[golosoff]

Цитата: (PKW @ 28.2.2019, 18:27) Да. уж Приятное и редкое исключение.

Можно подумать, все поголовно мальчики исключительно технически грамотны. Достаточно почитать этот форум про имитации, как панацею, про АКБ бОльшего объёма, которая не заряжается и про до фига всего ещё. Это при том, что в автофорумах как раз тусят те, кто хоть что-то соображает, а уж в менее специализированных местах вообще полный треш.

Прошли времена, когда любой мужчина был в состоянии забить гвоздь.

Наверно, в массе девочки свой интеллект в другие места применяют, но это не значит, что они тупее.

[Змий]

Цитата: Николай 3 Утверждает, что машина в управлении другая. Морда тяжёлая, заносит существенно. В целом, машина мягче, типа пружины другие. Интересно послушать, кто ездил на РАВах с разными двигателями, есть ли разница?

У меня был дизел РАВ дорестайл, теперь 2,0 рестайл. По управлению если разница и есть, то я не заметил. Явная разница конечно как едет, особенно груженая машина на дизеле хорошо едет, 2шка щас печальней конечно. И еще заметил, что дизель был проходимее, не знаю за счет момента или может электроника душит на бензинке, что бы вариатор не травмировать, но где на дизеле по песку пер, на бензиновой 2шке не пру(((

[Frank Drebin]

Цитата: (Змий @ 28.2.2019, 22:31) У меня был дизел РАВ дорестайл, теперь 2,0 рестайл. По управлению если разница и есть, то я не заметил. Явная разница конечно как едет, особенно груженая машина на дизеле хорошо едет, 2шка щас печальней конечно. И еще заметил, что дизель был проходимее, не знаю за счет момента или может электроника душит на бензинке, что бы вариатор не травмировать, но где на дизеле по песку пер, на бензиновой 2шке не пру(((

У вас же по-моему был масложор на дизеле, если не ошибаюсь??? А потом вы пересели на 150-й??? И опять вернулись к Раву???

[Змий]

Цитата: Frank Drebin У вас же по-моему был масложор на дизеле, если не ошибаюсь??? А потом вы пересели на 150-й??? И опять вернулись к Раву???

Совершенно верно.

[raspadski]

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 0:59) Наверно на ручнике. Я со старта уезжаю от 2.5, но потом он меня догоняет после 80 км/ч. У меня и едет он 220 км/ч и странно почему нет отсечки. На Камри после 218 км/ч у меня срабатывала отсечка.

Всё в норме на видео. Даже Kodiaq дизельный 150л.с. с быстрой коробкой из 10 секунд не выезжает. Вполне логично, что 2.5л на 80 догоняет дизеля, т.к. у него разгон в районе 10 секунд.

[Николай 3]

Цитата: (raspadski @ 1.3.2019, 6:07) Всё в норме на видео. Даже Kodiaq дизельный 150л.с. с быстрой коробкой из 10 секунд не выезжает. Вполне логично, что 2.5л на 80 догоняет дизеля, т.к. у него разгон в районе 10 секунд.

Так то, бешеная тяга нужна локомотиву вагоны таскать....А вот, быстрый кросс должен быстро до 100 ехать. Тут, турбобензинки правят бал в основном.
По отзывам быстрые коробки дсг со старта притупливают, потом нагоняют.

[PKW]

Цитата: (golosoff @ 28.2.2019, 23:12) Можно подумать, все поголовно мальчики исключительно технически грамотны. Достаточно почитать этот форум про имитации, как панацею, про АКБ бОльшего объёма, которая не заряжается и про до фига всего ещё. Это при том, что в автофорумах как раз тусят те, кто хоть что-то соображает, а уж в менее специализированных местах вообще полный треш. Прошли времена, когда любой мужчина был в состоянии забить гвоздь. Наверно, в массе девочки свой интеллект в другие места применяют, но это не значит, что они тупее.

Да, есть ещё такие ипанутые, которые не могут и не хотят понять, что не правы, но всё равно доказывают правоту, разрывая свой пукан. Всё таки адекватных собеседников большинство на форуме.

[Term0706]

Цитата: (Николай 3 @ 28.2.2019, 18:37) Насчёт 11 сек., отмел ЦРВ при выборе в 2015 году с 2,4, по этой причине. Очень колебался тогда при сравнении с РАВ ом.

некоторым на прадо тут даже 15 секунд кажется слишком быстро. правда, им даже жесткие блокировки не помогают, в городе сажают прадо.

Цитата: (raspadski @ 1.3.2019, 6:07) Вполне логично, что 2.5л на 80 догоняет дизеля, т.к. у него разгон в районе 10 секунд.

если ты считаешь что у 2.5 в районе 10 секунд, то ты ошибаешься, в районе 9.

[KolyanRAV]

Цитата: (kozia @ 28.2.2019, 13:31) запала на Рав-4.

1. Для девушки это нормально)
2. Не дождетесь того автомобиля, который хотите, будете все время оглядываться с тайной завистью на его владельцев, озвучивая для других аргументы в пользу старого.
Ну, это как носить шубу вышедшего из моды покроя- вроде бы и греет, а зависть к владельцам более современных испепеляет душу).

[KolyanRAV]

Цитата: (cooltime @ 28.2.2019, 19:15) Ждите новую модель! На вчерашнем дне нет смысла ездить

Рав4 (4)- вчерашнее дно? Интересные наблюдения

[access013]

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2019, 6:20) Так то, бешеная тяга нужна локомотиву вагоны таскать....А вот, быстрый кросс должен быстро до 100 ехать. Тут, турбобензинки правят бал в основном.

