[golosoff]

Цитата: (kantima @ 13.11.2018, 18:26) Сам юзаешь? Или в D всегда катаешься?

В D. На дизеле неактуально, для него низкие обороты — норма жизни, к тому же в Праде коробка без дела на повышенные передачи не переходит, шестую подтыкает на скорости хорошо за 100 км/ч.
А в дизельном РАВе, кажись, режима S вообще нет, вместо него M. Подозреваю, что жена им не пользуется в обычных условиях.

Цитата: (kantima @ 13.11.2018, 18:26) По сугробам в S1 лучше?

Скажем так, при буксовании желательно зажимать коробку на одну передачу. В случае с РАВом 2.5 такой может быть только первая.
Если ты про движение по покрытиям с большим сопротивлением, вроде снега или песка, желательно ограничивать передачу сверху, меньше риск перегреть автомат.

[Сергей Н.]

Цитата: (kantima @ 13.11.2018, 16:08) На АКПП есть режим S, он ограничивает переключения коробки до 4-х передач (он же в ручное управление, если переключать то до 6 передач). Вот по мне это лучший режим для города, а то врубает 5 и 6 очень рано. Его можно постоянно юзать?

Зачем? Есть кнопка "спорт", эффективность ускорения будет не хуже чем в ручном управлении

[kantima]

Цитата: (Сергей Н. @ 13.11.2018, 19:54) Зачем? Есть кнопка "спорт", эффективность ускорения будет не хуже чем в ручном управлении

Это разные вещи.
Попробуй.
Тошнить в s3 или s4 комфортней.

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 13.11.2018, 15:08) На АКПП есть режим S, он ограничивает переключения коробки до 4-х передач (он же в ручное управление, если переключать то до 6 передач). Вот по мне это лучший режим для города, а то врубает 5 и 6 очень рано. Его можно постоянно юзать?

никто не запрещал, значит можно. шляпа этот режим, он только для таскания прицепа и в грязи подойдет.

[Странник66]

Цитата: (kantima @ 13.11.2018, 22:02) Это разные вещи. Попробуй. Тошнить в s3 или s4 комфортней.

А руки-то тянутся к палке. Забей, да ездий в D

[Сергей Н.]

Езжу в городском потоке плавно и спокойно, резкие переставки, ускорения, торможения и ручной режим не для меня. Поток машин плотный, дистанции маленькие, не хочется лишний раз других заставлять волноваться (уступать дорогу), да и машину жалко стукнуть- можно на не внимательного (неуступчивого) нарваться. Режим D вполне устраивает. А вот на трассе иногда люблю "оторваться" выше крейсерской скорости.

[kantima]

Цитата: (Сергей Н. @ 14.11.2018, 19:37) Езжу в городском потоке плавно и спокойно, резкие переставки, ускорения, торможения и ручной режим не для меня. Поток машин плотный, дистанции маленькие, не хочется лишний раз других заставлять волноваться (уступать дорогу), да и машину жалко стукнуть- можно на не внимательного (неуступчивого) нарваться. Режим D вполне устраивает. А вот на трассе иногда люблю "оторваться" выше крейсерской скорости.

Это такой же драйв, тока ограничение по количеству передач.
Сам выставляешь.

[Peter msk]

Цитата: (kantima @ 14.11.2018, 21:37) Это такой же драйв, тока ограничение по количеству передач. Сам выставляешь.

Вот тебе неймется, все чего-то нужно выставлять

[Term0706]

Цитата: (kantima @ 12.11.2018, 6:50) Похолодало до -8 сегодня, свист усилился слева, при прогреве уменьшается, но не пропадает совсем. Новая тачка и такое

прислушался сегодня утром, нет свиста. слушал около левого колеса, капот не открывал.

[kantima]

Цитата: (Term0706 @ 15.11.2018, 9:35) прислушался сегодня утром, нет свиста. слушал около левого колеса, капот не открывал.

Косяк питерских походу.
Меху надо было брать, никакого гемора,

[yura270972]

Цитата: (kantima @ 15.11.2018, 15:19) Косяк питерских походу. Меху надо было брать, никакого гемора,

Тоже отпишусь по поводу свиста. 2.5 2014 год, при запуске на холодную раздается скрип или свист похожий на скрип(свист) подшипника натяжителя или помпы или генератора, но это не он т.к снимал ремень, скрип(свист) не пропадает. Не зависит от температуры наружного воздуха, или масла. Записал на аудио, но из-за фоновых шумов его не слышно. Возможно свиатит АКПП, но кажется что звук идеи с передней части двигателя.

