[Евстигнеич]

Был на ТО 12,рекомендовано заменить жидкость в вариаторе с фильтром.Стоимость работ в расходниками у ОД определена в 17 496,15 рублей.

[realist33]

Цитата: (Евстигнеич @ 30.8.2018, 5:34) Был на ТО 12,рекомендовано заменить жидкость в вариаторе с фильтром.Стоимость работ в расходниками у ОД определена в 17 496,15 рублей.

А причина такой рекомендации?

[Евстигнеич]

Цитата: (realist33 @ 30.8.2018, 6:28) А причина такой рекомендации?

"Грязное" масло.

[LarrySlav]

Цитата: (Евстигнеич @ 30.8.2018, 4:34) Был на ТО 12,рекомендовано заменить жидкость в вариаторе с фильтром.

Уже как 3-й раз пора.

[Евстигнеич]

Цитата: (LarrySlav @ 31.8.2018, 10:06) Уже как 3-й раз пора.

С чего взяли?

[LarrySlav]

Цитата: (Евстигнеич @ 31.8.2018, 11:38) С чего взяли?

С этого форума.

[olov17]

Доброго всем дня. Тоже планирую замену масла в вариаторе произвести в сентябре. Долго выбирал где это сделать, позвонил в пару контор и принял решение произвести замену самому. По расходникам у меня получилось сегодня приценивался: Екзист - 14 с копейками, в Емекс - 12,7 т.р. (прокладка картера, фильтр акпп, уплотнительное кольцо акпп, уплотнительное кольцо сливной пробки, один магнит на всякий случай и масло Toyota CVT TC 4л+4л=8л.) Всё оригинальное, аналоги не рассматривал. Пробег около 70 т, не менял еще ни разу.

[ulver]

Цитата: (olov17 @ 31.8.2018, 12:05) Доброго всем дня. Тоже планирую замену масла в вариаторе произвести в сентябре. Долго выбирал где это сделать, позвонил в пару контор и принял решение произвести замену самому. По расходникам у меня получилось сегодня приценивался: Екзист - 14 с копейками, в Емекс - 12,7 т.р. (прокладка картера, фильтр акпп, уплотнительное кольцо акпп, уплотнительное кольцо сливной пробки, один магнит на всякий случай и масло Toyota CVT TC 4л+4л=8л.) Всё оригинальное, аналоги не рассматривал. Пробег около 70 т, не менял еще ни разу.

уплотнительное кольцо "фильтра" акпп? я так понимаю? Подскажите артикул, а то я что-то не нашел и пришлось оставить старое кольцо.

[olov17]

Цитата: (ulver @ 31.8.2018, 12:14) уплотнительное кольцо "фильтра" акпп? я так понимаю? Подскажите артикул, а то я что-то не нашел и пришлось оставить старое кольцо.

Не уверен что артикул правильный, но перерыл все ветки связанные с заменой масла в АКПП/Вариаторе. Вот артикул: 90301-27015.

[Chuh]

Всем привет!
Пробег авто 147000 км, начиная с 90000 км пробега замена жидкости и фильтра в вариаторе, каждые 40000 км пробега. Пока нареканий к вариатору нет.

[Евстигнеич]

Цитата: (LarrySlav @ 31.8.2018, 12:58) С этого форума.

Вчера поменял.Мастер сказал ещё можно было чутка ездить,ничего страшного.Здесь рекомендуют менять так часто,потому что меняют частично.

[RedRav]

Цитата: (olov17 @ 31.8.2018, 12:18) Не уверен что артикул правильный, но перерыл все ветки связанные с заменой масла в АКПП/Вариаторе. Вот артикул: 90301-27015.

Это не от вариатора, а от АКПП, который с 2.5 литра идёт. Нужно чтобы кто-нибудь померил патрубок фильтра от вариатора и от АКПП. Если диаметр совпадает,то можно брать.

Менял масло, снял фильтр, а кольцо зажёванно. Пришлось ехать в ближайший магазин Гидравлики. Там купил за 10 рублей, но резина явно худшего качества, чем у родного кольца.

Масло Кастрол прошло около 60 т.км. Сливал тёмное, но отложения в поддоне и фильтре минимальны.

[looking]

Для тех, кто не видел как выглядит вариатор внутри: разборка и ремонт на примере нашего прородителя от ниссан jf011e ссылка
В комментариях автор на основе своей статистики по ремонтам утверждает, что наши вариаторы Aisin ремонтировать экономически не выгодно, дешевле контрактный купить. А новый вариатор jf016e значительно слабее предшественника. Вобщем старый jf011e оказался самым живучим.

[cooltime]

Цитата: (Chuh @ 2.9.2018, 19:27) Всем привет! Пробег авто 147000 км, начиная с 90000 км пробега замена мододец жидкости и фильтра в вариаторе, каждые 40000 км пробега. Пока нареканий к вариатору нет.

Друг, ты молодец, всё коротко, ясно и по делу!!! Вот если бы все так делали как ты, ну и как я:), то не было бы этой болтовни на куеву кучу страниц!!

[rev42]

Это ☝ что ?

[Term0706]

Цитата: (looking @ 12.9.2018, 18:17) Для тех, кто не видел как выглядит вариатор внутри: разборка и ремонт на примере нашего прородителя от ниссан jf011e ссылка В комментариях автор на основе своей статистики по ремонтам утверждает, что наши вариаторы Aisin ремонтировать экономически не выгодно, дешевле контрактный купить. А новый вариатор jf016e значительно слабее предшественника. Вобщем старый jf011e оказался самым живучим.

есть уже видео с разборки вариатора от рав4. да, контрактный купить выгоднее, но не факт что контрактный поедет. на отремонтированный обычно дают гарантию полгода. насчет jf016e, это уже старый, есть семнадцатая коробка, там вместо ремня цепь. точно не помню, но вроде шестнадцатую еще куда то ставят.

[Peter msk]

Цитата: (looking @ 12.9.2018, 19:17) Для тех, кто не видел как выглядит вариатор внутри: разборка и ремонт на примере нашего прородителя от ниссан jf011e ссылка В комментариях автор на основе своей статистики по ремонтам утверждает, что наши вариаторы Aisin ремонтировать экономически не выгодно, дешевле контрактный купить. А новый вариатор jf016e значительно слабее предшественника. Вобщем старый jf011e оказался самым живучим.

Есть и другой мастер, который придерживается противоположного мнения, лучше ремонтировать, все запчасти у него есть. Он говорит, что наш варик тот же jf011, но усовершенствован в лучшую сторону. Запчасти идентичны с Ниссановским. Разбирает и собирает варики с закрытыми глазами, видео тут уже выкладывали. Рекламу дает по Ниссану, наверное спроса на ремонт наших вариков нет

[SARGpro33]

ссылка

[rev42]

Кто слышал такой звук ? Сказали работа вариатора ссылка

[Peter msk]

Цитата: (rev42 @ 5.10.2018, 10:43) Кто слышал такой звук ? Сказали работа вариатора ссылка

Точно такого не слышал, звкук при холодном моторе или при горячем то же?