Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Toyota rav4 2019 |
5.3.2019, 9:46
Сообщение
#781
|
|
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
Не факт. Машин 18 года сейчас полно продается. Я в свое время продал годовалый Ярис в полном фарше, так как у жены округлился живот. Есть фирмы, которые разоряются и не могут больше платить лизинг за машину сотрудника. Или сотрудник ушел. Или умер. Машина возвращается в лизинговую контору (чаще всего дилер) и продается. Есть варианты, когда людям срочно нужны деньги на покупку жилья, например. Да полно вариантов. |
|
5.3.2019, 9:48
Сообщение
#782
|
|
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
|
|
5.3.2019, 9:55
Сообщение
#783
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
Мне машина откровенно понравилась, я уже сижу с пачкой денег в руках (на счету) и жду, когда появится возможность ее взять. Что ж мне теперь, помоями поливать то, что понравилось, чтобы Вы довольны были? Ок, ложка дегтя: На 17 колесах машина едет мягче, ощущения мне понравились больше, чем на 18. Но в Стайле и Премиуме будут 18. В Премиуме опционально 19, но это для извращенцев. Зеркало с экраном только как дополнительная опция в Премиуме. В Эктиве и в Стайле не доступно. Возможно, хотел бы в младшей комплектации опционально видеть подогрев заднего дивана. Дети подрастают, с бустеров скоро вылезут, захотят попогрейку. Но мне-то тепло Дефлекторы сзади есть. 5 USB портов есть, не будут больше доставать с зарядкой в дальней дороге. Не будут выпинывать ногами зарядное из гнезда прикуривателя. Кстати, в новом X5 всего один USB. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2019, 10:13
Сообщение
#784
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 3.12.2014 Город: Вологда -Архангельск Авто: RAV4 (5) Hybrid Пол: Мужской Поблагодарили: 617 раз(а) |
To GET
Я 10 лет на гибридах езжу. ELM по блютузу в топку. Эта хрень и половины не видит. ВВБ выхаживают по 300 тыс. без проблем. Но это не означант, что она такая же живая как новая. Проседать начинают именно центральный элементы. И еще раз повторю, что на Севере они дольше живут. Я оставлял на три месяца машину и ничего. Просто надо зарядить ВВБ, скинуть клемму на АКБ и дернуть чеку на ВВБ Это просто. У вас 2016 год и пробег наверное не большой, так что вам еще и выводы рано делать. Увлекаться драгом? каким? Вообще пофигу. Я по 200 км/ч ездил на обычном приусе и ВВБ была в норме, так и продал машину с пробегом 200 тыс. км. Тут надо больше за инвертор беспокоиться. В курсе что они мрут на короллообразных гибридах? Усиленные igbt модули стоят только на PHV, рестайл Приус 40, Приус 50 и Аурисах, которые предназначены для возможности тянуть прицеп. То что касается Литиевых ВВБ Ну я написал где они стоят кроме PHV На Приус 40 и некоторых Приус 50 Не ставят их везде, т.к. дорого!!!! Дорого, а не из-за того что смысла нет. Очень сильно удорожит машину. А вообще это более живучие ВВБ, более легкие, менее габаритные, более технологичные. Тестировали их с пробегом 400 тыс. км. и при этом деградации почти не было. Литиевых ВВБ на разборках валом и за копейки, потому как они никому не нужны. Кроме того практически на всех электрокарах тоже применяют литиевые. Так что говорить про то, что нет смысла их использовать на обычном ( хотя у Тойоты не совсем обычный) гибриде, по крайней мере, смешно. Смысл есть и еще какой, вот только дело встало за удешевлением. Хонда Инсайт - это вообще не догибрид Lexus NX300h/Lexus UX250h/ Toyota C-HR hybrid 2.0 рест
Обновляю все Тойоты и Лексусы WhatsApp/Viber: +79539397697 |
|
|
|
|
|
5.3.2019, 11:03
Сообщение
#785
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 14.2.2014 Город: Серпухов Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) |
да что вы распинаетесь про гибриды и новые моторы. их у нас скорее всего не будет, гибридов уж точно.
