[SARGpro33]

Цитата: (golosoff @ 24.8.2018, 21:58) Справедливости для. Дороги за последние годы стали сильно лучше. Федеральные трассы в радиусе тыщи километров от Москвы так вообще зашибись по сравнению с тем, что было на момент развала СССР. Та же М7 от Москвы до Владимира была двухрядной, качество покрытия на голову выше но вот как-то быстро об этом забыли. Ограничение диктуется не только ТТХ транспортных средств, но и физикой (тормозной путь пропорционален квадрату скорости), а главное, люди-то не изменились. Можно сделать машину, которая в состоянии фигачить 400 км/ч по существующим дорогам, только любое ДТП будет смертельным.

Дороги то лучшее стали никто и не спорит, только почему советские ограничения до сих пор. Я ж не говорю сделать ограничение как на немецком автобане, хотя бы те же 110-120 разрешенные можно на федералках сделать.
И тормозной путь у того же РАВа всяко на порядок меньше в сравнении с нашими жигулями и москвичами советских времен, да и резина другая стала.

[realist33]

Цитата: (SARGpro33 @ 24.8.2018, 23:10) Дороги то лучшее стали никто и не спорит, только почему советские ограничения до сих пор. Я ж не говорю сделать ограничение как на немецком автобане, хотя бы те же 110-120 разрешенные можно на федералках сделать. И тормозной путь у того же РАВа всяко на порядок меньше в сравнении с нашими жигулями и москвичами советских времен, да и резина другая стала.

Так жигули-то никуда не делись.

[SARGpro33]

Цитата: (realist33 @ 24.8.2018, 23:13) Так жигули-то никуда не делись.

о тож... по утилизации старые сдали, купили новые ... такие же..
Ведра..

[golosoff]

Цитата: (SARGpro33 @ 24.8.2018, 23:10) Дороги то лучшее стали никто и не спорит, только почему советские ограничения до сих пор. Я ж не говорю сделать ограничение как на немецком автобане, хотя бы те же 110-120 разрешенные можно на федералках сделать.

Велкам ту М4, там аж 130 есть.
Магистралей с ограничением 110 довольно много.
К таким дорогам применяются повышенные требования, встречные направления должны быть разделены, перекрёсков быть не должно и так далее, что правильно.

А в ограничении по умолчанию 90 Россия совсем не одинока. У нас по факту можно ездить 80 в городе и 110 по трассе, что ещё довольно мягко.

Цитата: (SARGpro33 @ 24.8.2018, 23:10) И тормозной путь у того же РАВа всяко на порядок меньше в сравнении с нашими жигулями и москвичами советских времен, да и резина другая стала.

Тормозной путь отличается не так сильно. Беда в другом, Жигули при торможении с большой скорости улетают в заранее неизвестном направлении, если они не в идеальном состоянии, а Жигулей на дорогах всё ещё полно, тут реалист прав.

[Peter msk]

Цитата: (SARGpro33 @ 24.8.2018, 23:10) Дороги то лучшее стали никто и не спорит, только почему советские ограничения до сих пор. Я ж не говорю сделать ограничение как на немецком автобане, хотя бы те же 110-120 разрешенные можно на федералках сделать. И тормозной путь у того же РАВа всяко на порядок меньше в сравнении с нашими жигулями и москвичами советских времен, да и резина другая стала.

А чем лучше жигулей и москвичей VW лохматого года в состоянии лишь бы ехал? Может вообще отдельные ограничения сделать для каждого класса машин? Например для Феррари можно и 200, там же супер тормоза и управляемость!

[Daggers]

Цитата: (Peter msk @ 25.8.2018, 6:21) А чем лучше жигулей и москвичей VW лохматого года в состоянии лишь бы ехал? Может вообще отдельные ограничения сделать для каждого класса машин? Например для Феррари можно и 200, там же супер тормоза и управляемость!

Ты, наверное, не поверишь, но VW лохматого года ТАМ едут наравне со всем по трассе и нисколько не мешаются. В Германии, например, в ПДД есть пункт, что-то вроде того, что на трассе тупить нельзя, надо двигаться максимально близко к максимальной скорости или хотя бы со скоростью потока.

