[jvr]

Почитать про жизнь там
ссылка

[Сахалин]

Чтобы так легко рассуждать о доходах, нужно знать расходы. Про Израиль не скажу, хотя есть однокашник проживающий там, на жизнь хватает, но довольно скромно. О новом Раве даже не мечтает. Был лет 13 в Хайфе, не видел там дорогих авто, по сравнению с нами очень скромно. Как то общался с англичанином, там тоже зарплаты по нашим меркам и курсу впечатляющие. Но он мне расписал все налоги, жильё и на гора не так уж много и выходит у работяги. Все живут в кредит.

[Sakura-San]

Цитата: (Сахалин @ 29.9.2018, 20:56) ... Про Израиль не скажу, хотя есть однокашник проживающий там, на жизнь хватает, но довольно скромно. О новом Раве даже не мечтает. Был лет 13 в Хайфе, не видел там дорогих авто, по сравнению с нами очень скромно. .

Это кто как устроится. Мой сокурсник работает мастером. В цеху 15 человек (даже смешно ). Перезаряжают картриджи к принтерам.
У него заpплата 11т.ш. = $3100, не густо по их меркам. Но ещё работает жена. 28 лет уже там. Машины меняет каждые 3-5 лет.
Если есть образование и голова или руки растут из плеч и есть профессия, то устраиваются очень даже ничего. Там халява не пройдёт -лентяя хозяин видит из далека.
В рабочее время на форуме не посидишь, как это делают у нас.
Да, там почти нет дорогих авто - в отличие от нас они не любят пускать пыль в глаза, да и деньги они считать умеют. Зато парк автомобилей у них гораздо
моложе нашего.

[vitalh]

как думаете на счет Мазда сх9. Стоит ли после Рава брать? Отдают максималку за 2850

[golosoff]

Цитата: (vitalh @ 29.9.2018, 23:37) как думаете на счет Мазда сх9. Стоит ли после Рава брать? Отдают максималку за 2850

Как минимум рассмотреть стоит, раз машина чем-то влечёт.

[golosoff]

Цитата: (Sakura-San @ 29.9.2018, 22:58) Да, там почти нет дорогих авто - в отличие от нас они не любят пускать пыль в глаза, да и деньги они считать умеют. Зато парк автомобилей у них гораздо моложе нашего.

Просто у них расслоение общества меньше выражено, чем у нас. Вот и выходит, что позволить купить себе машину могут многие (и это отличие от 1/6 суши), но если говорить об относительно дорогих автомобилях, оказывается, что позволить себе такое может примерно та же часть населения, что у нас.

Каких-то принципиальных ментальных отличий в иностранном подходе к выбору автомобиля от отечественного никогда не видел. Либо пофиг, лишь бы ездила, либо покупается максимально удобная машина в рамках бюджета. Ну то есть, не видел людей из второй категории, которые имея N денег, заложенных в автомобильную часть бюджета, покупали бы машину за N/2.

[ланд]

Ещё заметил такую особенность - более четверти автопарка, встречающаяся на дорогах, арендованные машины. Как правило, основная масса предприятий, находится за городом, где стоимость земли гораздо ниже, поэтому хозяева передают в распоряжение своим ценным работникам авто и оплачивают топливо. Через три года машину меняют на новую. Обслуживание производит прокатная контора,которых в Израиле множество. Сын продал свой автомобиль лет пятнадцать назад, с тех пор он и жена ездят на арендованных их предприятиями авто. Натуральная халява!

[Сахалин]

Новый Х5
ссылка

[Sakura-San]

Цитата: (golosoff @ 30.9.2018, 2:40) Просто у них расслоение общества меньше выражено, чем у нас. Вот и выходит, что позволить купить себе машину могут многие (и это отличие от 1/6 суши), но если говорить об относительно дорогих автомобилях, оказывается, что позволить себе такое может примерно та же часть населения, что у нас...