|
|
5.3.2019, 11:24
Сообщение
#786
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 794 Регистрация: 3.12.2014 Город: Вологда -Архангельск Авто: RAV4 (5) Hybrid Пол: Мужской Поблагодарили: 617 раз(а) |
Согласен с вами. Прошу прощения, я то просто читал, но зацепился из-за того товарища с Украины. Я просто стараюсь быть честным и, при всей моей любви и фанатизма к гибридам, не считаю нужным скрывать определённые недостатки и особенности в их эксплуатации. Думаю полемику в этом направлении можно прекращать, ибо для этого есть специализированные ресурсы. Lexus NX300h/Lexus UX250h/ Toyota C-HR hybrid 2.0 рест
Обновляю все Тойоты и Лексусы WhatsApp/Viber: +79539397697 |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2019, 11:26
Сообщение
#787
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3396 Регистрация: 4.9.2014 Город: Новороссийск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 911 раз(а) |
|
|
5.3.2019, 11:54
Сообщение
#788
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 14.2.2014 Город: Серпухов Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) |
|
|
5.3.2019, 12:10
Сообщение
#789
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
Пока не факт. Что касается новых моторов, то есть одно но. Линия капота стала ниже на сантиметр. Между капотом и двигателем должно быть расстояние, это требование для защиты пешеходов. Старый двигатель 2.5 был высоким и имел торчащий вниз глушитель, это уменьшало клиренс. Теперь он торчал бы еще больше. Мне кажется, что это делает установку старого двигателя на новый Рав достаточно хлопотным мероприятием. Я не вижу, как можно быстро решить эту проблему. Завалить двигатель немного назад? Так там уже места нет. Еще и дизелей нет. Я не думаю, что они захотят терять рыночную долю. Так что либо нужно срочно что-то придумывать, либо везти в Россию новые двигатели. Ну и еще. Не все на этом форуме живут в России. Я, например, не живу. И для меня обсуждение актуальных для Европы и Украины моделей очень даже важно. Технического раздела по 5 поколению пока не видно, даже эта тема создана в четвертом. Изгоните меня с форума? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
5.3.2019, 12:13
Сообщение
#790
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3396 Регистрация: 4.9.2014 Город: Новороссийск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 911 раз(а) |
Как нет? А что по вашему это: Обновленная контролируемая электроникой вариаторная коробка передач (e-CVT) для плавного ускорения использует мощность бензинового и электрического двигателя. Это обеспечивает оптимальную мощность в любой ситуации, сохраняя расход топлива минимальным. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2019, 12:16
Сообщение
#791
|
|
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
Кстати, вдруг пригодится кому-то.
Параметры колес на новый Рав: 17" диск: 17x7j, разболтовка 114.3, центральное отверстие 60.1, вылет 35мм. 17" резина: 225/65R17. 18" диск с теми же параметрами, только 18". 18" резина: 225/60R18. Информация от финского дилера. |
|
5.3.2019, 12:23
Сообщение
#792
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
Это не вариатор. Это планетарка. Там нет цепи или ремня. Вариатором принято называть конструкцию с двумя парами конусов и ремнем/цепью. CVT в названии говорит только о том, что не происходит разрыва мощности при переключении. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2019, 12:41
Сообщение
#793
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4262 Регистрация: 24.12.2015 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1556 раз(а) |
Трубу можно пустить между картерами двигателя и коробки. Наверняка у Тойоты были причины, по которым оно не сделано, но при желании вполне возможно. В Камри же решили этот вопрос. Двигатель должен стоять вдоль, а привод быть задним.