Не знаю где у бензинового РАВ4 стоит турбина
Но дизель 10 сек,бенз 9.4 сек,варик 11.3сек,мех.ПерПрив 10.2сек,мех.полный 10.7сек
А про локомотив - ты нас все равно не поймешь,потому что не пробовал!
Из разряда не читал,но осуждаю...

[kozia]

Цитата: (KolyanRAV @ 1.3.2019, 8:09) 1. Для девушки это нормально) 2. Не дождетесь того автомобиля, который хотите, будете все время оглядываться с тайной завистью на его владельцев, озвучивая для других аргументы в пользу старого. Ну, это как носить шубу вышедшего из моды покроя- вроде бы и греет, а зависть к владельцам более современных испепеляет душу).

Да, может быть, буду оглядываться с тайной завистью. Но приедут пока не сейчас новенькие, наступит это не скоро. И будем надеяться - если все будет хорошо - непоследняя))) В общем, господа, СПАСИБО! Я, наверное, услышала что хотела, будем брать!

[z_nik]

Цитата: (kozia @ 1.3.2019, 10:49) Да, может быть, буду оглядываться с тайной завистью. Но приедут пока не сейчас новенькие, наступит это не скоро. И будем надеяться - если все будет хорошо - непоследняя))) В общем, господа, СПАСИБО! Я, наверное, услышала что хотела, будем брать!

и это правильно!
а то так бесконечно можно ждать: - 5е поколение, рестайл 5го поколения, 6е поколение etc
+ могут опять понабежать всякие крысисы и чз полгода равчик может стоить уже под 3.... чур меня чур

[access013]

Цитата: (kozia @ 1.3.2019, 8:49) будем брать!

Ждем в наш клуб счастливых обладателей дизелей!

[raspadski]

Цитата: (Term0706 @ 1.3.2019, 11:51) ...если ты считаешь что у 2.5 в районе 10 секунд, то ты ошибаешься, в районе 9.

На бумаге 9.4 и будет хорошо, если на деле не >9,5, а то не в том районе окажется, у дизеля 10 написали, но...

Цитата: (kozia @ 1.3.2019, 12:49) ...Я, наверное, услышала что хотела, будем брать!

В уходящий вагон дизельного поезда хотите запрыгнуть?

[Frank Drebin]

Цитата: (kozia @ 1.3.2019, 8:49) Да, может быть, буду оглядываться с тайной завистью. Но приедут пока не сейчас новенькие, наступит это не скоро. И будем надеяться - если все будет хорошо - непоследняя))) В общем, господа, СПАСИБО! Я, наверное, услышала что хотела, будем брать!

Сложный выбор перед вами, технически правильная комплектация 4-го Рава против нового дизайна 5-го с комплектацией которая не актуальна. Уже знаю покупательский спрос, так вот спешу вам сообщить, что очереди на него нет как с 4-м когда я покупал. После тест драйва многие соскакивают из-за воя вариатора на 2-х литровых версиях, которые должны были стать самыми продаваемыми. На гибридах только тестят, но смотрят с недоверием. Многие технически подкованные владельцы 4-х Равов говорят что ни под каким соусом не купят эти комплектации. Похоже новый Рав ожидает Фиаско... Но посмотрим дальше, время покажет.

[cooltime]

Цитата: (KolyanRAV @ 1.3.2019, 10:12) Рав4 (4)- вчерашнее дно? Интересные наблюдения

На вчерашнем дне; На дне рождения и т.д. и вчерашнее дно и дно рождения, это предложения несущие разную смысловую нагрузку. Если у вас проблемы с русским языком и как я вижу не только у вас, то это слава богу не моя вина

[Rav4MSK]

Цитата: (Змий @ 28.2.2019, 22:31) У меня был дизел РАВ дорестайл, теперь 2,0 рестайл. По управлению если разница и есть, то я не заметил. Явная разница конечно как едет, особенно груженая машина на дизеле хорошо едет, 2шка щас печальней конечно. И еще заметил, что дизель был проходимее, не знаю за счет момента или может электроника душит на бензинке, что бы вариатор не травмировать, но где на дизеле по песку пер, на бензиновой 2шке не пру(((

Доходчиво. Особенно, должно быть для тех, кто в понятие "едет" вкладывает только сравнения долей секунд до сотни... с одним водителем в салоне и по асфальту.

Чем ещё хорош крайний рестал? Многие косяки дорестала устранили. А Нью-это ещё "кот в мешке." Даже по двИжкам и по каробасам ясности полной нет.

[raspadski]

Цитата: (z_nik @ 1.3.2019, 13:50) ...могут опять понабежать всякие крысисы и чз полгода равчик может стоить уже под 3.... чур меня чур

Это просто бич зимбабвийских российских реалий.

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 15:50) Сложный выбор перед вами, технически правильная комплектация 4-го Рава против нового дизайна 5-го с комплектацией которая не актуальна...

Выбор между конкретным автомобилем и неопределенностью.

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 15:50) ...Уже знаю покупательский спрос, так вот спешу вам сообщить, что очереди на него нет как с 4-м когда я покупал...

А на 4-й очередь была меньше, чем на 3-й, но кому это вообще интересно?

Цитата: (Frank Drebin @ 1.3.2019, 15:50) ...Многие технически подкованные владельцы 4-х Равов говорят что ни под каким соусом не купят эти комплектации. Похоже новый Рав ожидает Фиаско... Но посмотрим дальше, время покажет.

Куда же денутся адепты утилитарности и высокой остаточной стоимости?

[Сахалин]

Франк, так Вы с Незалэжной? Всё таки проговорились. Без обид, но ваши показатели продаж, совершенно ни о чём не говорят. У вас за год продаётся Равчиков меньше, чем у нас за месяц. Насчёт гибрида, какое недоверие, когда Лексус уже 15 лет гибридизирован? Варик не воет, воет двигатель.