[Alexim]

Да я знаю ) у них все другое, но есть много хороших вещей. Взял себе газовый гриль мобильный - на природу и в лодку, так баллоны газовые и то с другим стандартом, но газ пропилен суперчистый.

[ланд]

Цитата: (EDDI 76 @ 14.1.2019, 12:42) нууу в Америке люди живут ,а у нас существуют ...а машинка в натуре четкая...но 7 лямов,это как 2 мои квартиры по 70 квадратов-правда у меня одна

В Америке, "где люди живут", 40% населения существуют на пособия, причем целые поколения семей никогда не работали. У меня сын живет за бугром, получает на наши деньги где то в районе 250 тыр. Вроде нормально, но если учесть налоги, прочие отчисления, страховки, цены на жратву которые почти раз в пять выше наших, то то на то и выходит. Особенно умиляет "плач Ярославны" на сайте автомобилей под два ляма. Везде хорошо, где нас нет. Надо ценить, то что есть и никому не завидовать. Пардон за оффтоп.

[z_nik]

Цитата: (ланд @ 15.1.2019, 12:48) ... У меня сын живет за бугром, получает на наши деньги где то в районе 250 тыр. Вроде нормально, но если учесть налоги, прочие отчисления, страховки, цены на жратву которые почти раз в пять выше наших, то то на то и выходит. ....

дак пусть домой едет, на родину. чего мучается то на чужбине..

[kantima]

Прадо дизель и бензин в поле:
ссылка

[golosoff]

Цитата: (kantima @ 15.1.2019, 13:22) Прадо дизель и бензин в поле: ссылка

Жаль, они водителей местами не поменяли.

[Term0706]

Цитата: (golosoff @ 15.1.2019, 12:43) Жаль, они водителей местами не поменяли.

кстати да, в бензиновом чего то постоянно паникует и мечется.

[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 15.1.2019, 13:30) кстати да, в бензиновом чего то постоянно паникует и мечется.

Он понять не может как его делают на 2.8

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 15.1.2019, 13:50) Он понять не может как его делают на 2.8

так в бензовом дури много, а водила жмет газ до полика, понятно он шлифует на месте.

[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 15.1.2019, 13:53) так в бензовом дури много, а водила жмет газ до полика, понятно он шлифует на месте.

Олень
Этих чудиков из Рольфа давно посматриваю, так поржать. Белый свой равчик в Рольфе Ясенево брал. Сейчас Рольф не такой щедрый.

[ланд]

Цитата: (Term0706 @ 15.1.2019, 14:53) так в бензовом дури много, а водила жмет газ до полика, понятно он шлифует на месте.

Судя по всему, перед ними стояла задача поднять продажи дизелей.

[kantima]

Цитата: (ланд @ 15.1.2019, 14:13) Судя по всему, перед ними стояла задача поднять продажи дизелей.

Как раз 4.0 поднимать надо, дизель в топе по продажам.

[golosoff]

Цитата: (ланд @ 15.1.2019, 15:13) Судя по всему, перед ними стояла задача поднять продажи дизелей.

Беда нонешнего интернета в том, что под любым роликом, где сравниваются предметы А и Б, и один из них оказывается лучше, обязательно появляются комментарии, что автор продался выигравшему бренду. Я как-нибудь устрою провокацию, сделаю два ролика с противоположными результатами.

Ещё повеселило, что и под этим роликом отметился гражданин, написавший про отстойность дизеля, потому что экономия так себе.

По сути теста. На дизельном Прадо по снегу и вообще по сложным местам ездить удобней, чем на бензиновом — проще тягу дозировать, а в снегу это актуально. Другое дело, что от водителя всё равно зависит больше.

