[access013]

Я может сейчас ерунду напишу,но почему не купить новый АКБ?

[Рафаил4]

Цитата: (access013 @ 7.2.2019, 12:18) Я может сейчас ерунду напишу,но почему не купить новый АКБ?

Если это в мой адрес, то вы меня или не читали или поверхностно пробежались глазами. Аккумулятору больше года.Датирован маем 2017 г.Это вообще не срок для аккума.Проблема в том что машина мало ездит и при таким недельных пробегах аккум не успевает зарядиться.Новый будет точно также быстро убиваться

[Sakura-San]

Илья, ты мерял ток в режиме охраны? Может сигналка его высаживает.

[Sakura-San]

-

[adik]

Да и 12.1В маловато для годовалого заряженного аккума. Может не дозарядил?

[golosoff]

Цитата: (adik @ 7.2.2019, 14:11) Да и 12.1В маловато для годовалого заряженного аккума. Может не дозарядил?

ИМХО, батарейку стоит прогнать через цикл заряд-разряд-заряд и потом присматривать за её здоровьем.

У меня счас машина (не РАВ) больше стоит, чем ездит. Напруга иногда просаживается до 12.2. Включаю котёл минут на 20 и потом спокойно завожу.
На РАВе батарейка с брачком была. При той же напруге без всяких котлов могла стартер не провернуть.

Просто иллюстрация бесполезности знания одного лишь напряжения.

[access013]

Цитата: (Рафаил4 @ 7.2.2019, 12:28) Новый будет точно также быстро убиваться

Марка АКБ?
Тех параметры?
Что установлено из потребителей сверх завода?
И как часто поездки и на сколько долгие?

[adik]

Цитата: (access013 @ 7.2.2019, 16:58) Марка АКБ? Тех параметры? Что установлено из потребителей сверх завода? И как часто поездки и на сколько долгие?

пост 703, замерьте ток утечки. Это элементарно, с этого надо начать.

[ланд]

Цитата: (Рафаил4 @ 7.2.2019, 12:03) 12,1 а у меня при 11,8 сказал привет.Заряжал его 8 часов дома.Сейчас показывает 12,1.Надеюсь что завтра заведется.Уже сказал жене, что поеду на дачу на рав4

Надо заряжать минимум сутки до напряжения 12,7 в. Напряжение 12,1 - это вообще ни о чем, даже в Сочи будет стремно ездить, я уж не говорю о северах...

[RUS89]

Цитата: (Рафаил4 @ 7.2.2019, 13:28) Если это в мой адрес, то вы меня или не читали или поверхностно пробежались глазами. Аккумулятору больше года.Датирован маем 2017 г.Это вообще не срок для аккума.Проблема в том что машина мало ездит и при таким недельных пробегах аккум не успевает зарядиться.Новый будет точно также быстро убиваться

У меня пробеги по 15-20км.,а бывает и десять в день,зимой по пол часа молотит вебасто утром 30 минут затем 5км. до работы и вечером тот же маршрут домой,морозы до -50 и родной без всяких тестеров и зарядок отработал пять лет. Все ваши заряды-разряды мертвому припарки. Ищите причину разряда! Кстати на предыдущей машине ФФ3 аккумулятор при аналогичной эксплуатации сдох через пол года.

[RUS89]

Цитата: (access013 @ 7.2.2019, 12:18) Я может сейчас ерунду напишу,но почему не купить новый АКБ?

Все правильно вы пишите,доктор сказал в морг,значит в морг

[RUS89]

Цитата: (adik @ 7.2.2019, 14:11) Да и 12.1В маловато для годовалого заряженного аккума. Может не дозарядил?

Я считал ,что основным параметром хорошо заряженного и рабочего аккумулятора это стабильная плотность,но судя по постам выше это мало кого интересует

[RUS89]

Цитата: (Рафаил4 @ 7.2.2019, 13:28) Если это в мой адрес, то вы меня или не читали или поверхностно пробежались глазами. Аккумулятору больше года.Датирован маем 2017 г.Это вообще не срок для аккума.Проблема в том что машина мало ездит и при таким недельных пробегах аккум не успевает зарядиться.Новый будет точно также быстро убиваться

Уважаемый,у вас пандора оказывается стоит,так к ней нужно еще один аккумулятор покупать про запас,извини за сарказм.

[Sakura-San]

Цитата: (RUS89 @ 7.2.2019, 22:18) Я считал ,что основным параметром хорошо заряженного и рабочего аккумулятора это стабильная плотность,но судя по постам выше это мало кого интересует

Померять плотность у необслуживамых АКБ не представляется возможным. А таких сейчас большинство.
Замер напряжения под нагрузкой либо нагрузочной вилкой, даёт косвенный ответ какова плотность электролита.

[RUS89]

Цитата: (Sakura-San @ 7.2.2019, 23:00) Померять плотность у необслуживамых АКБ не представляется возможным. А таких сейчас большинство. Замер напряжения под нагрузкой либо нагрузочной вилкой, даёт косвенный ответ какова плотность электролита.

У рава обслуживаемый ,ведь речь о нем идет? Из большинства вы имели ввиду варту? Тогда я не их покупатель,такие к нам не возят,геморойные и одноразовые,к тому же у них нет линейки азия ,хотя могу и ошибаться.

[golosoff]

Цитата: (Sakura-San @ 7.2.2019, 23:00) Померять плотность у необслуживамых АКБ не представляется возможным. А таких сейчас большинство.

Можно отковырять "глазок" при его наличии, но так получится только из одной банки электролит извлечь.

[Виктор1969]

Цитата: (golosoff @ 8.2.2019, 1:42) Можно отковырять "глазок" при его наличии, но так получится только из одной банки электролит извлечь.

А еще можно насверлить дырок в зоне банок, нарезать в них резьбу и вкрутить заглушки от предварительно купленного или найденного где-либо АКБ на 10-18 А\ч. В общем полету фантазии нет границ, когда делать ...

[147]

RUS89-

Цитата: у вас пандора оказывается стоит,так к ней нужно еще один аккумулятор покупать про запас

Стоит пандора,вопросов нет.зачем 2й АКБ не понял.

[RUS89]

Цитата: (147 @ 8.2.2019, 6:44) RUS89- Стоит пандора,вопросов нет.зачем 2й АКБ не понял.

У многих форумчан именно пандора доставляет неприятности с аккумулятором , надеюсь что это связанно с установкой криворукой.

[147]

Цитата: это связанно с установкой криворукой

у меня добавить не чего. как видишь,имея установленную пандору , Результат утечки в норме