[kantima]

Цитата: (yura270972 @ 15.11.2018, 12:49) Тоже отпишусь по поводу свиста. 2.5 2014 год, при запуске на холодную раздается скрип или свист похожий на скрип(свист) подшипника натяжителя или помпы или генератора, но это не он т.к снимал ремень, скрип(свист) не пропадает. Не зависит от температуры наружного воздуха, или масла. Записал на аудио, но из-за фоновых шумов его не слышно. Возможно свиатит АКПП, но кажется что звук идеи с передней части двигателя.

Короче, особенность.
У тебя с новья? После поездки затихает.
Какой пробег со свистом?
Дилеру мозг не парил с ним?

[yura270972]

Цитата: (kantima @ 15.11.2018, 18:00) Короче, особенность. У тебя с новья? После поездки затихает. Какой пробег со свистом? Дилеру мозг не парил с ним?

Пробег 70тыс, заметил с пробега 10тыс к дилеру не обращался, т.к трудно услышать. Проявляется при запуске на холодную,, слышно секунд 5 потом пропадает.

[LarrySlav]

Цитата: (kantima @ 15.11.2018, 13:00) Короче, особенность.

Кантима, это ты еще с новым обогревным стеклом в снег и мороз не попадал. Свист покажется радостным пением, после того как едешь по трассе, машешь щетками, а не хрена не видно, потому что щетки обледенелые!

[kantima]

Цитата: (yura270972 @ 15.11.2018, 13:03) Пробег 70тыс, заметил с пробега 10тыс к дилеру не обращался, т.к трудно услышать. Проявляется при запуске на холодную,, слышно секунд 5 потом пропадает.

У меня слыхать пока не прогреется полностью, в левой арке или стоять слева.

[kantima]

Цитата: (LarrySlav @ 15.11.2018, 13:06) Кантима, это ты еще с новым обогревным стеклом в снег и мороз не попадал. Свист покажется радостным пением, после того как едешь по трассе, машешь щетками, а не хрена не видно, потому что щетки обледенелые!

Зато после ночи ильда на лобаше кайф.
Нахера обогрев на трассе?
Никогда не велючал.

[yura270972]

Цитата: (kantima @ 15.11.2018, 18:11) У меня слыхать пока не прогреется полностью, в левой арке или стоять слева.

Надо будет тоже в арке послушать.

[LarrySlav]

Цитата: (kantima @ 15.11.2018, 13:12) Зато после ночи ильда на лобаше кайф. Нахера обогрев на трассе? Никогда не велючал.

Нужна соответствующая погода. Когда это случится, ни с чем не спутаешь, ты сразу меня вспомнишь.
Я уже мечтаю о дорестовом стекле, с подогревом дворников, но без колхозинга там никак.

[kantima]

Цитата: (LarrySlav @ 15.11.2018, 13:14) Нужна соответствующая погода. Когда это случится, ни с чем не спутаешь, ты сразу меня вспомнишь. Я уже мечтаю о дорестовом стекле, с подогревом дворников, но без колхозинга там никак.

Я подогревом щеток практически не пользовался никогда.
Вот и ты попробуй и будет все норм.

[LarrySlav]

Цитата: (kantima @ 15.11.2018, 13:23) Я подогревом щеток практически не пользовался никогда. Вот и ты попробуй и будет все норм.

Я пробую это с момента покупки этого авто, ибо подогрева зоны дворников у нас нет.

Вот цитата из моего опуса Тойоте. Ответ мне так и не пришел:

"... В комплектации моего автомобиля имеется электро-обогрев лобового стекла, при этом отсутствует подогрев зоны дворников, как и самих дворников.
Эксплуатация машины при отрицательных температурах с осадками вызывает у меня серьезные проблемы с обзорностью через лобовое стекло: наледь, снег при таянии стекает вниз по стеклу на резинки дворников и замерзают на них. При взмахе щетки стеклоочистителя оставляют на лобовом стекле сильные разводы, что очень затрудняет обзор через стекло. При этом машина хорошо прогрета, резинки дворников находятся в исправном состоянии (при плюсовой температуре чистят идеально), но наледь на резинках никак не исчезает со временем.
На мой взгляд, вся беда в том, что сами дворники всегда припаркованы в холодной зоне – до них не достаёт теплый воздух при обдуве лобового стекла (зона парковки дворников находится сильно ниже зоны обдува в салоне), под ними нет нитей электрообогрева... "