![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 14.4.2009 Город: Томск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) ![]() |
Введение.
RAV4 1994г.в. 3 дв. 3S-FE. АКПП (A540H). 4WD. Правый руль. Перестал работать спидометр. Постепенно. Иногда подает признаки жизни, особенно в первое время после начала движения, но врет безбожно. Анализ. Проверен датчик скорости по методике, изложенной в Легионовской книге. Вердикт - датчик рабочий. Дополнительно заменен на аналогичный датчик с другого рава (спасибо Technics). Там он работает до сих пор. Проверен спидометр путем подачи на него импульсов с низкочастотного генератора. При напряжении синусоиды с генератора от 3.6 В до 12 В показывает скорость пропорционально частоте синусоиды. Вердикт - спидометр рабочий. Проверена проводка, подходящая к датчику скорости, и сигналы на ней. Все 3 провода. Все 3 сигнала присутствуют. Вердикт - проводка исправна. Вытащив датчик скорости из корпуса переднего моста и дифференциала и подключив к нему его же разъем, на заведенном двигателе при вращении вала датчика рукой наблюдаются показания спидометра. Правда больше 20 км/ч раскрутить датчик рукой не смог. Вердикт - электрическая и электронная части, отвечающие за показания скорости исправны. Когда датчик скорости был вытащен из корпуса переднего моста и дифференциала, через отверстие под него удалось пальцем дотянуться до шестерни привода датчика скорости и пощщупать ее. Мне даже уже не показалось странным, что она почему-то прокручивается на своем месте. Т.е. железо вокруг нее неподвижно (не смог пальцем стронуть его с места), а сама шестерня достаточно легко крутится вокруг своей оси. На ощупь зубья шестерни целы. С боков шестерни прощупываются какие-то выступы. Вердикт - шестерня привода датчика скорости каким-то образом потеряла жесткое сцепление с тем, на чем она должна быть закреплена. Вывод. Необходимо заменить или закрепить шестерню привода датчика скорости. ВопросЫ. Кто-либо из разбиравших корпус переднего моста и дифференциала, может сказать, возможно ли заново закрепить шестерню привода датчика скорости каким-либо способом? Или надо ее тупо заменить на новую? Может кто-нибуть поделиться фотографиями внутренностей корпуса переднего моста и дифференциала с видимой на них шестерней привода датчика скорости? Можно ли снять корпус переднего моста и дифференциала с машины, не снимая коробку и/или двигатель? Вместе с раздаткой или без нее? Буду благодарен за Ваши конструктивные ответы. ![]() живу здесь ссылкассылка
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 14.4.2009 Город: Томск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) ![]() |
В общем, добрался я до описанной выше траблы.
Коробку снимал вместе с движком, ибо капиталить надо было движок. (хотя @ндрей подсказал, что добраться до коробки можно опустив движек в сборе с коробкой на правой опоре, т.е. открутив левую опору). До шестерни привода датчика скорости добрался легко. 1. Сначала надо открутить раздатку от корпуса переднего моста и дифференциала. Для этого, кроме явно видимых 5-ти гаек и 2-х болтов, необходимо выкрутить еще один болт (помечен красной стрелкой): ![]() ибо длина его очень большая (я долго не мог сообразить, почему корпус раздатки не отсоединяется, хотя вроде бы все видимые гайки и болты откручены) ![]() 2. Затем снял с корпуса переднего моста и дифференциала крышку подшипника со стороны левого привода: ![]() 3. Далее открутил крышку корпуса переднего моста и дифференциала (предварительно на всякий случай сняв датчик скорости передней оси и датчик скорости автомобиля) ![]() На следующей фотографии стрелками показано напротив каких потрохов расположены датчик скорости передней оси (красная стрелка с цифрой "1") и датчик скорости автомобиля (зеленая стрелка с цифрой "2") ![]() Этими же стрелками показаны отверстия под эти датчики в корпусе крышки переднего моста и дифференциала: ![]() ![]() Ну и, собственно, сама шестерня привода датчика скорости (сверху лежит стопорное кольцо): ![]() Как видно по последней фотографии, 4 усика имеют аж треугольную форму от истирания. Решил не ломать голову, как восстановить форму усиков, а заказал новую шестерню (33481-42010 на рисунке ссылка, ибо она стоит несоизмеримо меньше, чем работа по еще одному вскрытию коробки, ежели что не так... Некоторые размышления... Я не спроста выделил стрелками места расположения датчика скорости передней оси и датчика скорости автомобиля. Дело в том, что и шестерня привода датчика скорости, и ведомая шестерня дифференциала (зубцы которой "считает" датчик скорости передней оси) жестко связаны между собой, т.е. шестерня привода датчика скорости зацеплена усиками с корпусом, на который же и прикручена ведомая шестерня дифференциала. Т.е. по сути - оба датчика дублируют друг друга и сигналы с их выходов (частоты) всегда отличаются друг от друга в постоянное число раз. Если у кого-то так же прокручивается шестерня привода датчика скорости, то можно снять сигнал с датчика скорости передней оси и умножить/поделить (еще не считал) на постоянный коэффициент. В наш век это не очень то и сложно... ![]() Количество зубьев на ведомой шестерне дифференциала - 60. Датчик вырабатывает один импульс на каждый зуб шестерни. Зубья на шестерне привода датчика скорости и на датчике скорости еще не считал. ![]() живу здесь ссылкассылка