[rapk]

Уже давно не в тему, эта тема пошла....
Ждем пока нового Рав4-5, пока обсуждать нечего )))))
Поэтому тоже отступлю
Только вернулись с Кипра, брали авто в прокат
Так вот город ограничение 50, за городом 80, в поворотах 50 - 65 по знакам, хайвей 100. +\- 10% камер нет, но стоят полицейские с радарами на мотоциклах, так что....
Все катаются "ровно" , даже таксисты, все зависит от культуры вождения, даже "наши", не говоря об европейцах не нарушают !
Ни кто не подрезает, в спину не сигналит и т.п.
Хотя авто праворульные и движение левостороннее.
Все проблемы у нас в голове !

[Peter msk]

Цитата: (Daggers @ 25.8.2018, 9:15) Ты, наверное, не поверишь, но VW лохматого года ТАМ едут наравне со всем по трассе и нисколько не мешаются. В Германии, например, в ПДД есть пункт, что-то вроде того, что на трассе тупить нельзя, надо двигаться максимально близко к максимальной скорости или хотя бы со скоростью потока.

В Германии существует ограничение, по моему 130 км/ч..., а выше страховка не действует, так что не надо про «близко к максимальной» )

[Daggers]

Цитата: (Peter msk @ 25.8.2018, 20:30) В Германии существует ограничение, по моему 130 км/ч..., а выше страховка не действует, так что не надо про «близко к максимальной» )

Там исчо есть трассы без ограничения скорости, и левый ряд там едет 160+, а правый 130-160. Вполне нормальная ситуация, когда ты едешь в левом 180, а тебе сзади мигают чтоб подвинулся. Но мигают не как у нас - заливают нафик дальним светом, а вежливо так, коротенько. =) Про страховку не в теме, что на своём опыте знаю, то и пишу.

[MrDims]

для езды выше 130км/ч там другой тип страховки, сильно дороже

[SARGpro33]

ссылка

[Term0706]

по внешнему облику подумал Веста кросс новая, только без своих выштамповок в виде Х.

[SARGpro33]

Цитата: (Term0706 @ 29.8.2018, 13:43) по внешнему облику подумал Веста кросс новая, только без своих выштамповок в виде Х.

скорее Колеос с приплюснутым багажником

[Term0706]

Цитата: (SARGpro33 @ 29.8.2018, 12:46) скорее Колеос с приплюснутым багажником

надо сходить посмотреть на новый Колеос, по видео автообзорщиков там отлично сделали эргономику салона. но 2 минуса, это вариатор и ФсеФранцузкое.

[white]

Цитата: (Term0706 @ 29.8.2018, 13:52) надо сходить посмотреть на новый Колеос, по видео автообзорщиков там отлично сделали эргономику салона. но 2 минуса, это вариатор и ФсеФранцузкое.

Есть другой вариант: кто-то немного увяз в прошлом
...и даже получает от этого удовольствие

[Term0706]

Цитата: (white @ 29.8.2018, 13:07) Есть другой вариант: кто-то немного увяз в прошлом ...и даже получает от этого удовольствие

это сейчас про любителей мкпп?

[white]

Цитата: (Term0706 @ 29.8.2018, 14:22) это сейчас про любителей мкпп?

Любовь в виде благодати сама по себе, пропаганда сама по себе.
И обе не запрещены конституцией

[Daggers]

Цитата: (Term0706 @ 29.8.2018, 12:52) надо сходить посмотреть на новый Колеос, по видео автообзорщиков там отлично сделали эргономику салона. но 2 минуса, это вариатор и ФсеФранцузкое.

...и похабщина на решётке радиатора крупным планом...

[Term0706]

Цитата: (Daggers @ 29.8.2018, 13:59) ...и похабщина на решётке радиатора крупным планом...

ну это да, манда. нет желание с ней ездить на капоте.

[white]

Цитата: (Term0706 @ 29.8.2018, 15:45) ну это да, манда. нет желание с ней ездить на капоте.

Чтобы доверчивые американцы покупали огромные пикапы - им в кино показывают апокалипсис.
Результат превзошёл ожидания. ...Все, как один!