[raspadski]

Цитата: (z_nik @ 21.12.2018, 11:52) ...и с ума он сходит на горках, в режиме круиза: туда-сюда, туда-сюда переключает эти передачи. весь издергается как эпилептик...

Не рекомендуется круиз для горок.

Цитата: (khnick @ 21.12.2018, 12:29) ...Доля 2,5 В объеме продаж порядка 15-20%. А из этих процентов большая часть 2,5 в комплектации комфорт, комфорт плюс ценой в районе 2 млн. Т.е. эти покупатели могли взять 2,0 в топе, но взяли 2,5 в дешевой комплектации. Значит каждый 5-й - 6-й покупатель видит преимущество более мощного двигателя и берет его , отказываясь от дополнительных функций. Правда верно и обратное , 80% водителей по фиг как ехать, а всякие свистоперделки ценят и покупают.

Есть еще те, кто опасаются вариатора.

[z_nik]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2018, 10:53) О каких толчках идет речь? Мой Рав4 (4) 2.5 один из первых купленный в марте 2013 года до сих пор верно служит отцу. Никаких проблем и толчков нет. Только ТО и расходники.

от краснодара, чз джугбу, до новороссийска на круизе можно проехаться и сразу будет понятно о чем речь. не вывозит он. тяги не хватает. постоянно переключается с высшей на низшую (в горку), а потом с низшей на высшую (с горки). там четко ощущается переключение передач и плавание оборотов. на вариаторе такого нет

[z_nik]

Цитата: (raspadski @ 21.12.2018, 10:58) Не рекомендуется круиз для горок.

это где такое написано?
и газом еще пользоваться не рекомендуется. ведь круиз, по сути, удержание газа

купить авто с круизом и не пользоваться круизом! замечательно.

мне, чтоб вон до самары доехать, надо проехать кучу гор. тагил-екб, пермские, уфимские.. а тут раз такой! низя пользоваться круизом. ага.

[khnick]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2018, 10:53) О каких толчках идет речь? Мой Рав4 (4) 2.5 один из первых купленный в марте 2013 года до сих пор верно служит отцу. Никаких проблем и толчков нет. Только ТО и расходники.

Толчки в гидроавтомате рав4, это как буковки неровные в амоледе Самсунга, или как суслики в степи . Кто видит, кто нет . Я лично тоже не ощущаю

[khnick]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2018, 10:53) О каких толчках идет речь? Мой Рав4 (4) 2.5 один из первых купленный в марте 2013 года до сих пор верно служит отцу. Никаких проблем и толчков нет. Только ТО и расходники.

Толчки в гидроавтомате рав4, это как буковки неровные в амоледе Самсунга, или как суслики в степи . Кто видит, кто нет . Я лично тоже не ощущаю

[khnick]

Цитата: (z_nik @ 21.12.2018, 11:04) это где такое написано? и газом еще пользоваться не рекомендуется. ведь круиз, по сути, удержание газа купить авто с круизом и не пользоваться круизом! замечательно. мне, чтоб вон до самары доехать, надо проехать кучу гор. тагил-екб, пермские, уфимские.. а тут раз такой! низя пользоваться круизом. ага.

П. 4.5 руководства. Круиз нельзя использовать при интенсивном движении, при наличие крутых поворотов, склонов и т.д. и т.п.
Реально на круизе кататься по пермским, екатовским и башкирским дорогам просто не комфортно. И тем более в Сочи . А вот в районе Омска. Новосибирска, в Белорусии или в европах всяких - милое дело. Лично мне очень гуд

[Term0706]

Цитата: (khnick @ 21.12.2018, 9:25) Толчки в гидроавтомате рав4, это как буковки неровные в амоледе Самсунга, или как суслики в степи . Кто видит, кто нет . Я лично тоже не ощущаю

не знаю что такое амолед, у меня был шесть лет Нота2 на суперамоледе, только поменял на другой. так еще никто не дотянулся по качеству до экранов самсунга, даже у огрызков экраны хуже. и акпп у меня не пинается при переключениях, прошлый авто у меня был на вариаторе, мне есть с чем сравнивать. а по серпантинам я и не буду ездить на круизе, не для этого он сделан.