[kantima]

Цитата: (golosoff @ 15.1.2019, 14:33) Беда нонешнего интернета в том, что под любым роликом, где сравниваются предметы А и Б, и один из них оказывается лучше, обязательно появляются комментарии, что автор продался выигравшему бренду. Я как-нибудь устрою провокацию, сделаю два ролика с противоположными результатами. Ещё повеселило, что и под этим роликом отметился гражданин, написавший про отстойность дизеля, потому что экономия так себе. По сути теста. На дизельном Прадо по снегу и вообще по сложным местам ездить удобней, чем на бензиновом — проще тягу дозировать, а в снегу это актуально. Другое дело, что от водителя всё равно зависит больше.

Давай, твои ролики смотрю.

[golosoff]

Цитата: (kantima @ 15.1.2019, 15:37) Давай, твои ролики смотрю.

Да у меня так себе ролики. Надеюсь, пока. Камеры боюсь.

Постил тут сравнение Прадо и МПС (ещё раз спасибо Терму за то, что сподвиг). Там в каментах классический срач начался. В продажности, ессно, тоже обвинили.
А всего-то постарался привести набор фактов, объясняющий, почему Прадо дороже.

Вот первый, на второй ссылка в нём же есть. Ну и при желании поброди по каналу, может что интересное найдёшь. Критика приветствуется, идеи тоже.

[kantima]

Уже смотрел, давай новые

[kantima]

Цитата: (golosoff @ 15.1.2019, 14:47) Камеры боюсь.

[golosoff]

Цитата: (kantima @ 15.1.2019, 16:00) Уже смотрел, давай новые

Пардон, посмотрел в книгу, увидел фигу. Неправильно твой пост прочитал.
Новые по вторникам. Ну ты знаешь, раз смотришь.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 15.1.2019, 18:47) ...Ну и при желании поброди по каналу, может что интересное найдёшь. Критика приветствуется, идеи тоже...

Оффтопный вопрос появился. Почему сделали вывод, что АКПП очень плохо греется через теплообменник антифриз/масло? Только Prado смотрели? Mitsubishi на Outlander упраздняла радиаторы CVT, потом опять ставила что-ли, а здесь эффекта нет, а запчасть есть... в чем смысл для производителя?

[golosoff]

Цитата: (raspadski @ 15.1.2019, 16:19) Почему сделали вывод, что АКПП очень плохо греется через теплообменник антифриз/масло?

По показаниям термометра.

Цитата: (raspadski @ 15.1.2019, 16:19) Только Prado смотрели? Mitsubishi на Outlander упраздняла радиаторы CVT, потом опять ставила что-ли, а здесь эффекта нет, а запчасть есть... в чем смысл для производителя?

Так я ж не говорил, что эффекта нет. Наверняка есть, только теплообменник этот предназначен для охлаждения, а не для нагрева. На первый взгляд кажется, что разницы нет, на то он и теплообменник, но на самом деле это совсем не так.

В теплообменник прилетает АТФ из самой горячей части коробки, а стоит он в самой холодной части радиатора, поэтому в устоявшемся режиме АТФ в этом месте охлаждается.

Во время прогрева термостат закрыт, количество тёплого антифриза в радиаторе минимально, поэтому ни фига он АТФ не греет.

Оно всё и так понятно... Ну как понятно, не всем. Эксперимент подтвердил. Измерял только на Праде, но нет никаких сомнений, что то же самое будет на любой другой машине с аналогичным устройством.

У Мицу с радиаторами и вентиляторами хроническая беда. На разных моделях пытаются на них сэкономить, иногда возвращают назад, как это было с Аутом, иногда считают, что и так сойдёт. Такое впечатление, что там какой-то ПТУшник время от времени вносит рацпредложения по снижению себестоимости, а начальство их утверждает не глядя.

[raspadski]

Цитата: (golosoff @ 15.1.2019, 19:54) ...Оно всё и так понятно... Ну как понятно, не всем. Эксперимент подтвердил. Измерял только на Праде, но нет никаких сомнений, что то же самое будет на любой другой машине с аналогичным устройством...

И зачем городить огород, когда для охлаждения можно просто установить радиатор? Есть и автомобили на которых одновременно присутствуют радиатор и теплообменник АКПП.