[Sergey Titov]

Господа, вопрос:

Что всё таки должно происходить в контрольном глазке кондиционера?
У меня в выключенном состоянии прозрачно и пусто, виден цилиндр глубиной 10-15 мм с отверстием в дне. После включения кондиционера глазок затягивает туманом в котором видно какое то шевеление. Прозрачным во время работы не становится.

Работает всё вроде нормально, температура на выходе +8.2 град на 3-ей скорости. При переходе на 2-ю скорость температура падает до 7,2-7,3 град и кондей отключается, потом 10-20 секунд температура поднимается до +8,5 и кондей включается снова.

[vitalik564]

Цитата: (Sergey Titov @ 5.7.2018, 17:09) Господа, вопрос: Что всё таки должно происходить в контрольном глазке кондиционера? У меня в выключенном состоянии прозрачно и пусто, виден цилиндр глубиной 10-15 мм с отверстием в дне. После включения кондиционера глазок затягивает туманом в котором видно какое то шевеление. Прозрачным во время работы не становится. Работает всё вроде нормально, температура на выходе +8.2 град на 3-ей скорости. При переходе на 2-ю скорость температура падает до 7,2-7,3 град и кондей отключается, потом 10-20 секунд температура поднимается до +8,5 и кондей включается снова.

При включение кондиционера в окошке должны появляться бульки но секуды на 3-5,а потом глазок должен быть прозрачным и ни каких булек не должно быть. Если они присутствуют значит не хватает фреона.

[Sergey Titov]

Цитата: (vitalik564 @ 5.7.2018, 20:23) При включение кондиционера в окошке должны появляться бульки но секуды на 3-5,а потом глазок должен быть прозрачным и ни каких булек не должно быть. Если они присутствуют значит не хватает фреона.

Там даже булек никаких не видно, просто после включения глазок начинает постепенно затягиваться туманом, как будто запотевает.

Т.е прозрачный глазок при не работающем кондиционере - это не пустой, а полный?

[vitalik564]

Цитата: (Sergey Titov @ 5.7.2018, 20:44) Там даже булек никаких не видно, просто после включения глазок начинает постепенно затягиваться туманом, как будто запотевает. Т.е прозрачный глазок при не работающем кондиционере - это не пустой, а полный?

1.Не каким туманом он затягиваться не должен если только не первые секунды если в окошке туман значит не хватает фреона.
2.Газ как извесно имеет свойство расширяться и при выключенном кондиционере газ как бы сжимаеться и кажеться что он пустой. При включение газ расширяеться и появляеться как бы вспенивание на 3-5 сек после этого окошко снова становиться прозрачным. После отключения опять происходит вспенивание и газ как бутто уходит вниз но это при условии что система к тебя заправлена правильно.
Вообщем как то так, Я дозапровляю фреон раз в три года как появляеться пена, обычно знакомый холодильщик дозоправляет грамм 100.

 20180705_214949.jpg ( 7,65 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 573

[Sergey Titov]

Цитата: (vitalik564 @ 5.7.2018, 21:37) 1.Не каким туманом он затягиваться не должен если только не первые секунды если в окошке туман значит не хватает фреона. 2.Газ как извесно имеет свойство расширяться и при выключенном кондиционере газ как бы сжимаеться и кажеться что он пустой. При включение газ расширяеться и появляеться как бы вспенивание на 3-5 сек после этого окошко снова становиться прозрачным. После отключения опять происходит вспенивание и газ как бутто уходит вниз но это при условии что система к тебя заправлена правильно. Вообщем как то так, Я дозапровляю фреон раз в три года как появляеться пена, обычно знакомый холодильщик дозоправляет грамм 100.  20180705_214949.jpg ( 7,65 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 573

Спасибо, понял.
Сегодня посмотрел внимательнее - в момент запуска кондиционера снизу в глазке начинает подниматься прозрачная жидкость, потом булькает, потом повисает мелкий туман в котором что то там шевелится (возможно пузыри). Похоже действительно, мало фреона.

Вы не знаете как при заправке контролируется достаточность фреона? По давлению?

[vitalik564]

Цитата: (Sergey Titov @ 6.7.2018, 18:49) Спасибо, понял. Сегодня посмотрел внимательнее - в момент запуска кондиционера снизу в глазке начинает подниматься прозрачная жидкость, потом булькает, потом повисает мелкий туман в котором что то там шевелится (возможно пузыри). Похоже действительно, мало фреона. Вы не знаете как при заправке контролируется достаточность фреона? По давлению?

Это Вы у холодильщиков спросите. А контролируют по манометрам которые подключают в систему в подробности не вдавался. На все про все уходит минут 15 если только система не была разгерметизирована.

[Руслан1977]

Цитата: (Sergey Titov @ 6.7.2018, 18:49) Спасибо, понял. Сегодня посмотрел внимательнее - в момент запуска кондиционера снизу в глазке начинает подниматься прозрачная жидкость, потом булькает, потом повисает мелкий туман в котором что то там шевелится (возможно пузыри). Похоже действительно, мало фреона. Вы не знаете как при заправке контролируется достаточность фреона? По давлению?

в идеале систему вакуумируют
затем заправляют азотом и смотрят падает ли давление в течении 15 минут.
если все в порядке спускают азот заново вакуумируют и закачивают фреон по весу - у нас это 700 грамм.

[Sergey Titov]

Цитата: (Руслан1977 @ 7.7.2018, 15:59) в идеале систему вакуумируют затем заправляют азотом и смотрят падает ли давление в течении 15 минут. если все в порядке спускают азот заново вакуумируют и закачивают фреон по весу - у нас это 700 грамм.

Спасибо, попытаюсь найти кондиционерщиков которым можно доверять.

[Руслан1977]

при работе компрессора на усилитель кондиционера поступает сигнал от датчика вращения муфты.
при прозвоне по инструкции там должно быть 160-210 Ом - у меня так и есть.
однако при работе что то импульсов не смогли поймать дате диодным тестером
кто знает каков порядок замера этих импульсов и их характеристики

[Руслан1977]

и все таки господа праворукие японцы дорестайл )))
будьте добры сфоткайте и выложите вото фишки чтоб четко было видно цвета проводов и на какой контакт они идут
я тут в чехарду играю по схеме смотрю вроде так - но просто уже обнаружил например что распиновка форсунок и датчика давления фреона в легионовской книге неправильные

Прикрепленные файлы

 2016_06_25_2458.jpg ( 1,51 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 523

 

[kasper2k]

Цитата: (Руслан1977 @ 8.7.2018, 14:49) при работе компрессора на усилитель кондиционера поступает сигнал от датчика вращения муфты. при прозвоне по инструкции там должно быть 160-210 Ом - у меня так и есть. однако при работе что то импульсов не смогли поймать дате диодным тестером кто знает каков порядок замера этих импульсов и их характеристики

тестером ты их не поймаешь, только осциллограф.....
скорее всего меандр с амплитудой 5 или 12в...
единственный вариант для тестера- скинуть ремень кондея, завести мотор, включить кондей и рукой крутить шкив кондея.

[Руслан1977]

сегодня пытались осцилографом - всего пульсация была аплитудой до 0,5 вольт частотой около 70 мсек.

[рав4ик]

Привет всем! Вопрос такой кондей хорошо охлаждает салон только на 3ей-4ой скорости вентилятора кто что думает по этому поводу? Фреон заправлен!

[golosoff]

Цитата: (рав4ик @ 9.7.2018, 21:15) Привет всем! Вопрос такой кондей хорошо охлаждает салон только на 3ей-4ой скорости вентилятора кто что думает по этому поводу? Фреон заправлен!

Думаю, что-то не так.
Начать стоит с измерения температуры воздуха, выдаваемого кондеем. Для этого охладите салон до нормальной температуры, потому включите рециркуляцию и вентилятор во всю дурь. Температура должна быть не выше +10°C, а лучше +5°C.

Если температура выше, разбираться с кондеем. Наиболее вероятные причины: загажен конденсор, неправильное количество фреона в системе (слишком много тоже плохо).

Если температура нормальная, имеет смысл посмотреть на испаритель, а точнее, тщательно почистить его.

[рав4ик]

Задумываюсь о последнем, потому что фреон направлял сам лично!

[kasper2k]

Цитата: (Руслан1977 @ 9.7.2018, 1:05) и все таки господа праворукие японцы дорестайл ))) будьте добры сфоткайте и выложите вото фишки чтоб четко было видно цвета проводов и на какой контакт они идут я тут в чехарду играю по схеме смотрю вроде так - но просто уже обнаружил например что распиновка форсунок и датчика давления фреона в легионовской книге неправильные

 IMG_20180709_202937.jpg ( 3,28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 595

если считать от генератора, то бело-красный, светло коричневый, черно-красный

[Руслан1977]

Огромное спасибо
А то от предыдущего владельца досталась без фишки и бывали сомнения в расположении
Теперь думаю а не сжег ли я датчик вращения муфты. Потому как осциллограф ловит только слабые сплески до 0.5 вольт

Прикрепленные файлы

 IMG_20180701_123344.jpg ( 1,92 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 464

 

[kasper2k]

Цитата: (Руслан1977 @ 10.7.2018, 8:43) Огромное спасибо А то от предыдущего владельца досталась без фишки и бывали сомнения в расположении Теперь думаю а не сжег ли я датчик вращения муфты. Потому как осциллограф ловит только слабые сплески до 0.5 вольт

теоретически мог...
и не только датчик, но и усилитель кондея.
замерь напряжения на 9,13,14 ноге усилителя.
к сожалению у меня пробит радиатор, фактические напряжения сказать не могу, но предполагаю что на 13 ноге должно быть питание для датчика температуры и вращения муфты.

[Sergey Titov]

Цитата: (рав4ик @ 9.7.2018, 21:15) Привет всем! Вопрос такой кондей хорошо охлаждает салон только на 3ей-4ой скорости вентилятора кто что думает по этому поводу? Фреон заправлен!

У меня на 2-ой и менее скоростях вентилятора кондиционер время от времени отключается (щёлкает муфта, падают обороты мотора), поэтому охлаждает хуже. Судя по всему, отключается по датчику температуры испарителя. При 3-ей скорости температура в соплах 8,3 град. , на 2-ой отключается при 7,3 град.

[Sergey Titov]

В процессе разборок с кондиционером выяснилось что он отказывается работать на второй скорости вентилятора, отключает-включает муфту по показаниям термистора. Как показали замеры, отключение происходит при температуре 7,3 градуса. Мне стало обидно, почему бытовой кондиционер отключается при 3.5 градуса?

Залез я под бардачок, и зашунтировал термистор переменным резистором 50к. Получил следующие результаты по температуре отсечки: 50ком - 5,8 град., 40ком - 4,2 град., 30ком.- 4.0 град.
Повесил шунт 33ком. Получил 4,2 град. Теперь охлаждения на второй скорости хватает.

 IMG10252.jpg ( 864,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 603


 IMG10254.jpg ( 733,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 508