[raspadski]

Цитата: (z_nik @ 21.12.2018, 13:04) это где такое написано? и газом еще пользоваться не рекомендуется. ведь круиз, по сути, удержание газа купить авто с круизом и не пользоваться круизом! замечательно. мне, чтоб вон до самары доехать, надо проехать кучу гор. тагил-екб, пермские, уфимские.. а тут раз такой! низя пользоваться круизом. ага.

Для крутых спусков, как минимум в руководстве.

[Alexim]

Ну ни хера себе... На море у нас по горам использовать круиз, у меня и в голову это не приходило никогда. Да и зачем это делать??? Круиз для более спокойной дороги, Краснодар - Москва к примеру. А использовать его на морских серпантинах я думаю это не правильно. Там все что угодно дергаться начнет. Хорошо хоть никому не пришло в голову круиз включать по старо Крымской дороге до Севастополя

[z_nik]

Цитата: (raspadski @ 21.12.2018, 11:39) Для крутых спусков, как минимум в руководстве.

аха. и объяснение есть почему:

Цитата: на крутых склонах скорость автомобиля может превышать установленную скорость при движении вниз по крутому склону

то есть. это для того, чтоб на штраф не залететь контроль не потерять, из-за того, что круиз тупо не справится с заданной скоростью. это блин какая горка должна быть? для лыжников?))

[z_nik]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2018, 11:43) Ну ни хера себе... На море у нас по горам использовать круиз, у меня и в голову это не приходило никогда. Да и зачем это делать??? Круиз для более спокойной дороги, Краснодар - Москва к примеру. А использовать его на морских серпантинах я думаю это не правильно. Там все что угодно дергаться начнет. Хорошо хоть никому не пришло в голову круиз включать по старо Крымской дороге до Севастополя

я привел пример, чтоб было понятно о чем я говорю!
трасса н.тагил-екб - 100км, двухполосная в одну сторону. катись да катись на круизе.
но там спуски и подъемы - 2,5акпп сходит на ней с ума

[Alexim]

Пример просто неудачный вот и все. По серпантинам еще раз повторю вам - все будет дергаться... Там круиз используют только идиоты. Там с круизом можно просто улететь в обрыв. По трассе как вы говорите Нижний Тагил - Ебург - должно быть все нормально, склоны и подъемы там скорее всего плавные как и везде, у меня по трассе Краснодар - Москва-Ярославль- Вологда-Череповец проблем с круизом не было, в том числе и на Рав4.

[Alexim]

У Вас ведь у одного такая проблема? Как я понял. Значит надо поехать в сервис и настроить коробку или выяснить в чем дело.

[golosoff]

Цитата: (khnick @ 21.12.2018, 7:04) Я понимаю, что вжимание в кресло, это не про рав4. Но все равно, вжимание (читай ощущения) есть приложение силы. Сила, как тонко подметил тов. Ньютон, пропорциональна ускорению, т.е. первой производной скорости. А возможность изменения ускорения, т.е. вторая производная скорости, определяется параметрами двигателя, эластичностью его или как то так, не помню, не моторист я

Я о другом. Когда на машине с палкой при старте с места бросают сцепление, пассажир бьётся головой о подлголовник, ибо ускорение резко меняется. Далее, пока происходит разгон на первой передаче, голова с какой-то там силой опирается на подголовник. Докручиваем до редлайна, жмём сцепление, ускорение опять резко падает до нуля, пассажир кланяется. Втыкаем вторую, бросаем левую педаль, опять и снова довольно резко нарастает усткорение, опят удар головой о подголовник.

