[Санчес КРСК]

года 3 назад другану в Ипсума в первой будке вкорячили все те же пружины он уаз хантер пикап. Хозяин до сих пор пищит от удовольствия ...а на старых постоянно пробивало до отбойника.
\\диаметр схожий ..но тонковаты они имха,пружина там длиннее

[Монарх К]

Приветствую!
Терь моя очередь поднимать зад пришла)). Мне (по параметрам) ближе код каябовских пружин RD5081, но у нас в регионе они дороговаты пашти 3тр за штучку, аналогом для него пробивается Bilstein 36-129744 из серии В3, на к-рые и падает мой предварительный выбор и по цене есть возможность взять их за чуть больше 3тр за пару. Первопроходцы есть с этими кодами? Что скажете?

[Санчес КРСК]

Непомню кто то тут советовал пружины от Ноаха ( микрик тойотовский) так вот я от него сегодня купил - диаметр наш ( в отличие от уаз где децел больше и родные резинки никак не налазят а если налазят то криво-косо ) Так вот длина у них 31 (бум резать чуток) и так как я взял усиленные - пруток 14.5 мм у нас 13.25 . Сейчас стоят уаз пикап ,за 2 года одна чуть подсела - сантиметра на 2 -3 ,визуально видно .
пружины OBK C4T 28382 Н
Передние тоже кстати взял усиленные OBK( родные (С4Т 42601 насколько помню) ,ой скоро весь довольный буду . С меня отчет .

[Новокузнечанин 7...]

Ждёмс!
Так как надоело бамканье витка об виток уазовских пружин.

[V4aspik]

Привет всем, тоже назрел вопрос замены пружин, валяются от Нивы (передние), может подойдут, что скажете господа?

[jushi]

Цитата: (V4aspik @ 11.7.2014, 11:43) Привет всем, тоже назрел вопрос замены пружин, валяются от Нивы (передние), может подойдут, что скажете господа?

Нет.

[Санчес КРСК]

Докладываю
Итак позавчера были внедрены пружины OBK усиленные для Тойота Ноах ,отрезал полвитка - остаточная длинна 30 см ....жадность до лифту сделала свое гиблое дело )))) стоявшие до этого Уаз + резиновые проставки выравниватели в сумме имели 29 . После установки новых пружин оказалось что 30 таки многовато )))) хотя по прикидке предварительной 29 и 30 разницы не много ...видимо ОВК все же сжимается меньше ...или пока новая ... Разница у пружин - УАЗ пикап - 15.5 мм , ОВК вроде 15 мм .Еще разница в том что витков у последней меньше.Я бы даже сказал что шаг наш ,родной ,диаметр наружний кстати тоже - подошли родные резиновые прокладки - которые на пружину уаз не налазили .Что странно правая стороны была чуть ниже левой - я это объяснял тем что подсела пружина уаз одна и всего делов ,но после установки новых пружин оказалось что правая сторона все так же ниже ... это как так ??? Стакан под пружину не провалился никуда,пружины сам лично резал - одинаковые ,в виток нижнего рычага тоже попал ..
еще за резину беспокоюсь ... так как развал не делал - закисли гребаные болты ( впрочем не удивлен ) колеса стоят ровно примерно , не так / \ и не так \ / но вероятно ближе ко второму варианту.
Сейчас покатаюсь расскажу как в эксплуатации . Пока ничего не могу сказать вроде не так зубодробильно стало как с уаз - ом

[Санчес КРСК]

амморты кстати тоже махнул на Монро адвенчер ( временно ,так как будут там жить каяба New SR ) ,что удивило - примерно 40 ...45 ткм назад поставил на зад каябу GAS-A-Jast ,год назад увидел что потекли зимой (( ездил так. Вчера снял и что удивительно - шток прекрасно и бодро возвращался назад после вдавливания,на обоих одинаково и что странно - раза в 2 быстрее чем на новых монро (( вот не знаю хорошо это или плохо .

