[a_v_savin]

В общем ситуация такова, купил 1-й датчик (A/F) , подключил ноут прокатился сделал замер графиков (1-й), поменял , кабель почему то на сантиметр короче , в натяг получился, разъем очень туго вставился, после замены сбросил ошибку прокатился сделал график , напряжение на первом датчике не измененное и только при остановке колебания, и получил новую ошибку , по ней скудновато информации, кто что подскажет...

Прикрепленные файлы

 1_1.png ( 54,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769
 1_2.png ( 48,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 711
 1_3.png ( 63,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 727

 

[MrDims]

a_v_savin

а что купил то раз плохо подошёл?

[a_v_savin]

Цитата: (MrDims @ 9.12.2018, 20:40) a_v_savin а что купил то раз плохо подошёл?

Toyota89467-12030 Датчик топливо-воздушной, номер по техдоку, со снятым совпадает один в один, брал на экзисте

Прикрепленные файлы

 IMG_4237_1_.JPG ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 814

 

[MrDims]

напиши vin, я сам посмотрю с официальном каталоге

[wer1970]

Цитата: (a_v_savin @ 9.12.2018, 18:14) Toyota89467-12030 Датчик топливо-воздушной, номер по техдоку, со снятым совпадает один в один, брал на экзисте

Контакт хреновый. Попробуй старый верни на место. А заодно контакт-клинером фишки прочисти.

[юра555]

Цитата: (a_v_savin @ 9.12.2018, 21:14) Toyota89467-12030 Датчик топливо-воздушной, номер по техдоку, со снятым совпадает один в один, брал на экзисте

Мотор у вас какой? Вы первый владелец?

[a_v_savin]

VIN: JTMBE31V40D084998
Model name : RAV4
Model code : ZSA30
Engine : 3ZR-FAE
Transmission : CVT
Body type: SUV SWB5

Владелец единственный

[wer1970]

Цитата: (a_v_savin @ 11.12.2018, 12:16) VIN: JTMBE31V40D084998

89467-12030 по вину.

Пощупай коннектор. Вот тут человеку ссылка, там правда Кэмри. но ошибка та же. Тем более что датчик новый.

[a_v_savin]

Цитата: (wer1970 @ 11.12.2018, 16:17) 89467-12030 по вину. Пощупай коннектор. Вот тут человеку ссылка, там правда Кэмри. но ошибка та же. Тем более что датчик новый.

Для прозвонки , разпиновка в описании ссылка подходит для 2-го рестайла ?

[wer1970]

Цитата: (a_v_savin @ 12.12.2018, 10:29) Для прозвонки , разпиновка в описании ссылка подходит для 2-го рестайла ?

А что, разве сенсоры под конкретные марки распиновывают?

[a_v_savin]

Цитата: (wer1970 @ 12.12.2018, 18:48) А что, разве сенсоры под конкретные марки распиновывают?

имел ввиду на ECM , может зависит от типа мотора

[MrDims]

у AZ и AR/ZR сильно разные мозги

[roo777]

Добрый день .загорелись Проверьте - Двигатель, 4WD, VSC .коды с1280 и p0606.диагност сказал надо ремонтировать эбу.проблема возникает только в сырую погоду.в мороз и когда сухо все пропадает.мож кто сталкивался?спасибо!

[wer1970]

Цитата: (roo777 @ 8.1.2019, 17:48) Добрый день .загорелись Проверьте - Двигатель, 4WD, VSC .коды с1280 и p0606.диагност сказал надо ремонтировать эбу.проблема возникает только в сырую погоду.в мороз и когда сухо все пропадает.мож кто сталкивался?спасибо!

P0606 фигня,
DTC C1280/82 = Неисправность в цепи двигателя.
Условие обнаружения DTC: Если следующее условие сохраняется непрерывно в течение 5 секунд или более:
- Связь с ЭБУ двигателя работает нормально, но датчик положения дроссельной заслонки неисправен.
Неисправный участок:
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Жгут проводов и разъем датчика положения дроссельной заслонки
- Мультиплексная шина CAN

[shumaher-80]

Добрый день!
RAV 4 третьего поколения,3ZR-FAE, 2010 рестайлинг, впервые загорелись Проверьте - Двигатель, 4WD, VSC после замены аккумулятора, стоял родной на момент покупки, тут я так понимаю нормально, скинул минус через 5 минут вернул,ошибки ушли.
Авто прошло 10 тыс. и вот после стоянки на морозе в течении 10 дней(был в отпуске авто не эксплуатировалось) ошибки вылезти снова,причём при езде по городу в течении 2-х дней ошибок не было, вылезти именно при поездке на дачу, порядка 40 км по трассе при средней скорости 80-90 км/ч.
Скинул минус, после этого ошибки опять ушли. На дачу после этого ездил трижды, ошибок не было. Что это такое, или ехать на диагностику при очередном подобном случае?
Спасибо!

[Sakura-San]

shumaher-80
Если ошибка сбрасывается путём отключения АКБ, то большой проблемы нет - можно ездить. Но если Вам самому интересно, то код ошибки на форум и тогда получите направление куда копать.

[stalbar]

Расскажу свою эпопею:) Может кому будет полезен мой опыт. Итак, имеем в наличии РАВ4 2006 г, автомат. Брали 2 года назад, была проблема (ну как проблема.... проблемка:)) с разгоном, ну, то есть в городском цикле езды проблем нет вообще, всё ровно, но вот за городом... Педаль втапливаешь, движок ревёт, а скорости куй Еле как с 90 до 100 доползает. Нет динамики у машинки короче. Первое время нервничали, потом привыкли. Нет, так-то и 120 и выше можно набрать скорость, но если нужен резкий спурт для обгона - облом.
Это была, в общих чертах, предыстория. Недавно товарищ купил на известном китайском интернет-магазине GPS-трекер, который вставляется в OBD-порт. У самого машинка в ремонте, проверить надо - ок, втыкаем трекер в OBD... Ну кто-ж знал, что движок надо глушить! Это мы потом все такие умные становимся ) Короче, иллюминация на приборной панели началась. Всё оперативно выключили, трекер вытащили. Но при включении и трогании с места загоралось это противное "Проверьте систему VSC".
Собственно, больше никаких проблем то и не было, только эта надпись постоянно горела. Ещё подметили, что если раньше чуть немного занесло на гололедё, ну совсем чуть-чуть - сразу включался антиюз и подравнивал. Даже бывало летом, идёт сильный дождь, дорога мокрая, а РАВчик орёт, типа осторожно, гололёд Так вот, после этого случая было такое ощущение, что антиюз не работает вообще - слабый занос, сильный - пофиг. Конечно, первым делом подключили сканер - ошибок нет вообще! Ну их и раньше не было, но сейчас то, блин! Надпись горит всё время, а ошибок нет!
Ладно. поехали к электрику, он проверил всё, все предохранители, датчики, которые могли по идее эту ошибку вызывать - всё ок. Ну можно езадить так-то, но назит эта надпись, горит постоянно В итоге, после недельного курения форумов разных пришли к выводу - руль потерял ноль. Стандартная процедура по сбросу нуля руля результат дала - надпись исчезла.
Самое интересное по итогу этой всей ситуации в том, что по-началу мы даже не заметили особых изменений, кроме пропадания этой надписи "Проверьте систему VSC". Антиюз так и не включался там, где он включался обычно всегда. Но как-то пришлось поворачивать резко на светофоре - и он включился! То есть он работал, но у него стала чувствительность к заносам не такая зверская, как раньше Но самое интересное произошло, когда мы за город выехали - как-будто две разные машины, РАВчик прёт!! Реально попёр, такое впечатление, что раньше у него стоял какой-то ограничитель на скорость, а тут бац! И пропал. Вот такой хэппи энд, как говорится

[adik]

Вывод?? Понял 2 пункта: херовый сканер и такой же диагност-электрик, если ошибки при горящей надписи не видели. А так интересная история или случайное стечение обстоятельств?

[stalbar]

Цитата: (adik @ 23.1.2019, 10:01) Вывод?? Понял 2 пункта: херовый сканер и такой же диагност-электрик, если ошибки при горящей надписи не видели. А так интересная история или случайное стечение обстоятельств?

А не было ошибок, в том и дело! Двумя сканерами проверяли. Может оба сканера херовые?

[wer1970]

Цитата: (stalbar @ 23.1.2019, 8:18) А не было ошибок, в том и дело! Двумя сканерами проверяли. Может оба сканера херовые?

Не, просто фаза луны так совпала.