Я как раз про эти изменения ускорения при переключении передач.На палке они очень резкие, на автомате гораздо более сглаженные, а на вариаторе отсутствуют вовсе. Ощущения от этой второй производной зависят.

[khnick]

Цитата: (z_nik @ 21.12.2018, 11:58) я привел пример, чтоб было понятно о чем я говорю! трасса н.тагил-екб - 100км, двухполосная в одну сторону. катись да катись на круизе. но там спуски и подъемы - 2,5акпп сходит на ней с ума

Полностью согласен, так я и пишу, что не очень комфортно там на круизе ездить. Плюс еще проигрыш во времени и расходу топлива. А вот если повернуть на Сибирь , после Тюмени круиз - мест хзв

[khnick]

Цитата: (golosoff @ 21.12.2018, 12:07) Я о другом. Когда на машине с палкой при старте с места бросают сцепление, пассажир бьётся головой о подлголовник, ибо ускорение резко меняется. Далее, пока происходит разгон на первой передаче, голова с какой-то там силой опирается на подголовник. Докручиваем до редлайна, жмём сцепление, ускорение опять резко падает до нуля, пассажир кланяется. Втыкаем вторую, бросаем левую педаль, опять и снова довольно резко нарастает усткорение, опят удар головой о подголовник. Я как раз про эти изменения ускорения при переключении передач.На палке они очень резкие, на автомате гораздо более сглаженные, а на вариаторе отсутствуют вовсе. Ощущения от этой второй производной зависят.

Наверное, Вы правы . Я уже забыл, как оно там . За последние 14 лет один раз сел за мкпп, и то в городе.

[Alexim]

Цитата: (khnick @ 21.12.2018, 11:12) Полностью согласен, так я и пишу, что не очень комфортно там на круизе ездить. Плюс еще проигрыш во времени и расходу топлива. А вот если повернуть на Сибирь , после Тюмени круиз - мест хзв

Вы там ездили на круизе? Хватит нести ерезь... На том участке до Новоросса есть серпантины длиной десяток км не меньше причем с разворотом резким на 180 градусов, каким образом там можно ехать на круизе и с какой скоростью? Не то что некомфортно... как там вообще на нем можно ехать???

[z_nik]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2018, 12:07) У Вас ведь у одного такая проблема? Как я понял. Значит надо поехать в сервис и настроить коробку или выяснить в чем дело.

Владельцы акпп просто не обращают внимание на это. Это надо прочувствовать. На вариаторах подобного нет, тк как нет разрыва тяги и переключений. Акпп физически так устроена, что ей нужно переключать передачи. Это не проблема, а особенность акпп, в виду ее конструкции. Кого то это устраивает. Меня - нет.
Подобные участки, я проезжал на разных авто с акпп. 4х ст акпп - это вообще мрак. 6ст акпп на рестайле немного сглаживает рывки, но они есть. В виду того, что корбка постоянно переключает передачи.

[z_nik]

Цитата: (khnick @ 21.12.2018, 12:12) Полностью согласен, так я и пишу, что не очень комфортно там на круизе ездить. Плюс еще проигрыш во времени и расходу топлива. А вот если повернуть на Сибирь , после Тюмени круиз - мест хзв

Это на 2.5 не комфортно. А 2.0 едет себе и едет. Чуть только стрелка оборотов плавает)

Впрочем. Это моя тз. Не более))

[Николай 3]

Цитата: (Alexim @ 21.12.2018, 10:19) Вы там ездили на круизе? Хватит нести ерезь... На том участке до Новоросса есть серпантины длиной десяток км не меньше причем с разворотом резким на 180 градусов, каким образом там можно ехать на круизе и с какой скоростью? Не то что некомфортно... как там вообще на нем можно ехать???

Не понял, зачем он вообще, но это мои проблем...за 3 с хвостом не пробовал и не собираюсь. Как и экокако режимом.,,,,При первой возможности конь просит галоп! Не интересно на нем скучно ездить.