[ial2009]

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.7.2014, 14:55) Докладываю Итак позавчера были внедрены пружины OBK усиленные для Тойота Ноах ,отрезал полвитка - остаточная длинна 30 см ....жадность до лифту сделала свое гиблое дело )))) стоявшие до этого Уаз + резиновые проставки выравниватели в сумме имели 29 . После установки новых пружин оказалось что 30 таки многовато )))) хотя по прикидке предварительной 29 и 30 разницы не много ...видимо ОВК все же сжимается меньше ...или пока новая ... Разница у пружин - УАЗ пикап - 15.5 мм , ОВК вроде 15 мм .Еще разница в том что витков у последней меньше.Я бы даже сказал что шаг наш ,родной ,диаметр наружний кстати тоже - подошли родные резиновые прокладки - которые на пружину уаз не налазили .Что странно правая стороны была чуть ниже левой - я это объяснял тем что подсела пружина уаз одна и всего делов ,но после установки новых пружин оказалось что правая сторона все так же ниже ... это как так ??? Стакан под пружину не провалился никуда,пружины сам лично резал - одинаковые ,в виток нижнего рычага тоже попал .. еще за резину беспокоюсь ... так как развал не делал - закисли гребаные болты ( впрочем не удивлен ) колеса стоят ровно примерно , не так / \ и не так \ / но вероятно ближе ко второму варианту. Сейчас покатаюсь расскажу как в эксплуатации . Пока ничего не могу сказать вроде не так зубодробильно стало как с уаз - ом

У меня передняя правая часть ниже передней левой на 1 см. Установил новые пружины и стойки - не помогло, всё равно перекос на 1 см. Тоже не знаю где рыть

[Ильяс]

Цитата: (ial2009 @ 14.7.2014, 15:27) У меня передняя правая часть ниже передней левой на 1 см. Установил новые пружины и стойки - не помогло, всё равно перекос на 1 см. Тоже не знаю где рыть

Такая же штука после замены передних пружин и картриджей левая сторона выше примерно на 1-2см

[Ильяс]

Цитата: (ial2009 @ 14.7.2014, 15:27) У меня передняя правая часть ниже передней левой на 1 см. Установил новые пружины и стойки - не помогло, всё равно перекос на 1 см. Тоже не знаю где рыть

Такая же штука после замены передних пружин и картриджей левая сторона выше примерно на 1-2см

[zhoglodey]

Цитата: (Санчес КРСК @ 14.7.2014, 15:07) Вчера снял и что удивительно - шток прекрасно и бодро возвращался назад после вдавливания,на обоих одинаково и что странно - раза в 2 быстрее чем на новых монро (( вот не знаю хорошо это или плохо .

Раз быстрее возвращался - значит в правильном направлении двигаешься, правильно что заменил. Это в ручную и без нагрузки они быстрее возвращаются, а + вес автомобиля.... авто будет раскачиваться после кочек и ям. А новые которые дольше возвращаются как раз будут хватать и держать авто от раскачки (что и должно происходить в принципе).

У меня когда вкруг были мертвые стойки аммортизаторы это был вообще капец ) кочку проезжаешь и начинается кач кач... кач кач... заменил задние амморты и сразу же чувствуется, кочку перепрыгнул, передок слегка подплясывает, а зад авто сразу останавливается, авто стал более устойчивым. Сейчас и перед все заменил, так вообще теперь счастлив, понял каким автомобиль должен быть на самом деле. Управляемость выросла в разы.

[nixx]

собрался менять всю подвеску, ибо на каждой кочке чувствую отбойники, и много странных звуков из-под машины идет.
искал по форуму, нашел страшные советы по уазовским пружинам. но хочется более мирного и проверенного на своей шкуре решения :) можете посоветовать?

оригинал пружинный малость дороговат, ищу среди аналогов.
заказать можно Kilen, Lesjofors (насколько я понимаю, Kilen принадлежит Lesjofors'у), Kayaba, Monroe, OBK, и на перед еще Masuma в аналогах вылезает.
вдобавок еще передние оригинальные пружины имеют разные артикулы по наличию/отсутствию кондиционера, в то время как аналоги заявляют один и тот же артикул под оба оригинальных номера.

сам склоняюсь к Lesjofors/Kyb.

[Qwest]

Цитата: (nixx @ 27.10.2014, 20:37) собрался менять всю подвеску, ибо на каждой кочке чувствую отбойники, и много странных звуков из-под машины идет. искал по форуму, нашел страшные советы по уазовским пружинам. но хочется более мирного и проверенного на своей шкуре решения можете посоветовать? оригинал пружинный малость дороговат, ищу среди аналогов. заказать можно Kilen, Lesjofors (насколько я понимаю, Kilen принадлежит Lesjofors'у), Kayaba, Monroe, OBK, и на перед еще Masuma в аналогах вылезает. вдобавок еще передние оригинальные пружины имеют разные артикулы по наличию/отсутствию кондиционера, в то время как аналоги заявляют один и тот же артикул под оба оригинальных номера. сам склоняюсь к Lesjofors/Kyb.

А не хочешь совсем мало бэу пружины родные по лесджоферсу?
Пробег на них вообще детский, не более 2500 км. И цена очень приятная. 2400 за все пружины вкруг))

[vag72]

Подскажите, от второго Рафика на первый подходят пружины? Просто есть в Питере контора, делает хорошие прогрессивные пружины, но у них нет в каталоге первого поколения, только 2 и 3 (+1.5", серия "комфорт"). Я на подобных (+2") полгода катаю на своем жужике - мегадоволен.

[Ильяс]

Цитата: (vag72 @ 28.10.2014, 12:48) Подскажите, от второго Рафика на первый подходят пружины? Просто есть в Питере контора, делает хорошие прогрессивные пружины, но у них нет в каталоге первого поколения, только 2 и 3 (+1.5", серия "комфорт"). Я на подобных (+2") полгода катаю на своем жужике - мегадоволен.

На перед подходят от 2 дизельного.

[ОЛЕГыч777]

Цитата: (vag72 @ 28.10.2014, 18:48) Подскажите, от второго Рафика на первый подходят пружины? Просто есть в Питере контора, делает хорошие прогрессивные пружины, но у них нет в каталоге первого поколения, только 2 и 3 (+1.5", серия "комфорт"). Я на подобных (+2") полгода катаю на своем жужике - мегадоволен.

Задние не подойдут, чуть больше в диаметре. Отдавали как то усиленные со второго, правда с переднеприводного, разницу не помню, но ощутима.

[vag72]

Понял, спасибо. Тогда значит и вперед лепить не стоит. Или попробую с ними договориться на индивидуальный заказ Ткните плиз носом в мурзилку, где параметры стоковых пружин посмотреть можно.

[slavyan-t34]

На экзисте есть

[Жека 1978]

Цитата: (Coper @ 24.4.2013, 20:53) Может вопрос не в том что каяба короче, а в том что каябу взяли не ту которая должна быть? Точнее не от той модификации рава. Равы были двух вариантов, с 3S-FE резина 215/70 R16 и с 3S-GE резина 235/60 R16. На второй модификации подвеска какраз была занижена и более жесткая. А в автолавках зачастую не парятся над тем от какой модификации запчасти идут, подходят да и ладно.

Немного о каябе. По моему вину(для 215х70) бьются два каябовских номера RK 7537 и RD 5984.Листая каталоги так и не смог понять в чем разница.Понятно что номера разные должно быть отличие.Пришлось задать вопрос производителю пришел ответ.
Отличие пружин KYB RK7537 от RD5984 состоит в применимости к разным версиям Toyota RAV4 - предназначенной для внутрияпонского рынка и для европейского соответственно. Технически, RD5984 имеет увеличенную упругость, по сравнению с RK7537.
Для автомобилей с левым рулём следует использовать только пружины RD5984.
По вопросам приобретения и установки продукции KYB рекомендуем обращаться к нашим официальным дилерам - в Сертифицированные Точки Продаж и Авторизованные СТО KYB. Координаты наших торговых партнеров представлены на интерактивной карте на сайте www.kyb.ru в разделе "где купить" - ссылка.
Благодарим Вас за интерес к продукции KYB!

С уважением,
Дмитрий Ковалёв
Технический специалист
info@kyb.ru
Тел./факс: +7 (495) 771 60 10
www.kyb.ru
KYB Eurasia