться?