[BALEON]

здравствуйте ребята!
помогите кто сможет.
у меня rav4 1996 года выпуска.левый руль канадец motor 2.0 полноприводный.
проблема в том что при прогретом моторе стучат клапана очень сильно и расход топлива большой где то 15-17 литр.
со старта в течение 10 минут почти все нормально, а когда подкапотное пространство нагревается,начинается ужасный и очень сильный стучание клапанов.если машина едет на ровной дороге, по трассе стук клапанов почти не слышно, а когда пытаюсь разогнаться или поднятся на подъеме
сразу очень сильно начинают клапана стучать и машина с большой трудностью преодолевает подъем или преодолевает подъем или разгон или обгон.мотор задыхается, захлебывается.
заменили:
датчик положения дроссельной заслонки
датчик коленвала
датчик температуры охлаждающей жидкости
датчик абсолютного давления
датчик кислорода
датчик детонации
крышка трамблера.
катушка зажигания на холодном состоянии показывает данные: 00.9 ом.
угол опережения зажигания не меняться никак: на холостом 5 градусов
что еще заменить и что делать

Прикрепленные файлы

 das.jpg ( 140,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766

 

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 16:46) здравствуйте ребята! помогите кто сможет. у меня rav4 1996 года выпуска.левый руль канадец motor 2.0 полноприводный. проблема в том что при прогретом моторе стучат клапана очень сильно и расход топлива большой где то 15-17 литр. со старта в течение 10 минут почти все нормально, а когда подкапотное пространство нагревается,начинается ужасный и очень сильный стучание клапанов.если машина едет на ровной дороге, по трассе стук клапанов почти не слышно, а когда пытаюсь разогнаться или поднятся на подъеме сразу очень сильно начинают клапана стучать и машина с большой трудностью преодолевает подъем или преодолевает подъем или разгон или обгон.мотор задыхается, захлебывается. заменили: датчик положения дроссельной заслонки датчик коленвала датчик температуры охлаждающей жидкости датчик абсолютного давления датчик кислорода датчик детонации крышка трамблера. катушка зажигания на холодном состоянии показывает данные: 00.9 ом. угол опережения зажигания не меняться никак: на холостом 5 градусов что еще заменить и что делать

на вашем двигателе очень большая выработка пастели распредвалов, лечение одно замена ГБЦ. расход топлива это нужно заменить верхнюю лямду ту что стоит сразу после выпускного коллектора. называется Датчик контроля расхода топлива. ставилась на авто для североамериканского рынка это Канада США и Калифорния. Б\у от канадца у меня есть но необходим точный номер этого датчик для сверки

[Андрей24]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 20:09) Датчик контроля расхода топлива

Датчик топливо-воздушной смеси
любой с номером 89467-ХХХХХ

[BALEON]

Цитата: (Андрей24 @ 17.1.2019, 17:49) Датчик топливо-воздушной смеси любой с номером 89467-ХХХХХ

89465-20420
это же лямбда зонд
я уже заменил его, он новый стоит у меня.

Прикрепленные файлы

 s_l500.jpg ( 16,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 791
 s_l500.jpg ( 16,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 762

 

[BALEON]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 17:09) на вашем двигателе очень большая выработка пастели распредвалов, лечение одно замена ГБЦ. расход топлива это нужно заменить верхнюю лямду ту что стоит сразу после выпускного коллектора. называется Датчик контроля расхода топлива. ставилась на авто для североамериканского рынка это Канада США и Калифорния. Б\у от канадца у меня есть но необходим точный номер этого датчик для сверки

спасибо за отзыв.
почему стука клапанов не слышно на непрогретом двигателе?
и не слишно почти в течение полчаса езди после прогрева?
и второе:этот датчик стоит после коллектора?

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 18:17) спасибо за отзыв. почему стука клапанов не слышно на непрогретом двигателе? и не слишно почти в течение полчаса езди после прогрева? и второе:этот датчик стоит после коллектора?

Потому что при нагреве двигателя метал имеет свойство расширятся то что это постель распредвала это точно у меня у самого это было. Датчик Андрей 24 правильно написал тот что вы поменяли это номер на европейцев а у вас канадка однозначно первые должны быть 89467-"""""" сверяйте по винкоду своего авто

[BALEON]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 18:17) спасибо за отзыв. почему стука клапанов не слышно на непрогретом двигателе? и не слишно почти в течение полчаса езди после прогрева? и второе:этот датчик стоит после коллектора?

не могу найти этот датчик в каталоге никак

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 18:33) не могу найти этот датчик в каталоге никак

по каталогу он находится в разделе электрооборудовании подраздел датчики реле вот ссылка
ссылка

[BALEON]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 18:35) по каталогу он находится в разделе электрооборудовании подраздел датчики реле вот ссылка ссылка

спасибо за ответ. нашел....стоит 216 долларов.((((

ссылка

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 18:44) спасибо за ответ. нашел....стоит 216 долларов.(((( ссылка

Вот теперь правильно поэтому и цена такая на североамериканском рынке все повернуты на экологию и расход топлива. теперь еще заказывать и ждать будешь месяц пока привезут

[BALEON]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 18:48) Вот теперь правильно поэтому и цена такая на североамериканском рынке все повернуты на экологию и расход топлива. теперь еще заказывать и ждать будешь месяц пока привезут

а есть способ с мультиметром проверить именно он барахлит или нет?
он проверяется с мультиметром? по какой схеме?

[BALEON]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 18:48) Вот теперь правильно поэтому и цена такая на североамериканском рынке все повернуты на экологию и расход топлива. теперь еще заказывать и ждать будешь месяц пока привезут

у меня там катализатора нет. если я этот датчик куплю, он всё равно будет работать?

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 18:54) а есть способ с мультиметром проверить именно он барахлит или нет? он проверяется с мультиметром? по какой схеме?

проверить мультиметром можно только обмотку подогрева датчика там сопротивление 8-9 ом должно быть но на расход топлива обмотка роли не играет на расход влияет специальный электрод который стоит внутри датчика это белый провод на датчике от " качественного бензина" и пробега 60-70 т. км он этот электрод теряет свои свойства и передает на ЭБУ неправильные данные что приводит к богатой смеси и увеличению рас хода топлива.

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 18:58) у меня там катализатора нет. если я этот датчик куплю, он всё равно будет работать?

работать будет это не лямда на СО которая стоит после катализатора под передним пассажирским сиденьем фишка. в каталоге это датчик с фланцем

[BALEON]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 19:01) проверить мультиметром можно только обмотку подогрева датчика там сопротивление 8-9 ом должно быть но на расход топлива обмотка роли не играет на расход влияет специальный электрод который стоит внутри датчика это белый провод на датчике от " качественного бензина" и пробега 60-70 т. км он этот электрод теряет свои свойства и передает на ЭБУ неправильные данные что приводит к богатой смеси и увеличению рас хода топлива.

огромное вам спасибо игорь! для меня очень ценное ,то что вы мне написали.
проблема в том теперь что цена высокая на деталь. к сожалению...
придется отдать...
спасибо вам огромное еще раз и удачи вам всегда.
если можно потом напишу вам, у нас очень редкость такие специалисты как вы

[Игорь 1966]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 19:08) огромное вам спасибо игорь! для меня очень ценное ,то что вы мне написали. проблема в том теперь что цена высокая на деталь. к сожалению... придется отдать... спасибо вам огромное еще раз и удачи вам всегда. если можно потом напишу вам, у нас очень редкость такие специалисты как вы

да не вопрос если что пишите.

[BALEON]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 19:09) да не вопрос если что пишите.

просто одно сомнение есть у меня:
почему на холодном более менее нормально работает,а после хорошего прогрева начинается та же ситуация?

[Андрей24]

Цитата: (BALEON @ 17.1.2019, 22:24) просто одно сомнение есть у меня: почему на холодном более менее нормально работает,а после хорошего прогрева начинается та же ситуация?

Датчик дитонации компьютер начинает опрашивать после прогрева, пока двигатель не нагрелся мозг работает по карте

[Руслан1977]

Цитата: (Игорь 1966 @ 17.1.2019, 18:32) Потому что при нагреве двигателя метал имеет свойство расширятся то что это постель распредвала это точно у меня у самого это было. Датчик Андрей 24 правильно написал тот что вы поменяли это номер на европейцев а у вас канадка однозначно первые должны быть 89467-"""""" сверяйте по винкоду своего авто

у него по винкоду пишет что данная деталь не применяется

Прикрепленные файлы

 89467.jpg ( 251,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 713

 

[Игорь 1966]

Цитата: (Руслан1977 @ 18.1.2019, 7:38) у него по винкоду пишет что данная деталь не применяется

"""""""-42030 устанавливается на калифорнийцев на канадца ставится другой но первые цифры 89467-ХХХХХ возможно ставился 89467-42020, 89467-42010 на днях посмотрю номер у меня от канадца б\у лежит