Да, позволить могут, но мало кто это делает.
Бизнесмены с годовой прибылью 1млн.ш.= около $300т., имеющие возможность легко купить авто и за $100-150т., ездят на Kоролле или Cивике.
"Французы" и "немцы" там мало "пляшут". А Тойота там номер 1.

[jvr]

А куда там ездит? )))газунул уже в Сирии или в Египте или в Иордании-поэтому выбор абсолютно правильный.
ну вообщем как в анекдоте :
Сара! Сара! А ти знаешь, мой Абраша купил мотоцикл! Он летает, как молния!
Сара:
– Ша, так бистро?
– Да нет, зигизугами!

[golosoff]

Цитата: (Sakura-San @ 30.9.2018, 18:10) Да, позволить могут, но мало кто это делает. Бизнесмены с годовой прибылью 1млн.ш.= около $300т., имеющие возможность легко купить авто и за $100-150т., ездят на Kоролле или Cивике.

У нас тоже такие есть.
В Израиле на душу населения продаётся на порядок больше машин, чем у нас, это правда.
В основном это всевозможный гольф-класс, тоже правда.

Однако, что касается более дорогих машин, они тоже вполне себе продаются и по количеству на душу населения примерно как у нас. Чтобы не быть голословным, приведу некоторые арабские (не в обиду израильтянам) цифры. Отношение населения страны к количеству проданных авто данной модели. Сначала Израиль, потом Россия.

RAV4: 4500 - 4300
Prado: 7000 - 10000

То есть, автомобилей этих моделей на душу населения в Израиле продаётся больше, чем в России. Не принципиально, порядок тот же, о чём я и говорил.

Или вот Мерседесы.
E: 17000 - 22000
S: 51000 - 73000

Всё за 2017 год.

На дорогах эти машины теряются, поскольку гольф-класса на порядок больше. Просто у нас огромное число людей не могут себе позволить вообще никакую новую машину, в Израиле в этом смысле всё благополучней, но как только появляются деньги, что там, что здесь покупают авто дороже, причём доля таких людей примерно одинакова.

Цитата: (Sakura-San @ 30.9.2018, 18:10) "Французы" и "немцы" там мало "пляшут". А Тойота там номер 1.

По продажам Тойота там номер три. Сразу после Хундая и Киа. А на четвёртом месте Шкода. Фольксваген тоже есть, французы имеются.
Если посмотреть по концернам, Тойота опять на третьем месте после Хундай-Киа и, как ни удивительно, ВАГа.

Но я бы не стал заморочки и вкусовщину обсуждать, они свои в каждой стране. В РБ вон легковых дизелей до фига, а в РФ от них шарахаются, хотя казалось бы, фактически один народ.

Тут подробная продажная девка империализма: ссылка

[Сахалин]

Голософф, на порядок это в 10 раз больше.

[golosoff]

Цитата: (Сахалин @ 30.9.2018, 20:36) Голософф, на порядок это в 10 раз больше.

Ошибся? Точно, на полпорядка. Цифры любят аккуратность, согласен.

[Сахалин]

Цитата: (golosoff @ 30.9.2018, 21:04) Ошибся? Точно, на полпорядка. Цифры любят аккуратность, согласен.

За 2018 если быть точным, примерно в 3 раза больше. Кстати, вроде в этом году больше продаётся новых авто, по сравнению с 2017?

[Sakura-San]

Цитата: (golosoff @ 30.9.2018, 20:16) ... По продажам Тойота там номер три. Сразу после Хундая и Киа.

Нет, это не номер три, а номер один! Хундай и Киа берут ценой: они дешевле при прочих равных. А в своей ценовой нише Тойота всё-таки №1. Это я и имел в виду.
И ещё: как обьяснил мне мой сокурсник, Тойоту предпочитают люди даже с меньшим достатком, чем у людей предпочитающих Хундай и Киа. Парадокс?
Нет, просто люди с меньшим достатком думают о том, чтобы как можно меньше добавлять при покупке следующей машины. И вот здесь Тойота опять №1.
Процент снижения цены самый низкий, а ликвидность при продаже со вторых рук самая высокая.