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 8.10.2009 Город: Омск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
[quote name='kovlagen' date='4.5.2010, 20:59' post='192022']
В общем, добрался я до описанной выше траблы. Коробку снимал вместе с движком, ибо капиталить надо было движок. (хотя @ндрей подсказал, что добраться до коробки можно опустив движек в сборе с коробкой на правой опоре, т.е. открутив левую опору). До шестерни привода датчика скорости добрался легко. 1. Сначала надо открутить раздатку от корпуса переднего моста и дифференциала. Для этого, кроме явно видимых 5-ти гаек и 2-х болтов, необходимо выкрутить еще один болт (помечен красной стрелкой): ![]() ибо длина его очень большая (я долго не мог сообразить, почему корпус раздатки не отсоединяется, хотя вроде бы все видимые гайки и болты откручены) ![]() 2. Затем снял с корпуса переднего моста и дифференциала крышку подшипника со стороны левого привода: ![]() 3. Далее открутил крышку корпуса переднего моста и дифференциала (предварительно на всякий случай сняв датчик скорости передней оси и датчик скорости автомобиля) ![]() На следующей фотографии стрелками показано напротив каких потрохов расположены датчик скорости передней оси (красная стрелка с цифрой "1") и датчик скорости автомобиля (зеленая стрелка с цифрой "2") ![]() Этими же стрелками показаны отверстия под эти датчики в корпусе крышки переднего моста и дифференциала: ![]() ![]() Ну и, собственно, сама шестерня привода датчика скорости (сверху лежит стопорное кольцо): ![]() Как видно по последней фотографии, 4 усика имеют аж треугольную форму от истирания. Решил не ломать голову, как восстановить форму усиков, а заказал новую шестерню (33481-42010 на рисунке ссылка, ибо она стоит несоизмеримо меньше, чем работа по еще одному вскрытию коробки, ежели что не так... Некоторые размышления... Я не спроста выделил стрелками места расположения датчика скорости передней оси и датчика скорости автомобиля. Дело в том, что и шестерня привода датчика скорости, и ведомая шестерня дифференциала (зубцы которой "считает" датчик скорости передней оси) жестко связаны между собой, т.е. шестерня привода датчика скорости зацеплена усиками с корпусом, на который же и прикручена ведомая шестерня дифференциала. Т.е. по сути - оба датчика дублируют друг друга и сигналы с их выходов (частоты) всегда отличаются друг от друга в постоянное число раз. Если у кого-то так же прокручивается шестерня привода датчика скорости, то можно снять сигнал с датчика скорости передней оси и умножить/поделить (еще не считал) на постоянный коэффициент. В наш век это не очень то и сложно... ![]() Количество зубьев на ведомой шестерне дифференциала - 60. Датчик вырабатывает один импульс на каждый зуб шестерни. Зубья на шестерне привода датчика скорости и на датчике скорости еще не считал. Спасибо огромное РЕСПЕКТ!!!! Я так понял без снятия агрегата ни как!? У меня такая же проблема с приводом датчика скорости. Спидометр молчит, датчик проверял - живой, а вот внутри пальцем не до пер пощупать, и датчик первичного вала не снимал. Агрегат в любом случае снимать придется??? ![]() RAV 4 3S-GE
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 28.12.2016 Город: Магадан Авто: рассматриваю покупку РАВ4 Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Добрый день! Мужики, столкнулся я с проблемой. Пришла контрактная коробка, только вместо датчика скорости стоит заглушка. Колхозить с датчика абс не хочу, поэтому надо переставить все со старой коробки. Расписано все подробно и доступно, спасибо за такой отчет. Вопрос только в том, на что ставить крышку корпуса? Обычный герметик? или есть еще варианты? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 14.9.2016 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) ![]() |
Начала мигать лампочка od\off
считал код, 44 есть подозрение на проворачивающуюся пластиковую шестерню по фото не совсем понятно, она держится на трение за эти усики? не видно под них проточки. ![]() ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 14.9.2016 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) ![]() |
сегодня покатался, спидометр не врёт
пощёлкал переключателем (повер, маню) увидел на приборке пиктограмки светились с небольшим мерцанием (подёргиванием) нажал повер, поездив од\офф не загоралась, думаю порыть в сторону минусов первое, минус движка второе минус компа, пока неисправность с шестернёй отпускаю из внимания. больше склоняюсь к разминусовке. ![]() ALPHARD V, DBA-ANH10W, AS PLATINUM SELECTI0N 2, 2007/12
2400cc, BLACK 2WD |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) ![]() |
Андрей, я бы посмотрел в сторону приборки, через нее сигнал SPD проходит транзитом ....и преобразованием. ![]() EMEX - сроки от балды ....
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) ![]() |
не преобразовывается, просто инверсия..... ![]() Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 27.4.2017 Город: Кызыл Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Здравствуйте комрады. Кто как вставлял обратно раздатку в дифференциал. Там ток одно положение при котором заходит?
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |