[Geox]

Спасибо Всем)) Убедили не ставить сетку. Был рав 13 года продал купил новый и думал сетку поставить. Почитал мнения и сэкономил минимум 3200 т.р.))) 5 лет проездил на рафе 2013 пробег был 115 тысяч радиатор не менял.

[shersa]

А мне не везло,на двух предыдущих машинах пробивал камушком радиаторы,на рафе тоже словил но сетка спасла,мятина в сетке приличная осталась,как то не лопнула выдержала.Теперь ставить всегда буду,а то у нас дороги строять,камни от впереди идущей постоянно летят.

[Евген ПЖ]

Цитата: (shersa @ 26.7.2018, 18:27) А мне не везло,на двух предыдущих машинах пробивал камушком радиаторы,на рафе тоже словил но сетка спасла,мятина в сетке приличная осталась,как то не лопнула выдержала.Теперь ставить всегда буду,а то у нас дороги строять,камни от впереди идущей постоянно летят.

А перед лобовым стеклом тоже сетка или второе стекло (как на экраны смартфонов клеют)?
Капот, бампер тоже защищён?

[shersa]

Сетка стоит 500р,а радиатор 65000,разницу чувствуешь!

[ланд]

Цитата: (shersa @ 26.7.2018, 18:27) А мне не везло,на двух предыдущих машинах пробивал камушком радиаторы,на рафе тоже словил но сетка спасла,мятина в сетке приличная осталась,как то не лопнула выдержала.Теперь ставить всегда буду,а то у нас дороги строять,камни от впереди идущей постоянно летят.

Не думаю, что теория про страшный перегрев мотора из за сетки для Ханты-Мансийска так уж актуальна.

[kantima]

Цитата: (shersa @ 27.7.2018, 8:49) Сетка стоит 500р,а радиатор 65000,разницу чувствуешь!

Оригинал стоит 20 рублей, Денсо 8, думаю, он и есть ориг.
Это по двиглу.

кондера радиатор стоит 25 оригинальный.
Откуда 65?

[shersa]

А я не про раф,а на которых пробивал,масляный на коробку и он же на двигатель+кондиционер и работы и того 72000,а на рафе спасла сетка,я уже писал.Так что лучше сетка чем ремонт.

[Denwer]

Цитата: (Николай 3 @ 20.7.2018, 9:39) Написали же, 110 гр. намерили в коробке при 90 гр. в движке. Значит теплообменника в радиаторе не достаточно и снизившийся обдув с низу не способен. Скорость то смешная у него была 100-110, я вон, почти 170 шпарил местами с югов.

Скорость была все же не 100, а до 160 аж, до 100 человек снизил когда заметил 110 градусов на АКПП. И вот еще что нарыл в инете:

Цитата: Масло ATF для U660E (Toyota WS) - синтетическое, стало еще более текучим в холодном и достаточно вязким в горячем состоянии, причем рабочая температура масла увеличилась до 130°С.

[Denwer]

Провел сегодня еще один эксперимент. Во время поездки смотрел работу вентилятора, к сожалению его не слышно на низкой скорости вращения, приходилось резко останавливаться и бежать смотреть под капот. Стоит сказать вот что, пришлось не использовать кондиционер, тк он принудительно включает вентилятор. Итак, стоя в пробке вентилятор работал. На улице было сегодня у нас 31 градус. Но если еду по дороге, даже не по трассе, со скоростью примерно 30-40 км в час, вентиляторы не включаются. И уж тем более они не включаются, когда еду быстрее. Подчеркиваю, это при езде по городу даже. Как так получалось у Крутько, что по трассе как он говорит машина охлаждается только вентиляторами, я не знаю. Как вариант, поездки без сетки просто забили его радиатор и он не справлятся на пассивном охлаждении. Думаю еще купить блютуз приблуду в разъем и посмотреть температуру в реальном времени.

Upd: В инете нашел инфу, что термо-реле вентилятора RAV4 включает вентилятор при 93 градусах.

[yura270972]

Уже давно все померяно, сетка + защита, греется только коробка(АКПП), и то на скоростях за 120 км/ч и наружной температуре под 30 градусов.

[ланд]

Сетку от камней не ставил, а противомоскитную прямо перед радиатором сразу после покупки авто вкрячил. Вчера вытащил - вся была черная от насекомых, тополиного пуха. Выстирал и обратно поставил, до осени 19 года можно не париться. Такую же операцию проделывал на предыдущей Камри.

[Николай 3]

Цитата: (yura270972 @ 27.7.2018, 17:08) Уже давно все померяно, сетка + защита, греется только коробка(АКПП), и то на скоростях за 120 км/ч и наружной температуре под 30 градусов.

Повторяюсь, почему не сделать отверстия на отогнутой части защиты с переди? Собираюсь прикупить коронки в шуруповерт-дрель и повырезать отв. для лучшего проталкивания.

[Denwer]

Цитата: (yura270972 @ 27.7.2018, 18:08) Уже давно все померяно, сетка + защита, греется только коробка(АКПП), и то на скоростях за 120 км/ч и наружной температуре под 30 градусов.

А кто сказал что причина в сетке и защите? Может АКПП будет греться и на стоковом авто при скорости более 120? Тем более не зря же рабочая температура масла АКПП поднята до 130 градусов.

[Denwer]

Цитата: (Николай 3 @ 27.7.2018, 18:56) Повторяюсь, почему не сделать отверстия на отогнутой части защиты с переди? Собираюсь прикупить коронки в шуруповерт-дрель и повырезать отв. для лучшего проталкивания.

Пожалуй тоже такое сделаю. Вот думаю какого диаметра коронку купить. 25-30 мм ?

[Николай 3]

Цитата: (Denwer @ 27.7.2018, 21:42) Пожалуй тоже такое сделаю. Вот думаю какого диаметра коронку купить. 25-30 мм ?

Хочу глянуть какие есть. Хотел на 40 поискать.

[realist33]

Цитата: (Denwer @ 27.7.2018, 22:42) Пожалуй тоже такое сделаю. Вот думаю какого диаметра коронку купить. 25-30 мм ?

К обычному сверла, борфреза конусная твердосплавная в помощь. Хорошая вещь, в хозяйстве пригодится.

[Евген ПЖ]

Цитата: (Николай 3 @ 27.7.2018, 18:56) Повторяюсь, почему не сделать отверстия на отогнутой части защиты с переди? Собираюсь прикупить коронки в шуруповерт-дрель и повырезать отв. для лучшего проталкивания.

Почему просто не снять?)
Сетка поважнее, если выбирать)
Если выпуском нигде не цепляете, то смысла защиты нет абсолютно.
По мне, и без низкого выпуска смысла нет.

[ланд]

Цитата: (Евген ПЖ @ 27.7.2018, 23:34) Почему просто не снять?) Сетка поважнее, если выбирать) Если выпуском нигде не цепляете, то смысла защиты нет абсолютно. По мне, и без низкого выпуска смысла нет.

Защиту на РАВ ставить не стал. Для говен есть ШНива, а в повседневной обычной эксплуатации защита не нужна, ИМХО.

[Николай 3]

Цитата: (ланд @ 28.7.2018, 5:25) Защиту на РАВ ставить не стал. Для говен есть ШНива, а в повседневной обычной эксплуатации защита не нужна, ИМХО.

Чего то не воспринимаю машину с дырой под двигательным отсеком.. Абсолютно все машины имели хотя бы пыльник. Покупал кроссовер РАВ нагнулся и сильно удивился, где хоть пыльник? Выехал от дилера с защитой. Ну, как так, вся грязь пыль буде туда лететь!? Ни на одной машине такого у меня не было! Да и картеры движка и автомата защищать советуют, как ни как.. Не могу пока решиться, по мне не феншуй с дырой!

[LarrySlav]

Цитата: (Николай 3 @ 28.7.2018, 7:42) Ну, как так, вся грязь пыль буде туда лететь!?

И пусть летит. Ничего плохого от неё не будет.
За 11 лет владения короллой (без защиты и пыльника) ни разу под капотом не мыл, всё было ОК.