|
|||||||||||||||||||||||
5.3.2019, 12:46
Сообщение
#794
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6620 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1809 раз(а) |
Езжу с трубой, без защиты картера и без сетки радиатора 2.5 Комфорт плюс, черный
|
|||||||||||||||||||||||
5.3.2019, 12:47
Сообщение
#795
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
У Кэмри немножко другой дорожный просвет, там не так все тесно получается. Я не знаю, как там организовано, но по мне так глупо не везти новые двигатели в Россию. Уже были у Тойоты в России двигатели AZ серии с непосредственным впрыском, ничего кошмарного не случалось. Единственная проблема, которая мне известна на непосредственном впрыске, это зарастание впускных клапанов грязью на возврастных двигателях, так как с ЕГРа уже летит куча хлама, масла, дыма, а омываться клапанам нечем. На новых же двигателях впрыск комбинированный, то есть проблемы с клапанами нет. Есть только потенциальная проблема с ТНВД, учитывая качество топлива. Но куча машин других производителей с ТНВД ездит по России, не особо страдая из-за топлива. То есть страдают, но совсем по другим причинам. Например, перегородки между кольцами разрушаются на ВАГах, но это из-за тонких перегородок и детонации, когда вместо требуемого 98 заливают 95. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
5.3.2019, 15:33
Сообщение
#796
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
Может кому нибудь будет интересен этот сравнительный тест. Мне он очень понравился.
ссылка |
|
5.3.2019, 16:06
Сообщение
#797
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.3.2019, 17:57
Сообщение
#798
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 13.6.2010 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
[quote name='GET' date='5.3.2019, 15:16' post='1145232']
Кстати, вдруг пригодится кому-то. Параметры колес на новый Рав: 17" диск: 17x7j, разболтовка 114.3, центральное отверстие 60.1, вылет 35мм. 17" резина: 225/65R17. 18" диск с теми же параметрами, только 18". 18" резина: 225/60R18. Информация от финского дилера. В Америке для LE и XLE - 225/65R17. для XLE premium, adventure и limited - 235/55R19. Информацию по параметрам дисков не приводят. |
|
5.3.2019, 19:03
Сообщение
#799
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 13.6.2010 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Насколько успел разглядеть на американских роликах в ютубе. выпускной коллектор выполнен. похоже. точно как года 3-4 назад предлагали какие-то умельцы на этом форуме - трубу подрезали и прижимали вплотную к картеру. В защите двс вырез под нее есть.но она не торчит.а стоит на одном с ним уровне. На ВАГах перегородки поршней разрушались из-за конструкции. а не детонации из-за октанового числа - у наддувных двс эбу меняет уоз в очень большом диапазоне. Не знаю как на Тигуанах. а вот в инструкции на ауди q 3 2018 " вид топлива - бензин с октановым числом не ниже 95. При его отсутствии допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91 .с низким содержанием серы отвечающий требованиям стандартата D IN EN 228. при этом наблюдается некоторое снижение мощности ". Это они относят как к 1.4 TFSI. так и к двум 2.0 TFSI по 180 и 220 л.с. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.3.2019, 7:57
Сообщение
#800
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 6.7.2012 Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 217 раз(а) |
Из вышеизложенного Вами я только и понял, что Вы по неизвестной причине аж 7 (семь!) лет назад избавились от Рав4, и все это время как-то нормально без него обходились. Нынче Вы решили подождать еще годик и купить бэушный гибридный РАВ4 пятого поколения. Причем уже сидите загодя с пачкой денег и трепетом в сердце и ждете этой возможности. Учитывая чрезмерно агрессивную рекламу именно гибридного РАВ4 пятого поколения, наверняка располагая информацией, что в России официально их не будут продавать, рискну предположить, что Вы готовите на платформе данного форума площадку по перегону из Финки и перепродаже именно бэушных гибридов РАВ4 (5). Да и причины срочной продажи годовалых машин по вменяемым ценам Вы очень убедительно описАли. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|