[Сахалин]

Вчера был на презентации нового Туарега. Был представлен дизельный в комплектации Рлайн с допами, стоимостью 5,4 ляма. Экстерьер неплохой, вылизанный, в духе последних ваговских веяний. В интерьере впечатлил 15 дюймовый телевизор, с прекрасным разрешением, картинка супер. Хотя переход между ним и экраном приборки мог быть и более слитным. Центральный экран повёрнут в сторону водителя. В отделке присутствует натуральное дерево, верх передней панели мягкий, перчаточный ящик внутри обтянут бархатом, хорошая аудио система, качественная отделка сидений кожей с перфорацией, люк с панорамной крышей. Сзади места хватает, но без особого запаса, правда багажник большой, литров под 800. Не понравилось качество пластика внизу передней панели, жёсткий и поскрипывает уже сейчас, когда его трогаешь. В данной конфигурации нет открытия багажника ногой и камера всего одна. Конечно, все эти опции доступны, но цена тогда приблизится к 6 лямам...

[Сахалин]

глюк

[golosoff]

Цитата: (Sakura-San @ 30.9.2018, 23:12) Нет, это не номер три, а номер один! Хундай и Киа берут ценой: они дешевле при прочих равных. А в своей ценовой нише Тойота всё-таки №1. Это я и имел в виду.

Хм... Хорошо, но как тогда быть с ВАГом? Лень смотреть цены в Израиле, но сомневаюсь, что ВАГ дешевле Тойоты, а продаётся их больше.

Цитата: (Sakura-San @ 30.9.2018, 23:12) И ещё: как обьяснил мне мой сокурсник, Тойоту предпочитают люди даже с меньшим достатком, чем у людей предпочитающих Хундай и Киа. Парадокс? Нет, просто люди с меньшим достатком думают о том, чтобы как можно меньше добавлять при покупке следующей машины. И вот здесь Тойота опять №1. Процент снижения цены самый низкий, а ликвидность при продаже со вторых рук самая высокая.

Так это везде так. Мне кажется, дело не в достатке. Просто у Тойоты такая целевая аудитория, любители простых, надёжных, ликвидных и удобных автомобилей, которые не едут, не рулятся, да и тормозят так себе. Мы же тут РАВов понакупили, хотя в те же деньги есть Соренто, отделанный и упакованный по количеству опций куда богаче.

[Sakura-San]

Цитата: (golosoff @ 1.10.2018, 10:57) Хм... Хорошо, но как тогда быть с ВАГом? Лень смотреть цены в Израиле, но сомневаюсь, что ВАГ дешевле Тойоты, а продаётся их больше.

Откуда данные? По данным:
ссылка
Королл продано 9121, а Гольфов всего 2516. Кстати РАВ4 продано 1767, а кроссов фольксваген - 0.

[SARGpro33]

Цитата: (Сахалин @ 1.10.2018, 10:42) Вчера был на презентации нового Туарега. Был представлен дизельный в комплектации Рлайн с допами, стоимостью 5,4 ляма. Экстерьер неплохой, вылизанный, в духе последних ваговских веяний. В интерьере впечатлил 15 дюймовый телевизор, с прекрасным разрешением, картинка супер. Хотя переход между ним и экраном приборки мог быть и более слитным. Центральный экран повёрнут в сторону водителя. В отделке присутствует натуральное дерево, верх передней панели мягкий, перчаточный ящик внутри обтянут бархатом, хорошая аудио система, качественная отделка сидений кожей с перфорацией, люк с панорамной крышей. Сзади места хватает, но без особого запаса, правда багажник большой, литров под 800. Не понравилось качество пластика внизу передней панели, жёсткий и поскрипывает уже сейчас, когда его трогаешь. В данной конфигурации нет открытия багажника ногой и камера всего одна. Конечно, все эти опции доступны, но цена тогда приблизится к 6 лямам...

с таким ценником там кофемашина встроенная должна быть, а не деревянный пластик.